<h2>Uber เผยผลสำรวจพบแนวโน้มปัญหาการจราจรติดขัดในหลายๆ เมืองของภูมิภาคอาเซียนเลวร้ายลงทุกปี โดยกรุงเทพฯ มีปัญหาการจราจรติดขัดมากที่สุดในภูมิภาค ตามมาด้วย Jakarta, Manila, Hanoi และ Kuala Lumpur เสนอใช้บริการร่วมเดินทางช่วยแก้ปัญหารถติด</h2>
<span style="color: #ff0000;">สำหรับผู้คนที่ขับรถบนถนนในกรุงเทพฯ เสียเวลาไปกับรถติดโดยเฉลี่ย 72 นาทีในแต่ละวัน และอีก 24 นาทีเพื่อวนหาที่จอดรถ</span> ทุกวันนี้กรุงเทพฯ มีรถมากกว่า 5.8 ล้านคัน และต้องใช้พื้นที่เท่ากับสนามบินสุวรรณภูมิ 8 แห่งในการจอดรถทั้งหมด

บริการร่วมเดินทาง (ridesharing) สามารถลดจำนวนรถบนถนนในเมืองได้ 60% หรือเท่ากับ 3.5 ล้านคัน และได้พื้นที่คืนจากที่จอดรถคิดเป็นพื้นที่มากถึง 275 เท่าของสวนลุมพินี

<strong>สถิติรถติดของคนกรุงเทพฯ จาก </strong><strong>Uber</strong>
<ul>
 	<li>กรุงเทพฯ มีรถมากกว่า 5.8 ล้านคัน</li>
 	<li>แต่มีจำนวนคนบนรถ 2.1 คนต่อคันเท่านั้น</li>
 	<li>ในช่วงเวลาเร่งด่วน มีรถบนถนน 160% ของปริมาณรถที่เหมาะสม รถจึงติดกว่าปกติ 2 เท่า</li>
 	<li>กรุงเทพฯ ต้องมีพื้นที่จอดรถเท่าสนามบินสุวรรณภูมิ 8 แห่ง จึงจะเพียงพอ</li>
 	<li>คนกรุงเทพฯ เสียเวลาไปกับรถติด 72 นาทีต่อวัน และใช้เวลา 24 นาทีต่อวันเพื่อหาที่จอดรถ</li>
 	<li>ปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ถูกปล่อยจากรถยนต์ในกรุงเทพฯ สามารถเติมพื้นที่ตึกมหานครได้ 2.3 หมื่นครั้ง</li>
</ul>
<strong>ศิริภา จึงสวัสดิ์ </strong>ผู้จัดการประจำประเทศไทย <strong>Uber </strong>กล่าวว่า บริการรถร่วมเดินทาง (ridesharing) ทำให้ผู้คนเดินทางด้วยกันได้โดยใช้รถยนต์น้อยลง สามารถลดจำนวนรถยนต์ในกรุงเทพฯ ได้ 60% การใช้บริการร่วมเดินทางร่วมกับระบบขนส่งสาธารณะและรถยนต์ส่วนตัว จะช่วยแก้ปัญหาจราจรแออัดบนท้องถนนและปลดปล่อยพื้นที่จอดรถให้ทำประโยชน์อย่างอื่นได้ เราอยากเห็นคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นของคนกรุงเทพฯ โดยใช้เทคโนโลยีช่วยปลดล็อคเพิ่มศักยภาพให้กับเมือง เพียงต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกฝ่ายเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรครั้งนี้ร่วมกัน

<figure><img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/5d98120bcca685c4a7df0fff28b15b5c.png" alt="" width="680" height="453" /><figcaption> ศิริภา จึงสวัสดิ์ ผู้จัดการประจำประเทศไทย Uber</figcaption></figure>

“บริการร่วมเดินทาง (Ridesharing) สามารถเป็นส่วนหนึ่งของการแก้ปัญหาความแออัดของการจราจรในกรุงเทพฯ และหัวเมืองใหญ่ของไทยได้ เมื่อรถยนต์หนึ่งคันสามารถรับคนมากกว่าหนึ่งคนร่วมเดินทางไปด้วยกันเพียงแค่นี้ก็ช่วยลดจำนวนรถบนถนนให้น้อยลง สามารถปลดล็อกเมืองของเราและมีศักยภาพเต็มที่ แต่ทั้งหมดนี้ เราต้องทำด้วยกัน” ศิริภา กล่าว

<strong>Boston Consulting Group (</strong><strong>BCG)</strong> มีการสำรวจถึงผลประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นกับเมืองต่างๆ ในภูมิภาคอาเซียนเมื่อมีการนำแนวคิดและบริการร่วมเดินทางมาใช้อย่างกว้างขวางขึ้น พบว่าต้องใช้ 2 มาตรการร่วมกันในการแก้ไขปัญหาการจราจรให้ดีขึ้น นั่นคือการลงทุนกับโครงสร้างพื้นฐานร่วมกันกับการใช้บริการร่วมเดินทาง

<strong>ศุภกร สิทธิไชย </strong>ผู้อำนวยการฝ่ายส่งเสริมเมืองอัจฉริยะ<strong> สำนักงานส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัล</strong> <strong>(DEPA)</strong> สังกัดกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม กล่าวว่า ปัญหาการจราจรและการเดินทาง ถือเป็นปัญหาร่วมของชุมชนเมืองในหลายประเทศ เช่นเดียวกับประเทศไทย ซึ่งรัฐบาลได้เล็งเห็นถึงความสำคัญในการแก้ไขและพัฒนาเมืองให้ผู้อยู่อาศัยได้มีความเป็นอยู่ที่ดีขึ้นในทุกมิติ โดยมีบางส่วนได้เริ่มดำเนินการไปแล้ว เช่น ภูเก็ต เชียงใหม่ และขอนแก่น

<figure><img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/79192bda7502f5f7e75305f5dedf5f4a.png" alt="" width="680" height="453" /><figcaption> ศุภกร สิทธิไชย ผู้อำนวยการฝ่ายส่งเสริมเมืองอัจฉริยะ สำนักงานส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัล (DEPA)</figcaption></figure>

และในส่วนของ <span style="color: #ff0000;">DEPA มีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนให้เกิดการใช้เทคโนโลยีดิจิทัลเพื่อแก้ปัญหาเมืองภายใต้นโยบาย Smart City โดยได้ผลักดันให้เกิด เครือข่าย Smart City Alliance เพื่อเป็น platform เพื่อผู้ให้บริการเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับ Smart city และผู้บริหารเมืองที่ต้องการสร้างสรรค์เมืองของตนให้น่าอยู่ขึ้น ได้เข้ามาหารือกันเพื่อก่อให้เกิดการพัฒนาและการใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสมและยั่งยืน</span>

ด้าน<strong> ภูรี สิรสุนทร </strong>คณะเศรษฐศาสตร์ <strong>มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ </strong>กล่าวว่า บริการ Ridesharing สามารถช่วยลดปัญหาการจราจรในกรุงเทพมหานครได้อย่างมีนัยสำคัญ อีกทั้งยังช่วยสนองตอบต่อความต้องการในการเดินทางของผู้โดยสารและช่วยลดต้นทุนค่าเสียโอกาสในการใช้เวลาเดินทางของผู้โดยสารโดยใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ช่วยให้ผู้โดยสารเดินทางสู่ที่หมายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภาครัฐควรเปิดรับและหาแนวทางในการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีเหล่านี้เพื่อยกระดับคุณภาพการเดินทางและเพื่อลดปัญหาการจราจรได้อย่างมีประสิทธิผล

<figure><img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/9e5a5d88ff4e3cd8df42b031da6cfe20.png" alt="" width="680" height="453" /><figcaption> ภูรี สิรสุนทร คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์</figcaption></figure>

<span style="font-size: 14px;"><em><img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/c68274b6852e91c05a10960f653615b3.png" alt="" /></em></span>

Uber เผยสถิติคนกรุงเทพฯ เสียเวลารถติด 72 นาทีต่อวัน พ่วงเวลาหาที่จอดรถวันละ 24 นาที

<div>
	<span style="color:#696969;">เมื่อวันที่ 31 มกราคม 2558 ที่เพิ่งผ่านมา เป็นวันสุดท้ายของการเดิน </span><span style="color:#b22222;">&ldquo;ธุดงค์ธรรมชัย&rdquo;</span><span style="color:#696969;"> ของพระจากวัดพระธรรมกาย ผ่าน 7 จังหวัด ได้แก่ ปทุมธานี นนทบุรี พระนครศรีอยุธยา สุพรรณบุรี นครปฐม สมุทรสาคร และกรุงเทพมหานคร &nbsp;ใช้เวลาประมาณ 1 เดือน เป็นกิจกรรมที่วัดพระธรรมกายจัดต่อเนื่องเป็นปีที่ 4 แล้ว &nbsp;</span></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<span style="color:#696969;">ย้อนกลับไปในเดือนมกราคม 2557 หรือ 1 ปีที่ผ่านมา </span><span style="color:#b22222;"><em>Forbes Thailand</em></span><span style="color:#696969;"> ฉบับมกราคม 2557 ได้จัดทำเรื่องเด่นประจำฉบับ <a href="http://www.forbesthailand.com/cover_detail.php?cover_id=6">&ldquo;วัดพระธรรมกาย ขุมทรัพย์มหาศาล นี่หรือวิถีพุทธ?&rdquo;</a> โดยบทความ &ldquo;เครือข่ายธรรมกาย&rdquo; โดย &ldquo;พงศ์พิพัฒน์ บัญชานนท์&rdquo; เป็นหนึ่งในบทความชุดดังกล่าว</span></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<br />
	<hr />
	<p>
		&nbsp;</p>
</div>
<div style="text-align: center;">
	<span style="color:#b22222;"><strong>เครือข่ายธรรมกาย</strong></span></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<br />
	จากเงินทุนเริ่มต้นในการสร้างวัดเพียง 3,200 บาท กับที่นา 196 ไร่ที่ได้รับบริจาคมาจาก<span style="color:#b22222;">คุณหญิงประหยัด แพทยพงศา วิสุทธาธิบดี</span> เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2513 และผู้เลื่อมใสศรัทธาจำนวนไม่มาก&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ปัจจุบัน ไม่เพียงพื้นที่วัดพระธรรมกายที่ ต.คลองสาม อ.คลองหลวง จ.ปทุมธานี ขยายเป็น 2,500 ไร่ ยังมีการขยายวัดศูนย์สาขาและศูนย์ปฏิบัติธรรมไปทั้งในประเทศและต่างประเทศรวม 131 แห่ง แบ่งเป็นในประเทศ 51 แห่ง ทั้งภาคเหนือ (20 แห่ง) ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (10 แห่ง) ภาคกลางและตะวันตก (9 แห่ง) ภาคตะวันออก (8 แห่ง) และภาคใต้ (3 แห่ง)&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ส่วนต่างประเทศ หลังจากไปเปิดวัดศูนย์สาขาที่รัฐ California สหรัฐอเมริกา เมื่อปี 2535 ก็มีการเปิดวัดศูนย์สาขาและศูนย์ปฏิบัติธรรมในต่างประเทศเพิ่มเติม กระทั่งปัจจุบันมีถึง 80 แห่ง กระจายอยู่ทั่วทุกทวีปทั้งอเมริกา ยุโรป เอเชีย โอเชียเนีย ตะวันออกกลาง และแอฟริกา โดยสหรัฐฯ เป็นประเทศที่มีศูนย์สาขาตลอดจนศูนย์ปฏิบัติธรรมของวัดพระธรรมกายมากที่สุด ถึง 14 แห่ง</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	นอกจากนี้ ยังจัดตั้งสถาบันอุดมศึกษา ได้แก่ <span style="color:#b22222;">มหาวิทยาลัยธรรมกายแคลิฟอร์เนียในสหรัฐฯ (DOU - Dhammakaya Open University)</span> โดยเป็นมหาวิทยาลัยพระพุทธศาสนา เปิดสอนระบบทางไกล ด้วยภาษาไทย อังกฤษ และจีน ปัจจุบันมี 3 หลักสูตร คือ ประกาศนียบัตร หลักสูตร Pre-Degree และสัมฤทธิบัตร ปริญญาตรี หลักสูตรพุทธศาสตรบัณฑิต (พธ.บ.) เรียน 4 ปี และปริญญาโท หลักสูตรพุทธศาสตรมหาบัณฑิต (พธ.ม.) เรียน 2 ปี</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ไม่เพียงเครือข่ายที่กระจายอยู่ทั่วโลก วัดพระธรรมกายก็ดำเนินกิจกรรมทางธรรมที่หลากหลาย เปิดโอกาสให้ผู้สนใจเข้าร่วม นอกเหนือไปจากกิจกรรมโดยทั่วไปของวัด เช่น ตักบาตรหรือทอดกฐิน</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ปี 2551 เริ่มต้นโครงการฟื้นฟูศีลธรรมโลก หรือโครงการเด็กดี <span style="color:#b22222;">V-Star</span> ด้วยการรวบรวมเยาวชนจากโรงเรียนต่างๆ ให้สมัครเข้าร่วมโครงการอบรม โดยในปี 2555 วัดพระธรรมกายประเมินว่ามีเยาวชนทั่วประเทศ เข้าร่วมโครงการเด็กดี V-Star ไม่ต่ำกว่า 1 ล้านคน</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ปี 2552 เริ่มต้นโครงการบวชพระธรรมทายาท รุ่นเข้าพรรษา 1,000 รูป โดยใช้ชื่อรุ่นอุปสมบทนี้ว่า <span style="color:#b22222;">&ldquo;กองพันสถาปนา&rdquo;</span> ซึ่งต่อมามีการอุปสมบทหมู่ 7,000 รูป 7,000 ตำบลทั่วไป โดยใช้ชื่อรุ่นการอุปสมบทว่า <span style="color:#b22222;">&ldquo;กองพลสถาปนา&rdquo;</span></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ปี 2552 เริ่มต้นโครงการ <span style="color:#b22222;">&ldquo;ธุดงค์ธรรมชัย&rdquo;</span> ด้วยการให้พระภิกษุสงฆ์เดินธุดงค์ไปตามสถานที่ต่างๆ ระยะทางตั้งแต่ 300-500 กิโลเมตร ภายในเวลากว่า 20 วัน โดยจะมีสาธุชนมาโปรยกลีบกุหลาบตลอดเส้นทาง ทั้งนี้ ในปี 2557 มีการกำหนดเส้นทางธุดงด์ธรรมชัย ตั้งแต่วันที่ 2-28 มกราคม 2557 ผ่านพื้นที่ 6 จังหวัดได้แก่ กรุงเทพฯ ปทุมธานี นนทบุรี สุพรรณบุรี พระนครศรีอยุธยา และนครปฐม รวมระยะทางทั้งสิ้น 459 กิโลเมตร</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ปี 2553 เริ่มต้นโครงการอุปสมบทหมู่ <span style="color:#b22222;">&ldquo;บวชพระแสนรูป&rdquo;</span> โดยเปิดโอกาสให้ชายไทยที่ต้องการอุปสมบท สมัครเข้าโครงการได้ที่วัดอบรมประจำอำเภอทั่วประเทศ และจะมีการกำหนดช่วงเวลาการอุปสมบทพร้อมกันทั่วประเทศ ทั้งนี้มีการตั้งเป้าหมายว่าจะมีผู้เข่ารวมโครงการอุปสมบทหมู่ <span style="color:#b22222;">&ldquo;บวชพระล้านรูป&rdquo;</span> ในอนาคต</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ปี 2553 เริ่มต้นโครงการบวชอุบาสิกาแก้วหน่ออ่อน ด้วยการบวชอุบาสิกาให้รักษาศีล 8 เป็นเวลา 1 สัปดาห์ จากนั้นเปิดโครงการอบรมอุบาสิกาแก้วหน่ออ่อน ผ่านทางวัดและสถาบันการศึกษากว่า 1,500 แห่งทั่วประเทศ ที่ทำหน้าที่เป็นศูนย์ฝึกอบรม</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ไม่เพียงโครงการต่างๆ วัดพระธรรมกายยังมีสื่อหลากหลายแขนงที่ใช้สื่อสารกับสาธารณชน ทั้งหนังสือ อาทิ นิตยสาร <span style="color:#b22222;">&ldquo;อยู่ในบุญ&rdquo;</span> ที่ออกเป็นประจำทุกเดือน เอ็มพีสาม วีดีโอ เว็บไซต์ แอพพลิเคชั่น อีบุ๊ค และโซเชียลมีเดีย แต่ช่องทางสื่อสารหลักที่คนทั่วไปรู้จักเป็นอย่างดี คือ<span style="color:#b22222;">สถานีโทรทัศน์ดีเอ็มซี (DMC &ndash; Dhammakaya Media Channel)</span> หรือทีวีธรรมกาย ที่ออกอากาศผ่านดาวเทียมตลอด 24 ชั่วโมง โดยพระเทพญาณมุนี (ไชยบูลย์ ธมฺมชโย) เจ้าอาวาสวัดพระธรรมกาย จะลงเทศน์สอนธรรมะสด ทุกวันจันทร์ถึงวันเสาร์ เวลา 19.30-22.00 น. วันอาทิตย์ เวลา 09.30-11.00 น.และเวลา 13.30-16.00 น.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	ด้วยวัดศูนย์สาขาและศูนย์ปฏิบัติธรรมที่กระจายไปทั่วโลก โครงการและกิจกรรมทางธรรมที่หลากหลาย รวมถึงช่องทางสื่อสารที่เข้าถึงคนทุกกลุ่ม จึงไม่น่าแปลกใจที่วัดพระธรรมกายจะมีผู้เลื่อมใสศรัทธาจำนวนมาก ทั้งระดับประชาชนทั่วไปจนถึงบุคคลระดับสูงในสังคม ทั้งนักการเมือง ข้าราชการ ผู้นำองค์กรเอกชน แม้จะถูกวิพากษ์เรื่องแนวทางการเผยแผ่พระพุทธศาสนา และการใช้ทรัพย์สินของวัดไปในเชิงพาณิชย์อยู่เป็นระยะก็ตาม<br />
	<br />
	<br />
	<img class="img-responsive" alt="" class="img-responsive" src="/uploads/userfiles/images/Commentaries/Dhammakaya-in.jpg" /><br />
	<br />
	<img class="img-responsive" alt="" class="img-responsive" src="/uploads/userfiles/images/Commentaries/Dhammakaya-out.jpg" /><br />
	<br />
	<br />
	<br />
	&nbsp;</div>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events