เมอร์เซเดส-เบนซ์ ลีสซิ่ง โตต่อเนื่องเผยครึ่งปีแรก 2560 ยอดสินเชื่อโตรวมกว่า 3.3 หมื่นล้านบาท - Forbes Thailand

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ลีสซิ่ง โตต่อเนื่องเผยครึ่งปีแรก 2560 ยอดสินเชื่อโตรวมกว่า 3.3 หมื่นล้านบาท

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ลีสซิ่ง โตต่อเนื่องเผยครึ่งปี 2560 ยอดสินเชื่อโตรวมกว่า 3.3 หมื่นล้านบาท เผยกลยุทธ์ครึ่งปีหลัง ให้บริการโดยมีลูกค้าเป็นศูนย์กลาง พร้อมเดินเครื่องรถเพื่อการพาณิชย์รองรับกลุ่มธุรกิจเล็ก-ใหญ่ คาดปี 2561 ยอดสินเชื่อรวมก้าวสู่ 4 หมื่นล้านบาท

บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด เผยผลประกอบการเติบโตขึ้นต่อเนื่อง โดยยอดสินเชื่อรถยนต์ใน 6 เดือนแรกของปีนี้อยู่ที่ระดับ 33,000 ล้านบาท มีอัตราการเติบโตอยู่ที่ 7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว อีกทั้งยังมีสินเชื่อที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ (NPL) อยู่ที่ 0.3% ซึ่งถือว่าต่ำกว่าค่าเฉลี่ยซึ่งเปรียบกับอัตรา NPL จากธนาคาร ที่อยู่ที่ 2.5% ในระยะเวลา 90 วัน โดยศุภวุฒิ จิรมนัสนาคร กล่าวถึงภาพรวมของรถยนต์ส่วนบุคคลในกลุ่ม Luxury ยังคงใช้จ่ายปกติ โดย 45 % ของสินเชื่อมาจากกลุ่มรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ เป็นสัดส่วนสำคัญ ซึ่งความสำเร็จดังกล่าวเป็นผลมาจากการให้บริการแบบครบวงจรและการบริการทางการเงินที่หลากหลาย โดยมีโปรแกรม mySTAR เป็นบริการที่มีสัดส่วนมากกว่า 20% ของสินเชื่อรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ทั้งหมด  ทั้งนี้ในสัดส่วนที่ลูกค้าซื้อด้วยเงินสดยังคงเป็นสัดส่วนที่ 30% จำนวนรถยนต์ 100 คัน “โดยดาวเด่นอีกดาวของผลิตภัณฑ์ คือ โปรแกรมการประกันภัย ‘MB Protection’ มีการเติบโต 8% และมีส่วนแบ่งทางการตลาดสูงสุดถึง 71% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และปัจจุบันให้การคุ้มครองลูกค้า เมอร์เซเดส-เบนซ์ เกือบ 20,000 ราย ซึ่งโปรแกรมการประกันภัย MB Protection เป็นการร่วมมือกันพันธมิตรอย่าง วิริยะประกันภัย และยังได้พันธมิตรประกันภัย โตเกียวมารีน ประกันภัย และ อาคเนย์ประกันภัย เป็นพันธมิตรใหม่” ศุภวุฒิ จิรมนัสนาคร กรรมการผู้จัดการ บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด กล่าว ทั้งนี้ ศุภวุฒิ กล่าวเพิ่มเติมถึงตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ โดยมีส่วนร่วมสนับสนุนใน บริษัท เดมเลอร์ คอมเมอร์เซียล วีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดตั้ง ฟูโซ่ ลีสซิ่ง เพื่อดูแลในเรื่องการให้บริการด้านการเงินอย่างครบวงจร ไม่ว่าจะเป็นการให้สินเชื่อสำหรับลูกค้า การให้สินเชื่อสำหรับผู้จำหน่ายในการสต๊อกรถ และการสร้างโชว์รูม  โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างการพิจารณาคัดเลือกดีลเลอร์ราว  9 ราย โดยรวมถึงการเจรจากับกลุ่มธุรกิจขนาดใหญ่ อาทิ DHL, กลุ่มไทยเบฟ และรวมไปถึงผู้ประกอบการรายย่อย โดย เดมเลอร์ คอมเมอร์เซียล วีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) นำเข้ารถลาก Mitsubishi FUSO ที่ผลิตจากโรงงานผลิตที่เซียงไฮ้ สาธารารณรัฐประชาชนจีน โดยรถขนาดเล็กนำเข้ามาจากประเทศญี่ปุ่น ส่วนรถขนาดใหญ่ นำเข้ามาจากอินเดีย และนำมาประกอบภายในประเทศไทย ทั้งนี้ Mitsubishi FUSO เป็นการร่วมกันพัฒนาระหว่างประเทศญี่ปุ่นและเยอรมันนีโดยนำเทคโนโลยีจาก เมอร์เซเดส-เบนซ์ มาใช้ ด้าน ไมเคิล บราวน์ กรรมการบริหารฝ่ายขายและการตลาด เผยถึงครึ่งปีหลังนี้  เมอร์เซเดส-เบนซ์ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) เน้น 4 กลยุทธ์หลัก ในด้านการจัดกิจกรรมทางการตลาดเพื่อเชื่อมความสัมพันธ์กับทั้งดีลเลอร์และลูกค้า, การเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจหลักของบริษัทฯ, การขยายช่องทางการให้บริการแบบดิจิทัล และ การพัฒนาผลิตภัณฑ์ และการบริการใหม่ให้แก่ลูกค้า “ในปีนี้เรายังมุ่งเน้นที่โปรแกรมทางการเงิน mySTAR ซึ่งเป็นวิธีที่ชาญฉลาดในการไฟแนนซ์รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ ด้วยเงินชำระครั้งแรกที่ยืดหยุ่น ค่างวดที่ต่ำกว่าโปรแกรมเช่าซื้อถึง 30% และทางเลือกที่คุณเป็นคนกำหนดได้เองตอนสิ้นสุดสัญญาไม่ว่าจะเป็นการคืนรถและออกคันใหม่ (Return & Renew) หรือการจ่ายชำระค่าบอลลูนเต็มจำนวนเพื่อเป็นเจ้าของรถ (Retain) หรือ เลือกที่จะผ่อนชำระก้อนบอลลูนต่อไปอีก 1-4 ปี (Refinance)” มร.ไมเคิล กล่าวทิ้งท้าย