<h2>วชิราวุธวิทยาลัย ได้แต่งตั้งบริษัทที่ปรึกษาและบริการด้านอสังหาริมทรัพย์ เจแอลแอล เป็นตัวแทนในการจัดหาผู้เช่าให้ที่ดินขนาด 6 ไร่ 51 ตารางวา ซึ่งตั้งอยู่ในใจกลางศูนย์กลางธุรกิจของกรุงเทพฯ ริมถนนราชดำริ โดยเป็นการเปิดให้นักลงทุนที่สนใจยื่นข้อเสนอสำหรับการเช่าระยะยาว 30 ปี หรือ 50 ปี</h2>
ที่ดินแปลงดังกล่าวของ วชิราวุธวิทยาลัย ตั้งอยู่ในทำที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งของใจกลางกรุงเทพฯ ติดกับสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสราชดำริ พร้อมทิวทัศน์พื้นที่สีเขียวขนาดใหญ่ของราชกรีฑาสโมสรซึ่งตั้งอยู่ฝั่งตรงข้าม และนับเป็นที่ดินแปลงใหญ่แปลงเดียวติดริมถนนราชดำริที่มีเสนอให้เช่าระยะยาวในขณะนี้

โดยนักลงทุนอาจเลือกที่จะปรับปรุงอาคารเดิมที่มาพร้อมกับที่ดิน หรือจะพัฒนาโครงการใหม่ขึ้นมาแทน ไม่ว่าจะเป็นโครงการมิกซ์ยูส อาคารสำนักงานเกรดเอ โรงแรมระดับหรู และ/หรือคอนโดมิเนียมระดับซูเปอร์ลักชัวรี่

สุพินท์ มีชูชีพ ประธานกรรมการบริหาร เจแอลแอล กล่าวว่า “เราคาดว่า ที่ดินของวชิราวุธวิทยาลัยแปลงนี้จะได้รับความสนใจสูงจากบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ของไทยและจากภูมิภาคนี้”

“ขณะนี้ บริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์จำนวนหนึ่งที่มีความแข็งแกร่งทางการเงินสูง ยังคงกำลังมองหาโอกาสการพัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพย์ระดับพรีเมี่ยมบนทำเลที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดของกรุงเทพฯ นอกจากนี้ นักลงทุนส่วนใหญ่ให้ความสนใจการเช่าที่ดินทำเลชั้นดีมากขึ้น เนื่องจากที่ดินในทำเลชั้นดีเช่นนี้แทบไม่มีเสนอขาย หรือถ้ามี ก็จะเป็นราคาที่สูงมาก” สุพินท์ อธิบาย

<img class="alignnone wp-image-44847 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/04/ที่ดินวชิราวุธวิทยาลัย_003.jpg" alt="วชิราวุธวิทยาลัย" width="600" height="314" />

ไมเคิล แกลนซี กรรมการผู้จัดการ เจแอลแอลกล่าวว่า “ที่ดินที่เสนอให้เช่าประกอบด้วยที่ดินติดกันสองแปลง แปลงแรกมีขนาด 3 ไร่ 70 ตารางวา พร้อมอาคารสำนักงาน และอีกแปลงขนาด 2 ไร่ 3 งาน 81 ตารางวา พร้อมอาคารอะพาร์ตเมนต์โดยที่ดินแปลงแรกจะพร้อมส่งมอบให้ผู้เช่าในปี 2564 และอีกแปลงจะพร้อมส่งมอบในปี 2568

การส่งมอบที่เหลื่อมเวลากันเช่นนี้ จะเป็นการเปิดโอกาสให้บริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ที่สนใจเช่า สามารถแบ่งพัฒนาโครงการใหม่บนที่ดินออกได้เป็นเฟสๆ และได้ประโยชน์จากการที่อสังหาริมทรัพย์กลุ่มหลักๆ ของกรุงเทพฯ มีแนวโน้มฟื้นตัวในช่วงเดียวที่การพัฒนาโครงการจนเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 4-6 ปีข้างหน้า”

“นอกจากนี้ นักลงทุนที่สนใจ ยังอาจลงทุนเช่าที่ดินแปลงนี้ได้โดยไม่จำเป็นต้องพัฒนาโครงการใหม่ เนื่องจากมีทางเลือกที่จะปรับปรุงยกระดับอาคารสำนักงานและอาคารอะพาร์ตเมนต์ที่มีอยู่เดิมบนที่ดินปัจจุบัน” ไมเคิลกล่าว

อาคารที่มีอยู่บนแปลงที่ดินประกอบด้วยอาคารสำนักงานความสูง 18 ชั้นมีพื้นที่รวมประมาณ 29,700 ตารางเมตร และอาคารอะพาร์ตเมนต์ความสูง 20 ชั้นพร้อมพื้นที่รวมประมาณ 24,600 ตารางเมตร โดยทั้งสองอาคารมีอายุ 30 ปีและ 26 ปีตามลำดับ

การเปิดรับข้อเสนอการเช่าได้เริ่มขึ้นแล้ว และจะปิดรับภายในกลางเดือนกรกฎาคม 2564

อ่านเพิ่มเติม: <a href="https://forbesthailand.com/news/other/jwd-%E0%B8%8A%E0%B8%B9%E0%B8%A2%E0%B8%B8%E0%B8%97%E0%B8%98%E0%B8%A8%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%9A%E0%B8%A7.html">JWD ชูยุทธศาสตร์ขนส่งครบวงจร หมื่นล้านใน 5 ปี</a>

<hr />

<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/">ไม่พลาดเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ของเรา ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

วชิราวุธวิทยาลัย เสนอที่ดิน 6 ไร่บนถนนราชดำริให้เช่าระยะยาว

<h2>รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว ส่วนต่อขยาย หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เปิดให้บริการเรียบร้อยแล้ว โดยเชื่อมต่อ 3 จังหวัด ได้แก่ ปทุมธานี กรุงเทพฯ และสมุทรปราการ ช่วยหนุนราคาที่ดินในบริเวณที่รถไฟฟ้าพาดผ่าน และความสนใจซื้อของผู้บริโภคให้เพิ่มมากขึ้น</h2>
"รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว" เชื่อม 3 จังหวัดกรุงเทพฯ-ปริมณฑล ย่นเวลาเหลือชั่วโมงครึ่ง

การเปิดเดิน "รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว" ส่วนต่อขยาย หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต นอกจากจะเพิ่มทางเลือกให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งมวลชนสาธารณะแล้ว ยังช่วยลดปริมาณการจราจรที่คับคั่งบนถนนพหลโยธิน และย่นระยะเวลาเดินทาง เดิมการเดินทางเชื่อม 3 จังหวัด หากขับรถส่วนตัวหรือใช้ระบบอื่นเดินทางจะใช้เวลาหลายชั่วโมงหรือครึ่งค่อนวัน แต่เมื่อรถไฟฟ้า BTS เปิดบริการเต็มระบบ จะใช้เวลาเดินทางประมาณ 1 ชั่วโมงครึ่งเท่านั้น โดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวน

รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เมื่อเปิดให้บริการเดินรถเต็มระบบ จากสถานีคูคต (N24) ไปจนถึงสถานีเคหะฯ (E23) สถานีปลายทางของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ จะมีระยะทางรวมทั้งสิ้น 68.25 กิโลเมตร จำนวน 59 สถานี

มีอาคารจอดแล้วจร 3 แห่งรองรับการเดินทาง โดยช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ อยู่สถานีเคหะฯ จอดได้ 783 คัน ส่วนช่วงหมอชิต-คูคต อยู่บริเวณถนนพหลโยธิน กม.25 ติดสถานีแยก คปอ. จอดรถได้ 1,042 คัน และสถานีคูคต สามารถจอดรถได้ 713 คัน

โดยเส้นทางดังกล่าว ถือเป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟฟ้าที่มีความสำคัญของกรุงเทพฯ โซนเหนือ แนวรถไฟฟ้าพาดผ่านสถานที่ราชการและย่านชุมชนต่างๆ อาทิ ย่านสะพานใหม่ สายหยุด ตลาดยิ่งเจริญ โรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ โรงเรียนนายเรืออากาศ ย่านลำลูกกา และคูคต

จากการขยายตัวของโครงข่ายรถไฟฟ้าที่กระจายตัวครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ-ปริมณฑล ส่งผลให้การพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ โดยเฉพาะที่อยู่อาศัยกระจายตัวสู่พื้นที่รอบนอกปริมณฑลและชานเมืองเพิ่มมากขึ้น

<figure><img class="wp-image-44411 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/04/ทำเลที่ดิน-รถไฟฟ้าสายสีเขียว_002.jpg" alt="" width="600" height="400" /><figcaption> เครดิตภาพ: MrWinn / Shutterstock.com</figcaption></figure>

ราคาประเมินที่ดินรอบใหม่ แนวรถไฟฟ้าสายสีเขียวเพิ่มขึ้น

จากการเก็บข้อมูลราคาประเมินที่ดินแนวรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ในรอบปี 2564-2567 ของกรมธนารักษ์ พบว่า ราคาประเมินที่ดินในปทุมธานี เพิ่มขึ้นร้อยละ 7.12 ราคาประเมินสูงสุดถนนพหลโยธิน (ธูปะเตมีย์-ซอยพหลโยธิน 87) ลำลูกกา 100,000 บาท/ตารางวา ต่ำสุดเป็นที่ดินไม่มีทางเข้าออกลำลูกกา 600 บาท/ตารางวา มีรายละเอียดดังนี้
<ol>
 	<li>ถนนพหลโยธิน (จากธูปะเตมีย์-ซอยพหลโยธิน 87) 100,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนพหลโยธิน 90,000-100,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนรังสิต-ปทุมธานี 75,000-100,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนติวานนท์ (306) 45,000-60,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ทางหลวงสายนนทบุรี-ปทุมธานี (307) 40,000-50,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนรังสิต-ปทุมธานี (346) 35,000-50,500 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนคลองหลวง-บางขันธ์ 25,000-47,500 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ทางหลวงสายนนทบุรี-บางบัวทอง (345) 20,000-40,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนพหลโยธิน-ลำลูกกา (ปท.3312) 14,000-56,000 บาท/ตารางวา</li>
</ol>
ราคาประเมินที่ดินในกรุงเทพฯ ซึ่งเป็นพื้นที่รอยต่อในเขตบางเขน และเขตสายไหม ปรับขึ้นร้อยละ 1.64 มีรายละเอียดดังนี้
<ol>
 	<li>ถนนพหลโยธิน ช่วงกรมทหารราบที่ 11-วงเวียนบางเขน-แยกกรมพลาธิการทหารอากาศ-ถนนลำลูกกา 130,000-250,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนรามอินทรา 170,000 บาท/ตารางวา</li>
</ol>
ราคาประเมินที่ดินในกรุงเทพฯ ซึ่งพื้นที่รอยต่อในเขตพระโขนง เขตวัฒนา เขตคลองเตย และเขตบางนา ปรับขึ้นร้อยละ 0.32
<ol>
 	<li>ถนนสุขุมวิท ช่วงทางด่วนเฉลิมมหานคร-แยกอโศกมนตรี 750,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนพระราม 4 450,000-500,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนทองหล่อ 500,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนบางนา-ตราด 140,000-200,000 บาท/ตารางวา</li>
</ol>
ราคาประเมินที่ดินในสมุทรปราการ เพิ่มขึ้นร้อยละ 6.15 สูงสุดถนนสุขุมวิท จากเขตกรุงเทพฯ ถึงคลองสำโรง อ.เมือง 160,000 บาท/ตารางวา ต่ำสุด อ.พระสมุทรเจดีย์ 500 บาท/ตารางวา มีรายละเอียดดังนี้
<ol>
 	<li>ถนนสุขุมวิท 15,000-160,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนบางนา-ตราด 45,000-100,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนเทพารักษ์ 50,000-120,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนปู่เจ้าสมิงพราย 120,000 บาท/ตารางวา</li>
 	<li>ถนนตำหรุ-บางพลี 30,000-40,000 บาท/ตารางวา</li>
</ol>
ความสนใจซื้อ-เช่าแนวรถไฟฟ้า BTS หมอชิต-คูคต เพิ่มขึ้น

หากพิจารณาจากความสนใจซื้อของผู้บริโภคที่เข้ามาค้นหาประกาศขาย-เช่าในเว็บไซต์ DDrpoperty.com ในทำเลแนวรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว ส่วนต่อขยาย หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เปรียบเทียบระหว่างเดือนที่เริ่มเปิดให้บริการอย่างเดือนธันวาคม 2563 กับเดือนมีนาคม 2564 พบว่า

- แขวงอนุสาวรีย์ เขตบางเขน มีความสนใจซื้อเพิ่มขึ้นร้อยละ 41
- แขวงคลองถนน เขตสายไหม มีความสนใจซื้อเพิ่มขึ้นร้อยละ 35
- แขวงสายไหม เขตสายไหม มีความสนใจซื้อเพิ่มขึ้นร้อยละ 29
- เขตจตุจักร เป็นเขตที่มีรถไฟฟ้าพาดผ่านเกือบทั้งเขต โดยรวมมีความสนใจซื้อเพิ่มขึ้นร้อยละ 50 โดยแขวงลาดยาว มีความสนใจซื้อเพิ่มขึ้นร้อยละ 99 แขวงจันทรเกษม เพิ่มขึ้นร้อยละ 83 แขวงจอมพล เพิ่มขึ้นร้อยละ 52 แขวงจตุจักร เพิ่มขึ้นร้อยละ 41 ส่วนแขวงเสนานิคม มีความสนใจซื้อลดลงร้อยละ 13
- ต.คูคต อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี มีความสนใจซื้อเพิ่มขึ้นร้อยละ 31

ด้านความต้องการเช่าพบข้อมูลที่น่าสนใจ ดังนี้
- แขวงสายไหม เขตสายไหม มีความต้องการเช่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 72
- แขวงคลองถนน เขตสายไหม มีความต้องการเช่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 69
- เขตจตุจักร โดยรวมมีความต้องการเช่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 50 โดยแขวงเสนานิคม มีความต้องการเช่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 82 แขวงลาดยาว เพิ่มขึ้นร้อยละ 238 แขวงจันทรเกษตร เพิ่มขึ้นร้อยละ 66 แขวงจอมพล เพิ่มขึ้นร้อยละ 30 ส่วนแขวงจตุจักร มีความต้องการเช่าลดลงร้อยละ 6
- ต.คูคต อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี มีความต้องการเช่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 10

จะเห็นได้ว่าการขยายตัวของโครงข่ายรถไฟฟ้าที่ครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล นอกจากจะช่วยอำนวยความสะดวกด้านการเดินทางให้เข้า-ออกเมืองแล้ว ยังส่งผลให้ราคาอสังหาฯ ในทำเลดังกล่าวเพิ่มสูงขึ้น รวมทั้งยังส่งผลต่อความสนใจซื้อและเช่าที่เพิ่มขึ้นด้วย

อย่างไรก็ตาม แนวโน้มดังกล่าวอาจเปลี่ยนไปหลังจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ระลอกใหม่ ที่ทำให้กำลังซื้อชะลอตัวอีกครั้ง รวมถึงการปรับราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้า BTS สูงสุดถึง 104 บาท อาจส่งผลต่อการซื้อหรือเช่าอสังหาฯ ในทำเลดังกล่าว

เครดิตภาพเปิด: 2p2play / Shutterstock.com

DDproperty.com เว็บไซต์มาร์เก็ตเพลสด้านอสังหาริมทรัพย์อันดับ 1 ที่รวบรวม <a style="color: #3366ff;" href="https://www.ddproperty.com/คู่มือซื้อขาย">ทิปส์ในการซื้อขายอสังหาฯ</a> และ <a style="color: #3366ff;" href="https://www.ddproperty.com/รวมโครงการใหม่/รีวิวโครงการใหม่">รีวิวโครงการใหม่</a> ทั้งไทยและอังกฤษ ไว้กว่า 10,000 บทความ

<hr />

<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/">ไม่พลาดเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ของเรา ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

&nbsp;

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events