<h2>​SHARGE ตอกย้ำผู้นำตลาด EV Charging Operator ครบวงจรรายใหญ่ของประเทศ โชว์ยอดผู้ใช้สถานีชาร์จ EV โตแรง 4 เท่าตัว ปริมาณการชาร์จต่อสถานีโตทะลุ 288% หลังภาพรวมยอดจดทะเบียน EV โต-แอปพลิเคชันดี คาดภายในปี 2573 ตลาดรถ EV เชิงพาณิชย์จะเติบโตเพิ่มขึ้นเป็น 4.86 ล้านคัน </h2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;พีระภัทร ศิริจันทโรภาส ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด ผู้ให้บริการสถานีชาร์จภายใต้แบรนด์ RÊVERSHARGER และผู้ให้บริการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจร เผยว่า กลุ่มธุรกิจขายพลังงานไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ (Charging as a Service) ของบริษัทในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2568 (ม.ค.-มิ.ย.2568) มีอัตราการเติบโตอย่างก้าวกระโดดในทุกด้านเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2567 ได้แก่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1. จำนวนผู้ใช้งานชาร์จรถ EV เป็นประจำในแต่ละสัปดาห์ (Weekly Active Users) เติบโตจากสัปดาห์ละประมาณ 3,200 รายต่อสัปดาห์ เพิ่มเป็น 12,800 รายต่อสัปดาห์ หรือเพิ่มขึ้นถึง 4 เท่าตัว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2. ปริมาณการชาร์จไฟฟ้าเฉลี่ยต่อสถานีในช่วง 6 เดือน เพิ่มขึ้นจาก 8,670 kWh เป็น 33,679 kWh หรือเพิ่มขึ้นถึง 288% และ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3. จำนวนครั้งที่ชาร์จเฉลี่ยต่อสถานีในช่วง 6 เดือน เพิ่มขึ้นจาก 402 ครั้ง เป็น 1,223 ครั้ง หรือเพิ่มขึ้นถึง 205% ในขณะที่บริษัทเพิ่งขยายจำนวนสถานีชาร์จเพิ่มเติมไม่มาก หรือเพียงราว 25% ในช่วงดังกล่าว​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/07/wnM2yb3BqAgqqXRLZsLf.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="wnM2yb3BqAgqqXRLZsLf.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เบื้องต้น บริษัทประเมินว่า ยอดที่เติบโตขึ้นทุกด้านมาจากหลากหลายสาเหตุ ทั้งจากปัจจัยภายนอกอย่าง การเติบโตของยอดจดทะเบียน EV เนื่องจากผู้บริโภคมีความมั่นใจในการเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน มาสู่รถ EV อย่างต่อเนื่อง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;และปัจจัยภายใน คือการได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคในฐานะ “แอปพลิเคชันด้าน EV Charger ที่ดี” จากความใส่ใจของบริษัท 3 ด้าน ได้แก่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1. การบริการ (Service) ออกแบบระบบการใช้งาน รวมถึงแอปพลิเคชันให้สามารถใช้งานได้ง่าย มีค่าความเสถียรสูง ไม่มีปัญหาแอปล่ม จึงส่งผลให้ผู้บริโภคให้ความไว้วางใจใช้บริการอย่างต่อเนื่อง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2. ความสอดคล้องกับวิถีชีวิต (Lifestyle) มุ่งพัฒนาสถานีครอบคลุมทำเลสำคัญ เช่น แหล่งท่องเที่ยว สถานีพลังงาน โชว์รูมรถยนต์ คอนโดมิเนียม ห้างสรรพสินค้า แหล่งโลจิสติกส์ สถานที่สำคัญ ที่มีความต้องการชาร์จ EV จริง เข้ากับไลฟ์สไตล์ผู้บริโภค และ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3. ความร่วมมือกับพันธมิตร (Partnership) จับมือกับพันธมิตรที่แข็งแกร่งทั้งฝั่งแบรนด์รถยนต์ส่วนบุคคล (Passenger Vehicle) ตลอดจนองค์กรธุรกิจที่มีความต้องการเปลี่ยนผ่านรถยนต์เชิงพาณิชย์ (Commercial Vehicle) ของตนเองเป็น EV ทำให้มีฐานผู้ใช้งานเป็นประจำเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจัยทั้งหมดส่งผลให้สถานะของบริษัทในปัจจุบันกลายเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายใหญ่ระดับประเทศที่มีบริการที่เกี่ยวข้องกับ EV Ecosystem สำหรับทั้งผู้ใช้งานทั่วไปและองค์กรอย่างครบวงจร <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/07/L9uVeo6UnbGgXahkDqyZ.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="L9uVeo6UnbGgXahkDqyZ.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="1"></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ บริษัทประเมินว่ากลุ่มธุรกิจขายพลังงานไฟฟ้าของบริษัทยังมีโอกาสเติบโตได้อีกมาก เนื่องจากปริมาณการเติบโตของตลาดรถยนต์ EV ในช่วงที่ผ่านมา กระจุกตัวอยู่ในฝั่งรถยนต์ส่วนบุคคล (Passenger Vehicle) ในขณะที่ตลาดรถยนต์เชิงพาณิชย์ (Commercial Vehicle) เช่น รถแท็กซี่ รถเดลิเวอรี หรือรถขนส่ง ยังอยู่ในช่วง Early Stage ของการเปลี่ยนผ่านสู่ EV เท่านั้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;พีระภัทร กล่าวเพิ่มเติมว่า "ที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้ากลุ่ม Commercial Vehicle เริ่มมียอดจดทะเบียนในไทยเป็นครั้งแรกช่วงปี 2564 ที่ประมาณ 2,000 คัน และค่อยๆ เติบโตอย่างต่อเนื่อง จนคาดว่าจะขึ้นมาแตะ 199,000 คันในช่วงสิ้นปี 2568" <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/07/kzrY4261UJzUG2JrdtjB.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="kzrY4261UJzUG2JrdtjB.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="2"></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ตาม ทางบริษัทยังประเมินว่าปี 2568 จะเป็นจุดเริ่มต้นของการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของตลาดดังกล่าว เนื่องจากผู้ประกอบการภาคขนส่งและภาคโลจิสติกส์ต่างๆ จะใส่ใจการเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้รถ EV มากขึ้น พร้อมคาดการณ์ว่าในปี 2573 (ค.ศ. 2030) ยอดจดทะเบียนสะสมรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่ม Commercial Vehicle จะเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดเป็น 4.86 ล้านคัน และส่งผลให้ Commercial Vehicle จะกลายเป็นแกนหลักขับเคลื่อนการเติบโตของตลาด EV นับจากนี้ <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/07/w5Xj3LuTCvdSDqyS5L6u.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="w5Xj3LuTCvdSDqyS5L6u.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="3"></figure></div>&nbsp;ภาพ :&nbsp;บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/motoring/nissan-starts-the-line-integration-in-thailand" alt="Nissan เริ่มต้นปรับปรุงสายการผลิต ที่โรงงานในสมุทรปราการ เตรียมพร้อมผลิตรถรุ่นใหม่ในอนาคต">Nissan เริ่มต้นปรับปรุงสายการผลิต ที่โรงงานในสมุทรปราการ เตรียมพร้อมผลิตรถรุ่นใหม่ในอนาคต</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

SHARGE โตติดสปีด ยอดผู้ใช้สถานีชาร์จ EV พุ่ง 4 เท่าตัว คาดปี 73 ตลาดรถ EV เชิงพาณิชย์พุ่งเป็น 4.86 ล้านคัน

<h2>ชาร์จ แมเนจเม้นท์ฯ (SHARGE) เปิดแผน 5 ปีสู่ยอดขาย 3 พันล้าน ด้วยการจับมือพันธมิตรสร้าง Ecosystem ครอบคลุมกลุ่มลูกค้าตามการใช้งาน ทั้งกลุ่มชาร์จตามบ้าน ชาร์จที่จุดหมายปลายทาง และชาร์จตามสถานี พร้อมชูอุปกรณ์นำเข้ามาตรฐานยุโรป ทีมบริการหลังการขาย และแอปฯ รองรับการค้นหา จองสถานีชาร์จ และจ่ายเงินครบวงจร</h2>
พีระภัทร ศิริจันทโรภาส กรรมการผู้จัดการ บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด หรือ SHARGE ผู้นำด้านการสร้าง EV Charging Ecosystem เปิดเผยว่า ภายใน 5 ปีการใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) จะเติบโตขึ้นอย่างก้าวกระโดด เนื่องจากปัจจัยการเป็นเมกะเทรนด์ของโลกและการสนับสนุนจากภาครัฐ รวมถึงปัญหาสิ่งแวดล้อมเป็นประเด็นที่ทั่วโลกให้ความสำคัญ โดยเฉพาะการหาวิธีลดการสร้างมลภาวะ ด้วยการเปลี่ยนแปลงเปลี่ยนแปลงด้านการขนส่งจากรถยนต์สันดาปภายในไปสู่รถ EV ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ขับเคลื่อนเพียงอย่างเดียว (BEV) จะกลายเป็นเป้าหมายหลักของการขับเคลื่อนโลกยุคใหม่

ดังนั้น บริษัทจึงก่อตั้งธุรกิจเพื่อสนับสนุนการสร้างระบบนิเวศต่อการเติบโตของรถ EV ด้วยการเป็นผู้ให้บริการด้านการชาร์จรถ EV อย่างครบวงจร ทั้งในรูปแบบของการจำหน่ายอุปกรณ์ชาร์จสำหรับติดตั้งตามที่อยู่อาศัย  และแหล่งไลฟ์สไตล์ รวมถึงการพัฒนาสถานีชาร์จ (EV Charging Station) ให้ครอบคลุมทั่วประเทศ โดยวางเป้าหมายแผนการดำเนินว่าภายใน 5 ปี (ปี 2563-2568) SHARGE จะสามารถสร้างยอดขายได้ 3 พันล้านบาท จากการขายเครื่องชาร์จ 16,000 เครื่อง

ขณะที่เป้าหมายรายได้ดังกล่าวจะมาจากการขายอุปกรณ์ให้กับโครงการที่พักอาศัยร้อยละ 30 และอีก 70 มาจากยอดขายไฟฟ้า จากหัวชาร์จที่กระจายอยู่ 250 แห่ง ให้บริการหัวชาร์จในแหล่งไลฟ์สไตล์ชั้นนำ ตลอดเส้นทางกรุงเทพ หัวหิน พัทยา และเขาใหญ่ ซึ่งมั่นใจว่าจะส่งผลให้ SHARGE ขึ้นเป็นอันดับ 1 ในอุตสาหกรรม ครองส่วนแบ่งการตลาดผู้ให้บริการด้านธุรกิจการชาร์จรถ EV ในทุกรูปแบบมากกว่าร้อยละ 30

นอกจากนั้น บริษัทยังกำหนดแผนธุรกิจ 5 ปีในการดำเนินการผ่านกลยุทธ์ LIFESTYLE CHARGING ECOSYSTEM: NIGHT, DAY, ON-THE-GO เพื่อเติมเต็มไลฟ์สไตล์และอำนวยความสะดวกในการใช้ชีวิตของลูกค้าอย่างยั่งยืน ควบคู่กับการใช้รถพลังงานไฟฟ้าในประเทศไทย โดยร่วมมือกับภาคอสังหาริมทรัพย์ (ผู้ประกอบการที่อยู่อาศัยและศูนย์การค้า) ผู้ประกอบการรถยนต์ และธุรกิจพลังงาน สร้างระบบนิเวศที่เน้นเจาะกลุ่มเป้าหมายตามพฤติกรรมของผู้บริโภค 3 กลุ่ม

<figure><img class="wp-image-45687 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/05/พีระภัทร-ศิริจันทโรภาส_001.jpg" alt="SHARGE " width="600" height="400" /><figcaption> พีระภัทร ศิริจันทโรภาส กรรมการผู้จัดการ บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด</figcaption></figure>

“พฤติกรรมของผู้ใช้รถยนต์จะเปลี่ยนไป โดยคนส่วนใหญ่จะชาร์จที่บ้านหรือกลุ่ม Night เรามองว่าน่าจะ 80% ของทั้งหมดเกิดขึ้นระหว่างการนอน ส่วน 15% เกิดขึ้นในจุดหมายปลายทางหรือกลุ่ม Day และสุดท้ายเป็นการเติมพลังงานระหว่างการเดินทางหรือ On the go”

สำหรับกลุ่ม Night คือ กลุ่มผู้ใช้บริการชาร์จที่เน้นการชาร์จที่บ้าน ซึ่งกลุ่มนี้จะมีสัดส่วนสูงสุดหรือคิดเป็นร้อยละ 80 ของผู้ใช้รถ EV ทั้งหมด เพราะจากการศึกษาพฤติกรรมผู้ใช้งานรถ EV ในสหรัฐ จีน และยุโรปพบว่า ส่วนใหญ่จะนิยมชาร์จที่บ้านในเวลากลางคืน เพราะสะดวกและเหมาะกับไลฟ์สไตล์ประจำวันที่คนส่วนใหญ่จะจอดรถไว้บ้านในเวลากลางคืน รวมถึงการชาร์จตามบ้านมีต้นทุนค่าไฟฟ้าที่ถูกกว่า

ส่วนกลุ่ม Day ได้แก่ กลุ่มผู้ใช้บริการชาร์จที่เน้นการชาร์จที่จุดหมายปลายทาง เช่น การชาร์จตามศูนย์การค้า แหล่งไลฟ์สไตล์ต่างๆ สถานศึกษา และอาคารสำนักงาน ซึ่งมีสัดส่วนที่ร้อยละ 15 และกลุ่ม On the go เป็นกลุ่มผู้ใช้บริการชาร์จที่เน้นการชาร์จที่ต้องการชาร์จตามสถานีชาร์จระหว่างการเดินทางข้ามจังหวัด หรือการท่องเที่ยว ซึ่งกลุ่มนี้จะมีสัดส่วนน้อยที่สุดคือร้อยละ 5 ของจำนวนผู้บริโภคทั้งหมด

ด้านกลยุทธ์การเจาะกลุ่มลูกค้าเป้าหมายทั้ง 3 กลุ่ม SHARGE ได้จับมือกับพันธมิตรที่หลากหลายกลุ่มธุรกิจเพื่อให้เข้าถึงกลุ่มลูกค้าให้ตรงกับพฤติกรรมผู้บริโภคมากที่สุด รวมถึงจัดหาโซลูชันการชาร์จ EV ให้กับพันธมิตร โดยเริ่มจากกลุ่ม NIGHT ที่ได้ร่วมมือกับบริษัทผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์ชั้นนำของไทย 5 ราย ในการติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จให้กับโครงการที่อยู่อาศัยทุกประเภททั้งบ้านเดี่ยว ทาวน์โฮม และคอนโดมิเนียม ซึ่งปัจจุบันมีหัวชาร์จครอบคลุมการให้บริการมากกว่า 25,000 ครัวเรือน

ส่วนกลยุทธ์การเจาะกลุ่มลูกค้ากลุ่ม DAY บริษัทได้จับมือกับศูนย์การค้าและค่ายรถยนต์ชั้นนำกว่า 7 ราย (ศูนย์การค้า 5 แห่ง ค่ายรถยนต์ 2 แห่ง) ในการติดตั้งหัวชาร์จที่ศูนย์การค้าและโชว์รูม ซึ่งล่าสุดได้ทำการติดตั้งหัวชาร์จที่เซ็นทรัล เอ็มบาสซี และเซ็นทรัล ชิดลม และดูแลงานด้านระบบการให้บริการการชาร์จแบบครบวงจรให้กับโชว์รูมรถยนต์ Porsche โดยภายในปีนี้จะติดตั้งเพิ่มอีก 10 แห่งในเขตพื้นที่กรุงเทพและหัวเมืองท่องเที่ยวชั้นนำ ซึ่งในจำนวนนี้เป็นหัวชาร์จแบบชาร์จเร็ว (Quick Charge) 8 แห่ง

<img class="alignnone wp-image-45688" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/05/พีระภัทร-ศิริจันทโรภาส_002.jpg" alt="" width="600" height="320" />

ขณะที่กลุ่ม ON THE GO ได้ร่วมมือกับพันธมิตรคือ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย ในการพัฒนาสถานีชาร์จและร่วมมือกับผู้ให้บริการด้านสถานีบริการน้ำมัน 1-2 ราย ในการปรับปรุงสถานีแบบเดิมให้กลายเป็นสถานีชาร์จรถ EV ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างเตรียมพร้อมสำหรับเปิดให้บริการ ครอบคลุมไปถึงหัวเมืองหลัก เช่น เชียงใหม่ เชียงราย ชลบุรี ระยอง อยุธยา และภูเก็ต

“โฟกัสหลักๆ ของบริษัทแบ่งออกเป็น 3 ส่วน ได้แก่ เรื่อง Charger  Location และ Software ในเรื่อง charger บริษัทเราเป็นตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ของบริษัท ADB ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ได้รับมาตรฐานของโลก โดยคอนเซ็ปต์เราต้องการทำให้ชาร์จเจอร์เข้าถึงผู้คนได้ง่ายขึ้น ส่วนเรื่อง Location เรามองว่าสถานีชาร์จที่เป็นสถานีบริการต้องเข้าถึงได้ง่าย และสร้างความมั่นใจในการใช้ EV มากขึ้น สุดท้ายเรื่องซอฟท์แวร์ในการ connect ผู้ใช้ EV กับสถานที่”

สำหรับหนึ่งในจุดแข็งที่สำคัญของบริษัทยังอยู่ที่การเป็นผู้ให้บริการ Total Solution ในด้าน LIFESTYLE CHARGING ECOSYSTEM เชื่อมโยงผู้ใช้บริการทั้งรูปแบบ NIGHT, DAY, ON-THE-GO ด้วยแอปพลิเคชัน SHARGE ที่พัฒนาขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับไลฟ์สไตล์ผู้ใช้งานอย่างครอบคลุมทุกพฤติกรรมการใช้งาน อำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้รถ EV ในการค้นหาและจองสถานีชาร์จพลังงานไฟฟ้าทั้งของชาร์จ และเครือข่ายพันธมิตรในแหล่งไลฟ์สไตล์ทั่วกรุงเทพ รวมทั้งยังสามารถจ่ายค่าไฟฟ้าผ่านแอปพลิเคชันได้เช่นกัน

นอกจากนั้นบริษัทยังมีผู้ถือหุ้นที่เป็น Strategic Partner ซึ่งร่วมลงทุนและเป็นผู้จำหน่ายอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับ EV Charging ส่งผลให้สามารถควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงการเป็นผู้จำหน่ายอุปกรณ์ทีได้มาตรฐานยุโรป พร้อมทีมบริการหลังการขายมืออาชีพ ทั้งบริการติดตั้ง และซ่อมบำรุง ครอบคลุมทั่วประเทศ ตลอดจนมาตรฐานความปลอดภัยที่ถือเป็นเรื่องสำคัญสำหรับอุปกรณ์ชาร์จรถ EV ที่ต้องใช้ไฟฟ้าแรงสูง

“อย่างไรก็ตาม เป้าหมายการเติบโตยอดขายของ SHARGE นั้น เป็นไปในทิศทางเดียวกับเป้าหมายของคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ ที่คาดว่าจะมีการใช้รถ EV รวมทุกประเภทในปี 2568 ที่ 1,055,000 คัน และชาร์จได้คาดการณ์ว่าเป้าหมายดังกล่าวจะสนับสนุนให้ตลาดอุปกรณ์ชาร์จรถ EV ขยายไปสู่มูลค่า 1.4 หมื่นล้านบาทในเวลาดังกล่าว

นอกจากนี้ มองว่าการเตรียมการด้านโครงสร้างพื้นฐาน (Ecosystem) เพื่อส่งเสริมการใช้รถ EV เป็นสิ่งสำคัญและเร่งด่วนที่ภาครัฐและเอกชนจำเป็นต้องร่วมมือกันเพื่อสนับสนุนให้ประเทศไทยก้าวสู่การเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของภูมิภาคในอนาคตอันใกล้”

อ่านเพิ่มเติม: <a href="https://forbesthailand.com/news/other/cpl-%e0%b8%95%e0%b8%b1%e0%b9%89%e0%b8%87%e0%b9%82%e0%b8%ae%e0%b8%a5%e0%b8%94%e0%b8%b4%e0%b9%89%e0%b8%87%e0%b8%aa%e0%b9%8c%e0%b8%84%e0%b8%ad%e0%b8%a1%e0%b8%9b%e0%b8%b0%e0%b8%99%e0%b8%b5%e0%b8%ab.html">CPL ตั้งโฮลดิ้งส์คอมปะนีหวังสร้าง New S-Curve</a>

<hr />

<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/">ไม่พลาดเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ของเรา ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events