<h2>ดีเจไอ อกริคัลเจอร์ (DJI Agriculture) ผู้นำระดับโลกด้านเทคโนโลยีโดรนเพื่อการเกษตรนวัตกรรมใหม่ ได้เผยแพร่รายงานข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับโดรน ประจำปี 2565/66 (DJI Agriculture Drone Insight Report 2022/23) </h2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;หยวน จาง (Yuan Zhang) หัวหน้าฝ่ายขายระดับโลกของดีเจไอ อกริคัลเจอร์ กล่าวว่า "ดีเจไอ อกริคัลเจอร์ มุ่งมั่นที่จะยกระดับประสิทธิภาพการจัดการพื้นที่เพาะปลูกด้วยโซลูชันการเกษตรดิจิทัลที่ใช้โดรน เพื่อทำการเกษตรอัจฉริยะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและระบบนิเวศ รายงานฉบับนี้แสดงให้เห็นว่า รัฐบาลทั่วโลกและเกษตรกรกำลังใช้โดรนเพื่อการเกษตรและวิธีการทำเกษตรอัจฉริยะ โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มผลผลิตอาหารด้วยแนวทางที่เป็นวิทยาศาสตร์ มีความยั่งยืน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ซึ่งแนวทางนี้สามารถลดปริมาณการใช้สารเคมีทางการเกษตร พร้อมกับสร้างความมั่นคงทางอาหารและความสมดุลทางสิ่งแวดล้อม" &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รายงานฉบับนี้แบ่งออกเป็นหลายส่วน ได้แก่ ผลงานของดีเจไอ อกริคัลเจอร์ ประจำปี 2565/66, แนวโน้มด้านนโยบายทั่วโลก, การทดสอบโดรนเพื่อการเกษตร, นวัตกรรมการใช้งานโดรน และแนวปฏิบัติที่ดีที่สุด &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ผลงานของดีเจไอ อกริคัลเจอร์ ประจำปี 2565/66 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;หลังจากก่อตั้งบริษัทเมื่อสิบกว่าปีที่แล้ว ดีเจไอ อกริคัลเจอร์ ก็ขยายธุรกิจไปทั่วทั้งหกทวีป ครอบคลุมมากกว่า 100 ประเทศและภูมิภาค โดย ณ สิ้นปี 2565 โดรนเพื่อการเกษตรของดีเจไอถูกนำไปใช้งานมากกว่า 200,000 ตัวทั่วโลก และมีพื้นที่ปฏิบัติงานรวมกันมากกว่า 200 ล้านเฮกตาร์ นับเป็นการนำประโยชน์ของเทคโนโลยีทางอากาศมาสู่เกษตรกรหลายร้อยล้านคน ทั้งนี้ นักบินโดรนเพื่อการเกษตรรวม 150,000 คน และครูสอนบินโดรน 2,500 คน ได้รับการฝึกอบรมการบินโดรนเพื่อส่งเสริมให้ผู้ประกอบการรุ่นใหม่เข้ามามีส่วนร่วมในการทำเกษตรโดยอิงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ตลอดจนให้การสนับสนุนผู้มีความสามารถในการพัฒนาการเกษตรอัจฉริยะ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แนวโน้มด้านนโยบายทั่วโลก &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เนื่องจากเทคโนโลยีโดรนเพื่อการเกษตรได้รับการยอมรับจากเกษตรกรทั่วโลกมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง รัฐบาลประเทศต่าง ๆ จึงเริ่มมองเห็นประโยชน์มากมายที่เทคโนโลยีนี้นำมาสู่อุตสาหกรรม จึงมีการเสนอให้แก้ไขกฎระเบียบทั่วยุโรป อเมริกาเหนือ และบราซิล ส่วนในประเทศจีนนั้น โดรนเพื่อการเกษตรรุ่น T16, T20, T10 และ T30 ของดีเจไอ ล้วนได้รับใบรับรองความสมควรเดินอากาศจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC) &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;การทดสอบโดรนเพื่อการเกษตร &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดรนเพื่อการเกษตรของดีเจไอ อกริคัลเจอร์ ผ่านการทดสอบเชิงลึกหลายการทดสอบ ซึ่งรวมถึงการทดสอบขนาดหยดน้ำ การทดสอบการลอย และการทดสอบสารกำจัดวัชพืช &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นวัตกรรมการใช้งานโดรน &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดรนถูกนำไปใช้งานในรูปแบบใหม่ ๆ มากมาย ตั้งแต่การควบคุมศัตรูพืชและโรคในมัลดีฟส์ ไปจนถึงการผสมผสานเข้ากับเทคนิคการทำไร่องุ่นแบบดั้งเดิม หรือแม้แต่การทำเกษตรอัจฉริยะเพื่อเพิ่มผลผลิตมันฝรั่งและข้าว เกษตรกรผู้ปลูกมันฝรั่งรายใหญ่รายหนึ่งในรัฐวอชิงตันพบว่าความเสียหายจากแมลงลดลงถึง 80% ด้วยการฉีดพ่นยาเฉพาะจุดบนพื้นที่ 60 เฮกตาร์ ส่วนในญี่ปุ่นนั้น เกษตรกรผู้ปลูกข้าวในท้องถิ่นสามารถประหยัดปุ๋ยและเพิ่มผลผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มีรายได้เพิ่มขึ้นถึง 5,425 ดอลลาร์สหรัฐต่อเฮกตาร์ นอกจากนั้นยังมีกรณีการใช้งานรูปแบบใหม่อื่น ๆ ได้แก่ การผสมเกสร การเขย่าดอกที่ตายแล้วออกจากไม้ผล รวมถึงการฉีดพ่นสารป้องกันการแข็งตัวและสารกันแดดสำหรับไม้ผล &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แนวปฏิบัติที่ดีที่สุด &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั่วโลกมีการหารือกันอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับการกำหนดแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในการใช้โดรนเพื่อการเกษตร ซึ่งรวมถึงการฝึกอบรมนักบินโดรน การปรับปรุงเทคโนโลยีโดรน ข้อกำหนดการใช้ยา ขั้นตอนการปฏิบัติงานที่เป็นมาตรฐาน และแนวทางปฏิบัติงานที่ปลอดภัย &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ดีเจไอได้จัดตั้ง ดีเจไอ อคาเดมี (DJI ACADEMY) สำหรับฝึกอบรมการใช้โดรนเพื่อการเกษตรในประเทศไทย เม็กซิโก บราซิล และตุรกี นอกจากนั้นยังมีการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ๆ เช่น หัวฉีดชนิดใช้แรงเหวี่ยง (centrifugal nozzle) เทคโนโลยีเรดาร์ และกล้องรุ่นใหม่ เพื่อยกระดับการจัดการการผลิตพืชผลทางการเกษตรทั้งในแง่ของความฉลาด ประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และความปลอดภัย &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ดีเจไอ อกริคัลเจอร์ ไม่เพียงผลิตโดรนเท่านั้น แต่ยังติดต่อกับบริษัทเคมีภัณฑ์ มหาวิทยาลัย และสถาบันวิชาชีพต่างๆ เพื่อร่วมกันสำรวจแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดอีกด้วย &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อ่านเพิ่มเติม :&nbsp;<a href="https://forbesthailand.com/preview/71131" alt="มูลนิธิกสิกรไทย จับมือมหาวิทยาลัยขอนแก่น พัฒนายาจากพืช สนับสนุนน่านแซนด์บอกซ์">มูลนิธิกสิกรไทย จับมือมหาวิทยาลัยขอนแก่น พัฒนายาจากพืช สนับสนุนน่านแซนด์บอกซ์</a><a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine" style="background-color: initial; font-family: &quot;DB FongNam X&quot;, sans-serif; font-size: 34px; text-align: var(--bs-body-text-align);">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

โดรนช่วยแก้ปัญหาราคาอาหารพุ่งสูงและความมั่นคงทางอาหารทั่วโลก

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;กลุ่มบริษัท ทิปโก้แอสฟัลท์ จำกัด (มหาชน) หรือ TASCO ผู้นำด้านยางมะตอยแบบครบวงจร และบริษัท สไกลเลอร์ โซลูชั่นส์ จำกัด หรือ SKYLLER ผู้นำด้านการพัฒนา และให้บริการตรวจสอบอุตสาหกรรมและโครงสร้างด้วยโดรน พร้อมระบบ AI หนึ่งหน่วยธุรกิจภายใต้ บริษัท เอไอ แอนด์ โรโบติกส์ เวนเจอร์ส จำกัด หรือ ARV ในเครือบริษัท ปตท.สผ. ร่วมทุนจัดตั้ง บริษัท นิลา โซลูชั่นส์ จำกัด หรือ นิลา : NILA เพื่อพัฒนาระบบซอฟต์แวร์และระบบโดรนครบวงจร เพื่อใช้โดรนตรวจสอบงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในประเทศไทย โดย อินดราจิต และ SKYLLER ถือหุ้นในนิลาด้วยสัดส่วนร้อยละ 50 และร้อยละ 50&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ชัยวัฒน์ ศรีวรรณวัฒน์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ทิปโก้แอสฟัลท์ จำกัด (มหาชน) หรือ TASCO ผู้นำด้านยางมะตอยอย่างครบวงจร เปิดเผยว่า การร่วมลงทุนดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาและอำนวยความสะดวกให้กับผู้ประกอบการรับเหมาก่อสร้างถนนและโครงสร้างพื้นฐานในประเทศไทย ให้สามารถติดตามความคืบหน้าของการก่อสร้างและควบคุมการใช้วัสดุต่างๆ ในการก่อสร้างได้ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ประกอบการจัดสรรทรัพยากรได้อย่างแม่นยำและบริหารโครงการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-none" contenteditable="false"><figure style="margin: 0px;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/07/x5CaSEjVyqmmkGe4hzpH.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="none" data-file-name="x5CaSEjVyqmmkGe4hzpH.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0" origin-size="1920,1279"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ดร.ธนา สราญเวทย์พันธุ์ ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เอไอ แอนด์ โรโบติกส์ เวนเจอร์ส จำกัด หรือ เออาร์วี (ARV) เปิดเผยว่า บริษัท สไกลเลอร์ โซลูชั่นส์ จำกัด หรือ SKYLLER ในฐานะผู้นำด้านการพัฒนาและให้บริการตรวจสอบด้วยโดรนและระบบ AI เชื่อมั่นว่าความร่วมมือในครั้งนี้มีส่วนสำคัญทำให้ผู้ประกอบการรับเหมาก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสามารถประหยัดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานผ่านระบบซอฟต์แวร์ ด้วยระบบโดรน รวมถึงการทำงานร่วมกันในการพัฒนาและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบซอฟต์แวร์ให้รองรับการเติบโตของธุรกิจการก่อสร้างถนนในประเทศไทยต่อไปในอนาคต &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อ่านเพิ่มเติม :&nbsp;<a href="https://forbesthailand.com/other/news/marketing/alive-powered-by-aia-%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B7%E0%B9%89%E0%B8%A1%E0%B8%9C%E0%B8%B9%E0%B9%89%E0%B9%83%E0%B8%8A%E0%B9%89%E0%B8%87%E0%B8%B2%E0%B8%99-1-%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B8%99-%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%A2%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%AA%E0%B8%B3%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B9%87%E0%B8%88%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%81%E0%B8%AD%E0%B8%9B%E0%B8%AF%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%9A%E0%B8%A7%E0%B8%87%E0%B8%88%E0%B8%A3%E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%82%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%9E%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%B9%E0%B9%88%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%94%E0%B8%B5" alt="“ALive Powered by AIA” ปลื้มผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ตอกย้ำความสำเร็จของแอปฯครบวงจรด้านสุขภาพและความเป็นอยู่ที่ดี">“ALive Powered by AIA” ปลื้มผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ตอกย้ำความสำเร็จของแอปฯครบวงจรด้านสุขภาพและความเป็นอยู่ที่ดี</a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>​

TASCO ผนึก ARV ร่วมทุนจัดตั้ง “นิลา” พัฒนาระบบซอฟต์แวร์และระบบโดรนครบวงจร

<h2>‘โดรน’ เดินทางบนอากาศอย่างรวดเร็ว บวกกับเทคโนโลยีใหม่ๆ ทำให้เทคโนโลยีกลายเป็นหนึ่งในตัวเต็งแห่งอนาคตของโลกการแพทย์ที่ต้องแข่งกับเวลาอยู่เสมอ</h2>
ตั้งแต่อดีตกาล เทคโนโลยีช่วยให้เราก้าวข้ามขีดจำกัดของมนุษย์ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่มุมของการดูแลสุขภาพสมัยใหม่ โลกใบนี้ได้ประจักษ์ผลลัพธ์แห่งนวัตกรรมสุดมหัศจรรย์เนื่องมาจากเทคโนโลยี ตัวอย่างเช่น เทคโนโลยี ‘โดรน’ ซึ่งแม้เดิมทีจะถูกใช้เพียงในการค้นคว้าทางอากาศและทางการทหาร แต่นักพัฒนาสมองใสทั้งหลายก็ได้ค้นพบว่าสามารถนำเทคโนโลยีไปใช้งานในสิ่งที่สำคัญมากกว่านี้ได้ นั่นก็คือ ขยายปีกธุรกิจขนส่งทางการแพทย์
‘โดรน’ ได้ให้ความหวังในการนำไปใช้ทางการแพทย์ได้หลากหลายรูปแบบ โดยเมื่อปีที่แล้ว บรรดานักวิจัยจาก <a href="https://www.forbes.com/sites/saibala/2021/03/25/telehealth-drones-healthcare-coming-soon-to-a-screen-near-you/?sh=7ae82d9a6caf">University of Cincinnati</a> มองว่าหนึ่งในการนำมาใช้ที่มีค่าที่สุดคือการใช้ในโทรเวชกรรมและการดูแลเสมือนจริง  
อิมแพ็คที่เกินขึ้นจากตรงนี้มีมูลค่ามโหฬาร เพราะมันจะช่วยให้ผู้ป่วยที่เข้าถึงการดูแลรักษายากมีโอกาสมากขึ้น และเทคโนโลยีนี้ยังมีศักยภาพที่จะแก้ไขปัญหาการเข้าถึงบริการที่เปรียบเสมือนโรคร้ายที่การบริการสุขภาพสมัยใหม่กำลังเผชิญ


<figure><img class="wp-image-56875 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/01/Drone_AED.jpg" alt="โดรน" width="720" height="480" /><figcaption> เครื่อง AED ขนส่งโดยโดรนไปยังผู้ป่วยฉุกเฉินนอกโรงพยาบาล</figcaption></figure>
นอกจากนั้น โดรนยังสามารถใช้ในการขนส่งซัพพลายและสินค้าทางการแพทย์ได้ทั่วโลก เราได้เผยแพร่เกี่ยวกับเรื่องที่ว่า<a href="https://www.forbes.com/sites/saibala/2021/03/06/drones-are-now-being-used-to-deliver-covid-19-vaccines/">โดรนจะสามารถถูกนำมาใช้ในการแจกจ่ายวัคซีนโควิด-19ได้อย่างไร</a>เมื่อปีที่แล้ว ซึ่งนับว่าเป็นทางออกที่ค่อนข้างล้ำหน้าแก่ปัญหาโลจิสติกส์ของการขนส่งวัคซีนที่ดูมืดมนไม่ใช่น้อย
<a href="https://www.forbes.com/sites/saibala/2021/08/29/a-new-first-responder-how-drones-may-revolutionize-healthcare/?sh=603cda3847e7">เมื่อปีที่แล้ว เราได้เผยแพร่บทความ</a>เกี่ยวกับงานวิจัยของ European Heart Journal ที่ค้นคว้าเรื่องการใช้โดรนในการขนส่งเครื่องกระตุกหัวใจไฟฟ้าชนิดอัตโนมัติ (AEDs) เพื่อช่วยเหลือผู้ป่วยที่มีภาวะหัวใจหยุดเต้นเฉียบพลันนอกโรงพยาบาล (OHCA) 
ในงานวิจัยซึ่งถูกตีพิมพ์เมื่อเดือนสิงหาคม 2021 พบว่า “เครื่อง AEDs สามารถขนส่งโดยโดรนไปยังเคส OHCA ในชีวิตจริงได้ โดยอัตราการขนส่ง AED สำเร็จนั้นอยู่ที่ร้อยละ 92 นอกจากนั้นยังมีประโยชน์ในแง่ของเวลาเมื่อเทียบกับการบริการทางการแพทย์ฉุกเฉินต่างๆ เนื่องจากโดรนจะไปถึงเป้าหมายก่อน”


<figure><img class="wp-image-56879 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/01/Drone_AIlks-6I.jpg" alt="โดรน" width="720" height="480" /><figcaption> เบื้องหลังการควบคุมโดรน</figcaption></figure>
และเปรียบเสมือนเป็นบทสรรเสริญให้แก่การค้นพบที่อัศจรรย์นี้ก็<a href="https://www.prnewswire.com/news-releases/for-the-first-time-in-medical-history-an-autonomous-drone-helps-save-the-life-of-a-cardiac-arrest-patient-301453744.html">ได้มีประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ว่า</a> โดรนขับเคลื่อนตัวเองได้ช่วยชีวิตชายคนหนึ่งที่มีอาการ OHCA ได้สำเร็จเป็น “ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ทางการแพทย์” 
ในจดหมายข่าวได้อธิบายว่า “ชายอายุ 71 กำลังโกยหิมะบริเวณหน้าบ้านของเขาตอนที่เขามีภาวะหัวใจหยุดเต้นเฉียบพลันนอกโรงพยาบาล (OHCA) […และต้องขอบคุณ…] การขนส่งเครื่องกระตุกหัวใจไฟฟ้าชนิดอัตโนมัติ (AED) อย่างรวดเร็ว ทำให้สามารถช่วยชีวิตเขาไว้ได้ด้วยการใช้ไฟฟ้าช็อคได้ก่อนที่รถฉุกเฉินจะมาถึง ทำให้เขารอดชีวิต”
คติพจน์ที่เป็นที่รู้จักกันดีในโลกของการแพทย์ที่มักจะพูดกันบ่อยๆ คือ ‘เวลาคือสมอง’ ซึ่งหมายความว่า เนื้อเยื่อสมอง (และเนื้อเยื่อทุกส่วนในร่างกายของเรานั่นแหละ) สามารถอยู่ได้ก็ต่อเมื่อมีเลือดหล่อเลี้ยง (‘การกำซาบ’) ยิ่งเวลาผ่านไปโดยปราศจากเลือดไหลเวียนมากเท่าไร เนื้อเยื่อก็จะตายไปมากขึ้นเท่านั้น (‘ภาวะขาดเลือด’) 
ดังนั้น เวชบำบัดวิกฤตและการรักษาช่วยชีวิตทั้งหลายก็มักจะขึ้นอยู่กับคำถามที่ว่า เราจะสามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อให้อาการของผู้ป่วยคงที่ และฟื้นฟูการไหลเวียนโลหิตให้ได้เร็วที่สุด?
การช่วยชีวิตชายคนนั้นก็เป็นการนำคติพจน์นี้มาใช้อย่างสวยงาม  และจดหมายข่าวก็ชี้ให้เห็นว่า “เวลาตั้งแต่ที่มีการแจ้งเตือนจนไปถึงตอนที่ AED ถูกส่งไปยังหน้าประตูได้อย่างปลอดภัยรวมๆ แล้วเพียงแค่สามนาทีกว่าๆ หลังจากการช่วยเหลือเบื้องต้น ณ จุดเกินเหตุ ผู้ป่วยก็ถูกส่งตัวไปยังโรงพยาบาลอย่างรวดเร็ว และปัจจุบัน ผู้ป่วยก็ปลอดภัยแล้ว”


<figure><img class="size-full wp-image-56878" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/01/Drone_Amazon.jpg" alt="'โดรน' ของ Amazon" width="720" height="392" /><figcaption> โดรนของ Amazon (Photo Credits: AP Photo/Amazon)</figcaption></figure>
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อเราพูดถึงการช่วยเหลือนอกโรงพยาบาลที่ต้องแข่งกับเวลา เหตุการณ์นี้นับเป็นตัวอย่างแสดงให้เห็นถึงความหวังในการนำโดรนมาใช้แก้ปัญหาทางการแพทย์ได้อย่างเหลือเชื่อ
ข่าวดีก็คือ บริษัทยักษ์ใหญ่ทั้งหลาย ไม่ว่าจะเป็น Amazon, Walmart รวทไปถึง 7-Eleven ก็ได้เริ่มทดลอง และใช้เทคโนโลยีโดรนเพื่อตอบโจทย์ปัญหาด้านรีเทลกันแล้ว การที่สามารถนำโดรนไปใช้ได้หลากหลายแบบนี้สื่อให้เห็นว่านี้อาจจะไปได้สวย อย่างแรกเลย ผู้ค้าปลีกรายใหญ่ที่ก้าวเข้าสู่โลกโดรนก็จะหนุนหลังการค้นคว้าและพัฒนาเทคโนโลยีโดรนและการนำมาใช้ที่ล้ำหน้าขึ้น
นอกจากนี้ การถูกนำไปใช้มากขึ้นก็จะผลักให้ราคาโดรนต่ำลง ทำให้ Barrier of Entry เตี้ยลงสำหรับองค์กรด้านการดูแลสุขภาพต่างๆ และท้ายสุด การถูกนำไปใช้มากขึ้นยังสามารถทำให้โดรนกลายเป็นเครื่องมือหลักที่จะมาช่วยตอบโจทย์ด้านซัพพลายเชน และโลจิสติกส์ต่างๆ ส่งเสริมให้อุตสาหกรรมนี้โตยิ่งขึ้น
แน่นอนว่า หากนักพัฒนาทั้งหลายยังคงเดินหน้าผลักดันเทคโนโลยีนี้อย่างปลอดภัย, มั่นคง, ขยายตัวได้ และมีประสิทธิภาพ โดรนก็จะมีศักยภาพที่จะช่วยเราในหลายๆ ด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งทางการแพทย์ที่ต้องแข่งกับเวลา และผลลัพธ์ทางการแพทย์ที่สามารถวัดได้
แปลและเรียบเรียงโดย ทัตชญา บุษยากิตติกร จากบทความ Drones May Become ‘The Next Big Thing’ In Healthcare Delivery เผยแพร่บน Forbes.com
อ่านเพิ่มเติม: <a href="https://forbesthailand.com/world/europe/orient-express-la-dolce-vita-%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B9%E0%B8%9E%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B0%E0%B8%A5%E0%B8%B8%E0%B8%A2%E0%B8%AD%E0%B8%B4%E0%B8%95%E0%B8%B2%E0%B8%A5.html">Orient Express La Dolce Vita รถไฟหรูพาตะลุยอิตาลี</a>


<hr />
<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

โดรน ตัวเต็งแห่งอนาคตการขนส่งทางการแพทย์

<h2>ARV สตาร์ทอัพ บริษัทลูก ปตท.สผ. เร่งแผนสร้างการเติบโตกลุ่มธุรกิจหุ่นยนต์ ปัญญาประดิษฐ์ สร้างแหล่งรายได้ใหม่กลุ่มปตท. ปี 2565 ปั้นทีม 400 คน ขยาย 4 กลุ่มธุรกิจ ประเดิมเปิดตัว Horrus โดรนอัตโนมัติ รุกตลาดหมื่นล้าน พุ่งเป้าสู่ยูนิคอร์น</h2>
<img class="alignnone size-full wp-image-54309" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/11/ARV_1103.jpg" alt="" width="600" height="338" />

บริษัท เอไอ แอนด์ โรโบติกส์ เวนเจอร์ส จำกัด หรือ ARV ในเครือบริษัท ปตท.สำรวจและผลิตปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) หรือ ปตท.สผ. ผู้พัฒนาและให้บริการเทคโนโลยีหุ่นยนต์และปัญญาประดิษฐ์ของไทย วางแผนธุรกิจปี 2565 เร่งสร้างธุรกิจเติบโต (สเกลอัพ) ตั้ง 4 บริษัทย่อย ขยายทีมงานเป็น 400 คน

ธนา สราญเวทย์พันธุ์ ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เอไอ แอนด์ โรโบติกส์ เวนเจอร์ส จำกัด หรือ ARV เปิดเผยว่า ในปี 2565 บริษัทวางแผนขยายธุรกิจด้านหุ่นยนต์และปัญญาประดิษฐ์ให้เติบโต และสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับบริษัทในกลุ่ม ปตท. เป็นแหล่งรายได้ใหม่นอกกลุ่มพลังงาน และมีเป้าหมายเพื่อสร้างสตาร์ทอัพยูนิคอร์น โดยมีแผนขยายธุรกิจใน 3 มิติ ได้แก่ บุคลากร โครงสร้างพื้นฐาน และการขยายธุรกิจใหม่

สำหรับการขยายมิติด้านบุคลากร ในปี 2565 จะเพิ่มทีมงานจากปัจจุบันมี 240 คน เพิ่มเป็น 400 คน มิติด้านโครงสร้างพื้นฐาน ได้ลงทุนก่อสร้างศูนย์วิจัยและพัฒนา ในพื้นที่เขตส่งเสริมเมืองอัจฉริยะ วังจันทร์ วัลเล่ย์ จ.ระยอง และมิติที่สาม คือการขยายธุรกิจใหม่ ซึ่งจะมีการตั้งบริษัทย่อย 4 บริษัท ได้แก่

1.ROVULA สำรวจตรวจสอบและซ่อมแซมอุปกรณ์ใต้ทะเล
2.Varuna สำรวจพื้นที่เกษตรและป่าไม้ ประมวลผลด้วย AI และการจัดการอย่างยั่งยืน
3.Skyller ตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานในอุตสาหกรรมต่าง ๆ ผ่านแพลตฟอร์มเทคโนโลยี AI
4.Cariva เครือข่ายด้านสุขภาพ พัฒนาเทคโนโลยี AI และ IOT ที่มุ่งแสวงหาการลงทุนร่วมกับพันธมิตรใหม่ ๆ เพื่อสร้างโอกาสทางธุรกิจเพิ่มขึ้น

“เออาร์วี อยู่ระหว่างการพัฒนาธุรกิจ ในด้านต่างๆ นอกเหนือจากกลุ่มพลังงาน ทั้งในด้านการเกษตร เฮลธ์แคร์ ไซเบอร์ ซีเคียวริตี้ เพื่อสเกลอัพธุรกิจให้เติบโต สามารถปลดล็อกไปสู่ยูนิคอร์นได้” ธนากล่าว
<h3>รุกตลาดโดรนหมื่นล้าน</h3>
ล่าสุด เออาร์วี ได้เปิดตัว “Horrus: Fully Automated Drone Solution” เทคโนโลยีอากาศยานไร้คนขับ (Drone) ที่สามารถทำงานได้ด้วยการขับเคลื่อนตัวเองอย่างเป็นอิสระ (Unmanned Aerial Vehicle) อย่างสมบูรณ์แบบเป็นครั้งแรกของประเทศไทย เพื่อปลดล็อกข้อจำกัดเดิมๆ ที่เกิดขึ้นจากปัญหาการใช้งานโดรนในอุตสาหกรรมต่างๆ

<figure><img class="wp-image-54308 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/11/ธนา-สราญเวทย์พันธุ์.jpg" alt="" width="450" height="650" /><figcaption> ธนา สราญเวทย์พันธุ์ ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เอไอ แอนด์ โรโบติกส์ เวนเจอร์ส จำกัด หรือ ARV</figcaption></figure>

ธนา กล่าวว่า เทคโนโลยีโดรน หรืออากาศยานไร้คนขับเป็นเทคโนโลยีที่มีความโดดเด่น และนำมาประยุกต์ใช้ในงานอุตสาหกรรมที่หลากหลายและแพร่หลายมากขึ้น ซึ่งปัจจุบันตลาดโดรนในประเทศไทยมีมูลค่าประมาณ 380 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 12,000 ล้านบาท แต่ข้อจำกัดสำคัญของการบินโดรน คือจะต้องถูกควบคุมโดยนักบิน UAV ที่มีประสบการณ์ และความเชี่ยวชาญในการบิน ซึ่งมีจำนวนบุคลาน้อย ไม่เพียงพอ และใช้ต้นทุนสูง

เออาร์วี จึงพัฒนา “Horrus: Thailand First Fully Automated Drone Solution” ปลดล็อกข้อจำกัด และปฏิบัติงานอัตโนมัติ 100 เปอร์เซ็นต์ มีระบบเชื่อมต่อข้อมูล ระบบไฟฟ้า ระบบนำร่อง โดยทดลองใช้งานที่วังจันทร์ วัลเล่ย์ จ.ระยอง และเตรียมต่อยอดนำไปใช้ในอุตสาหกรรมพลังงาน ก่อสร้าง โครงสร้างพื้นฐาน สาธารณูปโภค โทรคมนาคม การเกษตร  ขนส่ง การสำรวจทรัพยากรธรรมชาติ และบรรเทาสาธารณภัยในอนาคต

ด้าน ภาคภูมิ เกรียงโกมล Robotic Team Lead ของเออาร์วี กล่าวว่า ที่ผ่านมา ด้วยปัจจัยข้อจำกัดด้านบุคลากร ที่มีไม่เพียงพอ และมีค่าใช้จ่ายสูง ทำให้การสเกลอัพในธุรกิจโดรนมีข้อจำกัด จึงคิดหาโซลูชัน จะที่ขยายธุรกิจได้ โดยจุดเด่นของเทคโนโลยี Horrus คือสามารถปล่อยให้โดรนปฏิบัติการแบบอัตโนมัติได้ ควบคุมการทำงานอิสระ 100 เปอร์เซ็นต์ รายแรกและรายเดียวของประเทศ

เทคโนโลยี “Horrus: Fully Automated Drone Solution” มีส่วนประกอบหลัก 3 ส่วน คือ 1. โดรนไร้คนขับ แบบ 4 ใบพัด บินต่อเนื่องได้ประมาณ 30 นาที ต่อการชาร์จไฟ 1 ครั้ง 2. แพลตฟอร์ม ควบคุมการทำงานจากระยะไกลเพื่อควบคุม Horrus และ 3. Ground control station เป็นฐานในการรับคำสั่งการบิน และชาร์จไฟ ในการปฏิบัติภารกิจ ซึ่งเมื่อ 3 ส่วนนี้ทำงานร่วมกัน ผู้ใช้งาน (User) Horrus จะสามารถตั้งโปรแกรมการปฏิบัติภารกิจล่วงหน้าได้จากผ่านการควบคุมระยะไกล เช่น การใช้โดรนตรวจสอบแท่นขุดเจาะน้ำมันกลางทะเล ปกติถ้าใช้พนักงาน จะต้องใช้เวลา 8 ชั่วโมง แต่หากใช้โดรนจะใช้เวลา 5 – 10 นาที สามารถบรรุเป้าหมายการทำงานได้เช่นกัน

ธนา กล่าวว่า มูลค่าตลาดโดรนมีความน่าสนใจ สำหรับประเทศไทย มีโอกาสที่จะเติบโตสูง เออาร์วี มองว่าไทยมีโอกาสในการนำโดรนมาใช้ในหลากหลายอุตสาหกรรม ปัจจุบัน เราใช้งานแค่ในส่วนธุรกิจ B2B แต่ยังมีโอกาสทางธุรกิจ B2C ด้วย เช่น บริการขนส่ง เดลิเวอรี่ โลจิสติกส์ ที่ปัจจุบันยังต้องปฏิบัติตามกรอบของกฎหมาย หากสามารถปลดล็อกได้ ตลาดโดรนมีโอกาสเติบโตสูงอย่างแน่นอน

อ่านเพิ่มเติม: <a href="https://forbesthailand.com/news/executive-interview/%e0%b8%ad%e0%b8%a0%e0%b8%b4%e0%b8%a3%e0%b8%b1%e0%b8%81%e0%b8%a9%e0%b9%8c-%e0%b9%82%e0%b8%81%e0%b8%a9%e0%b8%b0%e0%b9%82%e0%b8%a2%e0%b8%98%e0%b8%b4%e0%b8%99-%e0%b8%9e%e0%b8%b2-v-foods-%e0%b9%80%e0%b8%82.html">อภิรักษ์ โกษะโยธิน พา V Foods เข้าตลาดฯ หยั่งรากธุรกิจอาหารจากพืช</a>

<hr />

<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

ARV เร่งแผนสเกลอัพธุรกิจ ประเดิมชิงตลาดโดรนหมื่นล้าน

CAAT กางยุทธศาสตร์ปี 63 เตรียมยกระดับกฎหมายควบคุมผู้ขับ “โดรน”

นัตวิไล อุทุมพฤกษ์พร ร่ายมนตร์ธุรกิจสร้าง Trik สู่สถาปนิกมิติใหม่

แสนสิริเปิดพื้นที่ “PropTech Sandbox" ดึง 3 สตาร์ทอัพทดลองใช้เทคโนโลยีอัจฉริยะ

<h2 class="topic">อานิสงส์โลกโซเชียล DJI เลือกเปิดตัว Mavic Air ในไทยที่แรกในอาเซียน ด้าน SYNNEX ชูแกร่งด้านความเชื่อถือและดีลเลอร์จัดจำหน่าย</h2>
DJI ผนึก SYNNEX เปิดตัว DJI Mavic Air รุ่นใหม่ เจาะกลุ่มไลฟสไตล์ Kevin On ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสาร DJI เผยทิศทางการสร้างตลาดในปัจจุบัน ด้าน สุธิดา มงคลสุธี ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.ซินเน็คฯ ตัวแทนผู้จัดจำหน่ายในไทยชูจุดแข็งผ่านดีลเลอร์กว่า 5,000 ราย ส่งทีม Support เทคนิคการซ่อมบำรุง

Kevin On ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสาร DJI เผยจากการเติบโตของผู้ใช้งานโซเซียลในแพลตฟอร์มต่างๆ ในประเทศไทยทำให้เราเลือกเปิดตัว DJI Mavic Air เป็นครั้งแรกในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เควินเผยว่าประเทศไทยมีอัตราการเติบโตของผู้ใช้งาน DJI ติดอยู่อันดับ 3 ของอาเซียน และติดอยู่ใน 5 อันดับแรกของการเติบโตผู้ใช้งาน  DJI เอเชีย ร่วมกับ เกาหลีใต้, ญี่ปุ่น, อินโดนีเซีย และออสเตรเลีย

โดย DJI Mavic Air เป็นผลิตภัณฑ์ที่เจาะกลุ่มไลฟ์สไตล์ นักท่องเที่ยว กลุ่มคนชื่นชอบเทคโนโลยีแก็ดเจ็ต กลุ่มครอบครัว <a href="http://www.vollmerwatchtime.com/omega-replica-100.php">Omega Replica Watches</a> ซึ่งประเทศไทยเองถึงเป็นประเทศที่มีสถานที่ท่องเที่ยวสวยงามและหลากหลาย ทั้งนี้การเปิดตัว DJI Mavic Air ถือเป็นตัวแทนจุดแข็งในสิ่งที่เราทุ่มวิจัยและพัฒนา ซึ่งหากไปเปรียบเทียบกับ โดรน DJI Mavic Air รุ่นแรกที่เปิดตัวราวกลางปี 2016 จะเห็นได้ว่าเราได้พัฒนานวัตกรรมผลิตภัณฑ์ให้มีขนาดเล็กลง มีความสามารถมากขึ้นและมีการประมวลผลที่ชาญฉลาด

“ตั้งแต่วันแรกที่รุ่นแรกวางจำหน่ายเราเริ่มกระบวนการคิดและพัฒนาผลิตภัณฑ์ในรุ่นต่อๆ ไปให้ดียิ่งขึ้น ทำให้กว่า 25% ของพนักงานของเราคือทีมวิศวกรที่ออกแบบชิ้นส่วนต่างๆ ของโดรน” Kevin On กล่าวและเสริมว่า จุดเด่นสำคัญของ DJI Mavic Air นอกจากเล็กกระทัดรัดแล้ว เรายังพัฒนาโหมด SmartCapture ที่สั่งการด้วยมือให้เคลื่อนไหว บันทึกภาพ และลงจอด

<img src="http://forbesthailand.com/uploads/library/79cdd01e0a842c7ee12f1665eb1c1240.png" alt="" />
การสาธิตการบังคับโดรน ด้วยลักษณะมือ โหมด SmartCapture ที่สั่งการด้วยมือ ระบบการบินอัตโนมัติ

นอกจากนี้ On เผยด้วยว่าในอนาคตโดรนจะนำไปใช้ใน 3 สิ่งสำคัญแทนมนุษย์ในภาระกิจอันตราย สกปรก และ งานที่น่าเบื่อ อย่างในประเทศจีนนั้นได้มีการนำโดรนไปใช้ในภาคเกษตร อาทิ การฉีดพ่นยาฆ่าแมลงซึ่งจุดเด่นในการพิกัดของโดรนจะทำให้เราคำนวณความคุ้มค่าของการใช้สารเคมีให้กับเกษตรกรได้เป็นอย่างดี

สำหรับความกังวลเรื่องการอนุญาตการบินนั้น อย่างในฮ่องกง DJI ได้ร่วมมือกับกระทรวงเทคโนโลยีของฮ่องกงในการร่วมกันกำหนดพื้นที่ขึ้นบินซึ่งภายในซอฟต์แวร์สามารถระบุพิกัดห้ามบินได้ โดย DJI ได้สร้างระบบการป้องกันการแฮ็กข้อมูลที่เรียกว่า LDM เพื่อทุเลาความกังวลด้านการละเมิดสิทธิส่วนบุคคล

ด้านสุธิดา มงคลสุธี ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.ซินเน็คฯ ตัวแทนผู้จัดจำหน่ายในไทย เผยว่า สำหรับการจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ของ DJI นั้น บริษัทมีจุดแข็งด้วยเครือข่ายดีลเลอร์กว่า 5,000 ราย โดยสุธิดาตั้งเป้าหมายการเติบโตของยอดขายโดรน DJI ราว 30 % จากปีที่ผ่านมา พร้อมกันนี้ ซินเน็คฯ เองได้ส่งทีม Support เดินทางไปเรียนรู้เทคนิคการซ่อมบำรุงต่างๆ จาก DJI ซึ่งปัจจุบันมีพนักงานที่ดูแลทางด้านการซ่อมบำรุงราว 10 คน

<iframe src="https://www.youtube.com/embed/q5qfbWCiNlM" width="680" height="435" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-mce-fragment="1"></iframe>

อานิสงส์โลกโซเชียล DJI เลือกเปิดตัว Mavic Air ในไทยที่แรกในอาเซียน SYNNEX ชูแกร่งด้านความเชื่อถือ

DJI หรือ Da-jiang Innovations Science and Technology ก่อตั้งในปี 2006 และใช้เวลาน้อยกว่าสิบปีในการขึ้นเป็นผู้ครองส่วนแบ่งตลาดถึง 70% ของอากาศยานไร้คนขับหรือ “โดรน” ทั่วโลก จนถึงปี 2017 นี้ตัวเลขมาร์เก็ตแชร์ของ DJI ก็ยังคงแรงดีไม่มีตก ขณะที่ Frank Wang หรือ Wang Tao ผู้ก่อตั้ง ติดอันดับที่ 11 ของ<a href="http://www.forbesthailand.com/leaderboard-detail.php?did=1769">มหาเศรษฐีโลกวัยต่ำกว่า 40 ปี</a> จัดอันดับโดย Forbes ด้วยมูลค่าทรัพย์สิน 3.6 พันล้านเหรียญสหรัฐ

Forbes Thailand ได้รับเทียบเชิญจากธนาคารกสิกรไทยในโอกาสที่ KBank ได้รับอนุญาตจัดตั้งเป็นธนาคารท้องถิ่นของจีน ในครั้งนี้กสิกรไทยนำทัพผู้สื่อข่าวเยี่ยมชมโชว์รูมโดรน ณ สำนักงานใหญ่ DJI เมือง Shenzhen ประเทศจีน บริษัทผลิตโดรนที่สร้างยอดขายได้ปีละกว่า 1 พันล้านเหรียญสหรัฐ

<figure><img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/71050de2e078ae675c2c909233d5c5cd.png" alt="โชว์รูม DJI" width="680" height="453" /><figcaption> ภายในโชว์รูมโดรน ณ สำนักงานใหญ่ของ DJI เมือง Shenzhen</figcaption></figure>

<a href="http://www.forbesthailand.com/technology-detail.php?did=572">Frank Wang </a>ก่อตั้งบริษัทในฐานะสตาร์ทอัพตั้งแต่ปี 2006 ด้วยความคลั่งไคล้ในอากาศยานไร้คนขับ เขาเริ่มสร้างโดรนตั้งแต่เมื่อครั้งยังเป็นนักศึกษาที่ Hong Kong University of Science and Technology และใช้เวลาเพียง 9 ปีขึ้นมาเป็นผู้นำตลาดโดรนทั่วไปและโดรนเชิงพาณิชย์ระดับโลก ทุกสปอตไลต์ต่างหันมาจับจ้องหนุ่มชาวจีน อภิมหาเศรษฐีคนใหม่

จนถึงปี 2017 DJI แผ่ขยายอาณาจักรไปทั่วโลก บริษัทของ Wang มีสำนักงานใหญ่ที่ Shenzhen ประเทศจีน และมีสำนักงานอีก 17 แห่งใน 6 ประเทศ คือ จีน, ญี่ปุ่น, เกาหลีใต้, เนเธอร์แลนด์, เยอรมนี และสหรัฐอเมริกา ซึ่งสหรัฐฯ ถือเป็นแหล่งเงินสำคัญสำหรับโดรนเชิงพาณิชย์และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายทำภาพยนตร์ เพราะเป็นที่ตั้งของ Hollywood ปัจจุบัน DJI มีบุคลากรรวม 11,000 คน แต่ยังคงตั้งฐานผลิตแห่งเดียวที่ Shenzhen เพื่อความคล่องตัวในการทดลองผลิตนวัตกรรมใหม่ๆ

<figure><img style="width: 680px; height: 500px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/3c856332d3b8a6f3559c61031d150154.png" alt="โดรน DJI" width="680" height="500" /><figcaption> พนักงาน DJI ทดสอบการบินของโดรนรุ่น Phantom ให้ชม</figcaption></figure>

<figure><img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/d3674a1fc61795483806a6b9607fb085.png" alt="ระบบ Active Track โดรน DJI" width="680" height="453" /><figcaption> ระบบ Active Track บินติดตามวัตถุที่ต้องการถ่าย</figcaption></figure>

ฝ่ายสื่อสารของ DJI ผู้นำเยี่ยมชมโชว์รูม อธิบายว่า DJI มีการพัฒนาโดรนออกมาทั้งหมด 8 รุ่น และยังมีอุปกรณ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เช่น แว่น DJI Goggles ให้ผู้สวมใส่สามารถมองภาพผ่านกล้องของโดรนได้แบบ real time, Osmo อุปกรณ์สำหรับช่วยให้มือถือถ่ายวิดีโอได้สวยงามและเป็นมืออาชีพ, Ronin เครื่องมือช่วยให้การถ่ายวิดีโอของกล้องมืออาชีพในลักษณะ hand-held เรียบลื่นมากขึ้น รวมถึงกล้องสำหรับติดตั้งกับโดรนมืออาชีพ (Professionals) อีกหลายรุ่น

<figure><img style="width: 350px; height: 525px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/51c3502a56d94401d78943832aa08ee5.png" alt="Goggles โดรน DJI" width="350" height="525" /><figcaption> แว่น DJI Goggles</figcaption></figure>

ย้อนกลับไปมองประวัติการเติบโตที่ผ่านมา DJI เริ่มทำรายได้เป็นกอบเป็นกำเมื่อปี 2013 หลังจากโดรนรุ่น Phantom 1 ออกสู่ตลาด ปีนั้นรายได้ของ DJI พุ่งจาก 26 ล้านเหรียญสหรัฐเป็น 130 ล้านเหรียญสหรัฐ และในปี 2015 เมื่อโดรนรุ่น Phantom 3 วางขายในตลาดก็กลายเป็นแรงส่งให้รายได้ของ DJI ทะยานไปถึง 920 ล้านเหรียญสหรัฐ

ความพิเศษของรุ่น Phantom ถือเป็นโดรนสำหรับผู้ใช้ระดับทั่วไป (Consumer) แต่มีศักยภาพสูงจากความละเอียดภาพ 20 ล้านพิกเซล จึงทำให้ผู้ใช้มืออาชีพมีการนำไปใช้เชิงธุรกิจบางประเภท อาทิ ถ่ายภาพมุมสูงของอสังหาริมทรัพย์, สำรวจฟาร์มสัตว์ซึ่งมีขนาดใหญ่ ช่วยให้การตรวจตรารักษาทำได้ง่ายกว่าการใช้แรงงานคน

ฝ่ายสื่อสารของ DJI เปิดเผยว่า รุ่นที่ขายดีที่สุดของ DJI ปัจจุบันนี้คือ Phantom รุ่นสูงสุดของระดับผู้ใช้ทั่วไป, Mavic โดรนที่สามารถพับเก็บได้ และ Spark โดรนรุ่นเล็กสุดเหมาะกับการพกพาท่องเที่ยว

<figure><img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/229c58df84d9ad75b9af72e227a33bd8.png" alt="โดรน DJI" width="680" height="617" /><figcaption> (บน) รุ่น Mavic (ล่าง) รุ่น Spark อีกสองรุ่นที่ขายดีที่สุดของ DJI ร่วมกับรุ่น Phantom</figcaption></figure>

ภารกิจสูงสุดของ DJI คือการพัฒนา Aerial Solution ซึ่งไม่ได้มีเฉพาะแค่การถ่ายภาพ ถ่ายวิดีโอ อีกต่อไป หลังจากเมื่อปี 2015 DJI พัฒนาโดรนเพื่อการเกษตรขึ้น โดยมองว่าโดรนสามารถนำมาประยุกต์ใช้ทำหน้าที่แทนคนได้ในงานที่เสี่ยงต่อความปลอดภัยของมนุษย์ ตัวอย่างงานของโดรนสำหรับเกษตรกรรม เช่น ใช้พ่นยาฆ่าแมลงในไร่นา ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาชาวนาชาวสวนของจีนที่เจ็บป่วยเนื่องจากยาฆ่าแมลงปีละกว่า 5 แสนราย

<figure><img style="width: 680px; height: 434px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/470ae745768a32dac5f4f7d4a3148b4b.png" alt="โดรน DJI" width="680" height="434" /><figcaption> โดรนเพื่อการเกษตร ติดถังใส่ยาฆ่าแมลง</figcaption></figure>

DJI ยังมีกรณีตัวอย่างของการส่งโดรนที่ถ่ายวิดีโอคุณภาพสูง ความละเอียดคมชัดระดับ 4K ว่าสามารถใช้ในงานกู้ภัยได้ด้วย โดยเป็นผู้ช่วยมนุษย์เข้าไปสำรวจความเสียหายในพื้นที่เข้าถึงยาก เช่น เสาส่งสัญญาณโทรศัพท์ ทำให้มนุษย์เตรียมวัสดุซ่อมแซมได้ตั้งแต่ก่อนขึ้นไปบนเสาส่งสัญญาณ หรือใช้สำรวจเส้นทางการเข้าไปกู้ภัย ทำให้ลดความเสี่ยงต่อชีวิตมนุษย์ เตรียมอุปกรณ์ล่วงหน้าได้ถูกต้อง และลดระยะเวลาการทำงาน ในทำนองเดียวกัน โดรนยังมีประโยชน์มากในปัญหาอุทกภัย เพราะสามารถขนส่งเครื่องยังชีพให้กับผู้ประสบภัยได้ทุกพื้นที่ที่คนเข้าถึงยากและไปได้รวดเร็วกว่า

จากวันที่ Frank Wang พัฒนาโดรน มันยังถูกมองเป็น “ของเล่น” และผูกติดอยู่กับงานภาพและวิดีโอ แต่วันนี้จนถึงอนาคต โดรนอาจจะมีความสำคัญต่ออุตสาหกรรมต่างๆ มากกว่าที่เคยคาดคิด

บุกสำนักงานใหญ่ DJI บริษัทจีนผู้ควบคุมตลาด ‘โดรน’ ค่อนโลก

Frank Wang วัย 34 ปี จากความฝันที่จะสร้างหุ่นยนต์บินได้สู่การเป็นบริษัทผู้ผลิตโดรนรายใหญ่ที่ สุดของโลก และเมื่อทรัพย์สินของเขากำลังเพิ่มพูนมูลค่าเป็น 4.5 พันล้านเหรียญในเร็ววันนี้ จึงเป็นเรื่องที่ไม่น่าแปลกใจ เมื่ออดีตหุ้นส่วนต้องการโค่นเขาลงจากตำแหน่งในยามที่โดรนกำลังเนื้อหอมสุดๆ ส่งให้ Wang ชายหนุ่มสัญชาติจีนผู้กำลังจะกลายเป็นอภิมหาเศรษฐีที่ร่ำรวยจากการผลิตโดรนรายแรกของโลก

เขาเป็นผู้ก่อตั้ง Dajiang Innovation Technology (DJI) ซึ่งครองส่วนแบ่งตลาดสินค้าโดรนประมาณ 70% จากข้อมูลของ Frost &amp; Sullivan บริษัทของเขากำลังพัฒนาซอฟต์แวร์รุ่นใหม่ล่าสุด เพื่อป้องกันไม่ให้โดรนที่ผลิตโดยบริษัทบินเข้าไปในรัศมี 15.5 ไมล์จากใจกลางกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.

บางทีอาจจะเป็นเพราะเขาไม่มีทาง เลือกอื่น ชื่อเสียงความสำเร็จทางธุรกิจที่เขาได้รับนำมาซึ่งเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่าง หนักในเวลาเดียวกัน ปีที่แล้ว DJI สามารถจำหน่ายโดรนประมาณ 400,000 ลำ ซึ่งรายได้ส่วนใหญ่มาจากโดรนรุ่นฮอตฮิตที่ชื่อ Phantom และในปีนี้คาดว่ายอดขายโดรนจะมีมูลค่ามากกว่าหนึ่งพันล้าน

ปัจจุบัน Wang ถือหุ้นอยู่ประมาณ 45% ในบริษัทมีมูลค่าเพิ่มขึ้นเป็น 4.5 พันล้านเหรียญ โดยมีการคาดการมูลค่ากิจการของบริษัทไม่ต่ำกว่า 8,000 ล้านเหรียญ ไม่ใช่แค่เขาที่จะมีฐานะร่ำรวยขึ้น แต่คนใกล้ตัวเขาอย่างเช่นประธานกรรมการและลูกจ้างอีก 2 คนซึ่งทำงานกับบริษัทตั้งแต่ยุคบุกเบิกธุรกิจก็จะกลายเป็นมหาเศรษฐีตามไป ด้วย Michael Blades นักวิเคราะห์จาก Frost &amp; Sullivan กล่าวว่า “DJI เป็นผู้บุกเบิกตลาดอากาศยานไร้คนขับ (UAVs) ซึ่งหลายบริษัทพยายามวิ่งไล่ตาม”

ในประวัติศาสตร์เทคโนโลยีต้องบอกว่าไม่ใช่เรื่องง่ายที่บริษัทหนึ่งจะสามารถ ครองความเป็นเจ้าตลาดในสินค้ากระแสหลักที่เติบโตขึ้นจากความหลงใหลในงาน อดิเรกของผู้เป็นเจ้าของ ตัวอย่างสินค้าประเภทนี้ ได้แก่ Kodak ที่เติบโตมาจากสินค้ากล้องถ่ายรูป

<img class="img-responsive" src="http://forbesthailand.com/uploads/userfiles/images/August%202015/FO052515_132-re.jpg" alt="" />

ทุกวันนี้โดรนเดินมาไกลจากจุดนั้นมาก มันถูกนำไปใช้ประโยชน์สารพัดในเชิงพาณิชย์ไม่ว่าจะเป็นการถ่ายทอดสดงานลูก โลกทองคำในปีนี้ นอกจากนี้ โดรนที่ผลิตโดย DJI ยังถูกนำไปใช้ในซีรีย์ละคร Game of Thrones และภาพยนตร์ Star Wars ภาคล่าสุดอีกด้วย นอกจากนี้ DJI ยังต้องเผชิญหน้ากับคู่แข่งคนสำคัญอย่าง 3D Robotics มี Chris Anderson อดีตบรรณาธิการนิตยสาร Wired เป็นหนึ่งในผู้ร่วมก่อตั้ง โดยทีมงานของบริษัทประกอบด้วยอดีตพนักงาน DJI ซึ่งในจำนวนนั้นมี Colin Guinn อดีตผู้บริหารของ DJI North America รวมอยู่ด้วย Guinn บอกว่าเขาถูก DJI โกง และเปรียบ 3D Robotics ว่าเป็นเหมือนเดวิดที่จะมาปราบยักษ์ผู้ชั่วร้ายอย่าง DJI

Wang โคจรมาพบกับ Colin Guinn หนุ่มรูปงามที่ทำธุรกิจ startup รับถ่ายภาพทางอากาศ Guinnกำลังหาวิธีที่จะนำ UAVs เข้ามาช่วยในการบันทึกภาพวีดีโอทางอากาศโดยไม่ทำให้ภาพสั่นไหว หลังจากได้พบกับผู้บริหารของ DJI ที่เมือง Muncie ในเดือนสิงหาคมปี 2011 Guinn ได้บินไปเจรจาธุรกิจต่อที่เมือง Shenzhen ก่อนจะเดินทางกลับไปก่อตั้งบริษัทย่อยของ DJI ที่มีชื่อว่า DJI North America ที่เมือง Austin ในรัฐ Texas เพื่อดูแลด้านการจัดจำหน่ายโดรน ในตอนนั้นผลงานของเขาเรียกได้ว่าโดดเด่นเข้าตาจน Wang ยอมให้เขาถือหุ้น 48% ในบริษัทย่อย ส่วน DJI ถือหุ้นเพียงแค่ 52%

ความกินแหนงแคลงใจระหว่าง Wang กับ Guinn ก็เริ่มก่อตัวขึ้น Wang ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้ง DJI เริ่มไม่สบอารมณ์ที่ Guinn ได้รับเครดิตในฐานะผู้พัฒนา Phantom และการที่อีกฝ่ายชอบแนะนำตัวว่าเป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ DJI Innovations โดยเฉพาะกรณีการทำสัญญาให้ GoPro บริษัทผู้ผลิตกล้องถ่ายภาพเคลื่อนไหวเป็นผู้จัดหากล้องสำหรับโดรนของ DJI แต่เพียงผู้เดียว เหตุการณ์ครั้งนั้นทำให้ GoPro โมโหสุดขีดไม่แพ้กันจนตัดสินใจพัฒนาโดรนเอง

ต่อมา Guinn ตัดสินใจยื่นฟ้อง DJI ก่อน ที่ทั้งสองฝ่ายจะสามารถทำสัญญาประนีประนอมยอมความนอกศาลในเดือนสิงหาคม โดยมีข้อตกลงการจ่ายเงินชดเชยจำนวนหนึ่งซึ่งไม่เปิดเผยตัวเลข “การที่บอกว่าผมไม่มีส่วนร่วมในความสำเร็จของ Phantom ฟังแล้วดูน่าขันพอๆ กับการพูดว่า ผมเป็นผู้คิดประดิษฐ์ Phantom” Guinnกล่าว โดย Guinn และอีกหลายๆ คนที่เคยร่วมงานกับ DJI ตัดสินใจเข้าทำงานกับ 3D Robotics เพื่อสั่งสอนนายจ้างเก่า

<figure><img class="img-responsive" src="http://forbesthailand.com/uploads/userfiles/images/August%202015/FO052515_130-re.jpg" alt="" width="581" height="386" /><figcaption> Colin Guinn อดีตผู้บริหารของ DJI North America ที่ปัจจุบันย้ายค่ายสู่บริษัทคู่แข่ง 3D Robotics</figcaption></figure>

ณ อาคารสำนักงาน 4 ชั้นในเมือง Berkeley รัฐ California บรรดาวิศวกรของ 3D Robotics ต่างขะมักเขม้นกับการทดสอบซอฟต์แวร์ในโดรนรุ่น Solo ที่จะมาปราบโดรนรุ่น Phantom ของ DJI ซึ่งในการเปิดตัวโดรนรุ่นนี้ในเดือน Chris Anderson ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ 3D Robotics บอกว่า 3D Robotics เปรียบเหมือน Android ที่เข้ามาท้าชกกับ Apple ของ DJI

ลักษณะเรียบหรูของคอปเตอร์แบบสี่ใบพัดของ 3D Robotics ถอดแบบมาจาก Phantom ก็จริง แต่สิ่งที่ต่างและเป็นหัวใจของโดรนรุ่นนี้อยู่ที่ซอฟต์แวร์ไม่ใช่ฮาร์ดแวร์ 3D Robotics เลือกใช้ระบบปฏิบัติการแบบโอเพ่นซึ่งแตกต่างจากของ DJI เพื่อดึงดูดให้คนนอกเข้ามาร่วมพัฒนาโปรแกรม ไม่ว่าจะเป็นบรรดาโปรแกรมเมอร์และบริษัทต่างๆ ซึ่งประกอบด้วยนักลอกเลียนแบบชาวจีนที่พร้อมจะส่งสินค้าแบบเดียวกันแต่ ถูกกว่าเข้ามาแย่งชิงส่วนแบ่งตลาด ถ้าคนพวกนี้ใช้ซอฟต์แวร์ที่บริษัทผลิตขึ้น DJI ก็ไม่สามารถควบคุมตลาดได้อีกต่อไป Anderson กล่าวต่อว่า “DJI เริ่มทำบริษัทตอนที่โดรนพวกนี้เป็นแค่ของเล่นชิ้นหนึ่งของผม แต่ผมขอชื่นชมจากใจจริงในความเก่งกาจของพวกเขาที่สามารถเติบโตได้อย่างรวด เร็ว ตอนนี้ผมมาท้าแข่งถึงถิ่นพวกเขาแล้วและพร้อมไล่กวดเต็มที่”

นอกจากเรื่องราวความรักความแค้นแต่ก่อนเก่าของทั้งสองฝ่ายแล้ว ทั้ง 3D Robotics และ DJI กำลังเผชิญความท้าทายในการสร้างความเข้าใจและการยอมรับจากสังคม รวมถึงความต้องการเห็นท่าทีที่ผ่อนปรนจากหน่วยงานทางการไม่ต่างกัน เพราะในขณะที่ผู้ชมนั่งนิ่งอ้าปากค้าง เมื่อได้ชมภาพการอพยพถิ่นฐานของฝูงปลาวาฬหลังค่อม หรือภาพธารภูเขาน้ำแข็งที่เลื่อนถล่ม ซึ่งเกิดจากการบันทึกภาพของกล้องวีดีโอบนโด

DJI เลยจุดสมบูรณ์แบบที่ Wang ยกเปรียบเปรยในเรื่องศิลปะวัตถุมาแล้ว โดย Wang ยอมรับอย่างเปิดอกว่า โดรนรุ่น Phantom ของเขา “ไม่ใช่สินค้าที่สมบูรณ์แบบ” และที่ผ่านมามีสินค้าหลายรุ่นที่ซอฟต์แวร์ทำงานรวน ทำให้เจ้าของบังคับโดรนไม่อยู่ ก่อนที่มันจะบินหายลับไปต่อหน้าต่อตา แต่ถึงอย่างนั้น Wang ยอมรับว่า “เรายังมีอีกหลายเรื่องที่ต้องพัฒนาเพิ่ม” ด้วยเหตุนี้เขาจึงตัดสินใจรับพนักงานเพิ่มอีก 200 คน บวกด้วยทีมพนักงานดูแลลูกค้า

Wang ไม่ต้องการแบ่งปันท้องฟ้าผืนนี้กับใคร เขามุ่งมั่นที่จะรักษาความเป็นผู้นำของ DJI ในยุคที่โดรนถูกนำไปใช้ประโยชน์อย่างกว้างขวางในเชิงพาณิชย์ ไม่ว่าจะเป็นด้านเกษตรกรรม การก่อสร้าง และการทำแผนที่ Wang บอกว่า “สิ่งที่จะเป็นปัญหาคอขวดของบริษัทในเรื่องการเติบโตทางธุรกิจ คือ ความเร็วในการหาคำตอบให้กับปัญหาทางเทคนิคต่างๆ ที่จะเกิดขึ้น” โดยเขาย้ำว่า “คุณต้องไม่หยุดความพอใจเพียงแค่นี้”

<img class="img-responsive" src="http://forbesthailand.com/uploads/userfiles/images/August%202015/FB_027%20114_01-re.jpg" alt="" width="607" height="343" />

&nbsp;

เรื่อง: Ryan Mac, Heng Shao และ Frank Bi เรียบเรียง: ชนกานต์ อนันตคุณากร <a href="http://goo.gl/mmGBC5">(คลิ๊ก อ่านฉบับเต็ม "โดรน เดือด" ได้ที่ Forbes Thailand ฉบับ AUGUST 2015 E-Magazine)</a>

<hr />

<a href="http://goo.gl/mmGBC5">คลิ๊ก อ่านฉบับเต็ม "โดรน เดือด" ได้ที่ Forbes Thailand ฉบับ AUGUST 2015 E-Magazine</a>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events