“การบินไทย” เร่งกู้สถานการณ์เที่ยวบินดีเลย์-กระเป๋าตกค้างที่สุวรรณภูมิ หลังน้ำท่วมกระทบแรงงานภาคพื้นหนักกว่าที่คาด! ทำให้ช่วง 2 วันที่ผ่านมาเที่ยวบินดีเลย์เกือบ 100% และมีกระเป๋าค้าง 5,600 ใบ เตรียมลด capacity เที่ยวบินจากกรุงเทพฯ 30-40% พร้อมระดมกำลังเร่งเคลียร์สัมภาระและฟื้นระบบภายใน 72 ชั่วโมง
จากสถานการณ์เที่ยวบินล่าช้าและสัมภาระตกค้างที่สนามบินสุวรรณภูมิยังได้รับผลกระทบต่อเนื่อง โดยเฉพาะของการบินไทย หลังปัญหาน้ำท่วมในพื้นที่โดยรอบสนามบินส่งผลให้แรงงานภาคพื้นของสายการบินไม่สามารถเข้าปฏิบัติงานได้ตามปกติ โดยเฉพาะแรงงานที่มีทักษะเฉพาะ ส่งผลให้การบินไทยต้องเร่งปรับแผนการให้บริการเพื่อคลี่คลายสถานการณ์
ล่าสุด การบินไทยเตรียมลด capacity เที่ยวบินที่ออกจากกรุงเทพฯ ลง 30-40% พร้อมเร่งเคลียร์สัมภาระตกค้างราว 5,600 ใบ และตั้งเป้าเคลียร์สถานการณ์ภายใน 72 ชั่วโมง
ชาย เอี่ยมศิริ ซีอีโอการบินไทย กล่าวในการแถลงผ่าน Live วันนี้ว่า “ต้องขอโทษผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์เที่ยวบินล่าช้าและกระเป๋าสัมภาระตกค้าง” พร้อมชี้แจงว่า การบินไทยได้ประชุมเตรียมแผนรองรับสถานการณ์ตั้งแต่วันเสาร์ที่ผ่านมา แต่พบว่าแรงงานที่เตรียมไว้ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์น้ำท่วมในพื้นที่โดยรอบสนามบิน ทำให้ไม่สามารถเดินทางมาปฏิบัติงานได้ตามปกติ
โดยเฉพาะแรงงานที่เป็นแรงงานมีทักษะ ต้องมีใบอนุญาตพิเศษในการปฏิบัติงาน ซึ่งไม่สามารถใช้บุคลากรอื่นเข้ามาทดแทนได้ทันที
“ส่วนใหญ่คนเหล่านั้นพักอยู่รอบสนามบิน ได้รับผลกระทบมาก ไม่สามารถมาปฏิบัติงานได้ ซึ่งน้ำยังไม่ลด โดยเฉพาะแรงงานที่ต้องใช้ใบอนุญาตพิเศษ เราก็ได้เอารถของกองทัพเข้าไปพาเขาออกมา แต่ก็ทำได้ระดับหนึ่ง เพราะบางส่วนยังห่วงบ้าน”
ขณะที่การบินไทยได้รับการสนับสนุนกำลังพลจากกองทัพอากาศและกระทรวงกลาโหมประมาณ 100 นาย และอยู่ระหว่างประสานขอกำลังเพิ่มเติม
“เราไม่ได้คาดว่าแรงงานที่อยู่ภายนอกจะได้รับผลกระทบรุนแรงขนาดนี้ ปกติเราต้องใช้แรงงานกว่า 500 คน แต่ขณะนี้หายไปประมาณ 200-300 คน ซึ่งแรงงานที่หายไปส่วนใหญ่เป็นแรงงานที่มีทักษะเฉพาะ ต้องเป็นคนลากของ เปิดเครื่อง และทำงานที่มีใบอนุญาต” ชายกล่าว
ดีเลย์เกือบ 100% เร่งลด capacity 30-40%
ชายกล่าวว่า ในช่วง 2 วันที่ผ่านมา เที่ยวบินของการบินไทยที่ออกจากกรุงเทพฯ ประสบปัญหาล่าช้าเกือบ 100% โดยมีเที่ยวบินล่าช้าประมาณ 110 เที่ยวบินต่อวัน จากเที่ยวบินที่ออกจากกรุงเทพฯ รวมทั้งหมดตั้งแต่เกิดวิกฤต มีเที่ยวบินล่าช้ากว่า 300 เที่ยวบิน
สาเหตุสำคัญมาจากข้อจำกัดด้านกำลังการผลิตที่เกิดขึ้นพร้อมกันหลายส่วน ทั้งกำลังคน การจัดการสัมภาระ และ cargo ที่ล้นคลังเนื่องจากไม่สามารถโยกอุปกรณ์ไปยังเครื่องบินลำอื่นๆ ได้
“ที่ผ่านมา 2 วัน เราดีเลย์ไปเกือบ 100% เราพยายามแก้ปัญหาด้วยการโอนผู้โดยสารไปสายการบินอื่น รวมถึงลานจอด อะไรที่ไม่สามารถทำได้ ให้เอาสายการบินอื่นมาแบ่งเบาภาระ แล้วถามว่าทำไมสายการบินอื่นไม่มีผลกระทบหรือผลกระทบน้อยกว่า เพราะการบินไทยเรามีกรุงเทพฯ เป็นฐานการผลิต สายการบินอื่นไม่ต้องโหลดของลงที่กรุงเทพฯ แบบเรา ไม่ว่าจะเป็นอาหารหรือ cargo ขณะที่การบินไทย activity มากกว่าสายการบินอื่น”
สำหรับแนวทางจากนี้ การบินไทยมีเป้าหมายลดเที่ยวบินที่ออกจากกรุงเทพฯ ลงประมาณ 30-40% ของกำลังการผลิต เพื่อ revamp ระบบและเร่งนำกำลังการผลิตกลับมาให้ได้โดยเร็วที่สุด
“เราต้องลด capacity ตัวเอง และพยายามดึงคนที่อยู่ที่บ้านกลับเข้ามาในระบบให้ได้ โดยมีการพยายามมอบ offer รวมถึงอินเซนทีฟต่างๆ เช่น จะไปดูแลบ้านเขาให้แทน เพราะงานไม่ใช่ใครจะทำแทนเขาได้” ชายกล่าว
cargo ล้นคลัง กระเป๋าตกค้าง 5,600 ใบ
นอกจากปัญหาเที่ยวบินแล้ว การบินไทยยังประสบปัญหา cargo ไม่สามารถเข้ามารับสินค้าออกจากคลังได้ตามปกติ ส่งผลให้ cargo ล้นคลัง ขณะที่อุปกรณ์บางส่วนที่ต้องนำออกจากเครื่องบินยังคงค้างอยู่ และอยู่ระหว่างเร่งแก้ไขสถานการณ์
ส่วนกระเป๋าสัมภาระ ปัจจุบันมีตกค้างประมาณ 5,600 ใบ โดยสาเหตุหลักที่ยังไม่สามารถเคลียร์ได้ทั้งหมดมาจากการขาดแคลนแรงงานที่มีทักษะเฉพาะและใบอนุญาตในการปฏิบัติงาน
การบินไทยตั้งเป้าใช้เวลาประมาณ 72 ชั่วโมง หรือ 3 วัน ในการเร่งเคลียร์กระเป๋าที่ตกค้างอยู่ภายในอาคารผู้โดยสาร พร้อมจัดระบบแยกกระเป๋าของผู้โดยสารที่เดินทางมาใหม่ออกจากกระเป๋าที่ตกค้าง เพื่อให้ผู้โดยสารใหม่สามารถรับสัมภาระได้ทันที โดยไม่ต้องปะปนกับสัมภาระที่ค้างอยู่เดิม
ขณะเดียวกัน การบินไทยจะพยายามนำกระเป๋าที่ตกค้างออกมา เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเข้ามารับได้ โดยจะประกาศข้อมูลผ่าน Facebook และประสานงานร่วมกับบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT รวมถึงเจ้าหน้าที่การบินไทย เพื่อช่วยค้นหาและส่งมอบกระเป๋าให้ผู้โดยสาร
สำหรับกระเป๋าที่ยังไม่สามารถให้ผู้โดยสารมารับด้วยตนเองได้ การบินไทยได้จัดผู้รับเหมาจำนวน 3 รายเข้ามาช่วยจัดส่ง โดยหนึ่งในนั้นคือ ไปรษณีย์ไทย
นอกจากนี้ การบินไทยยังดึงพนักงานจากสำนักงานใหญ่เข้ามาช่วยปฏิบัติงานหน้างาน เพื่อเร่งเคลียร์สัมภาระออกจากระบบให้ได้มากที่สุด
ชายกล่าวว่า สถานการณ์ครั้งนี้รุนแรงกว่าที่บริษัทประเมินไว้ในเบื้องต้น โดยเฉพาะผลกระทบต่อแรงงานในพื้นที่โดยรอบสนามบิน ซึ่งทำให้กำลังคนที่มีทักษะเฉพาะขาดหายไปจำนวนมาก
“อย่างน้อยต้องใช้เวลาแก้ปัญหา 3 วัน เราต้องไปดึงแรงงานเหล่านั้น ซึ่งเป็นแรงงานที่มีใบอนุญาตกลับมาให้ได้ ถ้าดึงกลับมาไม่ได้ การแก้ปัญหาก็จะไม่จบ” ชายย้ำ
ทั้งนี้ การบินไทยอยู่ระหว่างประสานงานกับแรงงานที่ยังไม่สามารถกลับเข้ามาปฏิบัติงานได้ โดยบริษัทพยายามให้การสนับสนุนและช่วยดูแลปัญหาส่วนตัวของแรงงาน เพื่อให้สามารถกลับเข้าสู่ระบบการทำงานได้โดยเร็วที่สุด
เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ : 10 อันดับ สายการบินดีที่สุดในโลก ประจำปี 2026 โดย Skytrax
ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine
