<h2>"เกรท วอลล์ มอเตอร์" จัดงาน “SAWASDEE THAILAND” เปิดตัวแบรนด์ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ประกาศบุกตลาดไทยด้วย 3 กลยุทธ์หลัก เอลเลียต จาง ประธาน เกรท วอลล์ มอเตอร์ ภูมิภาคอาเซียนและประเทศไทย เผยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้กับผู้บริโภค</h2>
เอลเลียต จาง ประธาน เกรท วอลล์ มอเตอร์ ภูมิภาคอาเซียนและประเทศไทย เผยว่าตลอดระยะเวลากว่า 30 ปีที่ผ่านมา เกรท วอลล์ มอเตอร์ ประสบความสำเร็จเป็นอย่างมากในตลาดประเทศจีนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดรถเอสยูวีและรถกระบะ มีการขยายธุรกิจไปยังประเทศต่างๆ ทั่วโลกโดยการ สร้าง DNA ของผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นจนได้รับการยอมรับจากผู้ใช้เกือบ 10 ล้านคนทั่วโลก

“เราไม่เพียงแต่มุ่งมั่นที่จะผลิตและส่งมอบรถยนต์ที่ดีที่สุดให้กับผู้บริโภค แต่ยังใส่ใจในการสร้างสรรค์เทคโนโลยีและนวัตกรรมด้านยานยนต์ไฟฟ้าอันล้ำสมัย เพื่อเป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมยานยนต์ให้พร้อมขับเคลื่อนสู่อนาคตที่ยั่งยืน และสร้างคุณภาพชีวิตที่ดีให้แก่ผู้คนทั่วโลกผ่านทางนวัตกรรม อาทิ การพัฒนาเทคโนโลยี 5G การขับขี่อัตโนมัติและ V2X การพัฒนาแบรนด์เทคโนโลยีทั้ง GWM LEMON, GWM TANK และ GWM COFFEE INTELLIGENCE ที่จะช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้กับผู้บริโภค”

เอลเลียต จาง ยังเสริมว่า “เกรท วอลล์ มอเตอร์ รุกตลาดทั่วโลกด้วยรถยนต์ 4 แบรนด์หลัก ได้แก่ HAVAL, ORA, WEY และ GWM Pick up เพื่อรองรับกลุ่มลูกค้าที่มีไลฟ์สไตล์และความต้องการที่แตกต่างกัน ซึ่งธุรกิจของ เกรท วอลล์ มอเตอร์ ได้ขยายไปยังกว่า 60 ประเทศทั่วโลกด้วยกลยุทธ์ Globalization รวมไปถึงการจัดตั้งโรงงานแบบ “12+5" คือ โรงงานผลิตเต็มรูปแบบ 12 แห่งรวมถึงโรงงานล่าสุดของเราที่จังหวัดระยอง ประเทศไทย และมีโรงงานแบบ KD (Knock Down) อีก 5 แห่งนอกประเทศจีน

นอกจากนี้ เกรท วอลล์ มอเตอร์ ยังมีเครือข่ายศูนย์วิจัยและพัฒนาใน 10 แห่งใน 7 ประเทศทั่วโลก ที่อยู่เบื้องหลังความสำเร็จและความสามารถในการผลิตยานยนต์ ที่ผสานนวัตกรรมและเทคโนโลยีคุณภาพสูง การันตีด้วยยอดขาย 1.11 ล้านคันในปีที่ผ่านมา ซึ่งถือเป็นยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ของบริษัท”

<figure><img class="wp-image-41243 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/02/3.GWM-Sawasdee-Thailand_-มร.-เอลเลียต-จาง-ประธาน-เกรท-วอลล์-มอเตอร์-ภูมิภาคอาเซียนและประเทศไทย-7.jpg" alt="" width="600" height="400" /><figcaption> เอลเลียต จาง ประธาน เกรท วอลล์ มอเตอร์ ภูมิภาคอาเซียนและประเทศไทย</figcaption></figure>

ล่าสุด Great Wall Motors ประสบความสำเร็จในการพัฒนาแบตเตอรี่ที่ปราศจากโคบอลต์เป็นรายแรกของโลก จากการริเริ่มคิดค้นพัฒนาการผลิตแบตเตอรี่ปริซึมเคลือบลามิเนตความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องจนประสบความสำเร็จ โดยเปิดตัวแบตเตอรี่ที่ปราศจากโคบอลต์ NMX อย่างเป็นทางการในปี 2020 ที่ผ่านมา นับเป็นการตอกย้ำความเป็นเลิศด้านงานวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานสะอาด ควบคู่ไปกับความยึดมั่นของบริษัทในการคำนึงถึงความรับผิดชอบต่อสังคมในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและการพัฒนาระบบนิเวศของโลกอย่างยั่งยืน

สำหรับประเทศไทยและภูมิภาคอาเซียน Great Wall Motors ได้เริ่มขยายธุรกิจตั้งแต่ในช่วงปีที่ผ่านมา รวมถึงการจัดตั้งโรงงานที่จังหวัดระยองให้เป็น “โรงงานอัจฉริยะ (Smart Factory)” ที่ผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยกับกระบวนการผลิตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

<figure><img class="wp-image-41244 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/02/4.GWM-Sawasdee-Thailand_-นายณรงค์-สีตลายน-กรรมการผู้จัดการ-เกรท-วอลล์-มอเตอร์-ประเทศไทย-5.jpg" alt="" width="600" height="400" /><figcaption> ณรงค์ สีตลายน กรรมการผู้จัดการเกรท วอลล์ มอเตอร์ ประเทศไทย</figcaption></figure>

ด้าน ณรงค์ สีตลายน กรรมการผู้จัดการ เกรท วอลล์ มอเตอร์ ประเทศไทย เผยว่า “ปีที่ผ่านมาถือเป็นช่วงเวลาที่ท้าทายสำหรับทุกธุรกิจ แต่ในความท้าทายนั้นยังมีโอกาสอีกมากมายที่จะเติบโต เราให้ความสำคัญกับการรับฟังเสียงของประชาชนชาวไทย เรามีการสำรวจความคิดเห็น เก็บข้อมูลความต้องการของผู้บริโภคอย่างใกล้ชิด เพื่อออกแบบแผนการดำเนินธุรกิจรวมถึงรูปแบบการให้บริการที่ตอบโจทย์และตรงตามความต้องการของผู้บริโภคชาวไทย ซึ่งเราจะดำเนินธุรกิจผ่าน 3 กลยุทธ์หลัก"

โดย 3 กลยุทธ์หลักประกอบไปด้วย

1) xEV Leader การเป็นผู้นำด้านรถพลังงานไฟฟ้า กับ Mission “9 in 3” ที่จะนำรถยนต์รุ่นต่างๆ เข้ามาทำการตลาดในประเทศไทยทั้งหมด 9 รุ่น ภายในระยะเวลา 3 ปี โดยรถยนต์แทบทั้งหมดจะเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ที่พร้อมสร้างปรากฎการณ์ใหม่ให้เมืองไทยด้วยเทคโนโลยีและสมรรถนะ สร้างนิยามใหม่ของความสนุกและคุ้มค่าในการขับขี่เพื่ออนาคต

2) Consumer Voice Focus การรับฟังเสียงของผู้บริโภค เราให้ความสำคัญเรื่องการรับฟังเสียงของผู้บริโภคชาวไทยมาตั้งแต่การเริ่มเข้ามาดำเนินธุรกิจในประเทศไทย อีกทั้งความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทำให้ผู้ผลิตสามารถรับฟังเสียงที่แท้จริงจากผู้บริโภคได้โดยตรงและสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น และใช้กลยุทธ์การรับฟังเสียงของลูกค้าเป็นหลักในการวางแผนธุรกิจ และนำมากำหนดแนวทางการทำการตลาดและการให้บริการ เพื่อนำไปพัฒนา ปรับปรุง และยกระดับการให้บริการในทุกมิติ เพื่อให้ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคชาวไทยให้ดีที่สุด

3) New User Experience การสร้างประสบการณ์ใหม่ให้กับลูกค้า โดยนำเสียงของผู้บริโภคและคำแนะนำต่างๆ มาทำ New User Experience Concept ผ่านขบวนการ Design Thinking เพื่อออกแบบประสบการณ์ใหม่ของผู้บริโภคที่จะเริ่มต้นตั้งแต่ การค้นหาข้อมูล การเปรียบเทียบรุ่นรถ การทดสอบรถ การเลือกซื้อรถ การขอสินเชื่อ การส่งมอบรถ การบริการ และการสร้างความสุขตลอดการเป็นเจ้าของรถผ่านกิจกรรมต่างๆ แบบ O2O (Online-To-Offline) และประเทศไทยจะเป็นประเทศแรกในโลกที่จะนำ New User Experience นี้เข้ามาสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับผู้บริโภค

โดย New User Experience ถูกสร้างบนความเชื่อ 3 ข้อ คือ 1) Best Choice: ลูกค้าต้องเป็นผู้เลือกสิ่งที่ดีที่สุดได้ด้วยตัวเอง 2) Transparency: ลูกค้าต้องการการนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่โปร่งใส ตรงไปตรงมา และ 3) Happiness &amp; Loyalty : ลูกค้าจะต้องมีความสุขและประสบการณ์ที่ดีกับแบรนด์ตลอดการเป็นเจ้าของ และพร้อมที่จะส่งมอบความสุขนี้ให้กับผู้อื่นด้วยการบอกต่อ

อีกหนึ่งไฮไลท์สำคัญของงานนี้ คือการเปิดตัวรถยนต์ที่จะนำเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย โดยประเดิมด้วยรุ่นยอดนิยมที่ได้รับกระแสตอบรับที่ดีเป็นอย่างมากจากผู้บริโภคชาวไทยอย่าง All New HAVAL H6 จากแบรนด์รถเอสยูวี HAVAL และ ORA Good Cat จากแบรนด์รถไฟฟ้า ORA  และนอกเหนือจาก 2 รุ่นนี้แล้ว เกรท วอลล์ มอเตอร์ จะมีการนำรถยนต์อีก 2 รุ่น จากทั้ง 2 แบรนด์ ให้แฟนๆ ชาวไทยได้สัมผัสและยลโฉมกันภายในปีนี้เช่นกัน

<img class="alignnone size-full wp-image-41245" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/02/5.GWM-Sawasdee-Thailand_Coming-in-2021.jpg" alt="" width="600" height="338" />

ณรงค์ สีตลายน ยังได้กล่าวปิดท้ายด้วยการตอกย้ำถึงความมุ่งมั่น จริงจัง และจริงใจ ของ เกรท วอลล์ มอเตอร์ ในการนำเสนอ การส่งมอบผลิตภัณฑ์และบริการที่ดีที่สุดให้กับคนไทย รวมไปถึงความพร้อมในการเข้ามา สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยอย่างมีศักยภาพในฐานะ “บริษัทที่ให้บริการการขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีระดับโลก (Global Mobility Technology Company)”

เกรท วอลล์ มอเตอร์ มุ่งมั่นที่จะส่งมอบยานยนต์ และเทคโนโลยีอัจฉริยะ พร้อมประสบการณ์การขับขี่ เหนือระดับให้กับผู้บริโภคชาวไทย  และพร้อมที่จะช่วยผลักดันการสร้างอีโคซิสเต็มของรถยนต์ไฟฟ้าในไทย รวมไปถึงการพัฒนาทักษะ องค์ความรู้ และศักยภาพของบุคลากรไทย ควบคู่ไปกับการยกระดับอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจไทยให้ก้าวไกลและเติบโตต่อไปอย่างยั่งยืน

อ่านเพิ่มเติม: <a href="https://forbesthailand.com/news/marketing/%e0%b8%aa%e0%b8%a2%e0%b8%b2%e0%b8%a1%e0%b9%80%e0%b8%ae%e0%b8%a5%e0%b8%97%e0%b9%8c-%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b8%e0%b9%8a%e0%b8%9b-%e0%b8%87%e0%b8%b1%e0%b8%94%e0%b8%81%e0%b8%a5%e0%b8%a2.html">“สยามเฮลท์ กรุ๊ป” งัดกลยุทธ์ชุดใหญ่ฝ่าวิกฤตโควิด</a>
<div class="single-content-writer-box">
<div>

<hr />

ไม่พลาดเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ของเรา ติดตามเราได้ที่ <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/">เพจเฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

</div>
</div>

"เกรท วอลล์ มอเตอร์" เปิดตัวแบรนด์ในไทยอย่างเป็นทางการ

<h2>Baidu ผู้ให้บริการเสิร์ชเอนจินรายใหญ่ของจีน และผู้นำด้านเทคโนโลยีในการขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า ประกาศเดินหน้าผลิตรถยนต์ไฟฟ้าร่วมกับ Zhejiang Geely Holding Group บริษัทเอกชนผู้ผลิตรถที่ใหญ่ที่สุดของจีน</h2>
<figure><img class="wp-image-40220" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/01/li-shifu.jpg" alt="" width="720" height="480" /><figcaption> (ซ้าย) Li Shufu ประธาน Zhejiang Geely Holding Group Co., (ขวา) Robin Li ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอ Baidu</figcaption></figure>

การผนึกกำลังกันครั้งนี้จึงนับเป็นการร่วมมือกันครั้งแรกของมหาเศรษฐีผู้มั่งคั่งของจีนอย่าง Robin Li ซีอีโอ Baidu และ Li Shifu ประธาน Geely โดยในที่นี้ Baidu จะรับผิดชอบด้านการพัฒนาระบบปัญญาประดิษฐ์ที่ใช้ในการขับเคลื่อนอัตโนมัติ ขณะที่ Geely รับหน้าที่ออกแบบและผลิตยานยนต์

“ที่ <a style="color: #993300;" href="https://www.baidu.com">Baidu</a> เรามีความเชื่อมั่นในอนาคตของรถยนต์ขับเคลื่อนอัจฉริยะ โดยในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา เราได้ลงทุนเป็นจำนวนมากใน AI เพื่อเตรียมความพร้อมในการก่อตั้งบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะระดับแนวหน้าของโลก” Li กล่าวพร้อมเสริมว่า “ปัจจุบัน จีนเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก และในอนาคต เราพร้อมที่จะเดินหน้าพัฒนายานยนต์รุ่นต่อไปให้มีศักยภาพที่ดีมากยิ่งขึ้น”

“ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของจีน Geely มีทักษะ ประสบการณ์ และศักยภาพในการออกแบบและผลิตยานยนต์ที่น่าเชื่อถือ ทั้งยังประหยัดพลังงานและปลอดภัย เราจึงเชื่อว่าการผนวกความชำนาญของ Baidu ในด้านซอฟแวร์ขับเคลื่อนอัจฉริยะเข้ากับความชำนาญของ Geely ในด้านการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า  จะนำมาซึ่งประสบการณ์ใหม่ด้านเทคโนโลยีการขนส่ง” Li กล่าว

ในที่นี้ Baidu ระบุว่า บริษัทใหม่แห่งนี้จะปฏิบัติงานในฐานะบริษัทลูกของ Baidu และดูแลสายพานการผลิต ตั้งแต่การออกแบบยานยนต์ การวิจัย ไปจนถึงการพัฒนา การผลิต การขาย และการให้บริการ

โดยหลังจากการรายงานข่าวความร่วมมือครั้งนี้ มูลค่าหุ้นของบริษัท Baidu ที่จดทะเบียนอยู่ในดัชนี Nasdaq ปรับตัวสูงขึ้นถึงร้อยละ 15.6 สร้างประวัติศาสตร์ในรอบ 2 ปีครึ่ง แตะที่มูลค่า 240.25 เหรียญสหรัฐ

ขณะที่หุ้นของ Geely Automobile Holdings ในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกงปรับตัวสูงขึ้นราวร้อยละ 19.6 แตะมูลค่าสูงสุดที่ 33.25 เหรียญฮ่องกง ทั้งนี้ ทาง Geely Automoblie Holdings ได้แถลงเพิ่มเติมว่า บริษัทไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องในสัญญาร่วมกับ Baidu โดยปัจจุบัน Geely Holding มีสัดส่วนอยู่ใน Geely Automobile ร้อยละ 40.9 และในขณะเดียวกัน Li Shifu ประธาน Geely ก็ดำรงตำแหน่งประธานค่ายรถยนต์ Volvo Car Group เช่นกัน

จีน เป็นประเทศที่มีตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยในปีนี้เศรษฐกิจของประเทศได้รับการฟื้นฟูจากวิกฤตการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ดังจะเห็นได้จากมูลค่าหุ้นของบริษัทในอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยเฉพาะรถพลังงานไฟฟ้าที่ค่อยๆ เติบโตอย่างก้าวกระโดด

ล่าสุด Li ประธาน Geely ครองตำแหน่งมหาเศรษฐีผู้ร่ำรวยที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน ด้วยมูลค่าทรัพย์สินสุทธิราว 2.4 หมื่นล้านเหรียญ ขณะที่มูลค่าทรัพย์สินของ Robin Li ซีอีโอและภรรยา Melissa Ma ผู้ดำรงตำแหน่งผู้บริหาร Baidu อยู่ที่ 1.7 หมื่นล้านเหรียญ จากการประเมินของ Forbes ณ วันศุกร์ที่ 8 มกราคม 2021

แปลและเรียบเรียงโดย ชญาน์นัทช์ ธนินท์พงศ์ภัค จากบทความ China Internet Heavyweight Baidu Confirms Plan To Enter EV Market With Geely เผยแพร่บน Forbes.com

อ่านเพิ่มเติม: <a style="color: #008000;" href="https://forbesthailand.com/world/america/apple-เตรียมเผยโฉม-titan-โปรเจ็กต.html">Apple เตรียมเผยโฉม Titan โปรเจ็กต์รถยนต์ไฟฟ้า ในปี 2024</a>

Baidu จับมือ Geely พัฒนารถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ

<h2 class="p1">Elon Musk ซีอีโอ Tesla กำลังมุ่งหน้าขยายกิจการของบริษัทไปทั่วโลก หลังขีดเส้นเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนแล้ว</h2>
โดยบริษัทจากสหรัฐอเมริการายนี้กล่าวกับนักลงทุนเมื่อวันพุธที่ 23 ต.ค.ที่ผ่านมาว่า Gigafactory หรือโรงงานผลิตแบตเตอรี่พลังงานสูงของ Tesla ใน Shanghai ได้เริ่มทดลองการผลิต “ก่อนกำหนด” แล้วในเดือนนี้ และกำลังจะสร้าง “ยานยนต์อย่างเต็มรูปแบบ”
Musk กล่าวเพิ่มเติมอีกว่า บริษัทยังวางแผนประกาศสถานที่สร้างโรงงาน Gigafactory แห่งถัดไปในยุโรปภายในปลายปีนี้ด้วย
การเดินหน้าขยายธุรกิจนี้แสดงให้เห็นว่าโรงงานผลิตในต่างประเทศน่าจะมีความสำคัญต่ออนาคตของ Tesla เพราะจะช่วยให้บริษัทเข้าถึงตลาดรถยนต์หลักๆ ของโลกอย่างจีนซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้ง่ายขึ้น มีโอกาสเข้าถึงลูกค้าใหม่ๆ มากกว่า 10 ล้านราย โดยความสำเร็จในจีนและที่อื่นๆ ของบริษัทจะสามารถสร้างความเชื่อมั่นได้ว่า บริษัทสามารถบรรลุเป้าหมายในการส่งมอบรถพร้อมกับการเติบโตของบริษัท
สำหรับโรงงานใน Shanghai นั้นเรียกได้ว่าสร้างได้อย่างรวดเร็วจนน่าทึ่ง โดยใช้ระยะเวลาในการสร้างเพียง 10 เดือนเท่านั้น และในจดหมายที่ส่งถึงผู้ถือหุ้น บริษัทระบุว่า โรงงานแห่งนี้ใช้งบประมาณน้อยกว่าโรงงานผลิตรถรุ่น Model 3 ในสหรัฐฯ ราว 65%
“นอกจากนี้ เรายังปรับปรุงขั้นตอนการปฏิบัติงาน และการใช้เงินทุนเพื่อไลน์การผลิตใหม่ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น” จดหมายถึงผู้ถือหุ้นระบุ
Musk กล่าวเป็นนัยอีกว่า โรงงานใน Shanghai นี้อาจกลายเป็นสิ่งที่ new normal สำหรับบริษัท โดยเขาเรียกมันว่า “ต้นแบบแห่งการเติบโตของอนาคต”


<figure><img class="size-full wp-image-23095" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/10/tesla02.jpg" alt="" width="720" height="480" /><figcaption> โรงงานผลิตแบตเตอรี่พลังงานสูง Gigafactory ในประเทศจีน (ภาพจาก AFP)</figcaption></figure>
ขณะที่นักลงทุนต่างสนับสนุนความคืบหน้าของ Tesla เมื่อหุ้นที่ลดลงมากกว่า 23% ในปีนี้ แต่ผลประกอบการที่แข็งแกร่งในไตรมาสที่ 3 รวมถึงผลกำไรที่เหนือความคาดหมาย ได้ส่งให้หุ้นของบริษัทเพิ่มขึ้น 20% ในไม่กี่ชั่วโมงหลังข่าวนี้ออกมาเมื่อวันพุธ
“ผมรู้สึกประทับใจมาก” Tu Le ผู้ก่อตั้ง Sino Auto Insights บริษัทที่ปรึกษาจาก Beijing ซึ่งเป็นที่ปรึกษาให้กับโรงงานของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายนี้ใน Shanghai กล่าว “การอยู่ในจีน ไม่มีอะไรเกิดขึ้นได้เร็วนัก”
ทั้งนี้ บริษัทไม่ได้สร้างโรงงานนี้โดยปราศจากความช่วยเหลือ Le ชี้ให้เห็นว่าบริษัทได้แรงหนุนสำคัญจากรัฐบาลจีนเมื่อปีก่อน โดยถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติรายแรกที่ได้รับอนุญาตให้เปิดโรงงานในประเทศโดยไม่ต้องมีพาร์ทเนอร์จีนได้ และเมื่อไม่นานมานี้ก็ได้รับการลดหย่อนภาษีในรถยนต์บางรุ่นด้วย
หากทั้งหมดเป็นไปตามแผนที่วางไว้ Musk กล่าวว่าโรงงานใน Shanghai จะสามารถเพิ่มกำลังการผลิตรถยนต์ให้บริษัทเพิ่มเป็นสามเท่า โดยคาดว่ารุ่นที่ขายดีที่สุดจะเป็น Model 3 และ Model Y ซึ่งเป็นรุ่นที่มีราคาถูกกว่ารถเอสยูวีรุ่น Model X ซึ่งกำลังจะออกสู่ตลาด

<ul>
 	<li><a href="https://forbesthailand.com/news/motoring/tesla-%e0%b8%9b%e0%b8%a3%e0%b8%b0%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a8%e0%b9%80%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b9%88%e0%b8%a1%e0%b8%aa%e0%b9%88%e0%b8%87%e0%b8%a1%e0%b8%ad%e0%b8%9a-model-3-%e0%b9%83%e0%b8%99%e0%b8%88.html">Tesla เริ่มส่งมอบ Model 3 ในจีนก่อนกำหนด หวังเร่งชิงตลาดรถยนต์ไฟฟ้า</a></li>
</ul>
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ยังระบุอีกว่า ในช่วงเริ่มต้นนี้บริษัทตั้งเป้าว่าโรงงานใน Shanghai จะสามารถผลิตรถยนต์ได้ 2.5 แสนคัน/ปี ก่อนเพิ่มขึ้นเป็น 5 แสนคันในอนาคต ซึ่งถือเป็นข่าวที่น่ายินดีต้อนรับไตรมาส 4 ของบริษัทที่ยังมีคำสั่งซื้อคงค้างอยู่
“นี่เป็นการทำงานที่ดีสำหรับกลยุทธ์ระยะยาวของ Elon Musk” Le กล่าว “เป้าหมายของ Musk สำหรับค่ายรถยนต์นี้คือการปรับเปลี่ยนภาคยานยนต์แบบดั้งเดิมใช่หรือไม่? ซึ่งผมคิดว่าต้องสามารถขายได้ในปริมาณมากเพื่อจะบรรลุสิ่งนั้นได้”
ขณะที่บริษัทนี้กำลังสร้างโมเมนตัมในจีน แต่ความสำเร็จอาจไม่ได้ได้มาโดยง่าย เนื่องจากตลาดรถยนต์ในจีนเรียกได้ว่ากำลังอยู่ในช่วงภาวะตกต่ำ และการลดลงของยอดซื้อรถยนต์ยิ่งทวีความรุนแรงมากขึ้นจากภาวะเศรษฐกิจโลกชะลอตัว
Le ยังกล่าวอีกว่า นอกจากนี้ แม้ Tesla จะเป็นแบรนด์ต่างประเทศที่มีการรับรู้แบรนด์ที่แข็งแกร่ง แต่ก็ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจากแบรนด์ท้องถิ่นและผู้เล่นต่างชาติรายอื่นๆ ทำให้บริษัทอาจเปลี่ยนกลยุทธ์ จากเดิมที่ปฏิเสธการโฆษณา และใช้เงินไปกับการพัฒนาโปรดักต์เพื่อให้คุณภาพของสินค้าเป็นเครื่องยืนยัน ซึ่งอาจต้องเปลี่ยนวิธีการทำตลาด
“ผมคิดว่าพวกเขาจะเริ่มทุ่มเม็ดเงินเพื่อการตลาดในประเทศจีนแล้ว” Le กล่าว
เขายังเตือนอีกว่า แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้ารายนี้จะต้องสร้าง “การเปิดตัวที่ไร้ที่ติ” ของรถยนต์ที่ผลิตในประเทศจีนให้ได้ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า มิเช่นนั้นบริษัทอาจสูญเสียความไว้วางใจจากผู้บริโภค
“จีนเป็นตลาดขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับสหรัฐอเมริกาและยุโรปซึ่งมีขนาดเล็กกว่า” Le กล่าว “หากเขาทำตลาดในจีนได้ไม่ดี เขาก็ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายของเขาได้”
&nbsp;

ที่มา
<ul>
 	<li><a href="https://edition.cnn.com/2019/10/24/tech/tesla-gigafactory-china-europe/index.html">Tesla has just started making cars in China. Europe could be next</a></li>
</ul>
&nbsp;

<hr />

ไม่พลาดเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ของเรา ติดตามเราได้ที่ <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/">เพจเฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events