<h2>​ปตท. ยื่นอุทธรณ์ต่อกกพ.แล้วเมื่อปลายเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา หลังถูกเรียกเก็บค่าปรับ 4,300 ล้านบาท กรณีไม่สามารถผลิตก๊าซฯ แหล่งเอราวัณได้ตามสัญญา โดยบอร์ดกกพ. ได้ตั้งคณะอนุกรรมการเพื่อพิจารณาหาข้อสรุปภายในสิ้นเดือนมิถุนายนนี้​ </h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แหล่งข่าวจากบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เผยถึงความคืบหน้ากรณีสำนักงานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) ออกคำสั่งถึงปตท. เพื่อเรียกเก็บค่าปรับจากผู้ขายก๊าซธรรมชาติในแต่ละวัน (ชอตฟอล์) จำนวน 4,300 ล้านบาท ซึ่งเป็นเงินที่ บริษัท เชฟรอนประเทศไทย สำรวจและผลิต จำกัด จ่ายให้กับ ปตท. กรณีไม่สามารถผลิตก๊าซฯ แหล่งเอราวัณได้ตามสัญญาสัมปทาน ตั้งแต่กลางปี 2564 จนถึงช่วงหมดสัญญาสัมปทาน ที่มีการส่งมอบแก่กลุ่ม บริษัท ปตท. สำรวจและผลิตปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) หรือ ปตท.สผ.วันที่ 23 เม.ย. 2565 ว่า&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ล่าสุด ปตท.ได้ยื่นหนังสืออุทธรณ์คำสั่ง ต่อกกพ.ไปแล้ว เมื่อปลายเดือน พ.ค.ที่ผ่านมา เนื่องจาก ปตท.ไม่เห็นด้วยกับคำสั่งดังกล่าว และจำเป็นต้องมีการตีความเงื่อนไขสัญญาต่างๆ เป็นมุมมองที่อาจแตกต่างกัน ต้องเข้าสู่กระบวนการพิจารณา ซึ่งไม่รู้ว่าจะใช้เวลานานแค่ไหน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ ที่ผ่านมา สัญญาซื้อขายก๊าซฯ ระหว่าง ปตท.กับผู้ผลิตฯ (เชฟรอนฯ) มีการระบุเงื่อนไขต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นเทค ออล เพย์ หรือ ชอต ฟอลล์ กรณีที่ผู้ผลิตฯไม่สามารถส่งมอบก๊าซฯได้ตามสัญญาก็จะมีบทปรับเกิดขึ้น โดยปตท.ดำเนินการตามเงื่อนไขสัญญา ไม่ได้ทำอะไรที่บกพร่อง &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ที่ผ่านมา ปตท.ได้ดำเนินการช่วยเหลือค่าครองชีพด้านพลังงานให้กับประชาชนมาโดยตลอด&nbsp;โดยตลอดระยะเวลาของวิกฤตโควิด-19 และสงครามรัสเซีย-ยูเครน ส่งผลให้ราคาพลังงานปรับเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อการผลิตพลังงานในตลาดโลก ปตท. ในฐานะบริษัทพลังงานแห่งชาติได้ร่วมแก้ไขและบรรเทาปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง พร้อมรองรับปริมาณความต้องการของประเทศทั้งในภาคประชาชน การขับเคลื่อนอุตสาหกรรม เป็นจำนวนเงินรวมกว่า 20,000 ล้านบาท"&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แหล่งข่าวจากสำนักงานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) กล่าวว่า กกพ.ได้รับหนังสือยื่นหนังสืออุทธรณ์แล้ว ซึ่งการประชุมบอร์ดกกพ.ล่าสุด จึงได้แต่งตั้งคณะอนุกรรมการพิจารณาการอุธรณ์ดังกล่าวแล้ว เพื่อหาข้อสรุปโดยเร็ว จะพยายามให้แล้วเสร็จภายในเดือนนี้ หรือต้นเดือนหน้า เพื่อนำเงินมาลดราคาก๊าซธรรมชาติ ส่งผ่านไปถึงต้นทุนค่าไฟงวดใหม่ให้ถูกลง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับคณะอนุกรรมการดังกล่าว มีบอร์ดกกพ. เป็นประธาน มีกรรมการเป็นผู้เชี่ยวชาญจากภาคส่วนต่างๆ และผู้ที่เกี่ยวข้อง เช่น ตัวแทนจากกรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ , อดีตผู้บริหารระดับสูงของกระทรวงพลังงาน , การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) , สำนักอัยการสูงสุด , สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา รวมทั้งจะเชิญบมจ.ปตท. บริษัท เชฟรอนประเทศไทยสำรวจและผลิต ผู้ได้รับสัมปทานเดิม มาให้ข้อมูล แต่ไม่ได้อยู่ในส่วนของคณะทำงาน เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย อ่านเพิ่มเติม:&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/finance-and-investment/%E0%B9%82%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B8%94%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%9C%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B8%95%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99-1-%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%9A%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%A5-%E0%B8%AB%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%97%E0%B8%9A%E0%B9%80%E0%B8%A8%E0%B8%A3%E0%B8%A9%E0%B8%90%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B8%88%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2" alt="โอเปกลดกำลังผลิตน้ำมัน 1 ล้านบาร์เรล หวั่นกระทบเศรษฐกิจไทย">โอเปกลดกำลังผลิตน้ำมัน 1 ล้านบาร์เรล หวั่นกระทบเศรษฐกิจไทย</a><hr class="__se__solid">​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine" style="font-family: &quot;DB FongNam X&quot;, sans-serif; font-size: 34px; text-align: var(--bs-body-text-align);">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

 ปตท.ยื่นอุทธรณ์ต่อกกพ.หลังถูกเรียกเก็บค่าปรับ 4,300 ล้านบาท

กลยุทธ์พลิกธุรกิจให้กลับทางของ "Michael S. Smith" เศรษฐีพันล้านก๊าซหินดินดาน

<h2>SCN ฟันธงแนวโน้มดีมานด์ก๊าซ NGV ในประเทศฟื้นตัวหลังราคาน้ำมันขาขึ้น เล็งแตะระดับ 60 เหรียญดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ดันส่วนต่างราคาเชื้อเพลิงเทียบน้ำมันเบนซิน-ดีเซล เกือบเท่าตัว</h2>
ดร.ฤทธี กิจพิพิธ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท สแกน อินเตอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ SCN ผู้ประกอบธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับก๊าซธรรมชาติแบบครบวงจร เปิดเผยว่า จากสถานการณ์ราคาน้ำมันในตลาดโลกที่อยู่ในช่วงขาขึ้นอีกครั้ง หลังจากที่กลุ่มผู้ผลิตน้ำมันในกลุ่มโอเปคได้รวมตัวกันลดกำลังการผลิตลง 210,000 บาร์เรลต่อวันเพื่อแก้ปัญหาราคาน้ำมันตกต่ำ ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกปรับสูงขึ้นอีกครั้ง โดยปัจจุบันมีราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 50-55 เหรียญดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล และมีความเป็นไปได้ว่าภายในกลางปีนี้ราคาน้ำมันดิบจะปรับเพิ่มขึ้นไปแตะระดับ 60 เหรียญดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล

ดังนั้น บริษัทฯ มองว่าเป็นโอกาสที่ดีของกลุ่มเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ NGV ที่คาดว่าจะมีแนวโน้มความต้องการใช้ภายในประเทศเพิ่มสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากเมื่อเปรียบเทียบราคาก๊าซธรรมชาติ NGV ที่ใช้ในภาคขนส่งสินค้ากับราคาน้ำมันเบนซินและดีเซล จะมีส่วนต่างราคาขายปลีกหน้าสถานีบริการที่เพิ่มขึ้น โดยก๊าซธรรมชาติ NGV มีราคาขายอยู่ที่ 12.55 บาทต่อกิโลกรัม ณ วันที่ 26 ม.ค. 60 ขณะที่ราคาน้ำมันเบนซินอยู่ที่ประมาณ 27.38 บาทต่อลิตรและราคาดีเซลอยู่ที่ 26.39 บาทต่อลิตร

จากส่วนต่างราคาระหว่างก๊าซธรรมชาติ NGV กับน้ำมันเชื้อเพลิงทั้ง 2 ชนิดมีมากกว่า 2 เท่าตัว สะท้อนให้เห็นได้ว่าก๊าซธรรมชาติ NGV เป็นเชื้อเพลิงในภาคขนส่งที่มีความคุ้มค่าที่สุดและผู้ประกอบการภาคขนส่งโลจิสติกส์นิยมใช้มากที่สุด

“ปีนี้เราจะเห็นส่วนต่างราคาระหว่างก๊าซธรรมชาติ NGV กับน้ำมันเบนซิน-ดีเซลเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากราคาน้ำมันยังมีแนวโน้มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องจากการลดกำลังการผลิตของกลุ่มโอเปก จึงมีโอกาสที่ราคาน้ำมันในตลาดโลกจะปรับตัวสูงขึ้นไปถึง 60 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล มีผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันในไทยมีโอกาสปรับเพิ่มขึ้นได้อีก เราเชื่อมั่นว่าผู้บริโภคในภาคขนส่งโลจิสติกส์ จะหันมาใช้ก๊าซ NGV เพื่อประหยัดต้นทุนในการดำเนินธุรกิจซึ่งส่งผลต่อปริมาณการใช้ที่เพิ่มขึ้นในที่สุด” ดร.ฤทธี กล่าว

นอกจากนั้น การดำเนินมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของภาครัฐ จะส่งผลดีต่อการเติบโตของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และช่วยสนับสนุนการใช้ก๊าซธรรมชาติ NGV เพิ่มขึ้น และการปลดล็อคราคา NGV ในปีที่ผ่านมาของสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) และนโยบายของ ปตท. ซึ่งเปิดโอกาสให้เอกชนเข้ามามีส่วนร่วมขยายสถานีบริการก๊าซธรรมชาติ NGV จากปัจจุบันที่มีสถานี 501 แห่งทั่วประเทศ ให้ครอบคลุมทั่วประเทศยิ่งขึ้น จะส่งผลดีต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภคและกระตุ้นให้เกิดการใช้ก๊าซธรรมชาติ NGV เป็นเชื้อเพลิงแทนน้ำมันเบนซินหรือดีเซลมากขึ้นด้วย

<img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/b42806172d91c8e903346bef744cd73c.png" alt="" />

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events