<h2 class="ace-copy-paste-skip-this-tag"><span style="font-size: 20px;">จากวันแรกที่ประชาคมอาเซียนเริ่มก่อร่างสร้างตัวในปี 1967 ท่ามกลางความขัดแย้งทางอุดมการณ์การเมืองในบริบทของสงครามเย็น ความร่วมมือทางเศรษฐกิจถือเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยให้อาเซียนสามารถเดินหน้าสร้างประชาคมได้อย่างแข็งแกร่งตลอดระยะเวลา 50 ปีที่ผ่านมา</span></h2>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag">โอกาสที่จะเสริมสร้างความร่วมมือของประชาคมอาเซียนให้แข็งแกร่งมีเสถียรภาพยิ่งขึ้นคือค่านิยมและแนวปฏิบัติร่วมกันของอาเซียนในด้านต่างๆ เวลานี้ หลายฝ่ายเริ่มมีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติในการบูรณาการอาเซียน ที่เน้นหลักการไม่แทรกแซงและลงมติเป็นเอกฉันท์ตั้งแต่ก่อตั้ง</p>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag">เห็นได้ชัดว่าประชาคมอาเซียนมีพัฒนาการก้าวกระโดดซึ่งแปลงสภาพจากความเคลือบแคลงของหลายๆ สู่การเป็นประชาคมตัวอย่าง เมื่อถนนทุกสายมุ่งสู่ภูมิภาคนี้ ประชาคมอาเซียนจึงจำเป็นเหลือเกินที่ต้องมุ่งมั่นพร้อมๆ ไปกับเร่งดำเนินการเพื่อบรรลุเจตนารมณ์เดิม</p>
&nbsp;
<h2 class="p1"><span class="s1">ยิ่งรวม</span> <span class="s1">ยิ่งรอด</span></h2>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag">อาเซียนเป็นภูมิภาคแห่งความแตกต่างหลากหลาย ทั้งภาษาวัฒนธรรม ระบอบการเมืองการปกครอง แต่เมื่อรวมเข้าด้วยกันแล้ว อาเซียนคือตลาดที่มีศักยภาพล้นเหลือ</p>
&nbsp;
<h2 class="p1"><span class="s1">ไร้รอยต่อ</span><span class="s2"> </span></h2>
<figure><img style="width: 680px; height: 503px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/f2c610102e7eed48d9c7eae5346ab08c.png" alt="" width="680" height="503" /><figcaption>  เส้นทางสายไหม (Photo Credit: Web On China / sirijournal.org)</figcaption></figure>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag"><span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z">ในทางภูมิศาสตร์ อาเซียนเชื่อมกับตลาดหลักๆ เช่น จีน และอินเดีย ทั้งนี้บทบาทของอาเซียนในฐานะศูนย์กลางการผลิตและขนส่งของโลกยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเมื่อมีการริเริ่มโครงการเส้นทางสายไหมของจีน</span> <span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z h-lparen">(China’s</span><span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z"> Belt &amp; Road Initiative) และความตกลงพันธมิตรทางการค้าระดับภูมิภาค ที่เป็นกรอบความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่าง ASEAN 10 ประเทศกับคู่ภาคีที่มีอยู่ 6 ประเทศ คือ จีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ อินเดีย ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ รวมไปถึงเศรษฐกิจเกิดใหม่แนวลุ่มน้ำโขง</span></p>
&nbsp;
<h2 class="p1"><span class="s1">ตลาดใหญ่พร้อมกำลังซื้อจากคลื่นรุ่นใหม่</span></h2>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag">ด้วยจำนวนประชากรอาเซียนราว 640 ล้านคน ซึ่งใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลกรองจากจีนและอินเดีย เยาวชนที่มีกำลังขับเคลื่อนและกล้าได้กล้าเสียจะสนับสนุนฐานแรงงานและฐานผู้บริโภคในอาเซียนในช่วงหลายปีข้างหน้า</p>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag"><span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z">จำนวนครัวเรือนชนชั้นกลางในอาเซียนคาดว่าจะเพิ่มเป็นสองเท่า</span> <span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z h-lparen">(ประมาณการจากปี</span><span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z"> พ.ศ.2556) เป็น 163 ล้านคนในปี พ.ศ.2573 ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันไม่เพียงแต่ความต้องการภายในประเทศ แต่หมายถึงการค้าและการลงทุนภายในภูมิภาค</span></p>


<figure><img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/6242aab936bae747e0154b566be4222e.png" alt="" width="680" height="453" /><figcaption>  อาเซียนมีประชากร 640 ล้านคน เป็นตลาดใหญ่อันดับ 3 ของโลก</figcaption></figure>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag"></p>

<h2 class="p1"><span class="s1">ผ่านร้อนผ่านหนาว</span> <span class="s1">พาแข็งแกร่ง</span></h2>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag">เศรษฐกิจอาเซียนเป็นกลุ่มที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับ 7 ของโลกและคาดว่าจะขึ้นเป็นอันดับ 4 ในปี พ.ศ.2573 รองจากสหรัฐฯ จีนและอินเดีย การค้าระหว่างภูมิภาคเติบโตขึ้นเรื่อยๆ และการค้าของอาเซียนช่วง 2 ทศวรรษที่ผ่านมาชี้ให้เห็นว่าการรวมกลุ่มภายในอาเซียนยังคงแข็งแกร่ง โดยผ่านวิกฤตเศรษฐกิจ 2 ครั้ง ภูมิภาคนี้มีความแข็งแกร่งขึ้นเรื่อยๆ</p>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag"><span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z">ทั้งนี้ การขยายตัวของเมืองจะกระตุ้นให้มีการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศเข้าสู่อาเซียน โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านโครงสร้างพื้นฐานซึ่งคาดว่าจะเกินกว่า 1.1 แสนล้านเหรียญสหรัฐฯ ต่อปี โดยการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศเข้าสู่อาเซียนเพิ่มขึ้น 2.6 เท่าในช่วง 6 ปี</span> <span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z h-lparen">(จากปี</span><span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z"> พ.ศ.2552-2558) เป็น 1.26 แสนล้านเหรียญ</span></p>
&nbsp;
<h2 class="p1"><span class="s1">อยู่กับดิจิทัลอย่างเท่าทัน</span><span class="s2"> </span></h2>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag">เทคโนโลยีในโลกยุคดิจิทัลเปลี่ยนคำจำกัดความของโลกไร้พรมแดน ในขณะที่เทคโนโลยีและนวัตกรรมเป็นตัวกระตุ้นที่มีประสิทธิภาพในการกำหนดความได้เปรียบทางการแข่งขัน</p>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag"><img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/027ff7e01437fccb65051b92498803a3.png" alt="" /></p>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag">เราต้องไม่ลืมที่จะใส่ใจ การเตรียมพร้อมและการพัฒนาบุคลากรให้เท่าทันอนาคตเช่นกัน อาทิ การใช้นโยบายและการริเริ่มที่ภาครัฐและเอกชนเป็นผู้นำในด้านต่างๆ เช่น โครงสร้างพื้นฐาน การศึกษา การยกระดับทักษะอาชีพ</p>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag"><span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z">ทั้งนี้ แผนแม่บทด้านการเชื่อมต่ออาเซียน</span> <span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z h-lparen">(ASEAN</span><span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z"> Economic Community Blueprint 2025) ซึ่งเริ่มใช้แล้วเมื่อเดือนกันยายนปี พ.ศ.2559 จะเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีประสิทธิภาพผ่านการส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ระบบโลจิสติกส์นวัตกรรมต่างๆ ตลอดจนกฎระเบียบและการเคลื่อนย้ายของประชาชน</span></p>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag"><span style="color: #ff0000;">จากเจตนามุ่งสู่การปฏิบัติ จงตีเหล็กเมื่อยังร้อน น่าจะเป็นสุภาษิตที่เหมาะกับภาวะในตอนนี้ของอาเซียน</span> เพื่อแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของประชาคมต้นแบบ ซึ่งทุกภาคส่วนควรมีส่วนร่วมในการส่งเสริมอาเซียนให้เติบโตอย่างแข็งแกร่งและยั่งยืนร่วมกัน</p>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag"><span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z">ข้อมูลจากหน่วยงานที่ปรึกษาด้านการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ</span> <span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z h-lparen">(FDI</span><span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z"> Advisory Unit) ธนาคารยูโอบี ระบุว่าในปี พ.ศ.2559 <span style="color: #ff0000;">อินโดนีเซีย มาเลเซีย เมียนมา และสิงคโปร์ เป็นกลุ่มประเทศลำดับต้นๆ ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่องค์กรธุรกิจต่างๆ เล็งเห็นโอกาสในการลงทุน</span> ซึ่งองค์กรธุรกิจที่ขยายการลงทุนภายในภูมิภาคนี้ ส่วนมากมาจากกลุ่มอุตสาหกรรมสินค้าอุปโภคบริโภค การผลิตและสำรวจทรัพยากรธรรมชาติและธุรกิจก่อสร้าง </span></p>


<figure><img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/d6fc07bd8ee1dbd3940ecd8dc531bb6c.png" alt="" width="680" height="453" /><figcaption> อัตราการขยายตัวของชุมชนเมืองอย่างรวดเร็ว และโครงการก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคและโครงสร้างพื้นฐานใหม่ๆ เป็นแรงผลักดันให้องค์กรต่างประเทศเห็นโอกาสการลงทุนในภูมิภาคอาเซียน (Photo Credit: Bangkok Post)</figcaption></figure>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag">ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นจุดที่มีศักยภาพในการลงทุนใหม่ๆ เนื่องจากเป็นภูมิภาคที่มีอัตราการขยายตัวของชุมชนเมืองอย่างรวดเร็ว มีโครงการก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคและโครงสร้างพื้นฐานเกิดขึ้นมากมาย ประชากรมีรายได้มากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายหลังการรวมตัวกันของประเทศในกลุ่มประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน จึงทำให้ภูมิภาคนี้สามารถดึงดูดเม็ดเงินลงทุนจากบริษัทต่างๆ จากทั่วโลก</p>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag">ทั้งนี้ จากตัวเลขประมาณการของธนาคารยูโอบี มูลค่าของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศของกลุ่มประเทศอาเซียนจะเพิ่มขึ้นจาก 2.5 ล้านล้านเหรียญ เป็น 8.1 ล้านล้านเหรียญในปี พ.ศ.2573 ซึ่งจะทำให้อาเซียนกลายเป็นภูมิภาคที่มีความยิ่งใหญ่เชิงเศรษฐกิจอันดับ 4 ของโลก</p>
&nbsp;
<h2 class="p1"><span class="s1">มุ่งสู่อนาคตร่วมกัน</span></h2>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag"><span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z">ในช่วงเวลาเช่นนี้ เพื่อตระหนักถึงศักยภาพที่แท้จริงของเรา ประชาคมอาเซียนต้องได้รับความร่วมมือการประสานงานและความมุ่งมั่นมากขึ้น ดังที่ขงจื้อกล่าวว่า</span> <span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z h-ldquo">“君子和而不同”</span><span class="author-d-iz88z86z86za0dz67zz78zz78zz74zz68zjz80zz71z9iz90z8z85zz80z6ujjz90zz88zz90zh7z86zz65z3env8uiz83zb4z83zwz73z5z78zz84zz81z"> - สุภาพบุรุษแสวงหาความสามัคคีแม้จะมีความแตกต่างและความหลากหลาย</span></p>
&nbsp;

<figure><img style="width: 250px; height: 261px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/29ed2341fad14e8cb441f7a8cd2f320e.png" alt="" width="250" height="261" /><figcaption> Tan Choon Hin กรรมการผู้จัดการใหญ่ธนาคารยูโอบี จำกัด (มหาชน)</figcaption></figure>
<p class="ace-copy-paste-skip-this-tag"></p>

เพิ่มความเชื่อมโยงระหว่างกันสู่อาเซียนที่เข้มแข็ง

ในบทสรุปของหนังสือ <strong><em>The ASEAN Miracle: A Catalyst for Peace</em></strong> (สำนักพิมพ์ NUS Press ปี 2017) <strong>Kishore Mahbubani</strong> และ <strong>Jeffery Sng </strong>ผู้เขียนกล่าวไว้ว่า “หากมุมหนึ่งของโลกที่ไม่ได้สมบูรณ์แบบนักสามารถนำสันติภาพและความเจริญรุ่งเรืองมาสู่ประชากรกว่า 625 ล้านคนของตนได้ ภูมิภาคอื่นๆ ทั่วโลกก็น่าจะสามารถสร้างความสำเร็จเฉกเช่นความร่วมมือของ ASEAN ที่ยังคงดำเนินไปอย่างต่อเนื่องได้เช่นกัน”

<strong>ASEAN</strong> (ปัจจุบันมีสมาชิกทั้งหมด 10 ประเทศ) ถือเป็นการรวมตัวของเหล่าประเทศในภูมิภาคที่เรียกได้ว่ามีความแตกต่างทั้งด้านเชื้อชาติ ศาสนา และภาษามากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก อินโดนีเซียเพียงประเทศเดียวมีภาษาที่ใช้สื่อสารกันมากกว่า 700 ภาษา ภูมิภาคนี้ได้รับอิทธิพลจากสิ่งที่ผู้เขียนเรียกว่า “คลื่นอารยธรรมทั้งสี่” ได้แก่ ยุคแห่งอินเดีย จีน มุสลิมและโลกตะวันตก ซึ่งทำให้เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เปรียบเสมือนจุดตัดอันเป็นแหล่งรวมอารยธรรมสำคัญของโลก

<img style="width: 340px; height: 358px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/bb05b2c7548be2d77946aa0aa8672352.png" alt="" />

อย่างไรก็ตาม ใช่ว่าเส้นทางที่ผ่านมาของ ASEAN จะโรยด้วยกลีบกุหลาบ สงครามเวียดนามดำเนินไปอย่างโหดร้าย ส่วนที่เลวร้ายไม่แพ้กันคือสงครามอเมริกันที่ปะทุขึ้นในสปป.ลาว (ช่วงปี 1962-1975) ซึ่งคร่าชีวิตประชาชนไปกว่า 10% และอีก 25% ต้องลี้ภัยออกจากประเทศ กลุ่มเขมรแดงที่ขึ้นครองอำนาจในกัมพูชาช่วงปี 1975 ถึงปี 1979 กระทำการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์อันเป็นหนึ่งในโศกนาฏกรรมครั้งเลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์โลก นอกจากนั้นยังมีเหตุการณ์ข่มเหงทารุณชนกลุ่มน้อยชาวมุสลิมโรฮิงญาในเมียนมาที่ดำเนินอยู่ในปัจจุบัน

&nbsp;
<h2>แล้วปัจจัยแห่งความสำเร็จของ ASEAN คืออะไร?</h2>
ปัจจัยที่ส่งผลโดยรวมคือ คลื่นลมด้านมิติการเมืองที่เป็นใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรณีการเยือนประเทศจีนครั้งประวัติศาสตร์ของประธานาธิบดี <strong>Richard Nixon</strong> เมื่อปี 1972 และการสิ้นสุดลงของสงครามเวียดนาม แม้จุดยืนและความคิดจะอยู่คนละขั้วการเมือง แต่สาธารณรัฐประชาชนจีนและสหรัฐฯ มองเห็นถึงความสำคัญที่จะพัฒนาความร่วมมือในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกซึ่งจะเป็นประโยชน์กับทั้งสองฝ่ายเนื่องจากมีศัตรูรายเดียวกันคือสหภาพโซเวียต <span style="color: #ff0000;">ทั้งนี้ ประเด็นถกเถียงกันว่าภัยคุกคามที่น่าหวั่นเกรงที่สุดสำหรับประชาคม ASEAN ในปัจจุบันก็คือการแข่งขันระหว่างประเทศมหาอำนาจจากสองภูมิภาคอย่างจีนและสหรัฐฯ</span>

อีกหนึ่งปัจจัยที่สำคัญคือการปฏิรูปเศรษฐกิจมาอิงกลไกตลาดเศรษฐกิจของหลายประเทศสมาชิกเติบโตอย่างก้าวกระโดดหลังจากได้รับเม็ดเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ ถึงแม้ว่าจะมีบางประเทศที่ขยายตัวต่ำกว่าตลาดอย่างเห็นได้ชัดเจนในประเทศฟิลิปปินส์

<figure><img style="width: 680px; height: 510px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/d0b0097708d78f701886b2a8b1beaa7a.png" alt="" width="680" height="510" /><figcaption> (ขอบคุณภาพจาก: Pichaya Svasti/โพสต์ทูเดย์)</figcaption></figure>

ในช่วงศตวรรษที่ 1980 ประเทศไทยถูกเรียกกันในหมู่นักลงทุนว่า <strong>“ประเทศแห่งการรอคิว”</strong> เนื่องจากแถวรอนำเสนอโครงการลงทุนที่ BOI (สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน) จะยาวเหยียดและแน่นเสมอ มาเลเซียผงาดขึ้นเป็นศูนย์กลางด้านอิเล็กทรอนิกส์ จุดหมายการลงทุนจากต่างชาติและอุตสาหกรรมการผลิต ประเทศที่โดดเด่นที่สุดเห็นจะ

เป็นเวียดนามที่ได้ปฏิรูปประเทศตั้งแต่รากฐานหลังจากรัฐบาลคอมมิวนิสต์นำพาประเทศชาติสู่ทศวรรษแห่งหายนะ ปัจจุบันเวียดนามเป็นหนึ่งในประเทศที่เอื้อต่อการประกอบธุรกิจแห่งหนึ่งของโลก

แล้วอนาคตจะเป็นอย่างไร? ASEAN จะต้องเผชิญอุปสรรคหลายประการโดยมีสองข้อที่เป็นประเด็นสำคัญ สถานการณ์ตึงเครียดระหว่างจีนและสหรัฐฯ จะส่งผลกระทบมหาศาลต่อประเทศทั่วโลก โดยเฉพาะ ASEAN ข้อพิพาทเรื่องอธิปไตยเหนือดินแดนทะเลจีนใต้อาจเป็นชนวนสำคัญที่นำไปสู่ความขัดแย้งรุนแรง นอกจากนี้ ผู้เขียนยังสังเกตเห็นว่า <span style="color: #ff0000;">ASEAN เป็นความร่วมมือที่อาจจำกัดวงอยู่แค่ในระดับนโยบาย ผู้บริหารระดับสูงจากภาครัฐและภาคเอกชนอาจมีความสัมพันธ์ที่ดีต่อกันแต่ไม่ปรากฏชัดเจนนักสำหรับกลุ่มประชาชนทั่วไปของเหล่าประเทศสมาชิก ทั้งนี้ ASEAN จะต้องผลักดันนโยบายความร่วมมือจากระดับบนไปสู่ประชาชนให้มากขึ้น</span>

ยังมีคนตั้งความหวังว่าปัญหาเหล่านี้และอุปสรรคอื่นๆ อันรวมถึงการเมืองที่ไม่โปร่งใสและการคอร์รัปชันที่พบเห็นกันดาษดื่นจะถูกทลายลงในที่สุด ASEAN คือเรื่องราวแห่งความสำเร็จที่ไม่ธรรมดาและเหตุผลที่ ASEAN ควรก้าวต่อไปสู่ความสำเร็จที่ไม่หยุดยั้งไม่ใช่เพื่อประโยชน์สำหรับประชาชน 625 ล้านคนในภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประชากรใน<strong>กลุ่มประเทศตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือ </strong><strong>(MENA)</strong> อีก 385 ล้านคนและภาพรวมทั่วโลก เพราะแท้จริงแล้วการนำรูปแบบกลยุทธ์ไปปรับใช้ก็น่าจะเข้าท่าอยู่ไม่น้อย ด้วยกลุ่ม MENA สามารถเรียนรู้จาก ASEAN ที่มีชาวมุสลิมเป็นประชากรส่วนใหญ่

&nbsp;

<img style="width: 250px; height: 255px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/b452b2b6a3ba8de395123ca7d19748e5.png" alt="" />

Jean-Pierre Lehmann
ผู้เขียนบทความให้กับ Forbes.com
ศาสตราจารย์กิตติคุณของ IMD ใน Lausanne ประเทศสวิตเซอร์แลนด์
อาจารย์พิเศษแห่ง Hong Kong University และ NIIT University ใน Rajasthan ประเทศอินเดีย

<hr />

<a href="https://goo.gl/kx737e"><span style="color: #008080;">คลิกอ่านบทความที่น่าสนใจ ได้ที่ Forbes Thailand Magazine ฉบับ กรกฎาคม 2560 ในรูปแบบ e-Magazine</span>
<img style="width: 250px; height: 331px;" src="http://forbesthailand.com/uploads/library/d6fb3a521266ed2595ff4f49cdf05ba3.png" alt="" /></a>

ก้าวต่อไปของ ASEAN?

<h2>ปฏิเสธไม่ได้ว่าการบริหารจัดการด้านโลจิสติกส์ให้มีประสิทธิภาพนั้นเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่มีบทบาทต่อการดำเนินธุรกิจให้ประสบความสำเร็จ เหตุผลดังกล่าวทำให้อุตสาหกรรมโลจิสติกส์มีการขยายตัวอย่างต่อเนื่องในช่วงที่ผ่านมา โดยเฉพาะหลังจากการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ AEC และการแข่งขันธุรกิจในยุคที่ไร้พรมแดน รวมถึงการขยายตัวของธุรกิจอี-คอมเมิร์ซ อันเป็นปัจจัยเกื้อหนุนให้เกิดความต้องการด้านโลจิสติกส์ในภูมิภาคเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ</h2>
เปิดเทรนด์อุตสาหกรรมโลจิสติกส์สถานการณ์อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในไทยและในภูมิภาคอาเซียนช่วงปีที่ผ่านมานั้นมีอยู่ 3 เทรนด์ที่น่าจับตามอง เทรนด์แรกคือ การสร้างความแตกต่าง (differentiation) ซึ่งเดิมบริษัทผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์นั้น มักจะให้บริการเพียงด้านเดียว เช่น ทำคลังสินค้าห้องเย็น หรือทำลานจอดรถยนต์ หรือทำคลังสินค้าทั่วไป แต่ปัจจุบันการแข่งขันสูงมากจนทำให้ผู้ประกอบการหันมาห้ำหั่นด้วยการแข่งขันด้านราคาจึงไม่สามารถบริหารผลตอบแทนได้ดีเท่าที่ควร ดังนั้นการสร้างความแตกต่างจึงเป็นทางออกที่ผู้ประกอบการโลจิสติกส์หลายรายพยายามปรับตัว เพื่อสร้างจุดเด่นด้านบริการเสริมและครบวงจรมากยิ่งขึ้น

เทรนด์ที่สอง คือ การปรับตัวของธุรกิจโลจิสติกส์ให้สอดรับกับความต้องการของลูกค้า(consolidation) ซึ่งทำให้ผู้ประกอบการต้องพยายามเสริมการให้บริการส่วนต่างๆ ที่บริษัทยังไม่มี อย่างไรก็ตาม ถ้าจะต้องพัฒนาหรือลงทุนเองทั้งหมดจะต้องใช้เวลานานและใช้เงินลงทุนจำนวนมาก ซึ่งอาจไม่ทันกับความต้องการของลูกค้า ดังนั้นการรวมตัวกันของบริษัทขนาดเล็กและใหญ่จึงเป็นปรากฏการณ์ที่มีโอกาสเกิดขึ้นบ่อยครั้ง โดยอาจเป็นรูปแบบพันธมิตร การร่วมลงทุนหรือการควบรวมกิจการขึ้นอยู่กับขนาดของบริษัท

เทรนด์ที่สาม คือ การใช้เทคโนโลยีในปัจจุบันการเติบโตของอี-คอมเมิร์ซ ถือว่ามีผลอย่างสูงต่อธุรกิจโลจิสติกส์โดยบริษัทต้องพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อรองรับโลจิสติกส์อี-คอมเมิร์ซที่จะเพิ่มขึ้นอีกหลายเท่าตัวในอนาคต

นอกจากนี้ การนำเทคโนโลยีเข้ามาช่วยในการจัดเก็บข้อมูล ติดตามข้อมูลหรือบริหารจัดการระบบต่างๆ ก็เป็นสิ่งที่สำคัญ เพราะเทคโนโลยีเป็นตัวแปรหนึ่งที่ทำให้บริษัทผู้ให้บริการมีความได้เปรียบเชิงการแข่งขัน ไม่ว่าจะเป็นความถูกต้องแม่นยำความสะดวกในการติดตามข้อมูลของลูกค้า ความปลอดภัยการช่วยประหยัดเวลา หรือลดการจ้างแรงงาน

แนวโน้มการเติบโตในอนาคตสำหรับการทุ่มเม็ดเงินนับแสนล้านเพื่อผลักดันโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจ (Eastern Economic Corridor หรือ EEC) ย่อมส่งผลดีต่อการเติบโตของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ไทยในทุกเซกเมนต์ เช่น กลุ่มธุรกิจคลังสินค้าห้องเย็นมีแนวโน้มที่ดีขึ้น เนื่องจากทิศทางของรัฐบาลไทยที่ส่งเสริมให้ประเทศไทยเป็น <strong>“Food Hub”</strong> ส่วนสถานการณ์การทำประมงที่ขัดต่อกฎหมาย (Illegal, Unreported and Unregulated Fishing หรือ IUU) ก็คลี่คลายไปในทิศทางที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จในการดำเนินธุรกิจต้องขึ้นอยู่กับความพร้อมของผู้ให้บริการโลจิสติกส์แต่ละรายที่จะสามารถตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าได้มากน้อยเพียงใด

ธุรกิจรับฝากและบริหารโลจิสติกส์ยานยนต์เป็นอีกกลุ่มที่มีแนวโน้มเติบโตที่ดี แต่อัตราการเติบโตอาจจะไม่หวือหวาโดยบริษัทผู้ให้บริการต้องหาวิธีการเพิ่มบริการเสริมอื่นๆ ธุรกิจรับฝากและบริหารสินค้าอันตรายก็มีแนวโน้มเติบโตแบบค่อยเป็นค่อยไปเช่น กัน โดยผู้ประกอบการที่ให้บริการต้องหาวิธีเพิ่มมูลค่าการให้บริการเสริมอื่นๆ เช่นจากเดิมที่ให้บริการรับฝากบริหารและขนส่งสินค้าอันตรายในเขตพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง จ. ชลบุรี ก็มีการขยายให้บริการด้วยการจัดตั้งศูนย์กระจายสินค้าเคมีภัณฑ์ เพื่อรองรับความต้องการจัดแบ่งเก็บบรรจุภัณฑ์ และกระจายสินค้าไปยังโรงงานต่างๆ ทั่วประเทศ

ส่วนธุรกิจขนส่งสินค้าในไทยและต่างประเทศนั้น ก็มีแนวโน้มการเติบโตที่ดี เนื่องจากการเปิด AEC โดยเฉพาะการขนส่งสินค้าไปยังประเทศเมียนมาและกัมพูชาที่มีอัตราเติบโตถึง 6-7% ต่อปีในช่วงที่ผ่านมา รวมทั้งการขนส่งแบบ B2B B2C และ C2C ที่เติบโตมากตามการขยายตัวของธุรกิจอี-คอมเมิร์ซ จึงส่งผลให้บริษัทผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ต้องพัฒนาเทคโนโลยีและระบบการขนส่งเพื่อรองรับกับความต้องการนี้

ขณะที่ธุรกิจรับขนย้ายสินค้าในไทยและต่างประเทศก็มีแนวโน้มที่จะเติบโต โดยบริษัทผู้ให้บริการต้องหาวิธีเพิ่มมูลค่าการให้บริการเสริมอื่นๆ เช่น จากเดิมที่มีบริการ self-storage และ box storage เพื่อเก็บอุปกรณ์เครื่องใช้ ก็จะขยายการให้บริการไปในเมือง (city storage) เพื่อเพิ่มจุดการให้บริการ เนื่องจากพฤติกรรมของผู้ใช้บริการเปลี่ยนไป โดยต้องการใช้บริการในสถานที่ที่สะดวกและใกล้ที่พักอาศัย เป็นต้น ไทย-เทศ ชิงปักธงโลจิสติกส์ใน CLMV

สำหรับการเติบโตของ GDP ในกลุ่มประเทศ CLMV (กัมพูชา สปป.ลาว เมียนมา และเวียดนาม) ในปีที่ผ่านมาอยู่ที่ 7-8% โดยประเทศกัมพูชาและเมียนมามีการเติบโตสูงสุด ทำให้ภาพรวมปริมาณความต้องการใช้บริการด้านโลจิสติกส์มีแนวโน้มสดใส แต่รูปแบบจะแตกต่างกันออกไปในแต่ละประเทศ อาทิ สปป.ลาว การเติบโตของ infrastructure เช่น การก่อสร้างถนนเขื่อน ระบบรางรถไฟ จะเป็นตัวผลักดันอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ที่รองรับเมกะโปรเจกต์เนื่องจากไม่ได้มีฐานการผลิตสินค้าเหมือนในบางประเทศ

ส่วนในประเทศกัมพูชาและเมียนมาภาคอุตสาหกรรมการผลิตและการส่งออกมีการเติบโตที่ดี เป็นผลให้ภาคธุรกิจโลจิสติกส์ขยายตัว เนื่องจากในปัจจุบันมีนักลงทุนต่างชาติสนใจลงทุนใน 2 ประเทศนี้จำนวนมาก

ส่วนธุรกิจโลจิสติกส์ในเวียดนาม แม้ที่ผ่านมามีผู้ประกอบการภาคเอกชนเข้าไปลงทุนมากมาย เนื่องจากเวียดนามมีความได้เปรียบในเชิงภูมิประเทศที่เอื้อต่อการลงทุนเพื่อใช้เป็นฐานการส่งออก และภาครัฐก็พร้อมสนับสนุนการลงทุนจากต่างประเทศทั้งภาคการผลิตเพื่อการบริโภคภายในประเทศ และภาคการผลิตเพื่อส่งออก จึงเป็นปัจจัยสนับสนุนการขยายตัวของโลจิสติกส์ในเวียดนาม โดยเฉพาะการทำ distribution center หรือ nationwide distribution

จะเป็นเทรนด์ที่ดีของเวียดนามในอนาคตสำหรับการแข่งขันในธุรกิจโลจิสติกส์นั้นผู้ประกอบการชั้นนำระดับโลกที่ได้รุกขยายเข้าสู่ตลาดอาเซียนนั้นมีความได้เปรียบผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์ในท้องถิ่นเนื่องจากบริษัทขนาดใหญ่ระดับโลกมีความพร้อมทั้งด้านเงินทุน ความรู้ และเทคโนโลยีที่ทำให้ผู้ประกอบการท้องถิ่นไม่สามารถเข้าไปแข่งขันได้ แต่สามารถเข้าไปเสนอการให้บริการบางส่วนที่บริษัทข้ามชาติเหล่านี้ต้องการ โดยเป็นลักษณะ outsource service ซึ่งจะเป็นประโยชน์และสามารถทำให้ผู้ประกอบการท้องถิ่นอยู่รอดจากการแข่งขัน

นอกจากนี้ ยังมีโอกาสได้องค์ความรู้จากการทำธุรกิจกับบริษัทข้ามชาติอีกด้วยในด้านโอกาสของผู้ประกอบการไทยกับการแข่งขันในธุรกิจโลจิสติกส์ในภูมิภาคอาเซียนนั้น หากสามารถนำจุดเด่น อาทิ การมี hard assets จำนวนมาก มีความรวดเร็วในการตัดสินใจ รวมถึงนำความเชี่ยวชาญในตลาดท้องถิ่นเข้ามาเสริมในสิ่งที่บริษัทโลจิสติกส์ข้ามชาติต้องการได้ก็จะสามารถต่อยอดธุรกิจ หรือเกิดรูปแบบการร่วมทุนใหม่ๆ เช่น การร่วมทุนของเอสซีจี กับ นิชิเร เพื่อบุกเบิกตลาดคลังสินค้าห้องเย็น หรือ การร่วมทุนของ เอสซีจีกับ ยามาโตะ ที่ต้องการบุกเบิกตลาดขนส่งแบบ express สำหรับ B2C และ C2C ที่ต่างฝ่ายต่างเติมเต็มสิ่งที่ขาด เพื่อทำให้เกิดความแข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ การนำระบบไอทีและนวัตกรรมด้านเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารเข้ามาช่วยในการบริหารจัดการเพื่อเพิประสิทธิภาพการให้บริการดีขึ้นโดยเฉพาะการทดแทนแรงงาน เช่น การบริหารคลังสินค้าที่สามารถใช้ระบบอัตโนมัติเข้ามาบริหารจัดการเพื่อลดจำนวนพนักงานลง ก็จะช่วยแก้ไขปัญหาด้านการขาดแคลนบุคลากรด้านโลจิสติกส์ และลดต้นทุนค่าแรง ดังนั้น บริษัทโลจิสติกส์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ควรจะมี innovation center เพื่อพัฒนาซอฟต์แวร์หรือนวัตกรรมต่างๆ ที่ตอบโจทย์ธุรกิจเฉพาะของตนเองและเพื่อลดการพึ่งพาแรงงานในอนาคตอีกทั้งสร้างความได้เปรียบเหนือคู่แข่งด้วย

<img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/4a39c34fae8bff049409fe1963a628b5.png" alt="" />
ชวนินทร์ บัณฑิตกฤษดา
ประธานกรรมการ และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร
บริษัท เจดับเบิ้ลยูดี อินโฟ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน)

<hr />

<a href="https://goo.gl/PHHCQw">คลิกอ่าน บทความทางด้านธุรกิจและการลงทุน ได้ที่ Forbes Thailand ฉบับ พฤษภาคม 2560 ในรูปแบบ e-Magazine</a>
<a href="https://goo.gl/PHHCQw"><img src="http://forbesthailand.com/uploads/library/ce332a7d68848adbf8b65d73e9329ca9.png" alt="" /></a>

เทรนด์โลจิสติกส์ไทยและอาเซียน

<span style="color:#daa520;"><strong>AEC มีทางรวย</strong></span> ดูแล้วจะรวยไปกับการเติบโตของประชาคมอาเซียน บุกตะลุยเส้นทางแม่สอด สู่เมืองเมาะละแหม่ง สำรวจตลาดธุรกิจขยายโอกาสการลงทุนในรัฐมอญและรัฐกะเหรี่ยงของเมียนมา เพลิดเพลินไปกับการแสดงดนตรี ASEAN Consonant ซึ่งเป็นการแสดงที่รวมเอาเครื่องดนตรีจากชาติสมาชิกอาเซียนทั้ง 10 ประเทศไว้บนเวทีเดียว ร่วมเป็นสักขีพยานการลงทุนไทย-เมียนมา พบตัวแทนภาครัฐและเอกชนเมียนมา ชี้ช่องทางการลงทุน พบกันวันอาทิตย์นี้ 11.00 น. ทาง MCOT HD<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/sEfISdkYMME" width="100%"></iframe>

ตัวอย่างรายการ AEC มีทางรวย เดือนพฤษภาคม 2559

AEC มีทางรวย ดูแล้วจะรวยไปกับการเติบโตของประชาคมอาเซียน เจาะลึกตลาดข้าวเวียดนามจัดอยู่ในกลุ่มที่มีรายได้ปานกลาง-ต่ำ มีศักยภาพ มีกำลังซื้อ สินค้าไทยมีภาพลักษณ์ที่ดีต่อชาวเวียดนาม ในขณะเศรษฐกิจเวียดนามกำลังเติบโตต่อเนื่อง รัฐบาลเวียดนามผลักดันให้ข้าวเป็นสินค้าเกษตรที่สำคัญของประเทศ ได้กำหนดนโยบายด้านต่างๆ เพื่อขับเคลื่อนให้ข้าวขึ้นมาเป็นอันดับหนึ่งของโลก รัฐบาลเวียดนามได้มีนโยบายร่วมมือด้านข้าวกับประเทศเพื่อนบ้านในหลากหลายรูปแบบ ที่สำคัญยังได้มีแผนพัฒนาการเกษตรชนบทเพื่อวางทิศทางและเป้าหมายในการพัฒนาด้านการเกษตรของประเทศในอีก 10 ปี ซึ่งนโยบายที่รัฐบาลเวียดนามจะนำมากำหนดใช้ ต้องตอบสนองความต้องการของประชาชน เพื่อช่วยเสริมสร้างการผลิตสินค้าและระบบกลไกตลาดในอนาคตได้<br />
<br />
<br />
<span style="color:#daa520;"><strong>รายการ AEC มีทางรวย ประจำวันที่ 6 มีนาคม 2559</strong></span><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/oyzQfuoD41k" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/SOSIgFMYYqA" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/a_LhN1C5_d4" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color:#daa520;"><strong>รายการ AEC มีทางรวย ประจำวันที่ 13 มีนาคม 2559</strong></span><br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/uO6VdoUS4wg" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/J_r4jB7JseQ" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/G6kseLjFfbs" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color:#daa520;"><strong>รายการ AEC มีทางรวย ประจำวันที่ 20 มีนาคม 2559</strong></span><br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/LiZuEUgnfLs" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zPTPdAReld4" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/fMXInADLo-U" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color:#daa520;"><strong>รายการ AEC มีทางรวย ประจำวันที่ 27 มีนาคม 2559</strong></span><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4QUENq38pr0" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Owp3E3Fs7CQ" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/3yrGmaLU2UE" width="100%"></iframe><br />
<br />
&nbsp;

รายการย้อนหลัง AEC มีทางรวย ประจำเดือนมีนาคม 2559

AEC มีทางรวย ดูแล้วจะรวยไปกับการเติบโตของประชาคมอาเซียน รู้จักวัฒนธรรมอาหารกับร้าน SO ASEAN ที่จะทำให้เข้าใจวัฒนธรรมการกินของชาวอาเซียนได้ง่ายขึ้นด้วยปลายลิ้นสัมผัส &nbsp;พบกูรูที่ปรึกษาธุรกิจ AEC Connect เพื่อนคู่คิด ที่ปรึกษานักลงทุนที่ต้องการขยายและเพิ่มโอกาสธุรกิจในอาเซียน สนุกสนานไปกับวัฒนธรรมการเล่นสาดน้ำของพลเมืองอาเซียน และทำความเข้าใจวัฒนธรรมการเล่นสาดน้ำของคนในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้&nbsp;<br />
<br />
<br />
<span style="color:#daa520;"><strong>รายการ AEC มีทางรวย ประจำวันที่ 3 เมษายน 2559<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QlQx5HM6OgQ" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/5WsDo-bB7DY" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/K2GEcEq5vf0" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
<span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong>รายการ AEC มีทางรวย ประจำวันที่ 10 เมษายน 2559</strong></span><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/BS4pCswu4qY" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/K5Te8tEP5vg" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/0-8TAoEDkHM" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong>รายการ AEC มีทางรวย ประจำวันที่ 17 เมษายน 2559</strong></span><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/aHVmoIeJZJQ" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/EYDy09c35eI" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2Phg6whJhO0" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color:#daa520;"><strong>รายการ AEC มีทางรวย ประจำวันที่ 24 เมษายน 2559</strong></span></strong></span></strong></span></strong></span><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/8ayCo9roJds" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mq8A4Iq_CXU" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/HPCY5BJYieE" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
&nbsp;

รายการย้อนหลัง AEC มีทางรวย ประจำเดือนเมษายน 2559

AEC มีทางรวย ดูแล้วจะรวยไปกับการเติบโตของประชาคมอาเซียน บุกตะลุยเส้นทางแม่สอด สู่เมืองเมาะละแหม่ง สำรวจตลาดธุรกิจขยายโอกาสการลงทุนในรัฐมอญและรัฐกะเหรี่ยง ของเมียนมา &nbsp;เพลิดเพลินไปกับการแสดงดนตรี ASEAN Consonant &nbsp;ซึ่งเป็นการแสดงที่รวมเอาเครื่องดนตรีจากชาติสมาชิกอาเซียนทั้ง 10 ประเทศไว้บนเวทีเดียว ร่วมเป็นสักขีพยานการลงทุนไทย-เมียนมา พบตัวแทนภาครัฐและเอกชนเมียนมา ชี้ช่องทางการลงทุน
<hr /><br />
<span style="color:#daa520;"><strong>รายการ AEC มีทางรวย ประจำวันที่ 1 พฤษภาคม 2559<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/CShuhrxEVdA" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9paOcdQD-Dg" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/fqlzq4v970Q" width="100%"></iframe></strong><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<strong><span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong>รายการ AEC มีทางรวย ประจำวันที่ 8 พฤษภาคม 2559</strong></span></strong></span></strong></span><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/0VOLJG5JDgE" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/_XS52mZ5gns" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/6UdFeRMhPYY" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong>รายการ AEC มีทางรวย ประจำวันที่ 15 พฤษภาคม 2559</strong></span></strong></span></strong></span><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/xa5TVs0mRsM" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/uodBswZiIyU" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/16yiAnApC_k" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color:#daa520;"><strong>รายการ AEC มีทางรวย ประจำวันที่ 22 เมษายน 2559</strong></span></strong></span></strong></span></strong></span></strong></span></strong></span><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/MDvdSOjiM5w" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/E62wJoDu1N4" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/qdr3YKVvMxg" width="100%"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong><span style="color:#daa520;"><strong>รายการ AEC มีทางรวย ประจำวันที่ 29 เมษายน 2559</strong></span></strong></span></strong></span></strong></span></strong></span></strong></span><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/u_KxYqBvaN4" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/aVuuvhQkT6c" width="100%"></iframe><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4WSm1OXF9MA" width="100%"></iframe>

รายการย้อนหลัง AEC มีทางรวย ประจำเดือนพฤษภาคม 2559

AEC&nbsp;มีทางรวย ดูแล้วจะรวยไปกับการเติบโตของประชาคมอาเซียน พบกับแนวทางการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานของเมียนมา พูดคุยกับู้ส่งออกเม็ดพลาสติกรายใหญ่ที่เล็งเห็นโอกาสในเพื่อนบ้าน พร้อมสำรวจความเปลี่ยนแปลงวิถีเกษตรกรรมของชาวเมียนมาและการทำธุรกรรมทางการเงิน&nbsp;พบกันวันอาทิตย์นี้11.00&nbsp;น. ทาง&nbsp;MCOT HD<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/UIRWnswx6XE" width="100%"></iframe>

ตัวอย่างรายการ AEC มีทางรวย เดือนมิถุนายน 2559

<div><strong>AEC&nbsp;มี ทางรวย เดือนสิงหาคม</strong> ลุยเมืองพระนคร เมืองประวัติศาสตร์ในจังหวัดเสียมเรียบ พร้อมสำรวจธุรกิจการท่องเที่ยวของกัมพูชา ลึกในแง่มุมการสร้างธุรกิจ ของบริษัท <strong>WHA Group</strong> ด้วยการวิเคราะห์ความต้องการของลูกค้า ลงพื้นที่สำรวจความพร้อมนิคมอุตสาหกรรม ในเขตเศรษฐกิจพิเศษจังหวัดสระแก้ว ล้วงกลยุทธ์ที่จะนำไปสู่ความสำเร็จของนักธุรกิจไทย ก้าวไปสู่ผูนำธุรกิจแห่งอาเซียน&nbsp;</div>

<div>พบกันทุกวันอาทิตย์เวลาใหม่&nbsp;14.30 - 15.00&nbsp;น. ทาง ช่อง 9&nbsp;MCOT HD</div>

ตัวอย่างรายการ AEC มี ทางรวย ประจำเดือนสิงหาคม 2559

หลายๆ บริษัทมีการประเมินผลการประกอบการในปีที่ผ่านมาและจัดทำแผนการดำเนินงานของปีใหม่ แน่นอนว่าแต่ละบริษัทมีปัจจัยที่ต้องพิจารณา ซึ่งอาจจะเหมือนหรือแตกต่างกันไปตามประเภทธุรกิจและกลุ่มเป้าหมาย แต่ปัจจัยหนึ่งที่จะเกี่ยวข้องกับทุกกิจการคือเรื่องของภาษี

เรื่องภาษีไม่ได้จำกัดอยู่เพียงว่าจะมีภาระภาษีอะไรบ้างหรือ จะต้องเสียภาษีเท่าไร แต่ยังรวมถึงสิทธิประโยชน์ทางภาษีที่อาจนำมาใช้ในกิจการได้ที่ควรนำมาพิจารณาประกอบด้วย วันนี้ขอยกประเด็นภาษีที่กำลังเป็นหัวข้ออยู่ในความสนใจ รวมทั้งแนวโน้มเรื่องที่อยู่ในความสนใจของธุรกิจว่าจะเกี่ยวพันกับภาษีอย่างไรบ้างที่ผู้ประกอบการควรจะนำมาพิจารณาสำหรับการวางแผนการดำเนินงานในปีนี้

<span style="color: #800000;"><strong>เรื่องแรก </strong></span>คือเรื่องการปรับปรุงโครงสร้างกฎหมายภาษี ที่คาดว่าจะมีปรับปรุงกฎหมายรวมทั้งการออกกฎหมายใหม่ๆ ที่จะมีผลกระทบต่อกิจการ ในช่วงปีที่ผ่านมา ประเทศไทยมีการปรับปรุงในเรื่องของภาษีหลายๆ เรื่อง ส่วนหนึ่ง ก็สืบเนื่องมาจากการที่ไทยจะเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือเออีซี ซึ่งคาดการณ์กันว่า เออีซีจะเป็นการยกระดับความสามารถการแข่งขันของภูมิภาคอาเซียน เร็วๆ นี้รัฐบาลไทยก็เพิ่งจะอนุมัติให้ลดอัตราภาษีเงินได้นิติบุคคลจากร้อยละ 30 เป็นร้อยละ 20 อย่างถาวรหลังจากให้ลดชั่วคราวในสามปีที่ผ่าน เป็นต้น

ตอนนี้ที่เป็นประเด็นร้อนที่ติดเทรนทั่วโลกคือ เรื่องมาตรการการป้องกันการเลี่ยงภาษี โดยเฉพาะของกิจการใหญ่ๆ ข้ามประเทศที่มักจะมีการวางแผนภาษีซึ่งอาจนำไปสู่การถ่ายโอนกำไรจากประเทศที่อัตราภาษีสูงไปประเทศที่มีอัตราภาษีต่ำหรืออาจไม่เสียภาษีเลย ซึ่งกลุ่มประเทศใน<strong><span style="color: #daa520;"> OECD (Organization for Economic Co-operation and Development</span></strong> หรือองค์กรเพื่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการพัฒนา) และ <span style="color: #daa520;"><strong>G20 </strong></span>ได้ร่วมหารือกันเพื่อดำเนินการหามาตรการป้องกันการวางแผนภาษีที่จะมีผลให้เกิดการเคลื่อนย้ายกำไรเพื่อเสียภาษีในประเทศที่ภาระภาษีต่ำกว่าหรือที่เรียกว่า<span style="color: #daa520;"><strong> BEPS (Base Erosion and Profit Shifting) </strong></span>ซึ่งแผนปฏิบัติการที่กลุ่มประเทศเหล่านี้ตกลงกันจะทำให้ประเทศในกลุ่มนี้ต้องมีการพิจารณาปรับปรุงกฎหมายภายในเพื่อให้เป็นไปตามมาตรการที่ตกลงกัน

แม้ว่าประเทศไทยและประเทศในอาเซียนไม่ได้เป็นสมาชิก <span style="color: #daa520;"><strong>OECD</strong></span> หรือ <span style="color: #daa520;"><strong>G20</strong></span> (ยกเว้นอินโดนีเซียซึ่งอยู่ใน G20) แต่ก็ได้มีการติดตามแผนปฏิบัติการที่คาดว่าจะออกมาเพื่อพิจารณา

เรื่องนี้นำมาสู่ความเคลื่อนไหวของประเทศต่างๆ ในการปรับปรุงกฎหมาย ที่เห็นได้ชัดตอนนี้ก็เรื่อง ราคาโอน (transfer pricing) ซึ่งไทยเองก็คาดว่าจะมีกฎหมายที่เกี่ยวกับ transfer pricing เป็นการเฉพาะออกมาในปีหน้าซึ่งสอดคล้องกับประเทศเพื่อนบ้านในอาเซียน

<span style="color: #800000;"><strong>เรื่องที่สอง </strong></span>ที่มีการกล่าวถึงกันมากในสองสามปีที่ผ่านมาคือเรื่องของ<span style="color: #ff0000;"><strong>เศรษฐกิจดิจิทัล (digital economy)</strong></span> โลกของดิจิทัล ทำให้มีการเพิ่มขึ้นของการค้าขายอย่างมาก อีกทั้งยังเป็นการค้าที่ไร้พรมแดน กิจการสามารถเข้าถึงเป้าหมายได้มากขึ้น ประเด็นในเรื่องของภาษีคือจะเสียภาษีอย่างไรและ ณ ที่ใด การซื้อขายสินค้าออนไลน์ โดยเฉพาะการค้าในแบบดิจิทัล ที่สินค้าสามารถส่งผ่านกันแบบไร้พรมแดน

<span style="color: #800000;"><strong>เรื่องที่สาม </strong></span>การแข่งขันกันสร้าง<span style="color: #ff0000;"><strong>นวัตกรรม (innovation)</strong></span> ผู้ประกอบการไทยในปัจจุบันไม่สามารถอาศัยประโยชน์จากการที่ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตต้นทุนต่ำอีกต่อไป หากผู้ประกอบกิจการไทยต้องการแข่งขันและอยู่รอดได้คงต้องเร่งยกระดับคุณค่าในตัวของสินค้า ด้วยการคิดค้นนวัตกรรมใหม่เพื่อเสริมสร้าง และพัฒนาผลิตภัณฑ์ ปัจจุบันการคิดค้นจะก่อให้เกิดการวิจัยและพัฒนาที่หลายๆ ประเทศให้การส่งเสริมพร้อมสิทธิประโยชน์ทางภาษี กิจการต้องพิจารณาว่าที่ใดจะเหมาะสมต่อการเป็นฐานที่ตั้ง R&amp;D ประเทศไทยได้มีการส่งเสริมในเรื่องนี้มาระยะหนึ่งแล้ว

<span style="color: #8b4513;"><strong>เรื่องที่สี่</strong></span> การ<span style="color: #ff0000;"><strong>สร้างแบรนด์ (branding) </strong></span>เพื่อเพิ่มมูลค่าของสินค้า คุณภาพของสินค้าเป็นเรื่องสำคัญ แต่ก็ปฎิเสธไม่ได้ว่าแบรนด์เป็นปัจจัยหนึ่งในการตัดสินใจของผู้บริโภค นอกเหนือจากความแตกต่างหรือความพิเศษของสินค้าที่จะใช้เป็นจุดขาย ค่าใช้จ่ายของแบรนด์เป็นต้นทุนของกิจการซึ่งในทางภาษีถือว่าเป็นต้นทุนที่ไม่ได้เกิดในรอบบัญชีเดียว แต่จะต้องนำมาตัดจ่ายในแต่ละรอบบัญชีตามหลักเกณฑ์ภาษี หากเป็นกรณีจ่ายค่าการใช้แบรนด์จากผู้อื่น จะต้องพิจารณาประเด็นภาษี หัก ณ ที่จ่าย กรณีชำระค่าใช้แบรนด์ด้วย
<div><span style="color: #800000;"><strong>เรื่องสุดท้าย </strong></span>คือการใช้ทรัพยากรบุคคลร่วมกัน ซึ่งมักจะจัดกันในรูปแบบที่เรียกว่า <span style="color: #ff0000;"><strong>Shared Service Center</strong></span> หรือ<span style="color: #ff0000;"><strong> SSC</strong></span> ซึ่งเป็นเทรนด์หนึ่งที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดมากขึ้นในกิจการที่มีบริษัทในกลุ่มหลายบริษัท เพื่อตัดปัญหาการที่มีหน่วยงานที่ซ้ำซ้อนกัน และช่วยลดต้นทุน กิจการที่มีบริษัทในกลุ่มหลายบริษัทก็อาจจะพิจารณาที่จะจัดองค์กรโดยใช้ <span style="color: #ff0000;"><strong>SSC</strong></span> เพื่อลดต้นทุนการจัดการ รวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน</div>

<hr />

<img class="img-responsive" src="/uploads/userfiles/images/2016%2001-Jan/Benjamas-for-Web.jpg" alt="" width="237" height="237" />
<span style="color: #008080;"><strong>เบญจมาศ กุลกัตติมาส</strong></span>
กรรมการบริหาร
<span style="color: #daa520;"><strong>บริษัท เคพีเอ็มจี ประเทศไทย</strong></span>

<hr />

<a href="http://goo.gl/6fV29E"><span style="color: #daa520;">คลิ๊กอ่าน </span><span style="color: #ff0000;"><strong>"มองภาษีผ่านเทรนด์โลก"</strong></span><span style="color: #daa520;"> ฉบับเต็มได้ที่ <strong>Forbes Thailand</strong> ฉบับ <strong>JANUARY 2016</strong> ได้ในรูปแบบ E-Magazine</span></a>
<a href="http://goo.gl/6fV29E"><img class="img-responsive" src="/uploads/userfiles/images/2016%2001-Jan/FB_032-1.jpg" alt="" width="343" height="470" /></a>

มองภาษีผ่านเทรนด์โลก โดย เบญจมาศ กุลกัตติมาส

<h2>ประเทศไทยและอีก 9 ประเทศกำลังมุ่งหน้าเข้าสู่ “ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน” หรือ ASEAN Economic Community (AEC) ภายในอีก 1 เดือนข้างหน้า (31 ธันวาคม 2558) โดย AEC คือ การรวมตัวของประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 10 ประเทศ ได้แก่ ไทย เมียนมาร์ ลาว เวียดนาม มาเลเซีย สิงคโปร์ อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ กัมพูชา และบรูไน เพื่อเพิ่มอำนาจการต่อรองและขีดความสามารถในการแข่งขันของอาเซียนในเวทีการค้าระหว่างประเทศ และเพื่อให้มีผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจในภูมิภาคร่วมกัน</h2>
โดย AEC จะมีรูปแบบคล้ายๆ กับ กลุ่มยูโรโซน โดยมีแนวคิดว่าอาเซียนจะกลายเป็นตลาดและเขตการผลิตเดียว หรือ single market and production base ซึ่งหมายถึง อาเซียนจะต้องมีการเคลื่อนย้ายปัจจัยการผลิตได้อย่างเสรี มีแหล่งการผลิตที่ประเทศใดก็ได้ รวมทั้งมีมาตรฐานสินค้าและกฎเกณฑ์การค้าเดียวกัน โดยตลาดอาเซียนมีจำนวนประชากรรวมกันถึง 610 ล้านคนซึ่งคิดเป็น 1 ใน 10 ของประชากรโลกและมีผลิตภัณฑ์มวลรวมของประเทศ (GDP) รวมประมาณ 3 หมื่นล้านบาท (สำหรับประเทศไทยประเทศเดียว มีประชากรทั้งสิ้นกว่า 67 ล้านคนและมี GDP 4 พันกว่าล้านบาท)

การที่ประเทศไทยกำลังจะเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนอย่างเต็มรูปแบบปลายปีนี้ ถือเป็นทั้งโอกาส (opportunity) และอุปสรรค (threat) ของผู้ประกอบการไทย เช่น โอกาสในการเพิ่มพูนการค้าระหว่างประเทศสมาชิกอาเซียนซึ่งคาดการณ์ว่าการส่งออกไทยไปอาเซียนจะสามารถขยายตัวได้ไม่ต่ำกว่า 18% ต่อปี อุปสรรคจากคู่แข่งขันและสภาพการแข่งขันในตลาดเพิ่มสูงขึ้น และอาจมีการเคลื่อนย้ายแรงงานฝีมือของไทยไปยังประเทศที่ให้ค่าตอบแทนสูงกว่ารวมถึงการหลั่งไหลของแรงงานไร้ฝีมือจากประเทศเพื่อนบ้านมายังประเทศไทยมากขึ้น ซึ่งผู้ประกอบการเอสเอ็มอีไทยจำเป็นที่จะต้องให้ความสนใจและปรับตัว โดยวันนี้ผมจะขอหยิบยกประเด็นสำคัญๆ ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการเตรียมความพร้อมของผู้ประกอบการไทยในการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ดังนี้

<strong>ประเด็นแรก</strong> คือ ผู้ประกอบการไทยยังมีความสามารถในการใช้ประโยชน์จากแหล่งเงินทุนภายนอกในการเริ่มต้นธุรกิจใหม่ (under utilization of external financing sources) โดยพบว่า มีเพียงจำนวน 40% ของผู้ที่กำลังจัดตั้งธุรกิจใช้แหล่งเงินทุนอื่นๆ นอกจากเงินออมของตนเองในการริเริ่มธุรกิจใหม่ นอกจากนี้ แหล่งเงินทุนภายนอกส่วนใหญ่ในการทำธุรกิจของผู้ประกอบการไทยเป็นเงินออมของครอบครัว (24%) ในขณะที่ตัวเลขแหล่งเงินทุนจากการกู้ยืมเงินจากธนาคารหรือสถาบันการเงินซึ่งเป็นแหล่งเงินทุนในระบบกลับมีเพียง 14% เท่านั้น ซึ่งตัวเลขดังกล่าวแสดงถึงการขาดความสามารถในการใช้ประโยชน์จากแหล่งเงินทุนภายนอก ซึ่งถ้าหากผู้ประกอบการไทยต้องการที่จะขยายตลาดหรือขยายการผลิตไปยังประเทศอื่นๆ ในตลาดอาเซียน ใช้ประโยชน์จากแหล่งเงินทุนภายนอก เช่น การหาผู้ร่วมทุน (venture capital) การกู้ยืมเงินจากสถาบันการเงิน เป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่งและผู้ประกอบการไทยยังคงขาดอยู่

<strong>ประเด็นที่สอง</strong> คือ การขาดความสามารถในเรื่องการตลาดระหว่างประเทศและการส่งออก (internationalization and export orientation) โดยพบว่า ผู้ที่กำลังจัดตั้งธุรกิจใหม่ในไทยที่มีสัดส่วนลูกค้าต่างประเทศ  (internationalization) เพียง 3.8% กล่าวคือ มีเพียงผู้ประกอบการไทย 4 คนจาก 100 คนที่มีกลุ่มลูกค้าต่างประเทศในยอดขายรวมมากกว่า 25% ในขณะที่ประเทศที่พัฒนาแล้วหรือประเทศที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจด้วยนวัตกรรมมีตัวเลขที่สูงกว่าประเทศมาก เช่น สิงคโปร์ (37.2%) เยอรมัน (21.1%) สหรัฐอเมริกา (14.5%) เป็นต้น

<strong>ประเด็นที่สาม</strong> คือ การขาดความสามารถทางด้านนวัตกรรมและการใช้เทคโนโลยีทางการผลิตใหม่ๆ (lack of innovation and technological utilization) จากผลการศึกษาพบตัวเลขที่น่าแปลกใจว่า ผู้ที่กำลังจัดตั้งธุรกิจใหม่ในไทยจำนวนถึง 60% ไม่มีการใช้เทคโนโลยีในการผลิต และกว่า 88% ของผู้ประกอบการไทยที่มีธุรกิจอายุมากกว่า 3.5 ปี ไม่มีการใช้เทคโนโลยีในการผลิตเช่นกัน และเมื่อพิจารณาถึงความใหม่ (นวัตกรรม) ของสินค้าและบริการของผู้ที่กำลังจัดตั้งธุรกิจใหม่ พบว่า กว่าครึ่งหนึ่งของผู้ที่กำลังจัดตั้งธุรกิจใหม่ (51%) กลับผลิตสินค้าหรือบริการที่ไม่ใหม่ในสายตาของผู้บริโภคหรือเป็นสินค้าที่มีอยู่แล้วในตลาด ซึ่งสามารถกล่าวได้ว่า ผู้ประกอบการไทยยังคงขาดความคิดสร้างสรรค์ในการทำธุรกิจและยังคงผลิตสินค้าในลักษณะ “ลอกเลียนแบบ” กันอยู่ (Me-too Product)

จากประเด็นที่กล่าวมาข้างต้นทั้ง 3 ประเด็นของสถานภาพผู้ประกอบการไทย นำไปสู่ประเด็นสุดท้ายที่ผมต้องการจะกล่าวถึง คือ เรื่องของ “ปริมาณและคุณภาพของผู้ประกอบการไทย” จากการที่ผมศึกษางานวิจัยเกี่ยวกับผู้ประกอบการทั่วโลกและข้อมูลจากการศึกษา Global Entrepreneurship Monitor (GEM) ประจำปี 2558 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สะท้อนให้เห็นว่า ถึงแม้ประเทศไทยจะมีอัตราส่วนของผู้ประกอบการมากกว่าประเทศอื่นๆ แต่สัดส่วนมูลค่าทางเศรษฐกิจของธุรกิจขนาดกลางและย่อม (SMEs) ไทยที่มีต่อ GDP รวมทั้งประเทศกลับยังมีมูลค่าต่ำ (ในประเทศไทยสัดส่วนของ SMEs contribution to GDP อยู่ที่ประมาณ 37%)

โดยเมื่อพิจารณากลุ่มประเทศที่พัฒนาแล้ว จะพบว่าสัดส่วนของมูลค่าทางเศรษฐกิจของ SMEs ต่อ GDP โดยรวมของประเทศมีค่ามากกว่าประเทศไทยค่อนข้างมาก เช่น เยอรมัน (57%) ญี่ปุ่น (55%) และเกาหลีใต้ (50%) นอกจากนี้ กลุ่มผู้ประกอบการธุรกิจใหม่ (อายุไม่เกิน 3.5 ปี) ในประเทศไทยจำนวน 56% ประกอบธุรกิจในลักษณะกิจการคนเดียว/ไม่มีการจ้างงาน ในขณะที่ 87% ของผู้ประกอบการใหม่ในสิงคโปร์มีการจ้างพนักงานตั้งแต่จำนวน 1 คนขึ้นไป และมีเพียง 17% เท่านั้นที่ประกอบธุรกิจในลักษณะกิจการคนเดียว ซึ่งสามารถกล่าวได้ว่าเราจำเป็นที่จะต้องพัฒนาสังคมความเป็นผู้ประกอบการไทยไม่เฉพาะในแง่ของปริมาณ แต่จำเป็นที่จะต้องคำนึงถึงการพัฒนาคุณภาพของผู้ประกอบการไทยอีกด้วย

ในยุคประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนที่กำลังจะมาถึงอันใกล้ ผู้ประกอบการไทยกำลังก้าวข้ามจากสนามการแข่งขันระดับประเทศ ไปสู่สนามการแข่งขันระดับสากลและโลก คู่แข่งทางธุรกิจของท่านอาจไม่ใช่คนไทยและไม่พูดภาษาไทยอีกต่อไป  ไม่ว่าจะพร้อมหรือไม่พร้อม ผู้ประกอบการไทยก็จำเป็นที่จะต้องขึ้นชกในสนามเวทีการแข่งขันระดับโลก ผู้ประกอบการที่มีการเตรียมพร้อมติดอาวุธทางปัญญา ทั้งทักษะทางด้านการบริหารธุรกิจและทักษะทางด้านภาษาที่ 2 และ 3 เท่านั้นที่จะสามารถอยู่รอดได้ในการแข่งขันในยุคประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน

<img class="alignnone size-full wp-image-9486" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/06/80.1.jpg" alt="" width="150" height="200" />

<strong>ดร.สุชาติ ไตรภพสกุล</strong>
อาจารย์ประจำคณะการสร้างเจ้าของธุรกิจและการบริหารกิจการ
นักวิจัยอาวุโสโครงการ Global Entrepreneurship Monitor (GEM) ประจำประเทศไทย
มหาวิทยาลัยกรุงเทพ

ผู้ประกอบการไทยในยุคประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน

PwC เผยผลสำรวจ Global CEO Survey ครั้งที่ 18 พบว่าซีอีโออาเซียนมั่นใจสูงกว่าซีอีโอทั่วโลก เชื่อมั่นแนวโน้มเศรษฐกิจโลกและรายปี 58&nbsp;ผลสำรวจ&nbsp;CEO&nbsp;ทั่วโลก&nbsp;พบ&nbsp;CEO&nbsp;ในอาเซียนมั่นใจเศรษฐกิจโลกปีนี<wbr />้ดีขึ้น&nbsp;มากกว่า&nbsp;CEO&nbsp;ในส่วนอื่นของโลก&nbsp;เหตุจาก&nbsp;การรวมตัวเป็นประชาคมเศรษฐกิ<wbr />จอาเซียน&nbsp;(AEC)&nbsp;จะทำให้เกิดตลาดขนาดใหญ่ขึ้น&nbsp;มีกำลังซื้อมากขึ้น&nbsp;ส่วนไทยขึ้นอันดับ&nbsp;4&nbsp;ของ&nbsp;10&nbsp;&nbsp;ประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่&nbsp;ที่น่าลงทุนในปีนี้<br />
<br />
PwC&nbsp;บริษัทที่ปรึกษาทางธุรกิจชั้<wbr />นนำของโลกแถลงผลสำรวจ&nbsp;CEO&nbsp;ทั่วโลก&nbsp;วันนี้ว่า&nbsp;ผู้นำธุรกิจในอาเซียนถึง&nbsp;49%&nbsp;เชื่อมั่นว่าเศรษฐกิจโลกจะดีขึ้<wbr />นในช่วง&nbsp;12&nbsp;เดือนข้างหน้า&nbsp;ด้วยสาเหตุจากเศรษฐกิ<wbr />จในประเทศหลักฟื้นตัว&nbsp;และเม็ดเงินลงทุนจากต่างชาติยั<wbr />งคงไหลเข้ามาอย่างต่อเนื่อง&nbsp;อีกทั้งการขยายตัวของสังคมเมือง&nbsp;และชนชั้นกลางมีกำลังซื้อมากขึ้<wbr />น&nbsp;สถิตินี้&nbsp;สูงกว่าความเชื่อมั่นของCEO&nbsp;ทั่วโลก&nbsp;ที่เชื่อเช่นนั้น&nbsp;เพียง37%<br />
<br />
นายศิระ&nbsp;อินทรกำชัย&nbsp;ประธานกรรมการบริหาร&nbsp;และหุ้นส่วน&nbsp;PwC&nbsp;ของไทย&nbsp;แถลงว่า&nbsp;หลังจากเปิด&nbsp;AEC&nbsp;ทุกประเทศ<br />
ในอาเซียนจะได้รับผลดี<wbr />จากขนาดตลาดที่ใหญ่ขึ้น&nbsp;โดยประชากรในภูมิภาคที่มี<wbr />จำนวนรวมกันกว่า&nbsp;600&nbsp;ล้านคน&nbsp;ขณะที่ข้อมูล&nbsp;ASEANStat&nbsp;ระบุว่า&nbsp;GDP&nbsp;รวม&nbsp;10&nbsp;ประเทศ&nbsp;ณ&nbsp;สิ้นปี&nbsp;2557&nbsp;อยู่ที่&nbsp;2.4&nbsp;ล้านล้านเหรียญ&nbsp;และมีการลงทุนทางตรงจากต่<wbr />างประเทศ&nbsp;(FDI)&nbsp;คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า&nbsp;1.22แสนล้านเหรียญ&nbsp;ณ&nbsp;สิ้นปี&nbsp;2556<br />

CEO อาเซียนมั่นใจเศรษฐกิจโลกปี 58 โต สวนทาง CEO ทั่วโลก

<div>
	<strong>ด้วยที่ตั้งประเทศอยู่ในจุดยุทธศาสตร์สำคัญ เพราะขนาบประชิดด้วยพรมแดนของประเทศจีนและอินเดีย ซึ่งมีประชากรมหาศาล และด้วยการโดดเดี่ยวตัวเองมาช้านาน จนคล้ายเป็นคลังสะสมทรัพยากรธรรมชาติไว้มากมาย ทำให้หลังเปิดประเทศในปี 2011 ดินแดนแห่งลุ่มน้ำอิรวดีจึงกลายเป็น &ldquo;แผ่นดินทอง&rdquo; ที่นักลงทุนจากนานาชาติรวมทั้งไทยจับจ้องมองหาโอกาสทางธุรกิจ</strong></div>
<div>
	<br />
	&nbsp;</div>
<div>
	ทว่าโอกาสทองย่อมมาพร้อมกับความท้าทาย &nbsp; <span style="color:#b22222;">Yasuhide Fujii</span>, Managing Director แห่ง KPMG Advisory (Myanmar) Ltd. กล่าวอย่างไม่อ้อมค้อมว่า การทำธุรกิจในเมียนมาร์ไม่ใช่เรื่องง่ายๆ เพราะโครงสร้างพื้นฐานแตกต่างจากไทยอย่างมาก ปัญหาเบื้องต้นก็คือระบบขนส่งคมนาคมที่ยังขาดประสิทธิภาพ ถนนหนทางยังขาดแคลนไม่เพียงพอ</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&ldquo;หากจะสร้างอาคารสำนักงาน ก็ต้องนำเข้าวัตถุดิบจากต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็นซีเมนต์ เหล็ก สุขภัณฑ์ พรม หรือเก้าอี้ เพราะฉะนั้นแล้วต้นทุนในการทำธุรกิจจะสูงกว่ากรุงเทพฯ 2-4 เท่า&rdquo; Fujii ย้ำว่า มีเพียงค่าแรงเท่านั้นที่เป็นข้อได้เปรียบ แต่โอกาสทางธุรกิจที่มีสูงก็เพราะในหลายสาขา ยังไม่มีใครเป็นเจ้าตลาดได้อย่างแท้จริงนั่นเอง&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	จากรายงาน <span style="color:#b22222;">Myanmar: ending poverty and boosting shared prosperity in a time of transition</span> ของ World Bank ระบุว่า แม้เมียนมาร์จะมีศักยภาพทางเศรษฐกิจก็ตาม แต่เป็นประเทศที่ยากจนที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทั้งที่เมื่อหลายทศวรรษที่ผ่านมา ประเทศแห่งนี้เคยมีพัฒนาการเทียบเท่ากับประเทศไทยและมาเลเซีย แต่ในวันนี้กลับมีสถานการณ์ในระดับเดียวกับลาวและกัมพูชา</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ปัจจุบันเมียนมาร์มีประชากร 51.4 ล้านคน มีรายได้ต่อตัวต่อปีอยู่ที่ 1,105 เหรียญ อัตราความยากจนอยู่ที่ 37.5% ซึ่งนับว่าสูงที่สุดในภูมิภาค คนยากไร้ส่วนใหญ่ 76% อาศัยอยู่ในภาคชนบท สามารถเข้าถึงการใช้ไฟฟ้าได้เพียง 1 ใน 3 ของประเทศ &nbsp;ความหนาแน่นของถนนมีเพียง 219.8 กิโลเมตร ต่อพื้นที่ 1,000 ตารางกิโลเมตร อัตราการใช้งานอินเทอร์เน็ตมีเพียง 0.3% ขณะที่การใช้โทรศัพท์มือถือ 1.1% ของทั้งประเทศ เมื่อเทียบในกลุ่มประเทศอาเซียน ประชากรพม่ามีอายุขัยเฉลี่ยต่ำสุด</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Fujii ยกตัวอย่างว่า ในไทยนั้น บริษัทญี่ปุ่นสามารถเข้ามาตั้งบริษัทลูกเพื่อทำหน้าที่กระจายหรือจัดจำหน่ายสินค้าในไทยได้ แต่จะดำเนินธุรกิจแบบนี้ในเมียนมาร์ไม่ได้ รัฐบาลมุ่งเน้นให้นักลงทุนต่างชาติเข้ามาตั้งโรงงานมากกว่า เพราะเชื่อว่าเป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจและการจ้างงาน ทำให้มีกฎหมายห้ามไม่ให้บริษัทต่างชาติเข้ามาตั้ง Trading company เพื่อนำเข้าและจำหน่ายสินค้าในเมียนมาร์โดยเด็ดขาด&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<span style="color:#b22222;">&ldquo;การตั้งโรงงานเพื่อผลิตสินค้าต้องเจออุปสรรคมากมาย ทั้งเรื่องของที่ดินที่มีราคาสูง ระบบคมนาคมและการขนส่งที่ยังไม่ค่อยมีประสิทธิภาพ และการขาดแคลนกำลังไฟฟ้า&rdquo;</span></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ข้อจำกัดด้านทรัพยากรบุคคลก็เป็นอีกอุปสรรคที่นักลงทุนควรตระหนัก Fujii กล่าวว่า &nbsp;แม้ตลาดแรงงานในเมียนมาร์จะเป็นข้อได้เปรียบด้านต้นทุน แต่สำหรับแรงงานที่มีทักษะความชำนาญ หรือ skilled labor ยังขาดแคลนอยู่มาก และที่สำคัญบางสาขาอาชีพเป็นอาชีพสงวนสำหรับชาวเมียนมาร์เท่านั้น เช่น ผู้สอบบัญชี เป็นต้น &nbsp;บุคลากรเหล่านี้ส่วนใหญ่มักเลือกทำงานในต่างแดน แต่บางส่วนเลือกที่จะอยู่ในประเทศ ทำให้ยังขาดประสบการณ์ ทาง KPMG จึงเห็นว่าบริษัทต่างชาติที่เข้าไปลงทุนในเมียนมาร์ ควรต้องลงทุนด้านทรัพยากรมนุษย์ด้านนี้ด้วย</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	นอกจากนี้แล้วประชาชนคนส่วนใหญ่ยังไม่คุ้นเคย และถึงขั้นหวาดกลัวกับการทำธุรกรรมผ่านระบบธนาคาร ทำให้นิยมทำธุรกิจบนพื้นฐานของเงินสด เหตุเพราะเมียนมาร์เคยประสบวิกฤตการณ์เกี่ยวกับสถาบันการเงินมาก่อน แต่อย่างไรก็ตามในช่วงหนึ่งถึงสองปีที่ผ่านมา ความเชื่อมั่นในระบบธนาคารเริ่มฟื้นกลับคืนมา</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ขณะที่ทางการได้<a href="http://www.forbesthailand.com/_preview_article_detail.php?article_id=147">อนุญาตให้ธนาคารต่างชาติ</a>กลับเข้ามาประกอบกิจการในประเทศได้อีกครั้ง ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2014 หนึ่งในนั้นก็คือธนาคารกรุงเทพจากประเทศไทย แต่กว่าที่สถาบันการเงินเหล่านี้จะเริ่มเปิดดำเนินการได้จริง ต้องใช้เวลาในการติดตั้งระบบทุกอย่างใหม่หมด รวมทั้งการหาสถานที่ตั้งสำนักงาน ซึ่งจะเริ่มเปิดให้บริการได้ในกลางปี 2015 &nbsp; แต่ยังไม่ให้ธนาคารต่างชาติเปิดบริการธนาคารแบบเต็มรูปแบบได้ ให้เฉพาะบริการด้าน &nbsp;corporate banking เท่านั้น และยังไม่สามารถเปิดสาขาได้</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<span style="color:#b22222;">Myo Aung Lwin</span>, Executive Director KPMG Advisory (Myanmar) กล่าวว่า มีหลายอุตสาหกรรมจากนักลงทุนต่างชาติที่เข้ามาลงทุนในเมียนมาร์ แต่ที่โดดเด่นในปี 2014 ที่เข้ามาลงทุนเป็นจำนวนคือ อุตสาหกรรมสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่ม เนื่องจากเป็นอุตสาหกรรมที่ไม่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นปริมาณมาก และยังพึ่งพากำลังแรงคนในการผลิตเป็นหลัก เหมาะกับข้อจำกัดด้านกำลังไฟฟ้าของประเทศในเวลานี้&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	นอกจากนี้ยังเกิดการย้ายฐานการผลิตจากจีน ไทย และเวียดนามเป็นจำนวนมาก เพื่อที่รับสิทธิประโยชน์ด้านภาษีเมื่อส่งสินค้าไปยุโรป หรือ <span style="color:#b22222;">&ldquo;GSD Status&rdquo;&nbsp;</span></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	นอกจากนี้ การลงทุนที่กำลังเป็นที่สนใจจากนักลงทุนต่างชาติคือโรงไฟฟ้า เนื่องจากเมียนมาร์ยังมีปัญหาการขาดแคลนไฟฟ้าอย่างมาก ที่ผ่านมาต่างชาติหลายรายได้ลงนาม MOU กับรัฐบาล เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของการตั้งโรงงานแล้ว และธุรกิจอีกสาขาหนึ่งที่มาแรงไม่แพ้กันก็คือธุรกิจด้านโทรคมนาคม โดยปัจจุบันมีบริษัทต่างชาติเพียง 2 รายเท่านั้นที่ได้รับใบอนุญาตให้ประกอบกิจการในประเทศ</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ทั้งนี้สัดส่วนการลงทุนจากต่างชาติในเมียนมาร์ แยกเป็นรายอุตสาหกรรมที่สำคัญ ได้แก่ ก๊าซธรรมชาติ/พลังงาน 22% เทเลคอม 22% โรงงานผลิตสินค้า 12% สาธารณูปโภค 11% สิ่งทอและเครื่องนุ่งห่ม 8% ก่อสร้าง 6% โรงแรม 5% การบิน 5% อสังหาริมทรัพย์ 4% อาหารและเครื่องดื่ม 2% และอื่น 3%</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	นอกจากนี้ทั้งคู่ยังกล่าวถึงเขตเศรษฐกิจพิเศษ <span style="color:#b22222;">Thilawa</span> ซึ่งไม่คุ้นหูคนไทยเทียบเท่า &ldquo;ทวายโปรเจ็คต์&rdquo; แต่กลับเป็นโครงการพัฒนาที่ทางการพม่าให้ความสำคัญมาก เพราะตั้งอยู่ชานเมือง Yangon และโครงการส่วนใหญ่เป็นการผลิตสินค้าอุปโภคบริโภค ที่จำเป็นต่อชีวิตประจำวัน มากกว่าโครงการทวา ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมขนาดกลางและขนาดใหญ่ ที่ต้องใช้เวลาสร้างนาน และห่างไกลจากศูนย์กลางประเทศ</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<span style="color:#b22222;">&ldquo;Thilawa ยังอยู่ในช่วงการพัฒนา มีหลายบริษัทแสดงความสนใจ มีนักลงทุนจากนานาประเทศ เช่น ญี่ปุ่น จีน ไทย สหรัฐฯ สวีเดน รวมทั้งจากเมียนมาร์ ที่แสดงความสนใจเข้ามาลงทุน โดยอุตสาหกรรมที่นักลงทุนให้ความสนใจคือ ยานยนต์ อะไหล่ สินค้าอิเลคทรอนิกส์ อาหาร เครื่องใช้ในบ้าน และสิ่งทอ&rdquo;</span></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	แม้ว่าระบอบการเมืองเมียนมาร์จะเปิดตัวรับการเปลี่ยนแปลง หลายฝ่ายต่างเฝ้าติดตามการเลือกตั้งที่จะเกิดขึ้นในปลายปีนี้ แต่อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงสำคัญก็ยังคงมาจากโครงสร้างทางสังคมของเมียนมาร์นั่นเอง</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;ในรายงานของ World Bank ระบุว่า แม้ประเทศจะมีความก้าวหน้าในการแก้ปัญหาความขัดแย้งในหมู่ชนกลุ่มน้อยตามแนวชายแดนแล้วก็ตาม แต่สถานการณ์ที่ยังคงเปราะบางและไม่มีท่าทีว่าจะยุติอย่างไร ก็คือความขัดแย้งที่มาจากความเชื่อทางศาสนา ซึ่งความรุนแรงครั้งล่าสุดเพิ่งเกิดขึ้นเมื่อมิถุนายน 2014</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	และเหมือนจะเป็นปัญหาที่ยากจะหาคำตอบได้ในเร็ววัน<br />
	<br />
	<br />
	&nbsp;</div>

“เมียนมาร์” อุปสรรคคือโอกาสทองทางธุรกิจ

<div>
	<strong>18 ธันวาคม 2557 - <span style="color:#b22222;">Standard &amp; Poor&rsquo;s</span> ประกาศคงอันดับความน่าเชื่อถือของประเทศไทย แต่เตือนว่าอาจพิจารณาลดระดับเรตติ้่งได้ หากเสถียรภาพทางการเมืองแย่ลงไปกว่า 7 ปีที่ผ่านมา จนกระทบปัจจัยทางเศรษฐกิจและการคลังของประเทศ</strong></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	สถาบันจัดอันดับความเชื่อถือระหว่างประเทศเชื่อว่า ประเทศไทยจะยังคงสามารถรักษาความแข็งแกร่งทางการเงินการคลัง และรับมือกับปัจจัยต่างประเทศได้ดีพอ แม้ความไม่แน่นอนทางการเมืองจะยังดำเนินต่อไปในอีก 2 ปีข้างหน้า</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	อย่างไรก็ตาม<span style="color:#b22222;"> S&amp;P&rsquo;s</span> อาจ <span style="color:#b22222;">&ldquo;พิจารณาลดระดับเรตติ้่งได้ หากเสถียรภาพทางการเมืองและของสถาบันต่างๆ ตกต่ำลงไปกว่าสภาพการณ์ที่เป็นมาตลอดทั้ง 7 ปี เราอาจจะลดชั้นความน่าเชื่อถือของประเทศไทย หากตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจและการคลังของประเทศอ่อนแออย่างมีนัยยะสำคัญ"</span></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	แต่ในทางตรงกันข้าม หากผู้นำทางการเมืองทุกฝ่ายบรรลุข้อตกลงในการสร้างความกลมเกลียวในทางการเมือง <span style="color:#b22222;">&nbsp;S&amp;P&#39;s</span> เชื่อว่าการเติบโตทางเศรษฐกิจจะปรับตัวขึ้น ส่งผลให้อันดับเครดิตของประเทศเข้มแข็งขึ้น</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<span style="color:#b22222;">S&amp;P&rsquo;s</span> แถลงวันนี้ โดยคงเครดิตเงินตราต่างประเทศในระยะยาวที่ <span style="color:#b22222;">BBB+</span> และระยะสั้นที่<span style="color:#b22222;"> A-2</span> ส่วนเครดิตเงินบาทระยะยาวที่<span style="color:#b22222;"> A-</span> ระยะสั้น <span style="color:#b22222;">A-2</span> โดยยังคงเสถียรภาพต่อไปในอนาคต ด้วยเหตุผลว่า ประเทศไทยมีงบดุลที่มีความสมดุลสูง ในระบบมีสภาพคล่อง ระดับหนี้ภาครัฐที่ไม่สูงมาก และนโยบายการเงินการคลังที่มีประสิทธิภาพ ทั้งหมดนี้เป็นปัจจัยหนุนเรตติ้ง โดยช่วยถ่วงสมดุลกับปัจจัยด้านลบ ได้แก่ รายได้ในระดับต่ำ และความไม่แน่นอนทางการเมือง</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ความเข้มแข็งที่สำคัญของประเทศคือ สถานะเงินลงทุนจากต่างชาติที่แข็งแกร่ง สภาพคล่องของเงินตราต่างประเทศในระดับสูง ดุลการค้าและดุลบัญชีเดินสะพัดเป็นบวกอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งเงินลงทุนจากต่างชาติ (FDI) ที่เข้ามามาก ช่วยสร้างทุนสำรองของประเทศให้สามารถชำระบัญชีเดินสะพัดได้นานถึง 7.3 เดือน ขณะที่หนี้สินต่างประเทศสุทธิอยู่ในระดับปานกลาง ที่ 24% ของ GDP ซึ่งกว่าสองในสามเป็น FDI และเงินลงทุนในตลาดหุ้น&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ทาง <span style="color:#b22222;">S&amp;P&#39;s</span> คาดหวังว่าตัวชี้สภาพคล่องจากต่างประเทศของไทยจะยังเข้มแข็ง แม้บางขณะอาจลดต่ำบ้าง ส่วนภาคส่งออกได้ช่วยดูดซับความเสี่ยงในภาคการค้าไว้ได้ ขณะที่การปรับโครงสร้างภาคการผลิตยังเดินหน้าต่อไป โดยคาดว่าในอีก 3 ปีข้างหน้า ความต้องการเงินตราต่างประเทศจะเพิ่มขึ้นเป็น 80% ของมูลค่าทางบัญชี ขณะที่ปัจจุบันอยู่ที่ 70% และเงินทุนสำรองจะลดความสามารถในการชำระบัญชีเหลือเพียง 6 เดือน&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ด้วยจุดยืนทางการคลังแบบอนุรักษ์จึงมุ่งดำเนินนโยบายเกินดุลในระยะยาว ส่งผลให้หนี้สินภาครัฐยังอยู่ในระดับปานกลาง แม้ว่ารัฐบาลที่แล้ว ได้ใช้เงินในโครงการรับจำนำข้าวในปริมาณสูงมาก รวมทั้งมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจมากมาย <span style="color:#b22222;">S&amp;P&#39;s</span> คาดว่าหนี้สินภาครัฐยังคงทรงตัวในอัตรา 26% ของ GDP ตลอดช่วงสามปีข้างหน้า และประเมินว่ารายได้ภาครัฐราว 7% จะกลายเป็นต้นทุนดอกเบี้ยเพื่อชำระคืนหนี้สินของประเทศ&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	อัตราเงินเฟ้อที่มีเสถียรภาพ โดยช่วง 10 ปีที่ผ่านมาอยู่ในระดับ 3% ได้เป็นหลักค้ำยันความมั่นคงของเศรษฐกิจมหภาค และช่วยเกื้อหนุนการเจริญเติบโตของประเทศ ขณะที่เสถียรภาพด้านราคาและระบบอัตราแลกเปลี่ยนลอยตัวได้ช่วยรักษาศักยภาพด้านการส่งออก ส่วนการเติบโตของสินเชื่ออยู่ในระดับปานกลาง</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<span style="color:#b22222;">S&amp;P&#39;s เชื่อว่า รัฐบาลจะทยอยแบกรับหนี้ของธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตรที่เกิดจากโครงการจำนำข้าว ซึ่งทางรัฐบาลประเมินว่าความเสียหายสูงสุดจะอยู่ที่ 3.8% ของ GDP ปี 2014&nbsp;</span></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	นอกจากนี้แล้ว ความไม่แน่นอนทางการเมืองที่ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจทำให้เครดิตประเทศอ่อนแอ การเปลี่ยนแปลงรัฐบาลบ่อยครั้ง ด้วยวิถีทางนอกเหนือรัฐธรรมนูญนับตั้งแต่ปี 2006 ทำให้เกิดความล่าช้าในการปฏิรูปโครงสร้าง และขัดขวางการใช้จ่ายเพื่อสาธารณูปโภคของภาครัฐ จนเศรษฐกิจต้องชะลอตัว ขณะที่การประท้วงบนท้องถนนก็ส่งผลร้ายต่อธุรกิจท่องเที่ยวที่เป็นหัวใจของประเทศ ทำให้การเติบโตในอนาคตอันใกล้ยังคงอ่อนแอ โดย <span style="color:#b22222;">S&amp;P&#39;s</span> ประเมินว่า GDP ในช่วงสามปีหน้าจะเติบโตระดับ 4-5% &nbsp;และยังคาดว่า GDP ต่อหัวของประชากรในปี 2015 จะมากกว่า 6,000 เหรียญ&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<span style="color:#b22222;">"การรัฐประหารเมื่อเดือนพฤษภาคม แม้นำความสงบกลับสู่ประเทศ แต่ความแตกแยกในทางการเมืองและทางสังคมกลับยังไม่ได้รับการแก้ไข นอกจากนี้ ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่า การเลือกตั้งที่เป็นประชาธิปไตยจะเกิดได้เมื่อไร และการเลือกตั้งนี้จะช่วยลดความแตกแยกระหว่างภูมิภาคและชนชั้นได้หรือไม่&rdquo;</span><br />
	<br />
	<br />
	<div>
		<span style="color:#696969;"><strong>ข่าวอื่นๆ</strong></span></div>
	<ul>
		<li>
			<a href="http://www.forbesthailand.com/article_detail.php?article_id=242">ทริสเตือนอาจลดเครดิต &ldquo;การบินไทย&rdquo; หากผลประกอบการอ่อนแอต่อเนื่อง</a></li>
		<li>
			<a href="http://www.forbesthailand.com/article_detail.php?article_id=176">TRIS คงเรทติ้งกรุงเทพฯ AA+ ด้วยแนวโน้ม Stable</a><br />
			&nbsp;</li>
	</ul>
	<br />
	&nbsp;</div>
<br />

S&P คงสถานะเรตติ้งไทย เตือนลดชั้น หากเสถียรภาพการเมืองแย่กว่าเดิม

<div style="text-align: center;">
	<span style="font-size:11px;"><span style="color:#696969;">ประธานาธิบดี Jokowi ลงพื้นที่หมู่บ้านที่ประสบภัยดินถล่มในตอนกลางของเกาะชวา</span></span></div>
<div>
	<br />
	<br />
	<span style="color:#b22222;">Joko Widodo</span> หรือ<span style="color:#b22222;"> Jokowi </span>อดีตผู้ว่าการกรุง Jakarta สาบานตนเข้ารับตำแหน่งประธานบดีคนใหม่ของอินโดนิเซีย เมื่อ 20 ตุลาคม 2557 หลังเอาชนะ Prabowo Subianto นักการเมืองคู่แข่ง อดีตนายพล ลูกเขยของอดีตประธานาธิบดี Suharto ผู้ทรงอำนาจที่ล่วงลับ ท่ามกลางความคาดหวังของคนในประเทศที่มีประชากรมากที่สุดอันดับที่ 1 ในอาเซียน ว่านักการเมืองรุ่นใหม่วัย 53 ผู้มีภาพลักษณ์ของคนใจซื่อ มือสะอาด จะนำความกินดีอยู่ดี มาสู่ประชาชน</div>
<div>
	<br />
	&nbsp;</div>
<div>
	ในฐานะอดีตรัฐมนตรี และสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ผู้อยู่ในแวดวงทางการเมืองกว่า 40 ปี ผมประเมินว่า Jokowi จะถูกท้าทาย และจับตาใน 3 เรื่องสำคัญ คือ&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<strong>การแสดงออกซึ่งความเป็นผู้นำ</strong> ความเป็นผู้นำของประเทศมุสลิมที่มีประชากรมากที่สุดในโลก และประเทศที่มีอัตราการเติบโตสูง ทำให้ <span style="color:#b22222;">Jokowi</span> ถูกจับตาอย่างใกล้ชิดจากนานาชาติ เขาจะต้องแสดงออกถึงความเป็นผู้นำที่แข็งแกร่ง ภาคภูมิ และกล้าที่จะทำสิ่งที่ถูกต้อง ทำในสิ่งที่ได้สัญญาไว้ในระหว่างการหาเสียง คือ กำจัดการทุจริต นำการเปลี่ยนแปลงที่ดีสู่ประเทศ</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<strong>ความรวดเร็วในการแก้ปัญหาปากท้องของประชาชน</strong> &nbsp;มากกว่า 100 ล้านคน หรือ 40% ของคนในประเทศมีรายได้ไม่ถึง 2 เหรียญสหรัฐต่อวัน จึงเป็นปัญหาใหญ่ที่ <span style="color:#b22222;">Jokowi</span> ต้องเร่งสร้างแผนแก้ปัญหาความยากจนอย่างจริงจัง เช่น ต้องวางสวัสดิการสังคมด้านสุขภาพ หรือการส่งเสริมให้เด็ก ควรรับการศึกษาเป็นระยะเวลา 12 ปีด้วยงบพัฒนาภาครัฐ การสร้างแหล่งน้ำดื่มที่สะอาดแก่ชุมชนคนจน โดยกระจายงบประมาณไปให้ทั่วถึง</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<strong>การสร้างความเป็น &ldquo;หนึ่งในใจ&rdquo; แก่ผู้ลงทุนและนักธุรกิจในระดับโลก</strong> <span style="color:#b22222;">Jokowi</span> และคณะรัฐมนตรีของเขาคือ &ldquo;เดอะสตาร์&rdquo; ทีมใหม่ที่จะต้องเรียกเสียงเชียร์และปรบมือจากทั่วทุกสารทิศในโลกนี้ การเข้าถึงอย่างเข้าใจ ถือเป็นแนวทางสำคัญที่จะต้องจับทางนักลงทุนและนักธุรกิจในประเทศและนานาชาติ หลังจากที่เขาได้ให้คำมั่นสัญญาว่า จะเปิดประตูการค้าการลงทุน พัฒนาประเทศให้ก้าวสู่การสร้างเศรษฐกิจที่ยั่งยืนในทุกหมู่เกาะของอินโดนีเซีย &nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ดังนั้น <span style="color:#b22222;">Jokowi</span> จะต้องรักษาระดับความสมดุลของความพอใจคนในประเทศควบคู่ไปกับความต้องการของนักลงทุนต่างประเทศ โดยมี 3 ประเด็นทางเศรษฐกิจที่สำคัญ ที่เขาต้องจัดการให้เหมาะสม คือ&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	- การอุดหนุนราคาน้ำมัน คนอินโดนิเซียได้ใช้น้ำมันราคาถูกที่สุดในอาเซียน แต่รัฐบาลใช้งบประมาณ1 ใน 5 ของประเทศอินโดนีเซียมาอุดหนุน ดังนั้นหากราคาน้ำมันในตลาดโลกขยับตัวสูงขึ้นเพียงเล็กน้อย ก็จะส่งผลกระทบเป็นแรงกระเพื่อมสู่การควบคุมรายจ่ายประจำปีของประเทศอินโดนีเซียมากทีเดียว และถ้ารัฐบาลใหม่ต้องการลดการอุดหนุนลง จะก่อให้เกิดผลกระทบทางการเมืองอย่างไร</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	- อัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจ ตัวเลข GDP ในไตรมาส 2 ของปีนี้อยู่ที่ 5.12% เป็นอัตราการโตที่ต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 2009 &nbsp;เนื่องจากการส่งออกและการใช้จ่ายภาครัฐที่ลดลง แต่ <span style="color:#b22222;">Jokowi</span> ประกาศว่าจะทุ่มพัฒนาสาธารณูปโภคและภาคการผลิตให้มากที่สุดเพื่อให้ GDP เป็น 7% ใน 2 ปี เมื่อกระตุ้นมาก โอกาสที่เครื่องจะร้อนเกินไปย่อมมี</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	- การลงทุนจากต่างประเทศ อัตราการเติบโตที่ลดลงมาที่ 15%.ในปีนี้ เทียบกับ 27% เมื่อปีที่แล้ว ภาคเอกชนต่างคาดหวังว่า <span style="color:#b22222;">Jokowi </span>จะแสดงฝีมือ เพิ่ม FDI ในปี 2015 ปีที่อาเซียนกำลังจะกลายเป็นประชาคมเศรษฐกิจเดียวกัน &nbsp;Jokowi และคณะคงต้องใส่เกียร์เดินหน้าให้ถูกต้องและแม่นยำเพื่อสามารถขับนำพาอินโดนีเซียให้ก้าวสู่ความเจริญมั่งคั่ง ที่จะส่งผลโดยตรงต่อประชาชนในประเทศ และทุกประเทศใน AEC</div>
<div>
	<br />
	&nbsp;</div>
<div>
	<hr />
	<p>
		<span style="color:#b22222;">ประจวบ ไชยสาส์น</span> ประธานที่ปรึกษาฝ่ายไทย หอการค้าอินโดนิเซีย-ไทย นายกสมาคมมิตรภาพไทย-เวียดนาม &nbsp;และอดีตรัฐมนตรีว่าการหลายกระทรวง&nbsp;</p>
</div>
<div>
	<br />
	&nbsp;</div>

เศรษฐกิจอินโดนีเซีย บทพิสูจน์ฝีมือ Joko Widodo

<div style="text-align: justify;">
	<strong>ราว 20 ปีที่แล้ว ลูกชายวัยรุ่นของผมเป็นผู้ทำให้ผมได้รู้จัก และเข้าใจถึงความคลั่งไคล้ของเขาในเกมคอมพิวเตอร์ </strong>ซึ่งทำให้ผมได้ใกล้ชิดกับลูกชายมากขึ้น อีกทั้งยังได้สังเกตปฏิกิริยาการโต้ตอบของเขา การปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์ต่างๆ ที่พร้อมเปลี่ยนแปลงได้ทุกเมื่อ รวมถึงความเครียดที่ตามมาในขณะที่กำลังเล่นเกม ดูว่าเขารู้สึกอย่างไรเมื่อได้รับชัยชนะ หรือพ่ายแพ้</div>
<div style="text-align: justify;">
	<br />
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	ลูกชายผมใช้เวลาเป็นชั่วโมงๆ เล่นเกมคอมพิวเตอร์ บางครั้งก็เล่นคนเดียว บางครั้งก็เล่นกับเพื่อนๆ หมกมุ่นวุ่นวายอยู่กับการที่จะต้องเอาชนะคู่แข่งให้ได้ มีการระดมสมอง คุยกันว่าจะต้องใช้ชั้นเชิงและลวดลายอย่างไรจึงจะพิชิตชัยได้มากกว่าในครั้งต่อไป ผมได้เห็นภาพต่างๆ นี้จนเริ่มให้ความสนใจอย่างจริงจังกับการเล่มเกมของเขา กระทั่งทนไม่ได้และต้องทดลองเล่นด้วยตนเองบ้าง เชื่อไหมว่า การเล่นเกมคอมพิวเตอร์ให้ได้ดีมันยากกว่าที่คิดมาก โลกทัศน์ใหม่ได้เปิดขึ้นบนถนน online gaming ทั้งโลกเป็นของผม และผมสามารถเล่นเกมอะไร เมื่อไรก็ได้</div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	เมื่อได้เล่นไปซักพัก ผมก็เริ่มรู้จักการเล่นแบบ PvE ผู้เล่น (player) กับการเล่นตามเนื้อเรื่องเกมต่างๆ (environment) และการเล่นแบบ PvP ผู้เล่นปะทะกับผู้เล่น&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	ในรูปแบบ PvE โหมดเกมจะช้ากว่าโดยเน้นไปในเชิงที่มีกฎเกณฑ์กติกามารยาทควบคุมอยู่แล้ว มีการปะทะโต้ตอบแบบอัตโนมัติมากหน่อย ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับการบริหารธุรกิจ ก็จะเสมือนการที่สิ่งแวดล้อมต่างๆ มีผลกระทบกับการดำเนินธุรกิจของเรานั่นเอง</div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	PvE เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีมากสำหรับผู้ที่ต้องการเรียนรู้กฎเกณฑ์ต่างๆ ในการเล่น ดังเช่นเรียนรู้ทุกองค์ประกอบในธุรกิจก่อนเริ่มทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ และก้าวหน้าอย่างแท้จริง แต่บางคนก็ไม่สนใจที่จะท้าทาย และพัฒนาต่อไป เพราะคุ้นเคยกับกฎเกณฑ์ที่กำหนดไว้แล้ว และรู้ว่าต้องโต้ตอบอย่างไร ในแง่มุมบริษัท พนักงานประเภทนี้คือผู้ที่ทำงานเฉพาะด้าน หรือ specialist มีบทบาททางด้านบริหารงานในระดับกลาง ซึ่งก็คือ 95% ที่ต้องใช้ชั้นเชิงปฏิบัติงาน (tactics) และ 5% ในเชิงกลยุทธ์ (strategy)</div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	ส่วน PvP ก็เหมือน PvE แต่ยกกำลังการเล่นให้ยากขึ้น รวดเร็ว ตื่นเต้นเร้าใจ ปะทะกับผู้เล่นอื่น รบกันโดยไม่มีตัวช่วยในการโต้ตอบอัตโนมัติ ซึ่งปฏิกิริยาการโต้ตอบจากเกมเป็นไปอย่างไม่อาจคาดการณ์ได้ เช่นเดียวกับการทำธุรกิจ เราไม่รู้จริงๆ ว่าเราจะโดนคู่แข่งบุก รุม หรือถูกท้าทายจากที่ใดบ้าง และมากน้อยขนาดไหน ผู้เล่นจึงต้องคิดเร็วและตัดสินใจแม่นยำโดยที่สายตาต้องจดจ้องอยู่ที่ชั้นเชิงในการเล่นที่ต้องปะทะกับเหตุการณ์และคู่แข่งหลากหลายรูปแบบ กลยุทธ์ต้องหลากหลายแพรวพราวเสมือนผู้บริหารระดับอาวุโส</div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	ทว่าในทั้งสองแบบ ต่างต้องหาวิธีแบ่งปันทรัพยากรต่างๆ ที่มีอยู่และได้มา เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง และความสามารถขององค์กรทั้งในระยะสั้นและระยะยาวได้ บทเรียนที่ได้จากการเล่นเกมนำมาใช้ได้ในเชิงธุรกิจเสมอ เมื่อต้องวางแผนการเงิน การคาดการณ์ และการวางกลยุทธ์ เพื่อโต้ตอบกับความท้าทายต่างๆ</div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	ภายในเกม เรามีตัวละครให้เลือกมากมาย มีพลังที่แตกต่างกัน มีทั้งจุดแข็ง และจุดอ่อน &nbsp;ส่วนใหญ่เราเลือกตัวละครจากบทบาท อุปนิสัยตนเอง และความเสี่ยงที่รับได้ บทที่ลุยแบบถึงลูกถึงคน &nbsp;กระหน่ำกระสุนลุย หรือบทที่ค่อนข้างระมัดระวัง สุขุม ล้ำลึกเต็มไปด้วยชั้นเชิง หรือชอบการเผชิญหน้าที่ไม่ต้องกระชั้นนัก ไม่ต่างกับบริษัทต่างๆ ที่มีการปฏิบัติในเชิงรุก หรือเชิงรับในหลากหลายบทบาท เฉกเช่นสุภาษิตที่ว่า &ldquo;รู้จักตนเอง&rdquo; หรือ know thyself &nbsp;เป็นปัจจัยสำคัญสู่ความสำเร็จ</div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	เราต้องรู้เวลาที่จะรบ และเลือกเวลาที่จะต้องถอยเพื่อตั้งทัพใหม่ จุดนี้เป็นประเด็นสำคัญไม่ว่าเราจะเล่นเกมหรือดำเนินธุรกิจ การตัดสินใจเลือกกลยุทธ์จะถอยจัดทัพ ปรับกลยุทธ์เพื่อชัยชนะในอนาคต เพื่อความอยู่รอดในวันนี้เมื่อเผชิญกับคู่แข่งที่เกินตัว</div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	ธุรกิจเกมส์ออนไลน์ใหญ่มหาศาล มีผู้เล่นมืออาชีพมากมาย เช่น ในเกาหลีมีทีมระดับมือฉกาจเต็มไปด้วยเยาวชนที่ทุ่มเทเวลาซ้อมประมาณ 8-10 ชั่วโมงต่อวัน และทำเงินจากการแข่งขันระดับนานาชาติถึง 100,000 เหรียญสหรัฐ หรือราว 3.2 ล้านบาทต่อปี เขาเล่นกันเป็นทีม มีทั้งผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางที่คอยให้คำแนะนำ เป็นพี่เลี้ยง วิเคราะห์วิธีเล่นของแต่ละคนเพื่อนำทีมสู่ความสำเร็จสูงสุด เยาวชนที่แล้วรู้สึกเสมือนขึ้นสวรรค์ทั้งเป็น แต่เล่นอย่างจริงจัง ทุ่มเท และพยายามให้ได้ถึงที่สุดในบรรยากาศการแข่งขันที่เคร่งเครียด ประหนึ่งคือสูตรสำเร็จของการทำธุรกิจ ผู้ที่มีส่วนร่วมในการเล่นหรือในการทำธุรกิจก็ไม่ใช่องค์ประกอบที่จะบอกคุณได้เสมอไปว่าสามารถจะนำไปสู่ความสำเร็จนั้นได้</div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	เฉกเช่นกับการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ที่กำลังจะเกิดขึ้นภายใน 31 ธันวาคม 2558 มีผู้เล่นเช่น บรูไน กัมพูชา อินโดนีเซีย ลาว เวียดนาม มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ ไทย และ เวียดนาม ลงสนามเพื่อแข่งขันด้านผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจร่วมกัน โดยมีการให้เสรีด้านต่างๆ เช่น การค้าขาย, การบริการ, เสรีในการลงทุน, &nbsp;เสรีในแหล่งทุน และเสรีในการเคลื่อนย้ายแรงงานในกลุ่มวิชาชีพเฉพาะทาง หากเทียบกับการอยู่ในเกมแบบ PvE คงต้องดูผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับตลาดในประเทศ และการเตรียมกลยุทธ์เพื่อโต้ตอบด้วยประชากรกว่า 600 ล้านคน ย่อมมีคู่แข่งรุ่นยักษ์ในระดับภูมิภาค และระดับโลกเข้ามาเพื่อฉวยโอกาสในตลาดใหญ่นี้อย่างแน่นอน และหากเรายังไม่พร้อมรบ ก็เท่ากับว่าเราได้พ่ายแพ้ตั้งแต่ยังไม่ได้เริ่มเปิดศึก</div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	การเปิดเสรีขยายตลาดสู่อาเชียนเป็นโอกาสทองที่น่าตื่นเต้นมากสำหรับนักลงทุนที่มองหาตลาดใหม่ๆ แต่ความเสี่ยงครั้งนี้เป็นความเสี่ยงแบบ PvP &ldquo;Fools rush in where angels fear to tread&rdquo; หรือ &ldquo;คนเขลาผลีผลามเข้าไปในที่ซึ่งแม้แต่เทพยังเกรง&rdquo; หากรีบเสียจนไม่ได้ทำการบ้านให้ดี การเข้าไปสู่ตลาดใหม่ๆ ก็ทำให้เราเปรียบเสมือนเด็กใหม่ที่ต้องเร่งเรียนรู้กฎเกณฑ์ กติกา อีกมากมายภายในระยะเวลาที่จำกัด เพื่อป้องกันปัญหา ที่ไม่คาดคิด ควรคิดถึงการหาพันธมิตรในตลาดนั้นๆ เพื่อจะทำให้การเปิดตลาดใหม่เป็นประสบการณ์ที่ดี การเลือกพันธมิตรจึงเป็นปัจจัยที่สำคัญยิ่งในการเข้าสู่ตลาดใหม่ เพราะการที่ต้องถอยทัพออกมาจากตลาดเพียงเพราะพันธมิตรไม่ดีนั้น คงเสียมากกว่าได้</div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	ในความจริง บริษัทไทยมีความได้เปรียบมากมายเมื่อเข้าสู่ AEC เพราะประเทศไทยมี GDP อยู่อันดับ 2 รองอินโดนีเซียซึ่งยึดอันดับ 1 (ข้อมูลปี 2555) นอกเหนือจากนี้ ภาษาอังกฤษได้ถูกคัดเลือกให้เป็นภาษาที่ใช้สื่อสารอย่างเป็นทางการในประชาคมอาเชียนมาตั้งแต่ปี 2552 แต่ประเทศไทยเราก็ยังต้องพัฒนาความรู้ และทักษะทางด้านภาษาอังกฤษอีกมาก</div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	<strong><span style="color:#696969;">และเราก็คงได้เห็นผู้ชนะ และผู้พ่ายแพ้ในการแข่งขันนี้อย่างแน่นอน การนับถอยหลังได้เริ่มขึ้นแล้วคุณละ พร้อมแล้วยังที่จะเดินเข้าสู่สังเวียน</span></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify;">
	&nbsp;</div>
<div>
	<hr />
	<p style="text-align: justify;">
		<span style="color:#b22222;"><strong>Rowan D&rsquo;Arcy </strong></span>กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท ศรีอยุธยา แคปปิตอล จำกัด (มหาชน) และบริษัท ศรีอยุธยา เจนเนอรัล ประกันภัย จำกัด (มหาชน) มีประสบการณ์ด้านประกันภัยมากว่า 30 ปี โดยร่วมงานกับ Allianz ในประเทศต่างๆ มาก่อน</p>
</div>
<div>
	&nbsp;</div>

นับถอยหลังสมรภูมิ AEC ประเทศไทยพร้อมรบ?

<h2>หากมองถึงศักยภาพของกลุ่มประเทศสมาชิกทั้ง 10 ประเทศในประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ที่จะประสานความร่วมมือกันอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2558 นี้ อาจกล่าวได้ว่า ไทยมีศักยภาพสูงเป็นอันดับต้นๆ ในการเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ของอาเซียน ด้วยสภาพทางภูมิศาสตร์ที่ได้เปรียบโดยอยู่ตรงศูนย์กลางของภูมิภาค และมีพรมแดนเชื่อมต่อกับประเทศเศรษฐกิจสำคัญทั้งสิงคโปร์ มาเลเซีย จีน และเวียดนาม ทั้งยังเป็นประตูสู่ประเทศที่เศรษฐกิจเติบโตอย่างรวดเร็ว อาทิ พม่า ลาว กัมพูชา นอกจากนี้ ไทยยังมีโครงสร้างพื้นฐานที่ครบครันซึ่งเอื้อแก่การขนส่งทั้งทางบกและทางอากาศ รวมไปถึงมีทรัพยากรบุคคลที่มีความเชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ระดับคุณภาพเป็นจำนวนมาก</h2>
รูปแบบการขนส่งสินค้าในประเทศเป็นการขนส่งทางถนนเป็นส่วนใหญ่  เนื่องจากไทยมีโครงการตัดถนนเพิ่มอย่างต่อเนื่องและสามารถเชื่อมต่อไปยังประเทศเพื่อนบ้านได้อย่างสะดวกสบาย อีกทั้งการขนส่งทางบกยังมีข้อได้เปรียบทั้งในเรื่องความคุ้มค่าและต้นทุนที่ถูกกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งด้วยเครื่องบิน และยังรวดเร็วกว่าการขนส่งทางเรือมาก สิ่งนี้ทำให้ผู้ให้บริการขนส่งต่างพากันลงทุนสร้างเครือข่ายการขนส่งทางบกของตนเองให้ครอบคลุมมากยิ่งขึ้น เมื่อผนวกกับความได้เปรียบประเทศเพื่อนบ้านทั้งในด้านเทคโนโลยี วัสดุอุปกรณ์ ตลอดจนแรงงานในภาคการขนส่งของเมืองไทยที่ยังคงมีต้นทุนที่คุ้มค่ากว่าเมื่อเปรียบเทียบกับแรงงานในตลาดเพื่อนบ้านที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว จึงยิ่งเป็นการตอกย้ำให้เห็นถึงศักยภาพและความพร้อมของเมืองไทยในการเป็นศูนย์กลางด้านการขนส่งสินค้าทางบก ที่จะสามารถช่วยให้ผู้ผลิตสินค้าสามารถลดต้นทุนการขนส่งและส่งผลต่อราคาสินค้าที่ถูกลงเพื่อเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขัน

ตัวชี้วัดในเชิงพาณิชย์ยังระบุว่า ธุรกิจการนำเข้าและส่งออกสินค้าส่วนใหญ่ของโลกเกิดขึ้นในภูมิภาคนี้ ซึ่งผู้ประกอบการในอาเซียนล้วนเป็นทั้งลูกค้าและผู้จัดหาสินค้ารายใหญ่ของตลาดไทย และเมื่อเปิด AEC ในปี 2558 สมาชิกทั้ง 10 ประเทศ จะต้องร่วมกันทลายกำแพงภาษีทั้งการนำเข้าและส่งออกเพื่อสนับสนุนภาคการลงทุน ซึ่งจะส่งผลให้เกิดการหมุนเวียนของสินค้า บริการ การลงทุน เม็ดเงิน ตลอดจนแรงงานในภูมิภาคอาเซียนอย่างเสรีมากกว่าเดิม

เมื่อเร็วๆ นี้ รัฐบาลไทยประกาศแผนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง เพื่อช่วยลดต้นทุนการขนส่งของบรรดาผู้ผลิต ผู้ดำเนินธุรกิจนำเข้าและส่งออก ตลอดจนเพิ่มความสามารถในการแข่งขันทางการค้าของผู้ประกอบการในเมืองไทยกับนานาประเทศ ซึ่งเป็นที่คาดการณ์กันว่าแผนพัฒนานี้จะช่วยสร้างความแข็งแกร่งให้กับเศรษฐกิจและธุรกิจการพาณิชย์ของไทยได้ในช่วงสองทศวรรษข้างหน้า

นอกจากนี้ คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนยังอนุมัติแผนกระตุ้นการลงทุนสำหรับโครงการขนส่งอีกหลายโครงการทั้งประเภทที่ต้องเสียภาษีและปลอดภาษี โดยโครงการที่เข้าเกณฑ์ของแผนงานดังกล่าวมีทั้งโครงการก่อสร้างเขตอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ศูนย์กระจายสินค้า สัมปทานการสร้างถนน ระบบการขนส่งสินค้าปริมาณมาก บริษัทการพาณิชย์ระหว่างประเทศ และสำนักงานสนับสนุนการค้าและการลงทุน

ปัจจัยด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ดีเยี่ยม และสภาพภูมิศาสตร์ที่เป็นศูนย์กลางของตลาดในเอเชียดังกล่าว ล้วนทำให้เมืองไทยอยู่ในสถานะแถวหน้าในหมู่ประเทศผู้ผลิตและผู้ส่งออก และเมื่อพิจารณาไปถึงกำลังการผลิตภายในประเทศแล้ว เมืองไทยก็ยังถือเป็นผู้ผลิตรายใหญ่ของโลกในสินค้าหลายประเภท ทั้งยางพาราจากธรรมชาติ อุปกรณ์ฮาร์ดดิสก์ สับปะรดบรรจุกระป๋อง น้ำสับปะรด เนื้อไก่แปรรูป ข้าว อาหารทะเลบรรจุกระป๋องและแช่แข็ง เนื้อกุ้งแปรรูป และเป็นผู้ผลิตน้ำตาลรายใหญ่อันดับสองของโลกอีกด้วย

นอกจากนี้ เมืองไทยยังเป็นศูนย์รวมของอุตสาหกรรมการประกอบชิ้นส่วนวงจรและอุปกรณ์กึ่งตัวนำที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยิ่งไปกว่านั้น อุตสาหกรรมยานยนต์ที่กำลังเติบโตของเมืองไทยกำลังถูกจับตามองว่าจะสามารถไต่ขึ้นถึงอันดับ1 ใน 10 ของโลกได้ในปี 2558

เมื่อประเทศไทยมีศักยภาพและการตื่นตัวสูงในอุตสาหกรรมการผลิต โอกาสการลงทุนด้านธุรกิจการขนส่งภายในประเทศจึงเกิดขึ้นเป็นเงาตามตัว ซึ่งผู้เชี่ยวชาญหลายรายระบุว่า ธุรกิจคลังสินค้าถือเป็นอีกหนึ่งธุรกิจที่น่าสนใจ เนื่องจากการผลิตสินค้าที่เพิ่มขึ้นย่อมต้องการพื้นที่คลังสินค้าสำหรับการจัดเก็บและกระจายสินค้ามากขึ้นเช่นกัน

ทว่า สิ่งที่น่าเป็นห่วงก็คือ ที่ผ่านมาประเทศไทยเสียเวลาและโอกาสไปอย่างมากจากปัญหาความขัดแย้งภายในประเทศ ดังนั้น เพื่อให้เศรษฐกิจขับเคลื่อนไปได้ รัฐบาลควรเร่งส่งเสริมการดำเนินธุรกิจของภาคเอกชนอย่างจริงจัง รวมไปถึงการกำหนดนโยบายที่สร้างแรงจูงใจในภาคการส่งออกมากขึ้น ตลอดจนควรมีการจัดงานสัมมนาเพื่อร่วมกันกำหนดโยบายขับเคลื่อนเศรษฐกิจกับภาคส่วนต่างๆ เพื่อส่งเสริมการค้าและการส่งออกอย่างเป็นรูปธรรม เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ทั้งผู้ประกอบการในประเทศและนักลงทุนจากต่างประเทศ

อีกหนึ่งประเด็นใหญ่ในธุรกิจโลจิสติกส์ของประเทศไทยคือต้นทุนซึ่งมีสัดส่วนที่สูงกว่าประเทศใกล้เคียง ทั้งมาเลเซีย และสิงคโปร์ โดยปัจจุบันประเทศไทยมีต้นทุนด้านโลจิสติกส์อยู่ที่ 18% ของต้นทุนการผลิตทั้งหมด ขณะที่มาเลเซียและสิงคโปร์อยู่ที่ต่ำกว่า 10% ดังนั้นหากรัฐบาลต้องการผลักดันให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ในภูมิภาคและดึงดูดใจนักลงทุนต่างชาติ นอกจากภาคเอกชนจะบริหารจัดการต้นทุนกระบวนการภายในให้ถูกลง และสามารถส่งสินค้าและบริการถึงมือผู้บริโภคได้เร็วขึ้น อาทิ การติดต่อประสานงานกับกรมศุลกากรล่วงหน้าก่อนการขนส่ง หรือการศึกษามาตรการขนส่งของแต่ละประเทศให้เป็นอย่างดีและปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด จะช่วยร่นระยะเวลาในการจัดการด้านเอกสารและการประสานงานตลอดเส้นทางของการขนส่ง และยังทำให้ขนส่งสินค้าถึงผู้บริโภคได้ตรงตามเวลาที่กำหนด

ในขณะเดียวกัน ภาครัฐบาลจำเป็นต้องเข้ามาช่วยภาคเอกชนในการปรับต้นทุนโลจิสติกส์ให้ต่ำลงเพื่อให้สามารถแข่งขันกับประเทศใกล้เคียงได้ อาทิ ปัจจัยการขนส่งในด้านราคาน้ำมันโดยเฉพาะน้ำมันดีเซล และ LPG ที่นำมาใช้ในการขนส่งสินค้าเป็นหลัก และมีบทบาทอย่างมากในการเปลี่ยนแปลงของต้นทุนโลจิสติกส์ และเพิ่มขีดความสามารถด้านการแข่งขันของประเทศ

นอกจากนี้ รัฐบาลควรมีนโยบายที่เด่นชัดในการพัฒนาศักยภาพทางด้านภาษา เนื่องจากปัจจุบันนี้ ประชากรหลายประเทศในทวีปเอเชียต่างมีความเชี่ยวชาญในการใช้ภาษาอังกฤษเพื่อการทำธุรกิจ ในขณะที่ประเทศไทยยังคงมีข้อจำกัดด้านทักษะการสื่อสารค่อนข้างมาก และนี่เป็นอีกจุดอ่อนของทรัพยากรบุคคลของไทยที่ต้องได้รับการแก้ไขและพัฒนาอย่างเร่งด่วน

ทั้งนี้ หากภาครัฐบาลและภาคเอกชนร่วมมือกันสร้างแผนการนำพาประเทศสู่การเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่ชัดเจน และเปลี่ยน “คำพูดที่สวยหรู” สู่ “การปฏิบัติจริง” เชื่อว่าการก้าวไปสู่แถวหน้าในการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ในภูมิภาคของประเทศไทยคงไม่ไกลเกินฝันแน่

<hr />

<strong>จรัสพรรณ แจ่มใส</strong> ผู้อำนวยการฝ่ายขายและการตลาด บริษัท ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด์ไวด์  (ประเทศไทย) จำกัด

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events