<h2>เช้าวันนี้ 17 ก.พ. 2568 SET Index หรือตลาดหุ้นไทยเปิดลบแรงถึง 31.96 จุด หรือ 2.51% มาอยู่ที่ 1,240.14 จุด โดยตลาดหลักทรัพย์ฯ เร่งออกมาชี้แจงว่าเกิดจากผลกระทบราคาหุ้นใหญ่ อย่าง DELTA และ AOT ร่วงลงแรง ขณะที่นักวิเคราะห์มองว่าตลาดหุ้นไทยยังไม่มีปัจจัยหนุนให้ฟื้น มีแต่แรงลบเข้ามากระทบ</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย หรือ ตลท. เปิดเผยว่า ดัชนีตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (SET Index) เปิดภาคเช้าวันนี้ปรับตัวลดลง 31.96 จุด หรือ 2.51% ลดลงจากเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา (14 ก.พ. 2568) มาอยู่ที่ 1,240.14 จุด สาเหตุหลักมาจากการปรับลงของราคาหุ้น 2 ตัว ได้แก่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- บมจ.เดลต้า อีเลคโทรนิคส์ (ประเทศไทย) หรือ DELTA ที่ลดลงหลังข่าวผลประกอบการที่ลดลงต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ ซึ่งเช้านี้ลดลงเหลือ 86.50 บาท/หุ้น ลดลงจากราคาปิดเมื่อวันศุกร์ที่ 113 บาท/หุ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- บมจ. ท่าอากาศยานไทย หรือ AOT ที่ปรับลดลงเนื่องจากข่าวสัญญาสัมปทาน ซึ่งเช้านี้ราคาอยู่ที่ 43.00 บาท/หุ้น ลดลงจากราคาปิดวันศุกร์ที่ 47.00 บาทต่อหุ้น&nbsp; &nbsp; โดยล่าสุด (ณ เวลา 10.52 น.) ดัชนี SET Index อยู่ที่ 1,250.43 จุด ปรับลดลง 1.70% หรือ 21.67 จุด แต่หลายนักวิเคราะห์ยังมองว่าตลาดหุ้นไทยยังขาดปัจจัยหนุนขาขึ้น แต่ยังมี Sentiment ลบจากปัจจัยภายนอก เช่น การติดตามรายงานการประชุมของธนาคารกลางสหรัฐ (Fed) หลังประธาน Fed ส่งสัญญาณการปรับลดอัตราดอกเบี้ยนโยบายแบบค่อยเป็นค่อยไป และตัวเลขดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ (PMI) ภาคการผลิตและภาคบริการของสหรัฐที่อาจจะออกมาไม่ดีอย่างที่คิด&nbsp; &nbsp; ด้านปัจจัยในประเทศ แม้&nbsp;DELTA ยังไม่มีการชี้แจงเพิ่มเติม แต่สาเหตุหลักที่ราคาหุ้นลดลงมาจากผลประกอบการปี 2567 ที่ออกมาเมื่อวันศุกร์ไม่ดีเท่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ อาทิ&nbsp;บล.เอเซีย พลัส&nbsp;คาดว่าในปี 2567 DELTA จะมีกำไรปกติปี 2567 ไว้ที่ 21,000 ล้านบาท (+18% YoY) แต่กำไรสุทธิของปี 67 ออกมาเพียง 18,939 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 11.5% เท่านั้น <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto; width: 720px;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/02/Xbvr3kwd3P3SrcjL3XTP.jpg" alt="" data-proportion="true" data-size="720px,413px" data-align="center" data-file-name="Xbvr3kwd3P3SrcjL3XTP.jpg" data-file-size="0" origin-size="720,413" data-origin="720px,413px" style="width: 720px; height: 413px;" data-index="0"></figure></div>​&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ ปัจจัยของไทยปมปัญหาใหญ่ที่หลายฝ่ายจับตาคือ บมจ. ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) หรือ AOT ที่นักลงทุนกังวลเกี่ยวกับสถานะทางการเงินด้านของผู้รับสัมปทาน (เช่น กลุ่มบริษัท คิง พาวเวอร์) โดยฝั่ง AOT ออกมาชี้แจงโดยเน้นย้ำ ยังไม่ได้แก้ไขสัญญาสัมปทานที่มีกับกลุ่มบริษัท คิง เพาเวอร์ (จากกรณีปัญหาสภาพคล่อง) แต่อย่างใด และยังคงดำเนินการตามสัญญาอย่างต่อเนื่อง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทาง AOT เล่าถึงสาเหตุของกระแสข่าวที่เกิดขึ้น ซึ่ง บริษัทหลักทรัพย์ ซีจีเอส อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย) หรือ CGSI ระบุถึงปัญหาสภาพคล่องของกลุ่มบริษัท คิง เพาเวอร์อาจมีผลกระทบต่อรายได้ของ AOT หากสถานการณ์นี้ยังยืดเยื้อ ซึ่งอาจนําไปสู่การเจรจาปรับเงื่อนไขเกี่ยวกับข้อตกลงสัมปทาน โดยเฉพาะในเรื่องค่าผลประโยชน์ตอบแทนขั้นต่ำรายปี (Minimum Guarantee) ซึ่งเป็นแหล่งรายได้หลักของ AOT จากการสัมปทานดังกล่าว เนื่องจากปัจจุบันรายได้จากสัมปทานมีสัดส่วนประมาณ 33% ของรายได้รวมที่ AOT คาดว่าจะได้รับในปีงบประมาณ 2568ดังนั้น หากมีการปรับเงื่อนไขสัมปทานจริง อาจส่งผลกระทบต่อประมาณการกําไรของ AOT&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะที่บริษัทหลักทรัพย์ กสิกรไทย จํากัด (มหาชน) หรือ KS ระบุว่า AOT กําลังเผชิญกับปัญหาลูกหนี้การค้าที่เพิ่มขึ้น จากการที่ผู้รับสัมปทานขอเลื่อนการชําระเงินออกไปอีก 18 เดือนโดยระหว่างนี้ผู้รับสัมปทานจะต้องจ่ายค่าปรับในอัตราประมาณ 18% ต่อปี&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ บริษัท คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ฟรี จำกัด (KPD) ได้ส่งหนังสือถึง AOT (เมื่อ 26 ส.ค. 67) ว่าขอเลื่อนชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนจากการประกอบกิจการจำหน่ายสินค้าปลอดอากร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.), ท่าอากาศยานภูเก็ต (ทภก.), ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (ทชม.), ท่าอากาศยานหาดใหญ่ (ทหญ.), และท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.) โดยยกผลกระทบจาก COVID -19 ขึ้นมา (เช่น ปี 66 KPD ขาดทุน 651 ล้านบาท) ซึ่งจะขอเลื่อนออกไปเป็นระยะเวลางวดละ 18 เดือน จากเดิมที่ครบกำหนดชําระตั้งแต่เดือนส.ค.67 - ก.ค. 68 (รวม 12 งวด)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในฝั่งของ AOT (หนังสือที่ ทอท.16818/2567) อนุญาตให้ KPD เลื่อนชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนขั้นต่ำของเดือนกันยายน 2567 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ออกไปเป็นระยะเวลางวดละ 18 เดือน โดยไม่ยกเว้นการเรียกเก็บค่าปรับจากการเลื่อนชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนดังกล่าว <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto; width: 720px;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/02/qV3B9xesF7eEMb7Pw7bw.jpg" alt="" data-proportion="true" data-size="720px,415px" data-align="center" data-file-name="qV3B9xesF7eEMb7Pw7bw.jpg" data-file-size="0" origin-size="720,415" data-origin="720px,415px" style="width: 720px; height: 415px;" data-index="1"></figure></div>&nbsp; &nbsp;&nbsp;​ภาพ:&nbsp;AOT, DELTA,&nbsp;<a href="https://pixabay.com/users/souandresantana-61090/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=7923867" style="font-family: &quot;DB FongNam X&quot;, sans-serif; font-size: 34px; text-align: var(--bs-body-text-align);">Andre Santana Design Andre Santana</a> from <a href="https://pixabay.com//?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=7923867" style="font-family: &quot;DB FongNam X&quot;, sans-serif; font-size: 34px; text-align: var(--bs-body-text-align);">Pixabay</a> เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://forbesthailand.com/news/finance-and-investment/set-index-feb-2025" alt="หุ้นไทยจะต่ำ 1,300 จุด ไปถึงเมื่อไร เมื่อเจอแรงกระแทก ‘สงครามการค้า-ต่างชาติเทขาย-หุ้นไทย Transform’">หุ้นไทยจะต่ำ 1,300 จุด ไปถึงเมื่อไร เมื่อเจอแรงกระแทก ‘สงครามการค้า-ต่างชาติเทขาย-หุ้นไทย Transform’</a><a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

ตลาดหุ้นไทยอ่อนไหว! ผลกระทบจาก 2 หุ้น ‘DELTA - AOT’ ทำ SET Index วันนี้ดิ่ง 31.96 จุด

<h2>ตลาดหลักทรัพย์ฯ ประกาศให้ DELTA เป็นหลักทรัพย์เข้ามาตรการกำกับการซื้อขายระดับ 1 ตั้งแต่ 21 พ.ย. - 11 ธ.ค. 2567 ขอให้ผู้ลงทุนพิจารณาข้อมูลอย่างรอบคอบก่อนเข้าซื้อขาย</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย หรือ ตลท. ขอให้ผู้ลงทุนศึกษาข้อมูลให้รอบคอบก่อนตัดสินใจซื้อขายหลักทรัพย์ บริษัท เดลต้า อีเลคโทรนิคส์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หรือ DELTA โดยประกาศให้ DELTA เป็นหลักทรัพย์เข้ามาตรการกำกับการซื้อขายระดับ 1 ตั้งแต่ 21 พ.ย.-11 ธ.ค. 2567&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในระหว่างนี้ สมาชิกต้องห้ามนำ DELTA มาคำนวณวงเงินซื้อขาย และให้ลูกค้าซื้อด้วยบัญชี Cash Balance (วางเงินสด 100% ก่อนซื้อ) โดยหากพบว่าสภาพการซื้อขายยังคงเปลี่ยนแปลงผิดไปจากสภาพปกติโดยไม่มีปัจจัยพื้นฐาน (fundamental) สนับสนุน DELTA จะถูกยกระดับเข้าสู่มาตรการกำกับการซื้อขายระดับ 2 และ 3 ตามลำดับ ซึ่งเป็นไปตามหลักเกณฑ์ปัจจุบันที่กำหนดสภาพการซื้อขาย DELTA เป็นดังนี้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ราคาปรับตัวเพิ่มสูงขึ้นต่อเนื่อง เกินปัจจัยพื้นฐาน โดยวันนี้ (20 พ.ย. 2567) ราคาปิดที่ระดับสูงสุด (New All Time High) ที่ 173.50 บาท ด้วย P/E และ P/BV ที่ 100.68 เท่า และ 28.03 เท่า ตามลำดับ ส่งผลกระทบต่อภาพรวมของตลาด Market Cap ปรับสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องจากประมาณ 1.38 ล้านล้านบาท เป็นประมาณ 2.16 ล้านล้านบาท หรือคิดเป็นเพิ่มขึ้น 57% ภายในระยะเวลาไม่ถึงสองเดือน (ตั้งแต่เดือน ต.ค. 67 เป็นต้นมา) &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ การซื้อขายภาคบ่ายของวันนี้ปรับตัวเพิ่มขึ้นโดยไม่มีสารสนเทศรองรับ (ซึ่ง DELTA ได้แจ้งผ่านระบบตลาดหลักทรัพย์ฯ แล้ว) ด้วยมูลค่าการซื้อขายที่ปรับขึ้นสูงสุดเป็นอันดับ 1 ที่ 2,367 ล้านบาท (ช่วงเช้ามูลค่าอยู่อันดับ 5 ที่ 667 ล้านบาท) ราคาปรับเพิ่ม 3.58% จากปิดช่วงเช้า (ช่วงเช้า +1.21%) &nbsp; &nbsp;&nbsp; หมายเหตุ : มาตรการกำกับการซื้อขายให้สมาชิกดำเนินการแบ่งเป็น 3 ระดับ ได้แก่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ระดับ 1: ห้ามคำนวณวงเงินซื้อขาย และ Cash Balance (ซื้อด้วยเงินสด 100%)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ระดับ 2: ห้าม Net settlement, ห้ามคำนวณวงเงินซื้อขาย, Cash Balance และให้ซื้อขายด้วยวิธี Auction&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ระดับ 3: หยุดพักการซื้อขาย 1 วัน ในวันทำการแรก, ห้าม Net Settlement, ห้ามคำนวณวงเงินซื้อขาย,&nbsp;Cash Balance และให้ซื้อขายด้วยวิธี Auction ภาพ: ตลท. เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/marketing/travel/rs-group-invest-entertainment-complex" alt="RS ประกาศลงทุน Entertainment Complex ตั้งบริษัทย่อยผนึกพาร์ทเนอร์ ปักธงภูเก็ต-พังงา"></a><a href="https://www.forbesthailand.com/news/property/salahospitalitygroup-surfhouseresidences-phuket" alt="ศาลากรุ๊ปขยายพอร์ตธุรกิจบนทำเลทองเชิงภูเก็ต เปิดตัวบูทิคคอนโดมิเนียมหรูโครงการแรก SURFHOUSE เพียง 34 ยูนิต"></a><a href="https://www.forbesthailand.com/news/finance-and-investment/set-delta-high-p-e-nov-2024" alt="ตลท. เตือนนักลงทุนศึกษาข้อมูลก่อนซื้อขาย หลังหุ้น DELTA ราคาพุ่ง 47% P/E แตะ 91.11 เท่า">ตลท. เตือนนักลงทุนศึกษาข้อมูลก่อนซื้อขาย หลังหุ้น DELTA ราคาพุ่ง 47% P/E แตะ 91.11 เท่า</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

ตลท. สั่งหุ้น DELTA เข้าเกณฑ์กำกับการซื้อขายระดับ 1 ตั้งแต่ 21 พ.ย. - 11 ธ.ค. 67 ต้องซื้อด้วย Cash Balance

<h2>ตลาดหลักทรัพย์ฯ ขอให้ผู้ลงทุนพิจารณาข้อมูลประกอบอย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจซื้อขาย DELTA เนื่องจากราคาปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง โดยมีอัตราส่วนราคาตลาดต่อกำไรสุทธิ (P/E) ที่ 91.11 เท่า และอัตราส่วนราคาตลาดต่อมูลค่าทางบัญชี (P/BV) อยู่ที่ 25.36 เท่า </h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย หรือ ตลท. ได้ติดตามความเคลื่อนไหวของราคาและพัฒนาการของหลักทรัพย์ DELTA โดยพบว่า ราคาหลักทรัพย์ DELTA ปรับตัวเพิ่ม 47% (ณ ราคาปิดวันที่ 7 พฤศจิกายน นี้) เทียบกับ ราคาปิดตลาด ณ วันที่ 30 ก.ย. ที่ 107 บาท ส่วนหนึ่งได้อานิสงส์จากข่าวการลงทุนของบริษัทต่างประเทศด้าน Data center ในประเทศไทย และผลการดำเนินงานงวดไตรมาส 3/2567 มีกำไรสุทธิ 5,910.90 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันปีก่อน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยราคาปิดวันนี้ที่ 157 บาท (7 พฤศจิกายน 2567) จุดสูงสุดระหว่างวันอยู่ที่ 160.50 บาท มูลค่าการซื้อขาย 3,311 ล้านบาท ทั้งนี้ DELTA ยังมีอัตราส่วนราคาตลาดต่อกำไรสุทธิ (P/E) ที่ 91.11 เท่า และอัตราส่วนราคาตลาดต่อมูลค่าทางบัญชี (P/BV) อยู่ที่ 25.36 เท่า&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ตลาดหลักทรัพย์ฯ ขอให้ผู้ลงทุนพิจารณาข้อมูลปัจจัยพื้นฐานและข้อมูลสารสนเทศที่ชี้แจงผ่านระบบตลาดหลักทรัพย์ฯ รวมทั้งความเสี่ยงที่ตนเองยอมรับได้จากความผันผวนของราคาให้รอบคอบก่อนตัดสินใจลงทุน <a href="https://www.freepik.com/free-vector/gradient-cyber-futuristic-background_18954497.htm#fromView=search&amp;page=1&amp;position=34&amp;uuid=4bf51457-434c-4d99-a363-a8167dda18c3">Image by freepik</a> เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://forbesthailand.com/news/finance-and-investment/sec-press-briefing-nov-2024" alt="ก.ล.ต. เดินหน้าหนุนเทรนด์ยั่งยืนผ่านตราสารหนี้-ทรัสต์ 9 หวังขยาย Carbon Credit สำหรับซื้อขาย">ก.ล.ต. เดินหน้าหนุนเทรนด์ยั่งยืนผ่านตราสารหนี้-ทรัสต์ 9 หวังขยาย Carbon Credit สำหรับซื้อขาย</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

ตลท. เตือนนักลงทุนศึกษาข้อมูลก่อนซื้อขาย หลังหุ้น DELTA ราคาพุ่ง 47% P/E แตะ 91.11 เท่า

<h2>Amazon ประกาศเข้าซื้อเครื่องบิน Boeing 767-300 จำนวน 11 ลำจากสายการบิน Delta และ WestJet เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ด้านการจัดส่งสินค้าที่รวดเร็วมากยิ่งขึ้น</h2>
<h2><img class="alignnone wp-image-39991 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/01/maxresdefault.jpg" alt="Amazon Air" width="720" height="405" /></h2>
ดีลนี้นับเป็นการเข้าซื้อเครื่องบินครั้งแรกของทางบริษัท เนื่องจากในช่วงที่ผ่านมา เครื่องบินขนส่งทั้งหมดของ <a style="color: #008000;" href="https://www.forbes.com/sites/roberthart/2021/01/05/amazon-buys-first-aircraft-from-delta-and-westjet-in-bid-to-speed-up-deliveries/?sh=64b2360d34c8">Amazon Air</a> จะเป็นการเช่าจากบริษัทอื่นแต่เพียงอย่างเดียว

ปัจจุบัน เครื่องบิน 4  ลำของ WestJet กำลังอยู่ระหว่างการดัดแปลงจากเครื่องบินขนส่งผู้โดยสารเป็นเครื่องบินสำหรับขนส่งสินค้าโดยเฉพาะ และวางแผนส่งมอบให้กับ Amazon Air ภายในปี 2021 นี้ ขณะที่เครื่องบินอีก 7 ลำของ Delta จะถูกส่งมอบภายในปี 2022 อย่างไรก็ดีทางบริษัทระบุเพิ่มเติมว่า “เครื่องบินลำใหม่เหล่านี้ยังคงต้องอาศัยบริษัทจากภายนอกในการบริหารจัดการอยู่”

ในช่วงที่ผ่านมา Amazon ได้ให้ความสำคัญกับการเข้าทำสัญญาเช่าเครื่องบินต่างๆ เพื่อยกระดับการให้บริการขนส่งสินค้า โดยเฉพาะกับผู้ที่เป็นสมาชิกของ Amazon ที่เรียกว่า Amazon Prime ที่จะได้รับสิทธิพิเศษ อาทิเช่น การขนส่งสินค้าเพียงข้ามคืนหรือภายใน 2 วันทำการ ซึ่งได้รับกระแสตอบรับเป็นอย่างดีในช่วงสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ทั้งยังป็นช่วงเวลาเดียวกันกับที่สายการบินต่างๆ มีจำนวนผู้โดยสารลดลง ส่งผลให้ขาดสภาพคล่อง จนต้องเร่งลดต้นทุนด้วยการขายทรัพย์สินบางส่วนออกไป

ล่าสุด ทางบริษัทได้ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าว <a style="color: #333333;" href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-01-05/amazon-makes-first-aircraft-purchase-to-expand-delivery-network?utm_medium=social&amp;utm_campaign=socialflow-organic&amp;utm_source=twitter&amp;cmpid=socialflow-twitter-business&amp;utm_content=business">Bloomberg</a> ว่า ภายในสิ้นปี 2022 จะมีฝูงบินทางอากาศในครอบครองทั้งสิ้น 85 ลำ

ทั้งนี้ Amazon เริ่มเปิดให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ โดยมีเป้าหมายเพื่อลดการพึ่งพาผู้ให้บริการขนส่งภายนอก อาทิเช่น FedEx และ UPS รวมถึงต้องการควบคุมสินค้าไปจนถึงมือของลูกค้า เพื่อสร้างประสบการณ์การจัดส่งที่รวดเร็วที่สุด ซึ่งก็อาจเป็นไปได้ว่า Amazon ที่มีทั้งรถบรรทุก รถตู้ และเครื่องบินจะสามารถเข้ามารุกตลาดบริการขนส่งเหล่านี้ในอนาคต

แปลและเรียบเรียงโดย ชญาน์นัทช์ ธนินท์พงศ์ภัค จากบทความ Amazon Buys First Aircraft From Delta And WestJet In Bid To Speed Up Deliveries เผยแพร่บน Forbes.com

อ่านเพิ่มเติม: <a style="color: #008000;" href="https://forbesthailand.com/news/global/วิกฤตไวรัส-ทำช็อปปิ้งออ.html">วิกฤตไวรัส ทำช็อปปิ้งออนไลน์พุ่ง Amazon เตรียมจ้างงานอีก 100,000 อัตรา</a>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events