<h2>"ยูพีเอส" บริษัทผู้ให้บริการด้านขนส่งและโลจิสติกส์ชั้นนำระดับโลก นำเสนอนวัตกรรมโซลูชันเพื่อช่วยสนับสนุนผู้ประกอบการที่ทำธุรกิจออนไลน์ (e-commerce) พร้อมลดอุปสรรคทางการค้าสำหรับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMBs) ในไทย</h2> <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/05/Cm1TTYsfMGkhq2EKc3B5.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="Cm1TTYsfMGkhq2EKc3B5.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="650,433" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;"ยูพีเอส" บริษัทเผยวัตกรรมโซลูชัน&nbsp;ด้วยนวัตกรรมด้านบริการ เครื่องมือ และโซลูชันที่หลากหลายของยูพีเอส ช่วยลดความซับซ้อนด้านการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนด้วยการลดความยุ่งยากและลดต้นทุนตลอดทั้งกระบวนการจัดส่ง นับตั้งแต่การส่งและติดตามสินค้า ไปจนถึงการลดความซับซ้อนของพิธีการศุลกากรและการส่งคืนสินค้า&nbsp;&nbsp;&nbsp; ทั้งนี้จากการที่สมาคมผู้ประกอบการพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ไทยคาดการณ์ว่ามูลค่าอีคอมเมิร์ซในประเทศฯ จะเติบโตจาก 8 แสนล้านบาทในปี 2022 เป็น 4 ล้านล้านบาทภายในปี 2025 ในขณะที่ข้อมูลของ JP Morgan ชี้ให้เห็นว่ามูลค่าการค้าระหว่างประเทศผ่านช่องทางการค้าออนไลน์ข้ามพรมแดน (cross-border e-commerce) ในปัจจุบันมีสัดส่วนเกือบ 30% ของตลาดอีคอมเมิร์ซในไทย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในปัจจุบันแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซช่วยให้การเข้าถึงลูกค้าในต่างประเทศง่ายขึ้น ประกอบกับธนาคารเริ่มมีบริการที่ช่วยให้การชำระเงินข้ามประเทศรวดเร็วขึ้น อย่างไรก็ตาม ความซับซ้อนของการส่งสินค้าข้ามพรมแดนยังคงเป็นอุปสรรคสำหรับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมจำนวนมากในการปลดล็อคศักยภาพของการทำธุรกิจกับลูกค้าในระดับภูมิภาคและระดับโลก&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รัสเซล รี้ด กรรมการผู้จัดการ ยูพีเอส ประเทศไทย กล่าวว่า “เราเข้าใจในมุมมองของเจ้าของธุรกิจขนาดเล็กที่อาจรู้สึกว่าการส่งสินค้าข้ามพรมแดนนั้นมีข้อจำกัดมากมาย ทั้งในด้านของเวลา ทรัพยากร และต้นทุน ซึ่งจุดนี้เองที่เป็นอุปสรรคสำหรับพวกเขาในการคว้าโอกาสใหม่ๆ ที่จะช่วยให้ธุรกิจเติบโตไปอีกขั้น”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“เราอยากให้ผู้ประกอบการรู้ว่าพวกเขาไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้ เพราะเครื่องมือและความเชี่ยวชาญของยูพีเอสสามารถช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการจัดส่งสินค้าข้ามพรมแดน พิธีการศุลกากร รวมถึงยังช่วยผู้ประกอบการให้เข้าถึงลูกค้าได้มากกว่าเดิม ดังนั้น ธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในไทยจึงสามารถมุ่งให้ความสำคัญกับการขยายธุรกิจ และไว้ใจให้เราช่วยดูแลด้านโลจิสติกส์”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;จากรายงานผลการวิเคราะห์อุตสาหกรรมการค้าภายในเอเชียของยูพีเอสที่สำรวจโอกาสทางการค้าภายในภูมิภาคถึงปี 2030 พบว่าตลาดหลักทั้ง 12 ตลาด ในเอเชียแปซิฟิก ได้มีการนำข้อมูลทางดิจิทัลมาช่วยให้ทำงานง่ายขึ้น (digitalization) ในระดับที่มากกว่าค่าเฉลี่ยโลก นอกจากนี้ ตลาดหลักกำลังเร่งพัฒนาตัวชี้วัดด้านการนำระบบดิจิทัลมาใช้ในทุกส่วนงาน (digital adoption metrics) ในอัตราที่เร็วยิ่งขึ้น โดยคาดการณ์ว่าประชากรที่ใช้งานอินเตอร์เน็ตจะมีจำนวนเพิ่มอีกเกือบ 700 ล้านคน ภายในปี 2025 อันจะสร้างกลุ่มผู้บริโภคออนไลน์ที่มีความรู้เรื่องไอทีสูงเพิ่มขึ้น การขนส่งที่ง่ายกว่า &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Guest shipping เป็นบริการที่สามารถลดความซับซ้อนในขั้นตอนเริ่มแรกของการจัดส่งสินค้า โดยช่วยให้ผู้ขายสามารถเตรียมจัดส่งบน ups.com ได้โดยไม่จำเป็นต้องมีบัญชีกับยูพีเอส ซึ่งบริการ Guest Shipping ยังมาพร้อมทางเลือกในการรับสินค้าที่หลากหลาย พร้อมทั้งความสามารถในการติดตามพัสดุ และยังสามารถคำนวณค่าขนส่งโดยประมาณได้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ ยูพีเอส ยังใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ที่มีความสามารถในการเรียนรู้ประเภทหรือชนิดของสินค้าที่ลูกค้ามักจัดส่งเพื่อช่วยในการระบุรหัสภาษีศุลกากรที่ถูกต้อง ซึ่งจะช่วยลดความล่าช้าในขั้นตอนการเดินพิธีการทางศุลกากร รวมถึงยังช่วยให้สามารถคำนวณค่าธรรมเนียมและภาษีได้แม่นยำขึ้น ซึ่งช่วยให้ผู้ประกอบการทราบถึงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องได้ชัดเจนยิ่งขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ยูพีเอสยังมีเครื่องมือดิจิทัลต่างๆ เพื่อช่วยให้ร้านขายของออนไลน์สามารถจัดการกับพัสดุของตนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น UPS My Choice for Business ที่เป็นเครื่องมือที่ช่วยให้สามารถจัดการพัสดุทุกชิ้นในแดชบอร์ดเดียว โดยแดชบอร์ดนี้มาพร้อมบริการแจ้งเตือน ติดตามและอัปเดตสถานะการจัดส่ง ซึ่งช่วยให้เจ้าของธุรกิจสามารถควบคุมการจัดส่ง ติดตามสถานะสินค้าขาเข้าและขาออกทั้งหมด เปลี่ยนปลายทางและวันที่จัดส่ง และจัดการกับการส่งคืนสินค้าและคำเรียกร้องต่างๆ ได้ง่ายยิ่งขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ ธุรกิจที่ค้าขายบนตลาดออนไลน์ยังสามารถเข้าร่วม Digital Access Programme ของยูพีเอส เพื่อที่จะเชื่อมต่อการจัดการขนส่งไปพร้อมกับกระบวนการสั่งซื้อของผู้บริโภค ซึ่งช่วยให้ธุรกิจขนาดย่อมสามารถมุ่งเน้นไปที่การขายมากกว่ากังวลเกี่ยวกับการจัดส่ง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในด้านของ paperless invoicing หรือการออกใบแจ้งหนี้แบบไร้กระดาษเป็นบริการที่มีประโยชน์สำหรับธุรกิจขนาดย่อมที่ส่วนใหญ่แล้วมีเวลาและทรัพยากรจำกัดในการออกใบแจ้งหนี้แบบปกติ ในขณะเดียวกันยังช่วยให้ขั้นตอนการเดินพิธีการทางศุลกากรคล่องตัวขึ้นและยังช่วยลดการใช้กระดาษอีกด้วย การขนส่งที่ไร้กังวล &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;การจัดการกับการส่งคืนสินค้านั้นมักเป็นอุปสรรคสำหรับธุรกิจออนไลน์ โดยยูพีเอสสามารถช่วยลดความยุ่งยากในการคืนสินค้าสำหรับทั้งผู้บริโภคและผู้ขายด้วยตัวเลือกฉลากส่งคืนสินค้าที่พิมพ์ไว้แล้วล่วงหน้า หรือ ฉลากส่งคืนทางอิเล็กทรอนิกส์ ที่สามารถส่งอีเมลใบปะหน้าการส่งคืนให้กับลูกค้าของคุณเพื่อทำให้กระบวนการส่งคืนสินค้าง่ายขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยผลวิจัยชี้ให้เห็นว่านักช้อปต่างประเทศมักคำนึงถึงนโยบายการคืนสินค้าก่อนตัดสินใจสั่งซื้อ ดังนั้น การมีกระบวนการคืนสินค้าและแลกเปลี่ยนที่มีความเรียบง่ายจะช่วยสร้างความมั่นใจให้ลูกค้าในการซื้อสินค้า รวมถึงช่วยกระตุ้นยอดขาย พร้อมกับการส่งเสริมการซื้อซ้ำและเสริมสร้างการบอกต่อ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอนวัตกรรมโซลูชันการขนส่งเพื่อช่วยสนับสนุนผู้ประกอบการที่ทำธุรกิจออนไลน์ข้ามพรมแดนได้ทำธุรกิจแบบไร้กังวล โดยเครื่องมือดิจิทัลและตัวเลือกการจัดส่งของยูพีเอสนั้นออกแบบมาเพื่อให้ผู้ประกอบการสามารถจัดการกับกระบวนการขายของออนไลน์ได้ง่ายขึ้น มีประสิทธิภาพมากขึ้น และมีความคุ้มค่ามากที่สุดสำหรับลูกค้าของเรา” รัสเซล กล่าวทิ้งท้าย​อ่านเพิ่มเติม: <a href="https://forbesthailand.com/world/asia/chow-shing-yuk-%E0%B8%88%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B9%80%E0%B8%8B%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%9E%E0%B9%88%E0%B9%82%E0%B8%9B%E0%B9%8A%E0%B8%81%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%AA%E0%B8%B9%E0%B9%88%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B8%88%E0%B8%B4%E0%B8%AA%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%AA%E0%B9%8C%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%A2%E0%B8%B4%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%8D%E0%B9%88-lalamove" alt="Chow Shing Yuk จากเซียนไพ่โป๊กเกอร์สู่เครือข่ายโลจิสติกส์สุดยิ่งใหญ่ Lalamove">Chow Shing Yuk จากเซียนไพ่โป๊กเกอร์สู่เครือข่ายโลจิสติกส์สุดยิ่งใหญ่ Lalamove</a>​<hr class="__se__solid">​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

"ยูพีเอส" นำเสนอนวัตกรรมโซลูชันหนุนโอกาสธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในไทย

<h2>ท่ามกลางการเว้นระยะห่างทางสังคมไปจนถึงการปิดประเทศ เพื่อป้องกันการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ได้ส่งผลให้ผู้บริโภคหันมาซื้อสินค้าออนไลน์สูงเป็นประวัติการณ์ ซึ่งเพียงแค่ในสหรัฐอเมริกา ก็มีมูลค่าการใช้จ่ายมากกว่า 8.7 แสนล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2021 เพิ่มขึ้นร้อยละ 10 จากปี 2020 และร้อยละ 44 จากปี 2019</h2>
<img class="alignnone wp-image-63517" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/05/1960x0.jpg" alt="10 บริษัทโลจิสติกส์" width="720" height="480" />

ขณะที่ธุรกิจรับส่งพัสดุที่เป็นธุรกิจเกี่ยวเนื่องเติบโตอย่างก้าวกระโดด นำโดย UPS จาก Atlanta ที่ก้าวขึ้นสู่อันดับที่ 100 ในทำเนียบการจัดอันดับ Global 2000 พร้อมคว้าตำแหน่งสูงสุดของอุตสาหกรรมนี้จากคู่แข่งรายใหญ่อย่าง FedEx ซึ่งครองอันดับที่ 162 ในปีนี้

ด้าน UPS ซึ่งมีฐานลูกค้ารายใหญ่ที่สุดจาก Amazon กวาดรายได้ประจำปี 2021 กว่า 9.72 หมื่นเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นจาก 8.46 หมื่นล้านเหรียญในปีก่อนหน้า ส่งผลให้บริษัทมีกำไร 1.28 หมื่นล้านเหรียญเพิ่มขึ้นจากเดิม ซึ่งอยู่ที่ 7.7 พันล้านเหรียญ

ทว่าซีอีโอ Carol Tome มองว่า “เราอาจจะไม่เห็นการเติบโตอย่างที่เกิดขึ้นในช่วงโควิดหลังจากนี้ เนื่องจากปัจจัยต่างๆ อาทิ อัตราเงินเฟ้อที่ส่งผลกระทบต่อการใช้จ่ายของผู้บริโภค” หลัง UPS รายงานผลประกอบการประจำไตรมาสแรก ซึ่งมีมูลค่าการส่งมอบสินค้าลดลงร้อยละ 7.4 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2021 “แต่ยอดขายอี-คอมเมิร์ซจะยังคงเติบโตต่อไป” 

ขณะที่ A.P. Moller-Maersk ยักษ์ใหญ่จากเนเธอร์แลนด์ ซึ่งครองอันดับที่ 159 ในปีนี้ รายงานรายรับในปี 2021 ที่ 6.18 หมื่นล้านเหรียญ เพิ่มขึ้นร้อยละ 55 จากปีก่อนหน้า ขณะที่อัตรากำไรพุ่งขึ้นเป็น 1.8 หมื่นล้านเหรียญในปี จาก 2.9 พันล้านเหรียญในปี 2020

จวบจนถึงปี 2022 นี้ Maersk ยังรักษาความสามารถในการแข่งขันได้ดีอย่างต่อเนื่อง โดยไตรมาสแรกของปี กวาดรายได้ไปกว่า 1.93 หมื่นล้านเหรียญและกำไร 6.8 พันล้านเหรียญ

“เรามองเห็นศักยภาพการเติบโตมหาศาลของธุรกิจโลจิสติกส์ในทศวรรษหน้า” ซีอีโอ Soren Skou กล่าว 

ปิดท้ายด้วย Evergreen ซึ่งมีผลประกอบการโดดเด่นที่สุดในอุตสาหกรรม ครองอันดับที่ 494 ของทำเนียบ จากเดิมซึ่งอยู่ในอันดับที่ 1,287 ในปีก่อน รายงานผลกำไร 9.5 พันล้านเหรียญในปี 2021 เทียบกับ 1.3 พันล้านเหรียญในปีที่ก่อน 

พบกับ 10 บริษัทโลจิสติกส์ จากการจัดอันดับ Global 2000 ประจำปี 2022 ซึ่งได้รับการประเมินสินทรัพย์ มูลค่าตลาด รายได้ และกำไร ณ วันที่ 22 เมษายน 2022 

<img class="alignnone size-full wp-image-63528" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/05/UPS.png" alt="" width="300" height="250" />

อันดับ 100

UPS 

ประเทศ: สหรัฐอเมริกา  

รายได้: 9.72 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

มูลค่าตลาด: 1.63 แสนล้านเหรียญสหรัฐฯ 

<img class="alignnone size-full wp-image-63530" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/05/A.P.-Moller-Maersk.png" alt="" width="300" height="250" />

อันดับ 159 

A.P. Moller-Maersk

ประเทศ: เดนมาร์ก  

รายได้: 6.2 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

มูลค่าตลาด: 5.14 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

<img class="alignnone size-full wp-image-63531" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/05/FedEx-.png" alt="" width="300" height="250" />

อันดับ 162 

FedEx 

ประเทศ: สหรัฐอเมริกา  

รายได้: 9.15 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

มูลค่าตลาด: 5.32 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

<img class="alignnone size-full wp-image-63532" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/05/Deutsche-Post.png" alt="" width="300" height="250" />

อันดับ 162 

Deutsche Post

ประเทศ: เยอรมนี

รายได้: 9.66 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

มูลค่าตลาด: 5.5 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

<img class="alignnone size-full wp-image-63540" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/05/Union-Pacific.png" alt="" width="300" height="250" />

อันดับ 210 

Union Pacific

ประเทศ: สหรัฐอเมริกา  

รายได้: 2.27 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

มูลค่าตลาด: 1.47 แสนล้านเหรียญสหรัฐฯ

<img class="alignnone size-full wp-image-63534" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/05/COSCO-Shipping.png" alt="" width="300" height="250" />

อันดับ 243 

COSCO Shipping

ประเทศ: จีน

รายได้: 5.18 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

มูลค่าตลาด: 2.58 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

<img class="alignnone size-full wp-image-63535" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/05/Daimler-Truck.png" alt="" width="300" height="250" />

อันดับ 323

Daimler Truck

ประเทศ: เยอรมนี

รายได้: 4.7 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

มูลค่าตลาด: 2.26 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

<img class="alignnone size-full wp-image-63536" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/05/CSX.png" alt="" width="300" height="250" />

อันดับ 368

CSX

ประเทศ: สหรัฐอเมริกา 

รายได้: 1.31 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

มูลค่าตลาด: 7.53 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

<img class="alignnone size-full wp-image-63537" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/05/Canadian-National-Railway.png" alt="" width="300" height="250" />

อันดับ 402

Canadian National Railway 

ประเทศ: แคนาดา 

รายได้: 1.15 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

มูลค่าตลาด: 8.63 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

<img class="alignnone size-full wp-image-63538" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2022/05/Norfolk-Southern.png" alt="" width="300" height="250" />

อันดับ 438

Norfolk Southern

ประเทศ: สหรัฐอเมริกา 

รายได้: 1.11 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

มูลค่าตลาด: 6.7 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ

แปลและเรียบเรียงโดย ชญาน์นัทช์ ธนินท์พงศ์ภัค จากบทความ The World’s Largest Transportation Companies 2022: UPS Passes FedEx For The Top Spot เผยแพร่บน Forbes.com

อ่านเพิ่มเติม: <a style="color: #003300;" href="https://forbesthailand.com/world/asia/14-บริษัทมหาชนไทย-global-2000.html">14 บริษัทมหาชนไทย จากการจัดอันดับ Global 2000 ประจำปี 2022</a>
<div class="single-content-writer-box">
<div>

<hr />

ไม่พลาดเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ของเรา ติดตามเราได้ที่ <a style="color: #003300;" href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/">เพจเฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

</div>
</div>

10 บริษัทโลจิสติกส์ จากการจัดอันดับ Global 2000 ประจำปี 2022

<h2>Jack Dangermond เดินเข้ามาในร้าน Ginger บนชั้น 24 ของโรงแรม Centara Grand Sukhumvit ด้วยความกระฉับกระเฉง ไม่แสดงความเหน็ดเหนื่อยใดๆ แม้เพิ่งจะเดินทางข้ามทวีปจาก Los Angeles มาถึงประเทศไทยได้ไม่กี่ชั่วโมงก่อนหน้าการสัมภาษณ์ ชายอเมริกันวัย 70 ปี ผู้ก่อตั้ง Esri บริษัทซอฟต์แวร์เอกชนที่ใหญ่เป็นอันดับ 6 ของโลก ทักทาย Forbes Thailand ด้วยรอยยิ้มและความเป็นมิตร พร้อมสั่ง S.Pellegrino ดับกระหาย “ผมว่ามันถึงเวลาแล้วนะ ที่เราควรจะ ‘ตื่น’” Jack กล่าวด้วยน้ำเสียงที่แผ่วเบาแต่แฝงด้วยความจริงจังและหนักแน่น “ผมว่าเรากำลังหลงทางกันอยู่ เราใช้ทรัพยากรธรรมชาติกันมากเกินไป ทำลายธรรมชาติมากเกินไป ถ้าเราใช้เทคโนโลยีให้เป็น โลกใบนี้ก็จะอยู่ต่อไปได้ ผมประหลาดใจนะที่เห็นว่าหลายคนไม่เข้าใจหรือแคร์ว่ากำลังเกิดอะไรขึ้นกับโลกใบนี้”</h2>
สีหน้าที่ยิ้มแย้มของชายมหาเศรษฐีของโลกที่ติดอันดับที่ 234 ในทำเนียบ Forbes 400 (มูลค่าทรัพย์สินรวม 2.8 พันล้านเหรียญฯ) คนนี้เริ่มเปลี่ยนเป็นสีหน้าที่แฝงไปด้วยความกังวล อันที่จริงเขาเริ่มกังวลกับสภาวะโลกร้อนและการใช้ทรัพยากรธรรมชาติเกินจำเป็นมากว่า 46 ปีแล้ว นับตั้งแต่วันที่เขาเรียนจบคณะภูมิสถาปัตยกรรม (Landscape Architecture) จากมหาวิทยาลัย Harvard และเริ่มก่อตั้ง Esri ในเมือง Redlands รัฐ California โดยมีเป้าหมายในการพัฒนา เทคโนโลยีภูมิสารสนเทศ หรือ GIS (Geographic Information System) ในการสร้างและพัฒนาแผนที่แบบดิจิทัล ที่ทับซ้อนด้วยเลเยอร์ข้อมูลเป็น “smart map” ที่มีความถูกต้องและแม่นยำสูง เพื่อเหมาะกับการวิเคราะห์ข้อมูลซับซ้อนต่างๆ

GIS เป็นเทคโนโลยีที่ใช้ในหลายภาคส่วน ทั้งภาครัฐ เอกชน และ NGO ทั่วโลก เป็นซอฟต์แวร์อัจฉริยะที่สามารถสนับสนุนการตัดสินใจในการวางแผนและบริหารจัดการ การวางผังเมือง ระบบไฟฟ้า ประปา หรือแม้แต่การวางแผนทางธุรกิจ ตลอดจนกลยุทธ์ทางการตลาด เช่น การวางแผนตั้งสาขาใหม่ขององค์กรต่างๆ การวิเคราะห์ขอบเขตการให้บริการ การวิเคราะห์คู่แข่ง การวิเคราะห์เทรนด์ การบริหารจัดการเส้นทาง การจัดส่งสินค้า การประเมินราคาที่ดินหรือสินทรัพย์ เป็นต้น

จากธุรกิจเล็กๆ ที่ก่อตั้งกับภรรยา จนทุกวันนี้ Esri ขยายไปกว่า 178 ประเทศทั่วโลก มีพนักงานประจำกว่า 9,000 คน ผู้ใช้ซอฟต์แวร์กว่า 350,000 ราย และสร้างแผนที่ใหม่ๆ กว่า 150 ล้านแบบทุกวัน

เทคโนโลยีพัฒนาสังคม

ธุรกิจขนส่งสินค้าอย่าง UPS ใช้เทคโนโลยีนี้ตั้งแต่ปี 2003 ในการวางแผนเส้นทางในการขนส่งสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพในแต่ละวัน โดย Jack Levis ผู้อำนวยการแผนก Process Management ของ UPS ได้กล่าวไว้บนเวที TED@UPS เมื่อปลายปีที่แล้วว่า การใช้เทคโนโลยีนี้ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายไปถึง 400 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ต่อปี
Starbucks กว่าสองหมื่นสาขาทั่วโลกก็ใช้เทคโนโลยี GIS เพื่อประมวลหาสถานที่เปิดร้านใหม่ที่เหมาะสมที่สุด คุ้มค่าที่สุด ตรงกลุ่มเป้าหมายมากที่สุด โดยไม่กระทบต่อยอดขายของสาขาใกล้เคียง หน่วยราชการและรัฐวิสาหกิจในประเทศไทยกว่า 80% ต่างใช้ GIS เช่น การไฟฟ้าฝ่ายผลิต ใช้ GIS ในการหาพื้นที่สร้างเขื่อน การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคใช้ GIS ในการสร้างแผนที่เครือข่ายระบบไฟฟ้า เพื่อตรวจสอบระบบ

เร่งช่วยยามฉุกเฉิน

Jack และภรรยาได้แจกจ่ายซอฟต์แวร์ของเขาให้กับ NGO กว่า 11,000 แห่ง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ซึ่งองค์กรเหล่านี้นำ GIS มาพัฒนาแผนที่ดิจิทัลเพื่อสำรวจจำนวนและพันธุ์นก หรือพื้นที่ป่าอุดมสมบูรณ์ แหล่งน้ำสะอาด ที่ยังหลงเหลืออยู่ พร้อมกับนำซอฟต์แวร์มาใช้เมื่อเกิดเหตุภัยพิบัติขึ้นทั่วโลกรวมไปถึง เมื่อปีที่แล้วในเหตุการณ์แผ่นดินไหวที่ประเทศเนปาล

Passion เป็นแรงขับเคลื่อน

Esri เติบโตอย่างต่อเนื่องทุกปี โดย ARC Advisory Group รายงานว่า Esri มีส่วนแบ่งการตลาดในธุรกิจ GIS กว่า 43% นอกจากนี้ Software Magazine มีการจัด 500 อันดับบริษัทซอฟต์แวร์แห่งปีมากว่า 33 ปีแล้ว ได้จัด Esri ให้อยู่ในอันดับที่ 6 ในบรรดาบริษัทซอฟต์แวร์เอกชนทั้งหมด มีการเติบโต 4.75%

เพราะอะไรทำให้อาณาจักร Esri ขยายทั่วโลก โดยเน้นการขยายอย่างค่อยเป็นค่อยไป หรือที่ Jack กล่าวว่า “conservative” ไม่เร่งรีบและไม่มีความคิดในการนำบริษัทเข้าระดมทุนในตลาดหุ้น “สิบปีแรกของผมโตช้ามาก แต่ผมยังยืนหยัดที่จะค่อยๆ ทำด้วยตัวเอง ยึดอุดมการณ์และเป้าหมายของเราเป็นหลัก เราไม่ได้อยากกู้เงินเพื่อให้เราโตเร็ว เราไม่ได้อยากรวย แต่เราอยากมีอิสระในการพัฒนา สร้างสรรค์ซอฟต์แวร์ของเราและดูแลลูกค้าให้ดีโดยไม่ต้องเสียจุดยืนของตัวเอง”

<img class="img-responsive" src="http://forbesthailand.com/uploads/userfiles/images/2016%2001-Jan/dine-01.jpg" alt="" width="663" height="529" />

&nbsp;

เรื่อง: กฤติยา วงศ์เทววิมาน ภาพประกอบ: สมเกียรติ ศิริวงศ์ศิลป์

<hr />

<a href="http://goo.gl/TZk7tr">คลิ๊ก "Jack Dangermond เศรษฐีแสนล้าน สร้างแผนที่อัจฉริยะพัฒนาโลก" ฉบับเต็มได้ที Forbes Thailand ฉบับ JANUARY 2016 ในรูปแบบ E-Magazine </a>
<a href="http://goo.gl/TZk7tr"><img class="img-responsive" src="http://forbesthailand.com/uploads/userfiles/images/2016%2001-Jan/cover---on-web-link-e-book.jpg" alt="" width="296" height="389" /></a>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events