XM_Banner_NOV_2024

<h2>ยอดนำเข้ารถต่างประเทศของเกาหลีใต้ในปี 2022 ทุบสถิติสูงสุดเกือบ 300,000 คัน ถือเป็นตัวเลขการนำเข้ารถยุโรปมากสุดอันดับ 8 ของโลก โดยแบรนด์ “Mercedes-Benz” มียอดขายมากสุดครองแชมป์ 7 ปีซ้อน สะท้อนค่านิยมคนในประเทศเรื่องความสำเร็จ ภาพลักษณ์ และความหรูหรา </h2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สมาคมผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายรถยนต์เกาหลี Korea Automobile Importers and Distributors Association ระบุว่า ยอดขายของแบรนด์รถยนต์นำเข้าในปี 2565 มีจำนวน 283,435 คัน เพิ่มขึ้น 2.6% เมื่อเทียบกับยอดขายของปีก่อนหน้า ซึ่งหากรวมกับยอดขายรถ Tesla จำนวน 14,571 คัน (เป็นจำนวนที่สมาคมฯ ไม่ได้นับรวม) จำนวนรถยนต์นำเข้าทั้งหมดของเกาหลีใต้จะอยู่ 298,006 คัน เพิ่มขึ้น 2 เท่าจากระยะ 10 ปีที่ผ่านมา&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ สิ่งที่น่าสนใจคือ 70% ของรถที่นำเข้าทั้งหมด เป็นแบรนด์รถยนต์ที่ผลิตในเยอรมนี ซึ่งอันดับที่ 1 ยังคงเป็น&nbsp;Mercedes-Benz&nbsp;ที่ครองยอดขายอันดับ 1 ติดต่อกันมาอย่างต่อเนื่องถึง 7&nbsp;ซ้อน โดยมียอดขาย 80,976 คัน เพิ่มขึ้น 6.3% จากปี 2564 ,&nbsp;อันดับสองเป็นของ&nbsp;BMW&nbsp;มียอดขายเพิ่มขึ้น 19.6% อยู่ที่ 78,545 คัน ขณะที่ Audi ทำยอดขายไปได้ 21,402 คัน และ Volkswagen ขายไปได้ทั้งสิ้น 15,791 คัน&nbsp;​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/06/uCyrLN51Uggw6GEmfTnd.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="uCyrLN51Uggw6GEmfTnd.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ด้านสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป หรือ ACEA (The European Automobile Manufacturers Association) ระบุว่าในปี 2022 เกาหลีใต้กลายเป็นประเทศที่นำเข้ายานยนต์จากสหภาพยุโรปมากที่สุดเป็นอันดับ 8 ของโลก โดยนำเข้ารถยนต์เพิ่มขึ้นจากปี 2021 ถึง 24.9% คิดเป็น 3% ของยอดส่งออกทั้งโลก&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;คิม พิล-ซู &nbsp;ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมยานยนต์แห่งมหาวิทยาลัยแดลิม กล่าวว่า “คนเกาหลีใต้ส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับเรื่องของ “ภาพลักษณ์ภายนอก” ไปจนถึง “รถยนต์” ที่เลือกใช้ จนมีคำศัพท์ใหม่ว่า ฮาชากัม (hachagam) ซึ่งเป็นความรู้สึกเมื่อคุณก้าวออกมาจากรถหรูแล้วมีคนมองมาด้วยความอิจฉา โดยเป็นการเล่นคำมาจาก ซึงชากัม (seungchagam) ซึ่งหมายถึงระดับความสะดวกสบายที่คุณรู้สึกได้ขณะขับรถ&nbsp;นี่จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมคนเกาหลีจึงเลือกใช้แบรนด์รถยนต์นำเข้ามากกว่ารถยนต์ของเกาหลีใต้&nbsp;เพราะต้องการได้รับความสนใจจากผู้อื่น”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ตาม แม้รถยุโรปจะเติบโตมากขึ้นในเกาหลีใต้&nbsp; แต่ถ้ามองไปที่ “ความพึงพอใจ” ในเรื่องของแบรนด์จากการสำรวจของหนังสือพิมพ์ Korea Economic Daily ที่สอบถามผู้ขับขี่ 1,100 คนในรถยนต์นำเข้าที่ขายดีที่สุด 15 อันดับของเกาหลีใต้ ในช่วงครึ่งหลังของปี 2565 พบว่า ชาวเกาหลีใต้ยกให้ “Lexus” แบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมียมของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง&nbsp;Toyota Corp.&nbsp;เป็นแบรนด์ที่มีบริการหลังการขายที่ดีที่สุดในบรรดารถยนต์นำเข้าในเกาหลีใต้ ด้วยคะแนน 73.61% คะแนนเต็ม 100 รับคะแนนสูงสุดในด้านความพึงพอใจของผู้บริโภค สำหรับการระบุปัญหาที่แม่นยำและบริการซ่อมแซมที่รวดเร็ว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นี่ถือเป็นครั้งแรกที่ Lexus สามารถขึ้นมาอันดับ 1 ในการสำรวจดังกล่าว หลังจากการสำรวจคราวที่แล้วรั้งอันดับ 2 ส่วนอันดับที่ 2 ในการสำรวจครั้งนี้ตกเป็นของ Volvo จากสวีเดน ด้วยคะแนน 75.3% และตามมาด้วย Porsche แบรนด์รถสปอร์ตสัญชาติเยอรมัน 74.4%&nbsp; <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/06/Mqg4DmdN6NDnLtnni5j1.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="Mqg4DmdN6NDnLtnni5j1.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="1"></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ผลสำรวจในครั้งนี้สวนทางกับค่านิยมของคนเกาหลีที่นิยมรถยนต์จากเยอรมนี โดย Mercedes-Benz หล่นไปอยู่อันดับที่ 5 ด้วยคะแนน 73.6 ตกจากอันดับ 3 ในการสำรวจครั้งที่ผ่านมา ส่วน Audi ตกลงไป 2 อันดับมาอยู่อันดับที่ 12 ด้าน BMW อยู่อันดับที่ 13 ขณะที่ Volkswagen และ Peugeot อยู่ครองอันดับที่ 14 ร่วมกันซึ่งเป็นอันดับที่ต่ำที่สุด&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อี ฮยอง-แจ ศาสตราจารย์มหาวิทยาลัยกุกมิน (Kookmin University) และหัวหน้าคณะกรรมการประเมินกล่าวว่า&nbsp;การที่แบรนด์ที่ขาดศูนย์บริการและช่างซ่อมบำรุงในเกาหลีสร้างผลกระทบต่อความพึงพอใจของผู้บริโภค ทั้งนี้&nbsp;เมื่อถามคนเกาหลีใต้ว่าต้องการ “รถยนต์ไฟฟ้า” หรือ EV แบรนด์ใดมากที่สุด พบว่าอันดับ 1 เป็นของ Tesla ที่ 18.3% ตามมาด้วย Mercedes-Benz ที่ 17.3% นอกจากนี้ ยังพบว่าราวครึ่งหนึ่งของผู้ที่เป็นเจ้าของรถแบรนด์ต่างประเทศในเกาหลีใต้ตั้งใจจะซื้อ EV ภายใน 5 ปีข้างหน้า&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับยอดขายของแบรนด์รถยนต์จากต่างประเทศในปีนี้ ศาสตราจารย์พิล-ซู กล่าวเพิ่มเติมว่า อาจจะทำยอดขายไม่ได้มากเท่ากับปีที่แล้ว เนื่องจากปีนี้ไม่มีอานิสงส์ของความต้องการรถยนต์ที่เอ่อล้นในยุคโควิด-19 มาช่วยเหมือนปีก่อน อีกทั้งอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นจะทำให้ การกู้เงินเพื่อซื้อรถแพงขึ้นและยากมากขึ้น ซึ่งจะมีเพียงผู้ผลิตรถยนต์ระดับท็อปเท่านั้นที่สามารถเติบโตได้แม้ในช่วงที่เศรษฐกิจชะลอตัว อ่านเพิ่มเติม :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/other/property/marketing/news/sc-%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%87-cobe-%E0%B8%84%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B9%82%E0%B8%94%E0%B8%AF-new-brand-%E0%B9%80%E0%B8%88%E0%B8%B2%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%A1%E0%B8%84%E0%B8%99%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88-%E0%B8%94%E0%B8%B6%E0%B8%87-%E0%B8%9E%E0%B8%B5%E0%B8%9E%E0%B8%B5-%E0%B8%81%E0%B8%A4%E0%B8%A9%E0%B8%8F%E0%B9%8C-%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B9%80%E0%B8%8B%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C" alt="SC ส่ง “COBE” คอนโดฯ New Brand เจาะกลุ่มคนรุ่นใหม่ ดึง “พีพี-กฤษฏ์” เป็นพรีเซนเตอร์">SC ส่ง “COBE” คอนโดฯ New Brand เจาะกลุ่มคนรุ่นใหม่ ดึง “พีพี-กฤษฏ์” เป็นพรีเซนเตอร์</a>​ <hr class="__se__solid"><a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

“เกาหลีใต้” นำเข้ารถยุโรปอันดับ 8 ของโลกปี 2022 “Mercedes-Benz” ครองแชมป์ 7 ปีซ้อน สะท้อนภาพลักษณ์ความหรูหรา 

<h2>Benz Auto Service ทุ่มงบ 100 ล้านบาท รีแบรนด์ธุรกิจภายใต้ชื่อ B Autohaus ปูทางสู่ผู้นำธุรกิจรถยนต์พรีเมียมนำเข้า มั่นใจปี 2562 ตลาดยนต์พรีเมียมโตต่อเนื่อง ชูการบริการครบวงจร ชูแนวคิด 360 องศาแห่งการบริการ พร้อมเปิดตัวตัวแทนจำหน่ายชุดแต่ง Rowen แบรนด์ชั้นนำจากประเทศญี่ปุ่น</h2>
อัครวัชร คงสิริกาญจน์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท บีออโต้ฮาวส์ จำกัด เผยถึงการรีแบรนด์ Benz Auto Service จากประสบการณ์ 30 ปีในการเป็นผู้จัดจำหน่ายและซ่อมรถยนต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์

“จากประสบการณ์ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ รวมถึงบริการศูนย์ซ่อม กว่า 30 ปี ทำให้เรามีทีมงานที่เชี่ยวชาญพร้อมด้วยประสบการณ์ทั้งการขายและการบริการหลังการขายต่างๆ  เราผันตัวเองจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นผู้นำเข้ารถยนต์อิสระเมื่อ 10 ปีก่อน ส่วนหนึ่งเพื่อกระจายความเสี่ยงและความหลากหลายสินค้าจากการนำเข้ารถยนต์พรีเมียมและกลุ่มรถสปอร์ต และเพื่อความชัดเจนในทิศทางธุรกิจที่จะดำเนินต่อไป เราจึงตัดสินใจรีแบรนด์ตัวเองใหม่”

<figure><img class="wp-image-6118 size-full" src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/03/อัครวัชร-คงสิริกาญจน์.jpg" alt="" width="638" height="391" /><figcaption> อัครวัชร คงสิริกาญจน์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท บีออโต้ฮาวส์ จำกัด</figcaption></figure>

อัครวัชร กล่าวเสริมเพิ่มว่า “การรีแบรนด์ใหม่ทำให้ภาพลักษณ์เราดูทันสมัยและขยายฐานไปสู่กลุ่มเป้าหมายในกลุ่มคนยุคใหม่ การปรับโฉมโชว์รูมใหม่เพื่อให้ผู้บริโภคเข้าถึงเราการให้บริการที่อบอุ่นและเป็นครั้งแรกธุรกิจผู้นำเข้ารถยนต์อิสระที่เลือกใช้พรีเซ็นเตอร์ในการสื่อสารแบรนด์ โดยเราได้ ตู่ ภพธร เป็นพรีเซ็นเตอร์และใช้สื่อสารด้านการตลาดต่อไป”

สำหรับภาพรวมของตลาดรถยนต์กลุ่มบนในช่วง 2-3 ปีผ่านมายังคงโตต่อเนื่องโดยเฉพาะยอดขายของบริษัทที่ขยายตัวต่อเนื่องมาตลอดในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา และยังมีปัจจัยการเปลี่ยนแปลงในวงการรถยนต์พรีเมียม อาทิ การปิดตัวของคู่แข่งบางรายในตลาด การขาดการทำกิจกรรมทางการตลาดในกลุ่มผู้นำเข้ารถพรีเมียมด้วยกันเอง

“ปีนี้บริษัทคาดการณ์ยอดขายราว 1.2 พันล้านบาท ปีที่ผ่านมาสัดส่วนยอดขายของรถญี่ปุ่นและยุโรปที่สัดส่วน 70:30 โดยรุ่นที่ขายของกลุ่มรถญี่ปุ่นยังคงเป็น Alphard, Vellfire ซึ่งปีนี้เราตั้งเป้ายอดนำเข้าในกลุ่มนี้โต 30 เปอร์เซ็นต์ และเมื่อผนวกกับการเป็นตัวแทนจำหน่ายชุดแต่ง Rowan จะยิ่งส่งเสริมการขายของเราได้เป็นอย่างดี” อัครวัชร กล่าวและเสริมว่า

“ตลาดนำเข้ารถยนต์พรีเมียมความรวดเร็วเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ใครที่พร้อมส่งมอบรถยนต์สู่มือผู้บริโภคได้ก่อนจะมีลูกค้าตามมา ซึ่งเทรนด์ที่สำคัญและจะอาจทำให้ยอดขายเราเติบโตคือกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากมาตรการจากภาครัฐทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถทำราคาแข่งขันและผู้บริโภคจับต้องได้ และเป็นไปตามพฤติกรรมของลูกค้าเราที่ชอบตามเทรนด์เทคโนโลยีใหม่ๆ อย่างโชว์รูมใหม่ของเราก็มีบริการติดตั้งสถานีชาร์ตไฟฟ้าแบบ fast Change บริการ”

<img class="alignnone size-full wp-image-6114" src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/03/23032019_190323_0005.jpg" alt="" width="638" height="479" />

<img class="alignnone size-full wp-image-6116" src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/03/23032019_190323_0002.jpg" alt="" width="638" height="479" />

ด้าน สุธิสา คงสิริกาญจน์ ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจองค์กร บริษัท บีออโต้ฮาวส์ จำกัด เปิดเผยว่า “จากจุดแข็งเดิมที่เราเป็นตัวแทนขายและศูนย์ซ่อมประกันของเมอร์ซิเดส-เบ็นส์ ความเชี่ยวชาญดังกล่าว ทำให้สร้างประสบการณ์ที่ดีกับลูกค้ามายาวนานต่อเนื่อง”

“วันนี้เราต้องการให้แบรนด์ของเราทันสมัยและเข้าถึงได้ง่ายเราจึงปรับรีแบรนด์ และปรับกลยุทธ์ธุรกิจ 3 สิ่ง คือ การแต่งตั้งพีเซ็นเตอร์ สอง การเพิ่มบริการ Butler Service เพื่ออำนวยความสะดวกกับลูกค้าที่ผ่านลูกค้าชอบประสานกับคนๆ เดียว ในใช้การบริการต่างๆ และสาม คือการยกระบบบริการกับบุคคลากรของบริษัท มีการจัดอบรมพนักงานและนำเทคโนโลยีเข้ามาช่วยจัดการการทำงาน”

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events