ธุรกิจตื่นตัวแก้ปัญหา PM 2.5 บีทีเอส กรุ๊ป ลงทุนร่วมกับบางจาก เปิดบริษัท สมาร์ท อีวี ไบค์ รุกธุรกิจเช่าชื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ภายใต้แบรนด์ “ปิ่นโต” ตั้งเป้า 300 คันปีแรก มุ่งบริการเสริมผู้ใช้ระบบรถไฟฟ้าจากต้นทางสู่ปลายทาง “กวิน กาญจพาสน์” มองธุรกิจฟื้นตัวไตรมาสสอง รอรับนักท่องเที่ยวกลับมา
ปัญหาฝุ่นควัน PM 2.5 กระตุ้นให้ภาคธุรกิจลงทุนขับเคลื่อนสังคมคาร์บอนต่ำ โดยบีทีเอส กรุ๊ป ของตระกูลกาญจนพาสน์ ลงทุนร่วมกับบริษัท วินโนหนี้ จำกัด สตาร์ทอัพของกลุ่มบางจาก จัดตั้งบริษัท สมาร์ท อีวี ไบค์ จำกัด ให้บริการเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ภายใต้แบรนด์ “ปิ่นโต” (PINTO) ด้วยทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท เจาะกลุ่มรถจักรยานยนต์รับจ้างตามแนวรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ ที่มีปริมาณมากกว่า 90,000 คัน ให้เปลี่ยนมาใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อลดปัญหา PM 2.5 ในกรุงเทพมหานคร
ชัยวัฒน์ โควาวิสารัช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มบริษัทบางจากและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า วินโนหนี้ เป็นสตาร์ทอัพภายในองค์กรบางจาก ที่ก่อตั้งเมื่อปี 2563 ด้วยการนำนวัตกรรมพลังงานสีเขียวรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า มายกระดับคุณภาพชีวิตของจักรยานยนต์รับจ้างสาธารณะ
โดยให้เช่ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้า พร้อมบริการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ เพื่อลดต้นทุนค่าใช้จ่าย ตอบโจทย์การเข้าสู่ธุรกิจรถไฟฟ้าของกลุ่มบริษัทบางจาก และเป็นการสร้าง Net Zero Ecosystem หรือระบบนิเวศเพื่อบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ของบริษัทฯ ในปี 2593
วินโนหนี้มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง จากวันเริ่มต้นดำเนินงานจนถึงปัจจุบัน โดยมีผู้ใช้งานกว่า 1,000 ราย ผ่านเครือข่ายสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่อัตโนมัติจำนวน 120 สถานี ครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล ซึ่งถือเป็น Win-Win Solution ใน 3 ด้าน คือ ช่วยให้ชีวิตผู้ขับขี่วินมอเตอร์ไซค์ดีขึ้น ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายจากการเช่าใช้จักรยานยนต์ ประมาณเดือนละ 4,000 บาท หรือ 48,000 บาทต่อคนต่อปี รวม 48 ล้านบาทต่อปี โลกดีขึ้น จากการส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาด
โดยวินโนหนี้วิ่งใช้งานแล้วมากกว่า 42 ล้านกิโลเมตร ลดปริมาณการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ไปประมาณ 2 ล้านกิโลกรัมคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า นอกจากนี้ยังช่วยลดมลภาวะทางอากาศ ลดการเกิดฝุ่น PM2.5 และมลภาวะทางเสียง และประเทศดีขึ้น จากการที่วินโนหนี้ พัฒนาโดยคนไทยในประเทศไทย ทำให้เกิดการคิดค้นนวัตกรรม การพัฒนาคนและการสร้างงานในประเทศ
“วันนี้นับเป็นอีกความก้าวหน้าทางธุรกิจที่สำคัญของวินโนหนี้ ในการร่วมเริ่มต้นธุรกิจให้บริการเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า PINTO กับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างตามแนวรถไฟฟ้าบีทีเอส พร้อมบริการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ผ่านเครือข่ายสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่อัตโนมัติของวินโนหนี้ ที่ครอบคลุมทั่วทั้งกรุงเทพฯ และปริมณฑล โดยเฉพาะสถานีที่จะตั้งเพิ่มเติมตามแนวรถไฟฟ้าบีทีเอสเพื่อให้เกิดความสะดวกและเพียงพอต่อการใช้งานมากขึ้น
“เพื่อให้ผู้โดยสารบีทีเอสมีประสบการณ์การเดินทางแบบ First Mile to Last Mile ด้วยพลังงานสะอาด คือสามารถเดินทางออกจากบ้านจนถึงกลับเข้าบ้านด้วยการบริการขนส่งสาธารณะที่ใช้ไฟฟ้าตลอดเส้นทาง” ชัยวัฒน์กล่าว
สำหรับแนวโน้มการใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยมีโอกาสเติบโตอีกมาก หากได้รับการสนับสนุนและผลักดันจากหน่วยงานภาครัฐในประเด็นต่างๆ อาทิ การสนับสนุนค่าพลังงานไฟฟ้าในราคาพิเศษสำหรับสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ การจัดตั้งหน่วยงานกลางแบบ One Stop Service ในการขออนุมัติการติดตั้งมิเตอร์
หรือการพิจารณากฎหมาย เช่น กฎหมายขนส่ง การจดทะเบียนป้ายเหลือง การจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า กฎหมายเกี่ยวกับวินเพื่อรองรับการขยายธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับรถไฟฟ้า รวมถึงการสนับสนุนการขึ้นทะเบียนและการทำ Carbon Credit Certificate
และมาตรการสนับสนุนอื่นๆ อาทิ การทำประกันภัยสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า การให้ใช้พื้นที่หน่วยงานภาครัฐหรือกรุงเทพมหานคร เพื่อทำจุดติดตั้งสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ โดยไม่คิดค่าเช่าพื้นที่หรือในอัตราพิเศษ เงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ รวมถึงทุนวิจัยและพัฒนา ฯลฯ
สำหรับ วินโนหนี้ มีเป้าหมายก้าวสู่การเป็นผู้นำการให้บริการแพลตฟอร์มการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ Battery as a Service (BaaS) สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ได้ตั้งเป้าหมายเพิ่มจำนวนผู้ใช้งานจากกว่า 1,000 ราย และสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ 120 แห่ง ณ สิ้นปี 2566 เป็นผู้ใช้งาน 60,000 ราย และสถานี 3,000 แห่งในปี 2573
โดยการให้บริการเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ภายใต้แบรนด์ “ปิ่นโต” คาดว่าจะมีผู้เช่าซื้อประมาณ 300 คันในปีแรก และจะทยอยเจาะกลุ่มรถจักรยานยนต์รับจ้างในกรุงเทพมหานครที่มีอยู่กว่า 90,000 คัน
บีทีเอส กรุ๊ป มองธุรกิจฟื้นตัวครึ่งปีหลัง
กวิน กาญจพาสน์ กรรมการบริหาร และกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า บริษัทสมาร์ท อีวี ไบค์ ให้บริการเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ภายใต้แบรนด์ “ปิ่นโต” เพื่อตอกย้ำวิสัยทัศน์ขององค์กรในการเป็นผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะด้วยพลังงานสะอาด
และต้องการสร้างบริการขนส่งสาธารณะระบบรอง หรือ Feeder ที่มีความสะดวก ปลอดภัย และยกระดับรายได้ให้กับผู้เช่า หรือกลุ่มวินรถจักรยานยนต์ โดยการให้เช่าซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าราคาและดอกเบี้ยต่ำ รวมทั้งช่วยเพิ่มความสะดวกในการเดินทางให้กับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง
นอกจากนี้ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า PINTO ยังสามารถลดปริมาณการปล่อยคาร์บอนได้ถึง 80% ลดการสร้างฝุ่น PM 2.5 และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
และเพื่อเป็นการสนับสนุนการเพิ่มรายได้ให้กับกลุ่มวินจักรยานยนต์ตามแนวรถไฟฟ้า ทางบริษัทฯ ได้จัดแคมเปญพิเศษ ลดค่าบริการเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า จาก 4,500 บาทต่อเดือน เหลือเพียง 4,000 บาทต่อเดือน ซึ่งราคาดังกล่าว รวมถึงบริการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ไม่จำกัดจำนวนครั้ง ฟรีค่าบำรุงรักษา และซ่อมแซม 1 ปี สมัครได้จนถึง 30 มิถุนายน 2567
กวิน กล่าวว่า ปัจจุบันปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสกลับมาฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง โดยมีสัดส่วนประมาณ 60-70% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนโควิด-19 โดยจำนวนนักท่องเที่ยวยังกลับมาน้อยกว่าที่คาด รวมถึงธุรกิจโฆษณาภายใต้บริษัท วีจีไอ เริ่มกลับมาฟื้นตัว
อย่างไรก็ตาม ปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการมีอัตราเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง คาดว่าจะกลับมาฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งในช่วงครึ่งหลังของปี 2567 เช่นเดียวกับธุรกิจโรงแรมและอสังหาริมทรัพย์ที่เริ่มฟื้นตัวจากนักท่องเที่ยวที่ทยอยเดินทางเข้ามา ส่วนแผนขยายธุรกิจอื่นๆ ขณะนี้ยังรอดูสถานการณ์
เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ : Hertz สวนกระแสแก้ขาดทุน ขาย EV ซื้อรถยนต์สันดาปแบบเดิม
ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine