<h2>สำหรับ Richard Branson การเป็นผู้ประกอบการแทบไม่ได้เกี่ยวกับการสร้างธุรกิจเลย สิ่งสำคัญคือความแปลกใหม่ของไอเดียที่มีอยู่ในมือต่างหาก</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นิตยสาร Entrepreneur ได้มีโอกาสเข้าร่วมสนทนากับ Richard Branson มหาเศรษฐีผู้ร่วมก่อตั้ง Virgin Group ในการเปิดตัวโครงการสำหรับผู้ประกอบการ RM72 ครั้งใหม่ ณ Virgin Hotels Dallas ซึ่งเป็นงานที่รวบรวมบรรดาผู้ประกอบการ ผู้เชี่ยวชาญ และผู้เข้ารับคำปรึกษา มาช่วยกันสร้างเครือข่ายธุรกิจ ตลอดจนฟัง Branson แบ่งปันคำแนะนำอันทรงคุณค่า&nbsp; &nbsp;&nbsp;Branson เล่าว่า เวลาที่จะพา Virgin ไปทดลองหรือทำธุรกิจใหม่ๆ เขามักไม่ค่อยคิดว่าบริษัทต้องใช้จ่ายเท่าไหร่ แต่จะทุ่มเทความสนใจไปยังไอเดียนั้นๆ ว่าแข็งแกร่งพอจะโดดเด่นออกมาจากคู่แข่งหรือเปล่า&nbsp; &nbsp;&nbsp;“แนวคิดของผมคือ ‘ช่างสิ มาลงมือกันเถอะ’ มาดูกันว่าเราสามารถสร้างบางสิ่งบางอย่างให้ดีกว่าที่มีใครเคยทำได้หรือเปล่า และตัวเลขควรจะเพิ่มขึ้นตอนปลายปี นั่นแหละคือเป้าหมายของผม” Branson อธิบาย&nbsp; &nbsp;&nbsp;“บางครั้งเราก็ล้มเหลวไม่เป็นท่า แต่ผมคิดว่าเรามักจะสร้างสิ่งพิเศษขึ้นเสมอ ดังนั้นเวลาที่อะไรๆ ก็ไม่เป็นผล อย่างน้อยเราก็มีความทรงจำเปี่ยมความหวัง ความสุข และความพยายามของเรา แต่โชคดีที่ส่วนใหญ่แล้วเราประสบผลสำเร็จน่ะครับ”&nbsp; &nbsp;&nbsp;Branson ผู้ก่อตั้ง Virgin Records ขึ้นในปี 1972 เคยพยายามจับธุรกิจที่หลากหลายภายใต้แบรนด์ Virgin เช่น Virgin Hotels, Virgin Galactic, Virgin Atlantic, Virgin Voyages และอื่นๆ อีกมากมาย&nbsp; &nbsp;&nbsp;เขายังเปิดเผยว่า ความสำคัญของการสร้างแบรนด์และการทำให้แบรนด์นั้นยอดเยี่ยมที่สุดในพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่งหรืออุตสาหกรรมใดอุตสาหกรรมหนึ่ง คือหนึ่งในกุญแจสู่ความสำเร็จของผู้ประกอบการที่เขาเชื่อมั่น ไม่ว่างบจะมีเท่าไหร่หรืออยู่ในวงการใดก็ตาม&nbsp; &nbsp;&nbsp;“ที่ต้องคำนึงคือคุณสามารถสร้างสิ่งที่ดีที่สุดได้หรือเปล่า? โรงแรมที่ดีที่สุด? เส้นทางเรือสำราญที่ดีที่สุด? สายการบินที่ดีที่สุด? บริษัทรถไฟที่ยอดเยี่ยมที่สุด? บริษัทด้านอวกาศที่เซ็กซี่ที่สุด? และอื่นๆ อีกมากมาย” Branson กล่าว&nbsp; &nbsp;&nbsp;“หากคำตอบคือใช่ หากคุณสร้างบางสิ่งที่พิเศษสุดๆ ให้พูดโดยทั่วไปเลยนะครับ ตราบใดที่คุณไม่ได้ทำพังแบบพินาศจนหมด ตัวเลขก็จะเพิ่มขึ้นในตอนท้ายแน่นอน ดังนั้นผมจึงเชื่อว่าทีมของเราที่ Virgin ได้สร้างสรรค์สิ่งที่ยอดเยี่ยมในทุกๆ ด้าน” แปลและเรียบเรียงจาก&nbsp;<a href="https://www.entrepreneur.com/business-news/richard-branson-create-something-special-money-will-follow/468478?dicbo=v2-9rMqEMN" alt="Richard Branson Says If You Do This 1 Thing When Starting a Business, You Don't Need to Worry About Financials: 'The Figures Should Stack Up'">Richard Branson Says If You Do This 1 Thing When Starting a Business, You Don't Need to Worry About Financials: 'The Figures Should Stack Up'</a>​ เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/world/america/mark-zuckerberg-does-not-like-delegating-responsibility" alt="“ให้คนอื่นทำหน้าที่แทน” วิถีแห่งผู้นำที่ Mark Zuckerberg ขอไม่เอาด้วย">“ให้คนอื่นทำหน้าที่แทน” วิถีแห่งผู้นำที่ Mark Zuckerberg ขอไม่เอาด้วย</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

“โฟกัสไอเดีย ไม่ใช่ต้นทุน” คำแนะนำทำธุรกิจจาก Richard Branson เจ้าของบริษัทกว่า 400 แห่งทั่วโลก

10 มหาเศรษฐีผู้มีผู้ติดตามมากที่สุดใน Twitter

<h2>Virgin Group เผยดึง Houlihan Loukey อินเวสเม้นท์แบงก์ เพื่อหานักลงทุนเข้ามาแก้วิกฤตการเงินสายบิน Virgin Atlantic ทั้งนี้ยังไม่มีรายงานว่า Richard Branson มหาเศรษฐีผู้ถือหุ้นรายใหญ่เตรียมขายกิจการ</h2>
“Richard และ กลุ่ม Virgin ยังคงมุ่งมั่นดำเนินธุรกิจสายการบินและไม่ได้เป็นไปเพื่อการขายสายการบิน” ส่วนหนึ่งของจดหมายแถลงการจาก Virgin Group และระบุว่า “การเพิ่มทุนมีความจำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากสภาวะขาดทุนจากสถานการณ์โควิด-19”

จากการรายงานของสำนักข่าว Telegraph Branson กำลังเฟ้นหาผู้ซื้อภายในเดือนพฤษภาคมนี้เพื่อยกเลิกการกู้เงินจากรัฐบาลอังกฤษจำนวน 500 ล้านปอนด์ แล้วใครสามารถที่ซื้อกิจการ Virgin Atlantic สายการบินระดับตำนานที่ขาดทุนต่อเนื่องยาวนานแห่งนี้ แม้จะได้ Delta Air Lines (DAL) เข้ามาถือหุ้นในช่วงขาขึ้นของอุตสาหกรรมการบินเมื่อหลายปีที่ผ่านมา

ด้านความเคลื่อนไหวของสายการบินอื่นๆ กลุ่ม IAG เจ้าของสายบิน British Airways ยังไม่ได้ร้องขอความช่วยเหลือจากรัฐบาลใดๆ ด้าน EasyJet สายการบินราคาประหยัด ยังคงบริหารกำไรหลังได้นำเงินกู้จากรัฐบาลอังกฤษจำนวน 600 ล้านปอนด์

หากนับตั้งแต่ ปี 2010 มีเพียง 3 ปี เท่านั้นที่ Virgin Atlantic ทำกำไรในแดนบวก ขณะที่สายการบินร่วมประเทศอย่าง British Airways ที่ตลอด 10 ปีอัตราทำกำไรขั้นต่ำสูงขึ้นในทุกๆ ปี

ซึ่งตลอดทศวรรษที่ผ่านมาภาวะขาดทุนสะสมของ Virgin Atlantic ติดลบไปแล้ว 211 ล้านปอนด์ ขณะที่ British Airways ทำรายได้ 1.1 หมื่นล้านปอนด์

และหากเปรียบเทียบผลประกอบการของทั้งสองสายการบินจากรายงานประจำปี 2018 ด้านอัตราการกำไรขั้นต่ำของ Virgin Atlantic ติดลบอยู่ที่ 1 ขณะที่ British Airways มีอัตรากำไรขั้นต่ำที่ 10%

<img class="alignnone size-full wp-image-29189" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/04/กราฟ-เปรียบเทียบผลกำไร.jpg" alt="" width="600" height="321" />

ด้าน Delta Air Lines (DAL) เผยว่าสถานการณ์ตอนนี้เราไม่สามารถช่วย Virgin หรือการร่วมลงทุนในสายการบินอื่นๆ ได้

“เราไม่ได้อยู่ในฐานะที่ช่วยสถานการณ์ทางการเงินกับใคร” Ed Bastian ซีอีโอ Delta กล่าวกับบรรดานักลงทุน “สายการบินต่างๆ ต้องเตรียมพร้อมกันเอง เพราะเดลต้าเองกำลังมุ่งเป้าบริหารจัดการภายในของตนเองอยู่”

ทั้งนี้ Bastian เผยด้วยว่า Virgin Atlantic สามารถดำเนินการปรับโครงการสร้างธุรกิจเหมือนอย่างที่ Virgin Australia ที่ Branson ถือหุ้นอยู่เพียง 10%

“ถ้าพวกเขาเลือกที่การจัดการธุรกิจในอังกฤษ ผมมั่นใจว่าทุกอย่างจะสามารถผ่านไปได้ด้วยดี” Ed Bastian กล่าวกับสำนักข่าว MSNBC

สำนักข่าว Telegraph รายงานเพิ่มเติมด้วยว่า Houlihan Lokey กำลังคัดเลือกนักลงทุนที่น่าสนใจราว 50 บริษัท อาทิ Centerbridge Partners, Cerberus Capital Management, Lansdowne Partners, Northill Capital Read and Singapore sovereign wealth fund Temasek โดยตัวแทนของ Houlihan Lokey ปฏิเสธแล้วว่ากองทุนเฮดจ์ฟันด์ไม่สนใจการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับ Virgin Atlantic ใดๆ

ขณะที่ Temasek เจ้าของสายการบิน Singapore Airlines ที่เคยซื้อหุ้นจำนวน 49% ของ Virgin Atlantic เมื่อปี 1999 เป็นจำนวน 600 ล้านปอนด์ และได้ขายหุ้นที่พวกเขาถือให้กับ Delta เมื่อปี 2013 ด้วยราคาเพียง 224 ล้านปอนด์ กำลังมองโอกาสการลงทุนที่สายการบิน Hong Kong

การหาผู้ลงทุนรายใหม่ของ Virgin Atlantic เกิดขึ้นหลังจากที่เดือนธันวาคมที่ผ่านมา Branson ได้ยกเลิกแผนที่การขายหุ้นจำนวน 31% ในสายการ Virgin แก่ Air France-KLM ที่มีข้อเสนอเข้ามาเมื่อ 2 ปีที่ผ่านมา

โดยข้อเสนอดังกล่าวจะทำให้สิทธิความเป็นเจ้าของและการบริหารจัดการของมหาเศรษฐีผู้ก่อตั้ง Virgin Group หมดไปจากที่ถือครองอยู่ 51% เหลือเพียง 20% และจะทำให้หุ้นสองสายการบินต่างชาติ Delta และ Air France-KLM ถือหุ้นรวมกันมากถึง 80%

เรียบเรียงขึ้นใหม่จากบทความ Branson’s Virgin Group Looking For New Investors For Virgin Atlantic, Denies It’s Selling Airline ที่เผยแพร่บน forbes.com
<ul>
 	<li>คลิกอ่านเพิ่มเติม: <a href="https://forbesthailand.com/news/global/%E0%B8%9E%E0%B8%B4%E0%B8%A9-%E0%B9%84%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%AA%E0%B9%82%E0%B8%84%E0%B9%82%E0%B8%A3%E0%B8%99%E0%B9%88%E0%B8%B2-%E0%B8%97%E0%B8%B3%E0%B8%9E%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%81.html">พิษ “ไวรัสโคโรน่า” ทำพนักงานสายการบินหลายหมื่นตำแหน่งเสี่ยงตกงาน</a></li>
</ul>

<hr />

<article id="post-28930" class="post-28930 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-news category-other tag-covid-19 tag-2543 tag-3025 tag-11235">
<div class="body-content post-content-wrap post-detail">

ไม่พลาดเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ของเรา ติดตามเราได้ที่ <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/">เพจเฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

</div>
</article>&nbsp;

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events