เรื่อง: EAMONN FINGLETON เรียบเรียง: เอมวลี อัศวเปรม
Honda และ Toyota ต่างก็โดดเด่นในฐานะผู้เล่นที่แข็งแกร่งที่สุดในอุตสาหกรรมรถยนต์ของญี่ปุ่น ดังนั้นเมื่อ Honda เปิดตัวรถรุ่น FCX Clarity ในปี 2551 ซึ่งเป็นรถยนต์พาณิชย์รุ่นแรกของโลกที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิง ผู้คนพากันสงสัยว่าทำไม Toyota จึงนิ่งเฉยกับเทคโนโลยีที่น่าตื่นเต้นนี้
ถึงตอนนี้ ผู้คนตั้งคำถามแบบเดียวกันกับ Honda เดือนพฤศจิกายน ปีที่แล้ว Toyota เปิดตัวรถรุ่น Mirai ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงที่ซับซ้อนกว่ามาก
คงไม่ผิดถ้าจะ เดาว่า Honda เสียหายไปไม่น้อยกับ FCX Clarity ผลงานทดลองซึ่งมีลูกค้าเช่าซื้อจำนวนไม่มากนัก โดยผ่อนจ่ายเพียงเดือนละ 600 เหรียญสหรัฐฯ ขณะที่คาดเดากันว่าต้นทุนการผลิตรถยนต์รุ่นนี้อยู่ที่คันละ 140,000 เหรียญ สำหรับ Toyota แล้ว สิ่งที่เกิดขึ้นพิสูจน์ว่าการดำเนินการอย่างระแวดระวังเป็นสิ่งถูก Toyota สามารถผลิตระบบส่งกำลังและตัวถังรถที่ถูกลงจนเหลือเพียงคันละ 50,000 เหรียญ
เมื่อผู้ตามฝีเท้าไวอย่าง Toyota กลายมาเป็นผู้นำ
TAGGED ON