<h2>บริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด เดินหน้าเสริมสร้างศักยภาพเศรษฐกิจอีคอมเมิร์ซและการค้าระหว่างประเทศจากไทยสู่ สปป.ลาว ขยายบทบาทผู้นำโลจิสติกส์ในภูมิภาคอาเซียน ร่วมกับ บริษัท ไปรษณีย์ลาว จำกัด ประชุมความร่วมมือด้านไปรษณีย์ครั้งที่ 29 เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจสองชาติผ่าน 5 โซลูชันยุทธศาสตร์ เน้นการขับเคลื่อน e-Commerce ข้ามพรมแดน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ และนวัตกรรมทางการเงินดิจิทัล เพื่อเชื่อมโยงเศรษฐกิจไทย-ลาว-จีน มุ่งสู่การเป็น “Trusted ASEAN Brand” สู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ดร.ดนันท์ สุภัทรพันธุ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด เปิดเผยว่า ปัจจุบันการค้าชายแดนระหว่างไทยและ สปป.ลาว มีแนวโน้มเติบโตต่อเนื่อง โดยข้อมูลจากกระทรวงพาณิชย์เดือนกันยายนปี 2568 พบว่ามูลค่าการค้ารวมระหว่างสองประเทศมีมูลค่ากว่า 23,952 ล้านบาท ขยายตัวเพิ่มขึ้นร้อยละ 8.8 ซึ่งสอดคล้องกับการขยายตัวของตลาด e-Commerce ในลาวที่มีการสั่งซื้อสินค้าออนไลน์และบริการเก็บเงินปลายทาง (COD) เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จึงส่งผลให้โครงสร้างด้านเครือข่ายขนส่งและระบบการชำระเงิน มีบทบาทสำคัญต่อการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของสองประเทศให้เติบโตอย่างมั่นคง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ดังนั้น ความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างไปรษณีย์ไทยและไปรษณีย์ลาว จึงนับเป็นก้าวสำคัญในการเชื่อมโยงเศรษฐกิจดิจิทัลในกลุ่มประเทศ CLMV โดยเฉพาะในระเบียงเศรษฐกิจไทย–ลาว–จีน ซึ่งมีศักยภาพเติบโตต่อเนื่องตามแนวเส้นทางรถไฟจีน–ลาว ที่ช่วยเพิ่มความคล่องตัวของโลจิสติกส์ทางบกอย่างมีนัยสำคัญ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ ไปรษณีย์ไทยยังได้ขับเคลื่อนกลยุทธ์ “Parcel Defined Logistics” เพื่อรองรับการจัดส่งพัสดุ ทุกรูปแบบ ตั้งแต่สินค้าขนาดเล็กไปจนถึงสินค้ามูลค่าสูง​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto; width: 699px;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/11/5PPmYz6VFQb9x2b6Cxcf.jpg" alt="" data-proportion="true" data-size="699px,466px" data-align="center" data-file-name="5PPmYz6VFQb9x2b6Cxcf.jpg" data-file-size="0" origin-size="720,480" data-origin="699px,466px" style="width: 699px; height: 466px; transform: rotate(0deg);" data-index="0"><figcaption style="margin-top: 0px;"><div>ดร.ดนันท์ สุภัทรพันธุ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด</div></figcaption></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“จากแนวโน้มการเติบโตที่เกิดขึ้นของเศรษฐกิจดิจิทัลในภูมิภาค ไปรษณีย์ไทยและไปรษณีย์ลาว จึงเห็นความสำคัญที่จะขยายโอกาสเพื่อภาคธุรกิจสำหรับผู้ประกอบการไทย-ลาว และภาคการค้าระหว่างประเทศให้เข้มแข็งยิ่งขึ้น โดยได้กำหนดยุทธศาสตร์หลักร่วมกัน 5 ด้าน เพื่อสร้างประโยชน์ในระดับประเทศและภูมิภาค ได้แก่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1. การยกระดับความปลอดภัยและมาตรฐานสากลของการขนส่งไปรษณีย์ ผ่านระบบส่งต่อถุงเมล์แบบปิด–เปิด ทั้งทางอากาศ ภาคพื้น และบริการ EMS ข้ามสะพานมิตรภาพไทย–ลาว เชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ (EDI) เพื่ออำนวยความสะดวกด้านศุลกากรและเพิ่มความโปร่งใสในการตรวจปล่อยสินค้า&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2. การพัฒนาบริการ e-Commerce ข้ามพรมแดน โดยขยายบริการ ePacket และ COD ไทย–ลาว–จีน เพื่อให้ผู้ประกอบการรายย่อยสามารถส่งสินค้าข้ามพรมแดนได้สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย ตอบรับกระแสการเติบโตของตลาดดิจิทัลในภูมิภาค&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3. การเสริมศักยภาพทางการเงินดิจิทัล ด้วยบริการ e-Wallet และช่องทางชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมต่ออายุความร่วมมือแบบ Exclusive กับ Western Union สำหรับการโอนเงินระหว่างประเทศ มุ่งเพิ่มทางเลือกที่ปลอดภัย โปร่งใส และทันสมัยแก่ผู้ใช้บริการ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4. การสร้างภาพลักษณ์ผ่านการตลาดและตราไปรษณียากร เพื่อสะท้อนมิตรภาพและวัฒนธรรมของสองประเทศผ่านการจัดทำแสตมป์เฉลิมฉลองความสัมพันธ์ไทย–ลาว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;5. การพัฒนาศักยภาพบุคลากรและการเรียนรู้ร่วมกัน ผ่านการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และอบรมในรูปแบบ Onsite และ Virtual Learning ระหว่างบุคลากรไปรษณีย์ไทย–ลาว เพื่อยกระดับมาตรฐานการบริการของทั้งสององค์กร”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ดร.ดนันท์ กล่าวเพิ่มเติมว่า ความร่วมมือระหว่างไปรษณีย์ไทยและไปรษณีย์ลาว ในการประชุมความร่วมมือด้านไปรษณีย์ ครั้งที่ 29 นี้ ไม่เพียงเป็นการเชื่อมโยงโลจิสติกส์ระหว่างสองประเทศ แต่ยังเป็นการวางรากฐานสนับสนุนด้านความมั่นคงทางเศรษฐกิจ โดยไปรษณีย์ไทยได้นำระบบเทคโนโลยีที่ทันสมัย เช่น ระบบ EDI และระบบติดตามพัสดุแบบเรียลไทม์ มาใช้ควบคู่กับระบบถุงเมล์ปิด–เปิดผ่าน เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของพัสดุระหว่างประเทศ​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto; width: 699px;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/11/XpADn7fsi2428V8pmZR6.jpg" alt="" data-proportion="true" data-size="699px,466px" data-align="center" data-file-name="XpADn7fsi2428V8pmZR6.jpg" data-file-size="0" origin-size="720,480" data-origin="699px,466px" style="width: 699px; height: 466px;" data-index="1"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะเดียวกันยังมีการปรับโครงสร้างค่าธรรมเนียมให้เหมาะสมและเป็นธรรม เพื่อช่วยลดต้นทุนการขนส่งให้ผู้ประกอบการ SME และผู้ค้าออนไลน์ในภูมิภาค นอกจากนี้ ทั้งไทยและลาวจะทำงานร่วมกันในทุกมิติ เพื่อยกระดับคุณภาพการบริการและสร้างประโยชน์สูงสุดให้กับประชาชนทั้งสองประเทศ เป็นอีกก้าวสำคัญของไปรษณีย์ไทยในการสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัลและโลจิสติกส์ในภูมิภาคอาเซียน โดยมีเป้าหมายในการก้าวสู่ ‘Trusted ASEAN Brand’ ที่เชื่อถือได้และยั่งยืน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ไปรษณีย์ไทยตั้งเป้าพัฒนาเครือข่ายโลจิสติกส์ให้ครบวงจร โดยเชื่อมระบบการขนส่งภาคพื้น–ทางอากาศ–ทางราง เพื่อเพิ่มศักยภาพในการขนส่งสินค้าระดับภูมิภาคอย่างมีประสิทธิภาพ&nbsp; &nbsp; "อีกทั้งยังเตรียมเข้าร่วมเวทีความร่วมมือระหว่างประเทศด้านโลจิสติกส์ในปี 2569 เพื่อแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และเทคโนโลยีกับพันธมิตรอาเซียน พร้อมขยายเครือข่ายบริการครอบคลุมด่านชายแดนสำคัญ อาทิ หนองคาย เชียงของ และสะพานมิตรภาพไทย–ลาวทุกแห่ง เพื่อสนับสนุนการส่งออกสินค้าไทยไปยังตลาดจีนตอนในและยุโรปตะวันออก&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“โดยเชื่อมั่นว่าสิ่งเหล่านี้จะช่วยยกระดับศักยภาพทางเศรษฐกิจของทั้งสองประเทศให้เติบโตอย่างสมดุล พร้อมตอกย้ำการเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจของภูมิภาค CLMV อย่างแท้จริง” ดร.ดนันท์ กล่าวทิ้งท้าย ภาพ: ไปรษณีย์ไทย เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ : <a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/marketing/it/lazada-lazmall-more-brands-in-11-11-2025" alt="LazMall ถูกใจนักช็อป! แคมเปญ 9.9 ยอดขายโต 49 เท่า ส่วน 11.11 นี้ลาซาด้าจัดเต็ม ต้อนรับแบรนด์ดังอีกเพียบ">LazMall ถูกใจนักช็อป! แคมเปญ 9.9 ยอดขายโต 49 เท่า ส่วน 11.11 นี้ลาซาด้าจัดเต็ม ต้อนรับแบรนด์ดังอีกเพียบ</a>​ ​<a target="_blank" href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

ค้าชายแดนไทย-ลาว มูลค่า 2.4 หมื่นล้าน! ‘ไปรษณีย์ไทย–ไปรษณีย์ลาว’ ลุย 5 ยุทธศาสตร์ หนุนโครงสร้าง ‘ระบบขนส่ง-การเงิน-คน-ข้อมูล’ ดันโอกาสเศรษฐกิจดิจิทัล ‘ไทย-ลาว-จีน’

<h2>Uber ครบรอบ 3 ปีประเทศไทย เรื่องกฎหมายยังวุ่น นัดคุยกรมขนส่งทางบกตั้งหน่วยงานกลางศึกษากฎหมายรองรับภายใน 6 เดือน เป้าปี’60 เพิ่มฟีเจอร์ใหม่ เชื่อมต่อปฏิทิน-แชทกับผู้ขับ แย้มอยู่ระหว่างศึกษาเพิ่มบริการ uberPOOL ร่วมโดยสารหลายคนในคันเดียว</h2>
ศิริภา จึงสวัสดิ์ ผู้จัดการประจำประเทศไทย Uber (อูเบอร์) กล่าวว่า ปี 2560 เป็นช่วงครบรอบ 3 ปีของการให้บริการ Uber แอพพลิเคชั่นเรียกรถแบบร่วมเดินทาง (ride-sharing) ในประเทศไทย หลังเปิดบริการครั้งแรกในปี 2557  โดยมีผู้โดยสารและผู้ร่วมขับขี่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เปิดบริการแล้วใน 4 เมือง คือ กรุงเทพฯ-ปริมณฑล เชียงใหม่ เชียงราย และพัทยา-ชลบุรี และเปิดบริการเพิ่มคือ UberEATS บริการรับส่งอาหาร ซึ่งมีร้านค้าพันธมิตรแล้วกว่า 100 ร้าน

<img style="width: 680px; height: 382px;" src="http://forbesthailand.com/uploads/library/97f873d083e381df22d28ab720dc6bdf.png" alt="" />

สำหรับประเด็นหลักที่ถือเป็นอุปสรรคของ Uber ประเทศไทยรวมถึงในหลายประเทศทั่วโลก คือ การที่ Uber ยังไม่มีกฎหมายรองรับ ศิริภา เปิดเผยว่า Uber มีการพูดคุยกับตัวแทนจากกรมขนส่งทางบกแล้ว 1 ครั้ง เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2560 โดยมีแนวคิดร่วมกันในการหาทางออกเชิงกฎหมายให้กับบริการเรียกรถร่วมเดินทาง

“มีการประชุมกันว่าจะนำ ride-sharing มาให้บริการในไทยโดยมีกฎหมายรองรับได้อย่างไร โดยเราตกลงร่วมกันว่าจะตั้งหน่วยงานกลางขึ้นมาศึกษา ให้ทางกรมขนส่งทางบกเป็นผู้เสนอชื่อหน่วยงานซึ่ง Uber ตกลงร่วมกันว่าเป็นหน่วยงานที่เป็นกลาง แล้วจึงเริ่มศึกษา มองกรอบการประชุมติดตามว่าจะพบกันทุกๆ 2 สัปดาห์ และมีกรอบระยะเวลาการศึกษาออกแบบภายใน 6 เดือน”

ศิริภากล่าวว่า ในระหว่างนี้ Uber ยังให้บริการอยู่ตามปกติ อย่างไรก็ตาม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สมศักดิ์ ห่มม่วง รองปลัดกระทรวงคมนาคม (ตำแหน่งในขณะนั้น) ได้เปิดเผยกับสำนักข่าวทีนิวส์ว่า กรอบระยะเวลาการศึกษาร่วมกันคือ 6 เดือน – 1 ปี ระหว่างนี้ขอให้ Uber หยุดบริการไปก่อน และ Uber ได้รับปากกับกระทรวงคมนาคมแล้ว

<img style="width: 680px; height: 455px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/fa73e4e96a6058540a2383cf0824579d.png" alt="" />

ศิริภากล่าวต่อไปว่า ในการประชุมนัดแรก Uber ได้นำเสนอแนวทางจากต่างประเทศที่รองรับ Uber ให้เป็นบริการที่ถูกกฎหมายแล้ว เช่น มาเลเซีย สิงคโปร์ ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย ซึ่งมีวิธีการที่ต่างกัน แต่มองว่าต้นแบบที่น่าจะนำมาปรับใช้กับประเทศไทยได้คือกฎหมายของมาเลเซีย ซึ่งสร้างระบบการสอบใบขับขี่ในอีกประเภทหนึ่ง แตกต่างจากใบขับขี่สาธารณะ เพื่อมาเป็นผู้ร่วมขับขี่ในบริการเรียกรถร่วมเดินทาง แต่ยืนยันว่าการกำหนดค่าโดยสารจะยังใช้ตามระบบบริการร่วมเดินทางที่ปรับขึ้นลงตามดีมานด์-ซัพพลายของตลาด

&nbsp;
<h2>พบฟีเจอร์ใหม่ปี’60-สนใจเปิด uberPOOL</h2>
ด้านแผนการดำเนินงาน ศิริภายอมรับว่า 3 ปีที่ผ่านมายังเป็นช่วงของการลงทุนโดยยังไม่สร้างกำไร แต่ Uber ยังคงมีการบริการ ลงทุนด้านโปรโมชันการตลาด และนำนวัตกรรมใหม่เข้ามาใช้งานเพิ่ม

โดยปี 2560 มีฟีเจอร์ใหม่ที่เปิดตัวไปแล้วคือ สามารถเรียกรถผ่านแอพพลิเคชั่น Line ได้ทันที และเทคโนโลยีเพื่อให้ผู้ร่วมขับขี่ที่มีความบกพร่องทางการได้ยินสามารถให้บริการได้ ส่วนนวัตกรรมใหม่ๆ ในปีนี้ ได้แก่
<ul>
 	<li>เชื่อมข้อมูลจุดหมายปลายทางในแอพฯ ปฏิทินสู่แอพฯ Uber อัตโนมัติ</li>
 	<li>พิมพ์ส่งข้อความระหว่างผู้ร่วมขับขี่กับผู้โดยสารได้ในแอพฯ</li>
 	<li>ผู้โดยสารสามารถส่งคำติชมถึงผู้ร่วมขับขี่ได้</li>
 	<li>มาตรการรักษาความปลอดภัย Uber จะทำการสุ่มขอให้ผู้ร่วมขับขี่ถ่ายรูปหน้าตนเองในขณะนั้น เพื่อยืนยันตัวตนว่าตรงกับชื่อในบัญชีหรือไม่</li>
 	<li>เพิ่ม Call Center ให้กับผู้ร่วมขับขี่ติดต่อได้ในวันจันทร์-วันศุกร์ เวลา 9.00-18.00น. นอกเหนือจากการส่งข้อความผ่านแอพฯ</li>
</ul>
<img style="width: 340px; height: 411px;" src="http://forbesthailand.com/uploads/library/c69bf147911367fd075454f36435306c.png" alt="" />

ศิริภา กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาบริการ uberPOOL แต่ที่ยังไม่สามารถเปิดใช้ในทันทีเพราะมีอุปสรรคคือ การจราจรที่ติดขัดของไทยจะทำให้ต้องมีผู้เรียกรถในอัตราความถี่สูงมากจึงจะคุ้มค่า จึงยังต้องติดตามแนวโน้มตลาดให้ไปถึงจุดนั้นก่อน (*uberPOOL เป็นบริการร่วมเดินทางแบบคันเดียวไปได้หลายคนหากไปทางเดียวกันหรือใกล้เคียงกัน และผู้เดินทางสามารถแชร์ค่าโดยสารกันได้)

สำหรับค่าโดยสาร ตลอด 3 ปีที่ผ่านมามีการปรับขึ้นตามดีมานด์ตลาดเป็นระยะ และมีการปรับสัดส่วนรายได้ระหว่าง Uber กับ ผู้ร่วมขับขี่ จากเดิม 20:80 เป็น 25:75 ซึ่งคาดว่าจะไม่มีการปรับใหม่ในเร็วๆ นี้

&nbsp;

Forbes in Details
<ul>
 	<li>Uber ทั่วโลก มีการให้บริการแล้ว 450 เมืองใน 74 ประเทศ มีผู้โดยสาร 40 ล้านคนต่อเดือน ให้บริการเฉลี่ย 5 ล้านเที่ยวต่อวัน ทั้งนี้ ข้อมูลเฉพาะในประเทศไทยไม่สามารถเปิดเผยได้ด้วยนโยบายบริษัท</li>
 	<li>ยังมีความไม่ชัดเจนเกี่ยวกับเส้นทางรายได้ของ Uber ประเทศไทยและการชำระภาษี</li>
 	<li>ศิริภา จึงสวัสดิ์ เป็นผู้จัดการประจำประเทศไทยคนแรกของ Uber แต่งตั้งเมื่อเดือนมีนาคม 60 จากที่ผ่านมา Uber ไทยถูกกำกับดูแลโดย Uber ระดับภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก</li>
 	<li>ในประเทศไทย ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นชาวไทย รองลงมาคือ ชาวอเมริกัน, สิงคโปร์, มาเลเซีย, สหราชอาณาจักร และจีน</li>
</ul>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events