<h2 class="p1">LINE MAN ผนึกสตาร์ทอัพ Happy Fresh เปิดตัวบริการใหม่ Mart Service ส่งของกินของใช้ถึงบ้าน รับแนวโน้มตลาดซูเปอร์มาร์เก็ตออนไลน์โต</h2>
หลังให้บริการในประเทศไทยมาตั้งแต่มิถุนายน 2016 ซึ่งขยายบริการไปทั้งส่งอาหารเดลิเวอรี่, เรียกแท็กซี่, ส่งพัสดุ, ส่งของด่วน และบริการสั่งซื้อของในร้านสะดวกซื้อ ล่าสุด  LINE MAN ได้เปิดตัวบริการใหม่ Mart Service บริการซูเปอร์มาร์เก็ตออนไลน์ รับกระแสการเติบโตของตลาดซูเปอร์มาร์เก็ตออนไลน์ในประเทศไทย
Jayden Kang รองประธานบริหารฝ่ายกลยุทธ์ LINE ประเทศไทย และหัวหน้าธุรกิจ LINE MAN กล่าวว่า จากความสำเร็จของเราในปี 2019 ที่ผ่านมา ไม่ว่าจะเป็นจำนวนร้านอาหารที่ให้บริการมากกว่า 100,000 ร้าน พื้นที่ให้บริการที่ครอบคลุม 7 จังหวัด และจำนวนยอดสั่งอาหารเติบโตขึ้นถึง 3 เท่า ซึ่งในปีนี้เรายังมุ่งมั่นพัฒนาแอปพลิเคชั่นให้ตอบโจทย์คือการเป็นผู้ช่วยในชีวิตประจำวันของยูสเซอร์ ไม่ว่าจะเป็น

<ul>
 	<li class="p1">ตั้งเป้าขยายการให้บริการเพิ่มเติมอีก 15 จังหวัด</li>
 	<li class="p1">พัฒนาบริการเดลิเวอรี่มากขึ้น</li>
 	<li class="p1">เปิดตัวบริการ Mart Service บริการที่ 6 บนแอปพลิเคชั่น ซึ่งเป็นบริการซูเปอร์มาร์เก็ตออนไลน์</li>
</ul>
<figure><img class="size-full wp-image-26015" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/01/line-man-02.jpg" alt="" width="720" height="480" /><figcaption> Jayden Kang</figcaption></figure>
“Mart Service เป็นการร่วมมือกับ Happy Fresh พันธมิตรซึ่งเป็นผู้เล่นหลักในตลาดซูเปอร์มาร์เก็ตออนไลน์ โดยเป็นสตาร์ทอัพจากอินโดนีเซียที่ Naver บริษัทแม่ของ LINE Corporation และ LINE Ventures หน่วยงานบริหารการลงทุนในสตาร์ทอัพ ร่วมกันลงทุน เพื่อต่อยอดและเติมเต็มระบบนิเวศของไลน์แมน”
วรานันท์ ช่วงฉ่ำ หัวหน้ากลุ่มพัฒนาธุรกิจและการตลาด LINE MAN กล่าวว่า สำหรับ Mart Service นั้นจุดเด่นอยู่ที่บริการส่งถึงประตูบ้านโดยพนักงาน Happy Fresh นอกจากนี้ยังเป็นบริการที่มีความพิถีพิถัน เนื่องจากพนักงาน Happy Fresh จะได้รับการฝึกจนมีทักษะในการเลือกสินค้า รวมถึงยังตอบโจทย์ในเรื่องการควบคุมค่าใช้จ่าย โปรโมชั่น ความสามารถในการจ่ายผ่านบัตรเครดิตหรือเลือกจ่ายปลายทาง และเลือกช่วงเวลาในการรับสินค้าได้
โดยยูสเซอร์สามารถเลือกรับสินค้าได้ตามช่วงเวลา ตั้งแต่ 08.00-22.00 น. และในช่วงแรกที่ให้บริการจนถึงสิ้นเดือนมีนาคม บริษัทยังจัดโปรโมชั่นส่งฟรีเมื่อซื้อสินค้าขั้นต่ำ 250 บาท อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการเปิดเผยที่แน่ชัดว่าหลังจากพ้นช่วงเวลาโปรโมชั่นดังกล่าวแล้วค่าบริการจะอยู่ในอัตราเท่าใด
ขณะที่บริการ LINE Convenience จากไลน์แมนซึ่งเป็นบริการซื้อของจากร้านสะดวกซื้อโดยเฉพาะเซเว่นอีเลฟเว่นเป็นหลัก คิดค่าบริการเริ่มต้นกิโลเมตรแรก 55 บาท กิโลเมตรถัดไป 9 บาท ส่วน Happy Fresh ก็คิดค่าบริการจัดส่งตามระยะทาง จึงเป็นไปได้ว่า Mart Service จะคิดค่าบริการตามระยะทางเช่นกัน
ทั้งนี้ ปัจจุบัน Mart Service มีร้านค้าให้บริการจากพันธมิตรกว่า 30 ราย อาทิ เทสโก้ โลตัส, บิ๊กซี, โฮม เฟรช มาร์ท, กูร์เมต์ มาร์เก็ต, โรงพยาบาลสัตว์ทองหล่อ เป็นต้น ครอบคลุมทั้งอาหารสด อาหารแห้ง ของใช้ในบ้าน สินค้าอุปโภค-บริโภค อาหารสัตว์ โดยในช่วงแรกให้บริการในพื้นที่กรุงเทพฯ เป็นหลัก ส่วนการขยายซูเปอร์มาร์เก็ตและพื้นที่ให้บริการ ต้องวางแผนร่วมกับ Happy Fresh อีกครั้ง


<figure><img class="size-full wp-image-26016" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/01/line-man-03.jpg" alt="" width="720" height="480" /><figcaption> วรานันท์ ช่วงฉ่ำ</figcaption></figure>
วรานันท์ กล่าวว่า ปัจจุบัน LINE MAN มีแอคทีฟยูสเซอร์อยู่ที่ 3 ล้านราย/เดือน ในช่วงระยะเริ่มต้นนี้จึงตั้งกลุ่มเป้าหมายไว้ที่ผู้ใช้แอปของเราเป็นหลัก ซึ่งวางเป้าไว้กลุ่มคนรุ่นใหม่, คุณแม่รุ่นใหม่ และกลุ่มร้านอาหารขนาดเล็กที่ใช้บริการสำหรับสั่งของเข้าร้านในปริมาณไม่มาก โดยกลุ่มเป้าหมายเหล่านี้เป็นกลุ่มเป้าหมายนี้เป็นข้อมูลที่ทำร่วมกับ Happy Fresh
“ตอนนี้เราเพิ่งให้บริการมาได้ 3 สัปดาห์ จึงอาจยังบอกสัดส่วนไม่ได้ว่าในแอคทีฟยูสเซอร์ 3 ล้านราย มีลูกค้ากลุ่มเป้าหมายอยู่เท่าไหร่ แต่เราก็หวังว่า Mart Service จะมียอดจำนวนการใช้งาน (transaction) มาเป็นอันดับ 4 จากบริการทั้งหมด 6 บริการในแอปพลิเคชั่นของเรา”
วรานันท์ ระบุอีกว่า สำหรับตลาดซูเปอร์มาร์เก็ตออนไลน์นั้นมีมูลค่า 2-3% ของมูลค่าตลาดซูเปอร์มาร์เก็ต โดยถึงแม้ online grocery จะเป็นเรื่องที่ไม่ใหม่สำหรับชาวไทย แต่ช่วงเวลานี้เป็นจุดที่เห็นได้ว่าผู้บริโภคคุ้นเคยกับบริการเดลิเวอรี่และแอปต่างๆ เป็นอย่างมาก จึงมั่นใจว่า Mart Service จะเข้ามาสอดรับกับความเคลื่อนไหวของตลาดนี้
“ปัจจุบันเรายังไม่เห็นคู่แข่งที่ลงมาทำการตลาดใน online grocery ยังชัดเจน ดังนั้น ปีนี้จึงยังเป็นช่วงระยะเริ่มต้นของตลาดนี้ จึงมองว่าตลาดยังมีโอกาสเติบโตได้อีก” วรานันท์ กล่าวทิ้งท้าย
&nbsp;
Forbes Facts

<ul>
 	<li class="p1">หลังให้บริการมาราว 3 สัปดาห์ สินค้าที่มีลูกค้าสั่งซื้อมากที่สุด คือ เครื่องดื่มในลักษณะเป็นแพ็ค, แพมเพิร์สเด็ก และขนม</li>
 	<li class="p1">ยอดซื้อเฉลี่ยอยู่ที่ 600 บาท/บิล</li>
</ul>
&nbsp;

อ่านเพิ่มเติม
<ul>
 	<li><a href="https://forbesthailand.com/news/it/%e0%b8%a5%e0%b8%b2%e0%b8%8b%e0%b8%b2%e0%b8%94%e0%b9%89%e0%b8%b2-%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b9%84%e0%b8%a5%e0%b8%99%e0%b9%8c-%e0%b8%8b%e0%b8%b9%e0%b9%80%e0%b8%9b%e0%b8%ad%e0%b8%a3%e0%b9%8c%e0%b8%a1.html">ลาซาด้า เตรียมเปิด “ออนไลน์ ซูเปอร์มาร์เก็ต” แผนอนาคตจัดส่ง “ของสด” ถึงบ้าน</a></li>
</ul>
&nbsp;

<hr />

ไม่พลาดเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ของเรา ติดตามเราได้ที่ <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/">เพจเฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

LINE MAN เปิดตัวบริการใหม่ Mart Service รุกตลาดออนไลน์ซูเปอร์มาร์เก็ต

<h2>Ocado ผู้นำตลาดซูเปอร์มาร์เก็ตออนไลน์ทิ้งห่างคู่แข่งด้วยระบบการจัดการแบบอัตโนมัติทั้งหมด</h2>
ณ โกดังสินค้าใน Andover เมืองทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะอังกฤษ จากบริเวณหลังคาลึกลงไปราว 2 ฟุตหุ่นยนต์หลายร้อยตัวกำลังเคลื่อนที่ไปมาบนรางอันซับซ้อนซึ่งครอบคลุมพื้นที่กว้างขนาดพอๆ กับสนามฟุตบอลและมีความสูงประมาณตึก 3 ชั้น

โกดังสินค้าของเครือซูเปอร์มาร์เก็ตออนไลน์แห่งนี้เต็มไปด้วยลังพลาสติกกว่า 1,000 ใบที่ซ้อนกันอยู่หลายชั้นดูคล้ายรังผึ้ง ภายในลังบรรจุสินค้ามากมายหลายประเภทตั้งแต่ องุ่น ยาสระผม ไปจนถึงอาหารแมว Ocado สร้างและควบคุมดูแลการทำงานของระบบรังผึ้งอัตโนมัติแห่งนี้และพร้อมที่จะขายเทคโนโลยีนี้ให้ผู้ที่มีเงินทุนในกระเป๋าพร้อม

ด้วยยอดขายราว 1.4 พันล้านเหรียญในปี 2016 หนุนให้บริษัทสัญชาติอังกฤษแห่งนี้ขึ้นแท่นเป็นเครือธุรกิจซูเปอร์มาร์เก็ตออนไลน์รายใหญ่ที่สุดของโลก Ocado ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 2000 หรืออายุมากกว่า Instacart ราว 12 ปี 

หลังจากก่อตั้งบริษัทมุ่งหน้าสรรหานวัตกรรมและวิธีใหม่ๆ เพื่อทลายปัญหาด้านโลจิสติกส์อันยุ่งยากซับซ้อน “เราต้องจัดการสินค้ามากกว่า 50,000 ประเภทซึ่งต้องแยกจัดเก็บในอุณหภูมิแวดล้อมที่แตกต่างกันทั้งหมด 3 รูปแบบ” Paul Clarke ประธานบริหารฝ่ายเทคโนโลยีกล่าว 

ระบบซอฟต์แวร์ที่สามารถเรียนรู้ได้ด้วยตนเองจะประมวลผลในทุกมิติของทุกตารางนิ้วบนพื้นที่ขนาดใหญ่นี้และรวมถึงข้อมูลด้านระยะเวลาการเน่าเสียของผักผลไม้สด “เราก้าวข้ามทฤษฎีตามกฎ Moore’s Law ที่อธิบายว่าเทคโนโลยีจะพัฒนาเพิ่มเป็นเท่าตัวในทุก 2 ปี” เขากล่าวเสริม และนี่จึงเป็นเหตุผลที่ Ocado วางแผนว่าในอนาคตบริษัทจะนำเทคโนโลยี Quantum Computer ซึ่งเร็วกว่าคอมพิวเตอร์ในปัจจุบันอย่างเหลือเชื่อมาใช้ในการประมวลผลชุดคำสั่ง

<figure><img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/c690b69a34b756861fac1e187353c507.png" alt="" width="680" height="383" /><figcaption> หุ่นยนต์มือจับสินค้าที่อยู่ระหว่างการพัฒนาของ Ocado ถูกออกแบบมาเพื่อให้หยิบจับสินค้าโดยไม่ทำให้บอบช้ำเสียหาย โดยเฉพาะสินค้าที่ช้ำง่าย เช่น ผลไม้ (Photo Credit: Ocado)</figcaption></figure>

หุ่นยนต์ของ Ocado เคลื่อนที่ไปทั่วทุกสัดส่วนของโกดังสินค้าเหมือนกับหมากตัวเรือบนกระดานหมากรุกซึ่งบางครั้งวิ่งเฉียดกันไปเพียงครึ่งเซนติเมตร หากหุ่นยนต์ตัวไหนต้องการหยิบสินค้าที่อยู่ในลังพลาสติกซึ่งโดนวางซ้อนอยู่ 4 ชั้น หุ่นยนต์ตัวอื่นจะจัดการย้ายลังที่วางซ้อนอยู่ออกไปภายในเสี้ยววินาที เมื่อได้สินค้าที่ต้องการ หุ่นยนต์ตัวดังกล่าวจะมุ่งหน้าดิ่งลงไปหาพนักงานหยิบสินค้าที่คอยอยู่ด้านล่างซึ่งมีอยู่ไม่กี่คนเท่านั้น

พนักงานของ Ocado ยังต้องทำหน้าที่นำสินค้าบรรจุลงถุง ทว่างานนี้จะถูกแทนที่ด้วยหุ่นยนต์ในไม่ช้า ทีมวิศวกรของ Ocado กำลังพัฒนาแขนหุ่นยนต์ที่สามารถหยิบจับผลไม้ต่างๆ โดยไม่ทำให้เกิดรอยช้ำเสียหาย หุ่นยนต์เหล่านี้จะถูกติดตั้งในโรงงานแห่งใหม่ของ Ocado ซึ่งตั้งอยู่ทางตอนใต้ของกรุง London โรงงานซึ่งมีพื้นที่ใหญ่กว่าโกดังสินค้าใน Andover สามเท่ามีกำหนดเปิดดำเนินการในปีนี้ 

นอกจากนี้ Ocado ยังกำลังทดสอบรถส่งสินค้าแบบไร้คนขับที่แถบ Greenwich ซึ่งอยู่ห่างไปไม่ไกล 

<figure><img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/4ba89e2a9ec63e89518c46c0fc5d9d5d.png" alt="" width="680" height="383" /><figcaption> รถขนส่งสินค้าเดลิเวอรี่แบบไร้คนขับที่ Ocado กำลังทดลองใช้ หากทำสำเร็จก็จะเป็นบริการส่งสินค้าประเภทของชำที่ใช้รถไร้คนขับแห่งแรกของอังกฤษ (Photo Credit: mirror.co.uk)</figcaption></figure>

เมื่อไม่นานมานี้ Tim Steiner ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Ocado กล่าวกับนักวิเคราะห์ที่ได้เดินทางไปเยี่ยมชมโกดังสินค้าใน Andover ว่า “ทุกจุดที่ใช้แรงงานมนุษย์อยู่ในปัจจุบันถูกออกแบบให้หุ่นยนต์ระบบอัตโนมัติเข้ามาแทนที่ในอนาคต”

เหล่านักวิเคราะห์เชื่อมั่นว่า “Ocado มีศักยภาพในการบริหารต้นทุนให้ต่ำกว่าค่าใช้จ่ายที่ลูกค้าออกไปซื้อของเองที่ร้านค้าปลีก” Stuart McGuire จาก Credit Suisse กล่าวกับลูกค้าของเขา

Ocado คือหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้ในสหราชอาณาจักรมีจำนวนผู้บริโภคที่ใช้บริการซื้อสินค้าของชำผ่านระบบออนไลน์มากที่สุดในโลกหากไม่นับรวมเกาหลีใต้ รถขนส่งสินค้าขนาดเล็กที่ติดโลโก้ของ Ocado เป็นสิ่งที่พบเห็นได้บ่อยตามท้องถนนแถบชานเมืองอังกฤษ เช่นเดียวกับรถบรรทุกสินค้าของคู่แข่งรายอื่นอย่าง Tesco, Sainsbury’s และ Morrisons ทั้งนี้ Morrisons คือเครือค้าปลีกรายแรกที่วางแผนจะนำเทคโนโลยีอัจฉริยะของ Ocado ไปใช้ 

Clarke กล่าวว่า “อีกหลายดีล” จะตามมาในไม่ช้า “เราอยู่ในขั้นตอนเจรจากับบรรดาเครือค้าปลีกในทุกทวีปทั่วโลกยกเว้นขั้วโลกใต้”

<iframe src="https://www.youtube.com/embed/XJqsdprXF5c" width="680" height="415" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-mce-fragment="1"></iframe>

&nbsp;

<hr />

<a href="https://goo.gl/NxVozh">คลิกอ่านเรื่องราวทางธุรกิจที่น่าสนใจอื่นๆ ได้ที่ Forbes Thailand ฉบับ กุมภาพันธ์ 2561 ในรูปแบบ e-Magazine</a>
<a href="https://goo.gl/NxVozh"><img src="http://forbesthailand.com/uploads/library/c490e853b3313d2702743b324e0a0c0d.png" alt="" /></a>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events