people / WOMEN / GLOBAL

ทายาทสายตรงของการขนส่งทางเรือ

    เมื่อ George Chao มหาเศรษฐีเจ้าของกิจการขนส่งทางเรือยักษ์ใหญ่ Wah Kwaong Maritime ล้มป่วยด้วยเส้นเลือดในสมองอุดตัน  ลูกสาว Sabrina Chao เพิ่งจะเริ่มงานในบริษัทของครอบครัวได้แค่เพียง 2 ปี  สาวสวยในวัย 30 ปี ต้องเผชิญก้าวย่างสำคัญในกิจการสำคัญ แต่เธอมั่นใจว่าจากทีมงานบริหารที่มี จะสามารถนำพาวิสัยทัศน์ของบิดาต่อไปได้
 
    Sabrina เติบโตในฮ่องกง เข้าเรียนโรงเรียนเอกชน Charterhouse ในเมือง Surrey ประเทศอังกฤษ ต่อด้วย Imperial College ในกรุงลอนดอน เติมเริ่มอาชีพที่สายการเงินแผนกธุรกิจตราสารอนุพันธ์ที่ Jardine Fleming สองปี และตรวจสอบด้านปฏิบัติงานกับ Pricewaterhouse Coopers อีกสองปี  ในปี 2002  Sabrina กลับจากต่างประเทศ พ่อแม่ของเธอเห็นว่าประสบการณ์ด้านนี้เหมาะยิ่งกับอุตสาหกรรมที่ใช้เงินลงทุนมหาศาลอย่างการขนส่งสินค้าทางเรือ จึงทัดทานไม่ให้เรียนต่อปริญญาโทด้านจิตวิทยา

    แม้ว่าพ่อของเธอจะหายดีจนกลับมาทำงานร่วมกับตัวเธอได้อีกแปดปี คอยช่วยประคับประคองการบริหารงาน แต่ในปี 2010 ก็ต้องมาล้มป่วยด้วยอาการเดิมซ้ำอีกครั้ง ทำให้สุขภาพทรุดโทรมอย่างมาก
 
    คณะกรรมการบริษัทจึงตัดสินใจมอบหมายให้ Sabrina ขึ้นเป็นประธานบริษัท เข้าควบคุมกิจการเดินเรือเอกชนรายใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของฮ่องกงอยางเต็มตัว บริหารเรือขนาดใหญ่ที่ทันสมัยเกือบ 30 ลำ ทำรายได้ปีละราว 200 ล้านเหรียญ เธอจัดเป็นเจ้าสัวสาวท่ามกลางเจ้าสัวฮ่องกงที่ส่วนใหญ่อยู่ในวัย 70-80 ปี ย่อมทำให้เธอโดดเด่นเป็นที่จับจ้องมอง
 
    เธอต้องเผชิญกับภาวะคับขันของอุตสาหกรรมขนส่งทางเรือของโลก ซึ่งเป็นช่วงขณะ “เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์” อันมาจากวิกฤตการเงินของโลกที่ปั่นป่วน  ธุรกิจนี้ที่เหมือนจะเฟื่องฟูในปี 2003 จนตัดสินใจทุ่มเงินซื้อเรือใหม่ ต้องสะดุดชะงักงันฉับพลันในปี 2008 และในปีเดียวนี้เอง เธอเตรียมนำ Wah Kwong เข้าจดทะเบียนเป็นบริษัทมหาชนอีกครั้ง แต่ในช่วงก่อนเสนอขายหุ้น IPO  กลับเกิดเหตุอื้อฉาวของ Lehman Bros. จนทำให้อารมณ์ของตลาดไม่ตอบรับนัก
 
    เธอใช้พลังไปกับความห่วงใยในอุตสากรรมทั่วทั้งโลก ด้วยระวางความจุเรือที่จดทะเบียนไว้ 80 ล้านตันที่ฮ่องกง ทำให้เขตเศรษฐกิจพิเศษของจีนแห่งนี้ ตามหลังแค่ปานามา ไลบีเรีย และหมู่เกาะมาร์แชล ซึ่งคนจำนวนมากนิยมไปขึ้นทะเบียนเพื่อจะเลี่ยงภาษีในประเทศตัวเอง
 
    “เราต้องการช่วยเหลืออุตสาหกรรมการเดินเรือทั้งหมด โดยเฉพาะการยกระดับฮ่องกงให้เป็นศูนย์กลางการเดินเรือทางทะเลนานาชาติ”
 
สรุปและเรียบเรียงจาก ทายาทสายตรงของการขนส่งทางเรือ จาก Forbes Thailand ฉบับ NOVEMBER 2013
 

Forbes Thailand
Forbes Thailand

Update : 17 มิถุนายน 2557

View : 2,875



vdo

ภาพรวมความสำเร็จงาน Forbes Thailand Forum 2016 Self Made Suc..

Update : 22 กุมภาพันธ์ 2560

View : 14,635

Most Popular
1

วาสนา ลาทูรัส, NaRaYa กระเป๋าผ้าพันล้าน

Update : 27 กุมภาพันธ์ 2558

view : 28,729

2

ศรีตรังนำทัพยางไทย แจ้งเกิดแบรนด์ระดับโล

Update : 12 กันยายน 2559

view : 25,904

3

ไพบูลย์ อังคณากรกุล สู่ทศวรรษใหม่อาซีฟาห

Update : 05 เมษายน 2560

view : 22,585

top list

แกะรอยที่มาของเงินบาทแข็งค่าและมุมมองในระยะต่อไป..

Update : 06 กันยายน 2560

view : 5,246

ประเทศไทยกับปัญหาอัตราเงินเฟ้อที่อยู่ในระดับต่ำ..

Update : 27 กรกฎาคม 2560

view : 2,746

ผลการเลือกตั้งอังกฤษไม่ส่งผลดีต่อ Theresa May..

Update : 28 มิถุนายน 2560

view : 1,199


similar Content


Other Category

Editorial & Contributor
ศรีวิภา สิริปัญญาวิทย์
Editor in Chief
ชญานิจฉ์ ดาศรี
Managing Editor
สุทธาสินี จิตรกรรมไทย เจียจันทร์พงษ์
Lifestyle Editor
พรพรรณ ปัญญาภิรมย์
Corporate Editor
กัมปนาท กาญจนาคาร
Web Editor
พัฐรัศมิ์ ว่องไชยกุล
Online Business Writer
นพพร วงศ์อนันต์
contributor
ธำรงค์ชัย เอกอมรวงศ์
หยง Freedom Trader
ธิติ ตันติกุลานันท์
ประธานกรรมการบริหาร บล.กสิกรไทย
คมศร ประกอบผล
หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์ TISCO Economic Strategy Unit (ESU)
กระทรวง จารุศิระ
ผู้ก่อตั้งและประธานกรรมการ ซุปเปอร์เทรดเดอร์ โฮลดิ้ง
กวี ชูกิจเกษม
รองกรรมการผู้จัดการ บล.กสิกรไทย